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超大直径盾构隧道联络通道冻结法施工交界面温度场研究——以北京东六环改造工程冻结联络通道为例

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隧道建设(中英文) 2025年

作者：李明王磊崔灏陈红蕾孙长松杨哲煤炭科学研究总院北京中煤矿山工程有限公司矿山深井建设技术国家工程研究中心中铁十四局集团大盾构工程有限公司

为研究超大直径盾构隧道联络通道冻结法施工中的交界面温度场，以及冻结管非循环段长度等因素对土体与管片交界面冻结壁厚度的影响，以北京东六环超大直径盾构隧道盾构段联络通道冻结施工为背景，采用现场实测和数值模拟的方法，对土体... 详细信息

为研究超大直径盾构隧道联络通道冻结法施工中的交界面温度场，以及冻结管非循环段长度等因素对土体与管片交界面冻结壁厚度的影响，以北京东六环超大直径盾构隧道盾构段联络通道冻结施工为背景，采用现场实测和数值模拟的方法，对土体与管片交界面温度场及交界面冻结壁厚度等进行分析。结果表明：冻结过程冻结管前部的非循环段长度会显著影响交界面处的冻结效果，交界面冻结壁厚度随非循环段长度增加而减小，在北京东六环工况下，冻结管间距为1 m时，非循环段长度达到450 mm冻结壁即无法在56 d内闭合；单排管叠加冻结能显著提高交界面的冻结壁厚度及冻结管容许最大非循环段长度，而等管距的环形单圈冻结同直线单排管冻结无明显差距；冻结交界面为弧形时，交界面冻结壁厚度与管片为平面时相比显著增加，非循环段长度为300 mm时，上壁厚度比平面管片时增加了15%，下壁和侧壁则增加了35%，可以认为管片弧度对交界面冻结有利；研究表明冻结壁与隧道管片交界面位置是冻结壁薄弱位置，在冻结施工中应尽量减小不循环段的长度并重点关注交界面处温度变化，积极冻结及开挖过程中应对交界面位置做好保温，防止施工过程中交界面位置化冻引起地下水击穿冻结壁造成涌水涌砂事故。

关键词：冻结法超大直径盾构隧道界面温度场联络通道数值模拟

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关于湖南冰冻灾后林业重建技术的思路

湖南林业科技 2008年第2期35卷 58-59页

作者：左家哺陈红长谭明湖南环境生物职业技术学院湖南衡阳421005 湖南省林业厅野生动植物保护处湖南长沙410007 湖南省林业科学院湖南长沙410004

介绍了林业受灾的一些基本特点,提出了林业冰冻灾后重建技术的若干思路。

关键词：冰冻灾害林业重建技术

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湖南省国家湿地公园分类分区管理探讨

中南林业科技大学学报 2016年第11期36卷 144-150页

作者：吴后建但新球刘世好舒勇陈红长何见国家林业局中南林业调查规划设计院湖南长沙410014 湖南省林业厅湖南长沙410004

经过十多年的快速发展,我国国家湿地公园已经由数量快速增加阶段向质量稳步提升阶段发展。在国家湿地公园质量稳步提升阶段,从宏观尺度对其进行分类分区管理至关重要。本文以湖南省为例,选择自然地理条件、本底资源条件、社会经济条件... 详细信息

经过十多年的快速发展,我国国家湿地公园已经由数量快速增加阶段向质量稳步提升阶段发展。在国家湿地公园质量稳步提升阶段,从宏观尺度对其进行分类分区管理至关重要。本文以湖南省为例,选择自然地理条件、本底资源条件、社会经济条件和交通条件4个方面的11个指标,运用聚类分析方法,并借鉴其它空间分区成果,对湖南省国家湿地公园的分类分区管理进行了初步探讨。结果表明:1现阶段湖南省60个国家湿地公园可以归类为保护利用型、利用保护型、水源涵养型、利用宣教型和重点保护型5类,其中保护利用型湿地公园数量最多。2从管理的角度出发,在空间上把湖南省国家湿地公园划分为环洞庭湖区、湘东山地区、湘南山地区、湘西山地区、相中丘陵山地区和长株潭城市群区6个区,其中环洞庭湖区国家湿地公园数量最多。3根据不同类型、不同分区国家湿地公园的现状和特点,有针对性地提出了相应的分类管理和分区管理对策,希望能对现阶段湖南省国家湿地公园的宏观管理有一定的指导作用,也希望为国家层面开展国家湿地公园的分类分区管理提供思路。

关键词：国家湿地公园分类管理分区管理聚类分析湖南省

娄底市林业冰冻灾害情况调查及重建技术的启示

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湖南环境生物职业技术学院学报 2008年第1期14卷 1-3页

作者：左家哺陈红长谭明湖南环境生物职业技术学院环境科学系湖南衡阳421005 湖南省林业厅野生动植物保护处湖南长沙410007 湖南省林业科学院生态研究所湖南长沙410004

调研了湘中地区娄底市林业受灾的总体情况,总结了林业受灾的一些基本特点,提出了若干林业重建技术思路.

