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检索条件"作者=陈绍南"
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改进混合半云模型在不规则风速概率分布拟合中的应用
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电力自动化设备 2017年 第4期37卷 60-66页
作者: 陈绍南 陈碧云 韦化 叶蕾 广西大学广西电力系统最优化与节能技术重点实验室 广西南宁530004
针对基于概率密度峰值法的混合半云模型存在的模型精度易受扰动风速影响的问题,提出了一种基于范数理论的混合半云模型峰值求解方法。首先,由风速历史数据获得风速概率密度统计离散点;然后,采用范数理论选取风速概率密度离散点的拟合多... 详细信息
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应用TRIZ理论的电力系统可靠性评估算法改进
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电网技术 2015年 第5期39卷 1372-1378页
作者: 陈碧云 欧阳健娜 陈绍南 广西电力系统最优化与节能技术重点实验室 广西壮族自治区南宁市530004
实际大系统工程中,可靠性评估软件计算耗时长,难以满足快速且精确的评估要求。为此,该文将TRIZ理论引入电力系统可靠性评估算法的改进中。首先根据TRIZ理论,应用矛盾矩阵找出序贯仿真算法计算时间与精度之间矛盾的解决方案,再根据矛盾... 详细信息
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基于关联规则挖掘的电力生产安全事故事件关键诱因筛选
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电力自动化设备 2018年 第4期38卷 68-74页
作者: 陈碧云 丁晋 陈绍南 广西大学广西电力系统最优化与节能技术重点实验室 广西南宁530004 广西电网有限责任公司电力科学研究院 广西南宁530023
随着智能电网、通信网络及电力生产安全事故事件分析水平的提高和发展,电力生产安全事故事件数据量快速增长、复杂性不断增大,逐步构成了电力生产安全事故事件大数据。为在先验事故事件大数据的基础上高效、可靠地对事故诱因进行分类和... 详细信息
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无线电能传输系统实本征态与零相角点分析
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重庆大学学报 2023年 第2期46卷 140-148页
作者: 龚舒 陈绍南 肖静 侯湘 广西电网有限责任公司电力调度控制中心 南宁530023 广西电网有限责任公司电力科学研究院 南宁530023 重庆大学自动化学院 重庆400044
磁耦合无线电能传输(Magnetic coupling wireless power transfer,MC-WPT)系统的能效受原副边线圈距离的影响较大。在过耦合状态下,由于发生了频率分裂,会导致系统的能效随着传输距离的减小而下降。通过本征模态理论求取系统的实本征态... 详细信息
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不规则风速概率分布的混合半云建模方法
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中国电机工程学报 2015年 第6期35卷 1314-1321页
作者: 陈绍南 陈碧云 韦化 任龙 韦杏秋 广西电力系统最优化与节能技术重点实验室(广西大学) 广西壮族自治区南宁市530004
针对目前风电场风速概率分布模型拟合精度低、通用性差的问题,根据不确定性数学理论,提出一种基于混合半云模型的风速建模方法。该模型通过逆向云发生器求取区域风速样本的期望、熵、超熵数字特征,建立相应区域的半云模型,应用正向云发... 详细信息
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基于混合整数非线性方法的配网可靠性规划
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高压电器 2022年 第9期58卷 182-189,196页
作者: 高立克 陈绍南 秦丽文 梁朔 广西电网有限责任公司电力科学研究院 南宁530023
为寻求配网改造方案可靠性与经济性之间的平衡,提出了一种基于混合整数非线性规划的辐射型配电网可靠性规划方法。首先,选取了可靠性和经济性评估指标用于对配网改造方案可靠性和经济性进行评估分析。然后,以多目标的方式兼顾了可靠性... 详细信息
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基于信号线圈的多无人机身份识别方法研究
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重庆大学学报 2023年 第7期46卷 113-120页
作者: 龚文兰 陈绍南 肖静 吴晓锐 吴宁 广西电网有限责任公司电力科学研究院 南宁530023
无线电能传输技术摆脱了物理介质的束缚,具有灵活、可靠、安全等优点,在无人机领域应用越来越广泛。无人机无线充电系统中常采用的Zigbee、蓝牙、WiFi等广域通信方式接入时间较长,存在非“点对点”传输情况,不具备身份识别功能,无法应... 详细信息
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考虑平滑效应的风电场功率模型
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理工大学学报(自然科学版) 2014年 第4期42卷 34-39页
作者: 汪穗峰 陈绍南 陈碧云 张勇军 张尧 何平 理工大学电力学院 广东广州510640 广西大学电气工程学院 广西南宁530004 广东电网公司阳江供电局 广东阳江529500
提出一个同时考虑风场运动延迟平滑效应和尾流效应的风功率预测模型.模型中通过模拟尾流效应对风速的影响,并计及风速传输的延迟性,获得处于不同空间位置风机的风速,通过功率的叠加,形成风电场功率输出曲线来表征功率输出的平滑效应.模... 详细信息
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多级负荷聚类和解耦机制的配电网短期负荷预测方法
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电力系统及其自动化学报 2021年 第10期33卷 89-96,111页
作者: 高立克 梁朔 陈绍南 李珊 广西电网有限责任公司电力科学研究院 南宁530023
为解决配电网供电分区负荷特性因用电结构与用户用电习惯差异呈现多样性,导致泛化的预测模型难以提供满意计算精度,以及新投运配变由于缺乏历史数据积累,无法为机器学习提供大量训练样本的问题,提出了一种多级负荷聚类和解耦机制的短期... 详细信息
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解放牌载重汽车用分电器凸轮加工艺初步分析
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汽车电器 1963年 第1期 19-20页
作者: 陈绍南
分电器凸轮是一个正多边形零件,是一个易损零件,消耗量比较大。由于使用条件和工艺性双重影响,决定了凸轮的独特的技术要求。 下图为该零件工作图:
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