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水污染侵权责任研究 ——以141份判决书为分析样本

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水污染侵权责任研究 ——以141份判决书为分析样本

作者：吴若语北方民族大学

学位级别：硕士

为了解水污染侵权责任在实践中的适用情况,利用法信网检索平台以及裁判文书网,选取案由为水污染责任纠纷的141份判决书作为分析样本。对样本梳理后发现广东、重庆及云南等地样本数较多,企业施工或废水排放是水体污染的主要来源。诉讼主... 详细信息

为了解水污染侵权责任在实践中的适用情况,利用法信网检索平台以及裁判文书网,选取案由为水污染责任纠纷的141份判决书作为分析样本。对样本梳理后发现广东、重庆及云南等地样本数较多,企业施工或废水排放是水体污染的主要来源。诉讼主体以自然人与法人为主,一审中自然人是主要的受害者,法人是水污染的主要实施者,二审中自然人和法人仍是主要的诉讼主体类型。水污染造成的侵权类型主要为财产损害,诉讼请求中财产损失的占比较高,进一步对判决结果进行分析。样本的争议焦点表现为因果关系、赔偿责任、过错争议等方面,在分析样本文书时初步引发思考并进一步印证,发现案件法律关系性质认定不准确、举证责任倒置规则适用存在局限、初步证明责任程度不一致、共同侵权行为的共同性认识不一以及认定建设工程发包方存在过错的责任承担与受害人过错参与下的责任承担存在分歧等问题。在发现与分析问题的基础上,提出建议。在案件法律关系性质的认定上,基于对相邻污染侵害纠纷和财产损害赔偿纠纷的请求权基础等分析,探讨其与水污染责任纠纷在责任追究上的不同,讨论水污染责任纠纷的识别方法,对生活性水污染侵权与生产性水污染侵权的归责原则及法律适用予以区分。在因果关系认定的优化路径上,正确理解举证责任倒置规则的规范目的和设置意义,处理好举证责任倒置规则与关联性证明的关系,探讨关联性法律语境下的涵义、本质及其证明程度应为较低的可能性。在侵权责任的承担上,共同侵权行为的“共同性”是环境共同侵权的本质,建议水污染共同侵权中“共同性”的认定可以为主观过错的共同,建设工程发包方与承包方承担共同侵权责任的情形是其违反注意义务且过错程度为故意。在责任范围的界定适用受害人过错需以客观标准判断为主,认定受害人参与单人水污染侵权时依照法律规定判断其过错程度,故意或重大过失的判断与责任承担的比例应协调,而认定受害人参与数人水污染侵权时则以法律关于共同侵权行为的规定为基础分情况讨论其责任承担,并明晰未取得取水许可并非受害人具有过错的考量因素。

关键词：水污染侵权法律关系因果关系责任承担过错

高管团队背景特征影响下环保企业融资决策行为及绩效研究 ——以清新环境为例

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高管团队背景特征影响下环保企业融资决策行为及绩效研究 ——以...

作者：谭鑫语武汉纺织大学

学位级别：硕士

考虑空间需求不均的模块化公交线路运行方案优化研究

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交通运输系统工程与信息 2024年第4期24卷 166-175页

作者：易洪波刘昱岗王童语西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 纽约大学阿布扎比分校工程系阿布扎比129188阿拉伯联合酋长国

传统固定容量公交车辆难以应对公交线路上空间分布不均的需求。为解决这一问题,引入模块化公交车辆,通过编组与解编的方式实现车队在运行中的容量动态变化,以更贴合需求在空间上的变化。基于运行时空图重构的方法,建立描述模块化公交线... 详细信息

传统固定容量公交车辆难以应对公交线路上空间分布不均的需求。为解决这一问题,引入模块化公交车辆,通过编组与解编的方式实现车队在运行中的容量动态变化,以更贴合需求在空间上的变化。基于运行时空图重构的方法,建立描述模块化公交线路运行方案的优化模型,所构建模型为混合整数非线性规划(Mixed Integer-Nonlinear Program,MINLP)模型,模型决策变量包括车队的运行方案以及模块化公交单元的运行方案。为方便求解,采用时间离散化手段,通过一系列方法将所构建的MINLP模型转化为易于求解的混合整数线性规划(Mixed Integer-Linear Program,MILP)模型,并基于成都市真实公交线路与乘客需求数据进行案例分析。实验结果表明,与传统容量固定式公交相比,模块化公交的应用能够使乘客成本降低11.44%,运营成本降低31.35%,综合降低20.32%的系统总成本。敏感性分析实验结果分析了系统供给与需求变化对系统成本产生的影响。

关键词：城市交通运行方案优化混合整数非线性优化模型模块化公交时间离散化 Gurobi

新中国成立初期《人民日报》涉疆报道研究（1949-1956）

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新中国成立初期《人民日报》涉疆报道研究（1949-1956）