关键词：林业冰冻灾害重建技术娄底

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蒋介石对韩国的认知

江西师范大学学报(哲学社会科学版) 2025年第1期58卷 127-134页

作者：陈红民浙江大学蒋介石与近代中国研究中心浙江杭州310058

韩国是与中国关系密切的邻国。蒋介石对韩国的认知随着其地位与环境的变化而变,大致可分为三个阶段:内地时期,蒋介石同情韩国被日本殖民的悲惨命运,支持韩国独立运动,其心态兼有大国对弱小民族的怜悯与扶助;朝鲜战争爆发后,蒋介石寻求... 详细信息

韩国是与中国关系密切的邻国。蒋介石对韩国的认知随着其地位与环境的变化而变,大致可分为三个阶段:内地时期,蒋介石同情韩国被日本殖民的悲惨命运,支持韩国独立运动,其心态兼有大国对弱小民族的怜悯与扶助;朝鲜战争爆发后,蒋介石寻求与处境相同的韩国互相支持,一同结成东亚“反共战线”;20世纪50年代后期起,蒋介石将韩国作为中国台湾地区经济发展与社会转型的竞争对手与学习榜样,同列“亚洲四小龙”。蒋介石能够逐渐面对现实,不得不以平等伙伴的视角来处理与韩国的关系,尽管有时心犹不甘。

关键词：蒋介石韩国认知

媒体支配还是媒体构成？——探讨理解“政治媒体化”的新路径

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新闻记者 2025年第2期 3-22页

作者：陈红梅王瑞华东师范大学传播学院

政治媒体化研究将政治逻辑和媒体逻辑作为核心分析概念，假设了两者之间的支配或被支配关系，在理论和经验上均遭遇诸多困难。本文梳理和分析欧洲政党政治变迁过程，以及媒体在其中的参与情况，认为当代政治不能独立于媒体而运作，政治... 详细信息

政治媒体化研究将政治逻辑和媒体逻辑作为核心分析概念，假设了两者之间的支配或被支配关系，在理论和经验上均遭遇诸多困难。本文梳理和分析欧洲政党政治变迁过程，以及媒体在其中的参与情况，认为当代政治不能独立于媒体而运作，政治媒体化不是媒体逻辑入侵政治逻辑，而是媒体参与下的一种新的政治运作方式。媒体报道实践“构成”了当代政治。本文以欧美正在探索的商议民主政治为场景，展示了在此种新的政治形式中，政治实践对媒体参与的依赖，以及媒体报道本身作为一种行动对政治实践的构成性影响。借鉴言语行为理论，本文主张采用更能体现媒体构成意涵的“媒体施为性”作为分析性概念，以促进对于政治媒体化现象的更为全面和深入的理解。

关键词：政治媒体化媒体化(媒介化) 媒体逻辑媒体施为性

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基于特征增强的光学遥感视频多目标跟踪算法

计算机工程与应用 2025年第3期61卷 177-185页

作者：刘晨陈实陈红珍中国科学院国家空间科学中心复杂航天系统综合电子与信息技术重点实验室北京100190 中国科学院大学计算机科学与技术学院北京100049

高分辨率视频卫星的出现为遥感视频目标的检测和跟踪提供了重要数据源,在灾害检测、军事侦察等领域都有重要作用。针对遥感视频复杂地物背景下目标尺寸弱小、目标特征相似、云雾遮挡和背景噪声干扰导致目标误检、误跟、漏跟问题,提出基... 详细信息

高分辨率视频卫星的出现为遥感视频目标的检测和跟踪提供了重要数据源,在灾害检测、军事侦察等领域都有重要作用。针对遥感视频复杂地物背景下目标尺寸弱小、目标特征相似、云雾遮挡和背景噪声干扰导致目标误检、误跟、漏跟问题,提出基于特征增强的光学遥感视频多目标跟踪算法FE-MOT,设计了基于边缘特征增强的特征提取网络,在微小目标缺乏纹理特征的情况下更好地融合语义与空间特征,通过构建基于交叉熵损失和中心损失的Re-ID分支结构,提高了对具有相似特征的微小目标的可分性。在吉林一号遥感视频多目标跟踪数据集AIR-MOT上的实验结果表明,FE-MOT在原模型的基础上MOTA提高了14.28个百分点,IDF1提高了15.47个百分点,FN降低了24个百分点,对于遥感视频多目标跟踪中目标身份维持能力和跟踪稳定性有显著提升,在2个Tesla T4 GPU上的运行速度达到19.9FPS,满足实时运行的需要。