作者：张函语吉林大学

学位级别：硕士

从1949年中华人民共和国成立、新疆和平解放至1956年新疆社会主义改造完成,这七年间,在中国共产党的领导下,新疆地区取得了天翻地覆的变化。作为党中央机关报,《人民日报》在1949-1956年间,刊登了大量文章和社论来报道新疆,可以说是这... 详细信息

从1949年中华人民共和国成立、新疆和平解放至1956年新疆社会主义改造完成,这七年间,在中国共产党的领导下,新疆地区取得了天翻地覆的变化。作为党中央机关报,《人民日报》在1949-1956年间,刊登了大量文章和社论来报道新疆,可以说是这一历史时期新疆发展概况最权威最真实的记录者。作为党中央政府的喉舌,《人民日报》对于新疆的报道对党在新疆地区开展工作起到了重要推动作用,有效宣传了我们党的治疆方针,展示了党治理新疆的有效成果,塑造了党的形象,反映了党对于新疆的态度和立场。对新中国成立初期《人民日报》涉疆报道的研究,有利于了解新中国成立初期党治疆工作的基本方针和历史进程,也为党在新时期紧紧围绕社会稳定与长治久安的总目标深入贯彻落实治疆方略,更好地利用《人民日报》官方新闻媒体的舆论力量宣传新疆,辅助党在新疆工作的开展,动员全体天山儿女共同建设团结稳定、多元包容、和谐共生的美好新疆,提供了启示与借鉴。以“1949—1956年”为时间段,以“新疆”为关键词,在《人民日报》图文数据库中共检索到542条报道,针对这一时期的报道,论文以重要事件为线索,将其分为两个时间段:1949年—1953年,即中华人民共和国成立前后至新疆农业区土地改革完成;1953年—1956年,即新疆农区社会主义改造开始至社会主义改造初步完成。本文利用马克思主义基本原理,综合运用了历史分析法、文献分析法、跨学科研究法、总结归纳法,从多角度对《人民日报》1949年-1956年间关于新疆的报道进行了较为全面的分析。论文共有五个章节:第一章,绪论。本章节主要分析选题依据和研究意义,阐述了目前国内外学术界对于新中国成立初期《人民日报》涉疆报道的研究现状,同时,简要说明了论文的研究方法以及论文的创新之处与不足。第二章,新中国成立初期《人民日报》涉疆报道的理论依据和历史背景。本章对马恩经典作家和中国共产党人的新闻观进行了梳理,同时对1949年到1956年的国内背景和国外背景进行了分析,阐明那一时期《人民日报》涉疆报道的历史背景。第三章,新中国成立初期《人民日报》涉疆报道的主要内容。本章以新中国成立初期《人民日报》涉疆报道原文为依据,从政治方面、经济方面和社会文化方面三个方面系统阐述新中国成立初期中国共产党治理新疆的政策和措施。第四章,新中国成立初期《人民日报》涉疆报道的特点与作用。本章分析了新中国成立初《人民日报》涉疆报道的内容和特点,其报道类型丰富事实概括全面,主题宏大议题积极正向,选题突出舆论导向正面,特点鲜明。从而进一步分析出这一时期《人民日报》的涉疆报道,在展现中国共产党治理新疆取得的成就、塑造中国共产党治理新疆的形象和引领新疆报道舆论导向三个方面发挥了积极作用。第五章,新中国成立初期《人民日报》涉疆报道的经验与启示。本章主要有两个部分,阐述了1949年至1956年《人民日报》涉疆报道的经验,并对党在新时期在新疆开展工作过程中,如何更好地利用新闻媒体的力量宣传新疆提出了几点启示,即要加强党关于新疆形象的塑造与宣传,要重视官方新闻报道的真实性与权威性,也要注重提高官方媒体舆论传播的话语权。

关键词：中国共产党《人民日报》新疆报道

考虑纵径向热应变的竖向受荷能量桩简化分析方法

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工程力学 2024年第7期41卷 121-133页

作者：江杰陈朝棋欧孝夺陈秋怡广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室广西南宁530004

为探究温度对能量桩荷载传递机理及相关力学响应的影响,引入平面瞬态温度场方程,将温度场与应力场解耦。基于平面应力模型,将能量桩与桩周土考虑为具有协调变形的整体,计算了径向热应力。在此基础上,将其与双曲线荷载传递模型结合,对桩... 详细信息

为探究温度对能量桩荷载传递机理及相关力学响应的影响,引入平面瞬态温度场方程,将温度场与应力场解耦。基于平面应力模型,将能量桩与桩周土考虑为具有协调变形的整体,计算了径向热应力。在此基础上,将其与双曲线荷载传递模型结合,对桩土界面处的极限摩阻力进行修正。将纵向热应变考虑在竖向荷载传递方程中,得到可同时衡量纵向和径向热效应的竖向受荷能量桩承载特性分析方法。利用增量法对能量桩荷载传递控制方程进行求解,得到桩身轴力、桩侧阻力、桩身位移等相关力学响应。通过与既有文献进行对比,验证了该模型的合理性。通过参数分析,研究了温度和竖向力作用下能量桩的荷载传递特性。结果表明:温度会改变能量桩的荷载传递特性,提高能量桩的运行温度可小幅增加其承载力。该文方法的计算流程清晰,可为能量桩的设计提供参考。