关键词：视频卫星多目标跟踪联合检测跟踪

考虑奖惩机制下城市道路预约出行模式效益研究

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中国公路学报 2025年第02期 258-273页

作者：陈恒瑞周睿予陈红福建理工大学交通运输学院长安大学运输工程学院

面向提高城市交通需求管理措施精细化水平的现实需求，探究了引入奖惩措施后城市道路预约出行模式对异质用户及路网的影响。既有道路预约出行模式研究存在偏重于静态的出行方案评价，道路预约容量确定缺乏理论依据，且出行服务手段片面... 详细信息

面向提高城市交通需求管理措施精细化水平的现实需求，探究了引入奖惩措施后城市道路预约出行模式对异质用户及路网的影响。既有道路预约出行模式研究存在偏重于静态的出行方案评价，道路预约容量确定缺乏理论依据，且出行服务手段片面化、用户出行选择同质化以及未充分考虑个体出行的多维决策变量环境和城市多模式交通协同作用的问题。鉴于此，首先采用删失数据模型和乘积极限法估计道路容量分布函数，引入持续流动指数，确定预约路段的最佳预约总量；其次，引入针对用户的补贴激励和违约惩罚机制，构建基于智能体的多目标优化模型。一方面，综合考虑管理者和出行者利益，构建多目标优化模型，优化设计面向社会效益最大化的出行奖惩方案。另一方面，在个体出行的多维决策变量环境下，基于用户预约出行信息、路网实时交通态势研判、道路供需匹配现状等多源交通信息，构建基于智能体的多模式动态交通仿真模型。研究结果表明：(1)道路最佳预约总量的范围为道路实际通行能力的0.79～0.89;(2)实施预约出行策略后路网交通性能及拥堵时空分布不均衡得到了显著改善，具体而言，引入奖惩机制后路网机动车流量及平均饱和度较策略实施前分别改善了4.8%和13.3%;(3)引入奖惩机制后，参与预约出行的用户比例增加了48.5%,且出行者调整出行时间的意愿显著增强；(4)时间价值不同的异质出行者受预约出行策略的影响呈现出显著的差异。研究结果揭示了预约出行模式对用户出行模式转变和系统运行性能提升的具体效益，为城市交通拥堵治理提供了新的思路和方法，助力城市交通系统的可持续发展。

关键词：交通工程城市交通多模式动态交通仿真预约出行交通拥堵最佳预约容量

冰雪致湖南森林毁损原因、损失评估及重建设想

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林业科学 2008年第11期44卷 91-95页

作者：谭明张灿明柏方敏李锡泉李有志申爱荣袁穗波陈红长左家哺杨正洪湖南省林业科学院森林生态与环境研究所长沙410004 湖南省林业厅长沙410007 湖南省环境职业技术学院衡阳421005 湖南省蓝山县林业局蓝山425800

2008年1—3月,采取现场观测、查阅林班档案、标准地调查、影像分析等方法对2008年1月冰灾后湖南主要受害地区森林进行较全面的综合调查。结果如下:桉树、湿地松、楠竹等大面积人工林毁损;部分地区马尾松、杉木、阔叶树天然次生林机械折... 详细信息

2008年1—3月,采取现场观测、查阅林班档案、标准地调查、影像分析等方法对2008年1月冰灾后湖南主要受害地区森林进行较全面的综合调查。结果如下:桉树、湿地松、楠竹等大面积人工林毁损;部分地区马尾松、杉木、阔叶树天然次生林机械折损量大;多种绿化大苗、柑桔等经济林树种商品价值丧失殆尽;多数树种因树冠冰晶负荷过重导致机械损伤,桉树、柑桔等少数树种既具机械损伤,又兼有明显的生理损害。冰灾的基本原因是拉尼娜现象而致的气候异常,直接原因是有利于冰晶形成的气象因子组合。过量汽车尾气、工厂烟尘、烹饪等产生的烟气等污染物形成的纳米级微颗粒(1～10nm)悬浮质,促进了雾和霾的形成。适度低温与饱和湿度的配合及长时间稳定维持,造成了树枝等支撑物上冰晶过度发育。提出灾后重建、减灾补损的具体措施。

关键词：冰灾森林气象因子冰晶重建湖南