关键词：桩基工程能量桩荷载传递法力学响应径向热应力

数字化转型、供应链效率对企业绩效的影响研究

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数字化转型、供应链效率对企业绩效的影响研究

作者：陈秋含吉林大学

学位级别：硕士

在当今快速变化的商业环境及日益竞争的全球化市场中,企业面临着日益复杂的挑战,这要求它们不断创新应对挑战与机遇。近年来,数字技术的广泛应用已经彻底改变了部分企业的运营方式,其中包括大模型和数字化平台等。数字化转型对企业绩效... 详细信息

在当今快速变化的商业环境及日益竞争的全球化市场中,企业面临着日益复杂的挑战,这要求它们不断创新应对挑战与机遇。近年来,数字技术的广泛应用已经彻底改变了部分企业的运营方式,其中包括大模型和数字化平台等。数字化转型对企业绩效机制的影响仍需进一步探索。尤其是供应链作为企业运营的重要组成部分,其在数字化转型过程中的贡献尚未得到充分研究。本文旨在探讨数字化转型如何影响企业绩效,特别是通过提高供应链效率这一关键中介因素。本文以2007-2022年A股上市公司作为研究样本,从供应链效率视角出发,探讨了数字经济发展内生驱动的大环境下,数字化转型给企业绩效带来的促进作用。通过上述实证分析,本文得出以下结论:(1)企业数字化转型程度越高,企业绩效越好。这意味着,企业引入数字技术帮助企业提升各要素投入产出比,提升了企业的经营产出效率。此外,本文在考虑了反向因果关系、样本选择偏差和遗漏变量等潜在的内生性问题后,这一结论依然稳固有效。(2)本文进一步揭示了企业供应链效率在数字化转型与企业绩效之间扮演的中介角色。企业通过数字化转型能够显著提升其供应链效率,进而提高企业绩效。这表明,数字化转型不仅直接对企业绩效产生积极影响,同时也通过改善供应链效率间接促进企业绩效的提升。(3)本文检验了处于不同生命周期的以及不同地区的企业,其数字化转型程度、供应链效率以及企业绩效之间呈现的不尽一致的影响效果。衰退期企业相较于其他生命周期的企业,其数字化转型程度对企业绩效的提升效果最弱。中部和西部地区的企业,相较于处于经济发达的东部地区企业,数字化转型带来的企业绩效提升效果较弱。(4)本文引入了内部控制程度,发现对于内部控制程度较高的企业,数字化转型程度越高,企业绩效的提升会更高。综上,本文认为企业数字化转型提升企业绩效,同时数字化转型会通过提升供应链效率进一步促进企业绩效。最后,本文基于以上结论,从企业管理者和政府相关部门的角度,提出了能帮助企业数字化转型从而提升企业绩效的合理建议。

关键词：数字化转型供应链效率企业绩效

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“‘浅’+VP+数量短语”构式研究

“‘浅’+VP+数量短语”构式研究

作者：梁斯语沈阳师范大学

学位级别：硕士

济南市中心城区园林绿地观花树种的应用调查及评价研究

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济南市中心城区园林绿地观花树种的应用调查及评价研究

作者：李祥语山东建筑大学

学位级别：硕士

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出行行为与主观幸福感:社会网络的中介作用

地理科学进展 2024年第8期43卷 1558-1569页

作者：常恩予张敏席广亮胡语宸南京大学建筑与城市规划学院南京210093 江苏省智慧城市研究基地南京210093

促进居民福祉提升是交通政策的重要目标之一,探索出行行为与幸福感之间的关系一直是西方地理学研究的重要话题。大量研究表明,出行行为的不同特征对幸福感有显著影响,但社会网络在出行和幸福感关系中的作用机制尚不清晰。为弥补这一不足... 详细信息

促进居民福祉提升是交通政策的重要目标之一,探索出行行为与幸福感之间的关系一直是西方地理学研究的重要话题。大量研究表明,出行行为的不同特征对幸福感有显著影响,但社会网络在出行和幸福感关系中的作用机制尚不清晰。为弥补这一不足,论文特别关注社会网络在出行与主观幸福感之间的中介作用,基于2019年南京市主城区社区问卷调研数据,采用回归分析和中介效应分析,对出行、社会网络和主观幸福感三者的关系进行深入探究。研究结果表明:①不同模式的出行频率和出行范围不仅对享乐幸福感有促进作用,对居民的自我实现幸福感也有显著的正向影响;②小汽车出行频率对幸福感的促进作用大于公共交通出行频率;③社会网络的中介效应分析结果表明,在不同模式的出行特征与幸福感的关系中,社会网络中介效应的显著性不同,社会网络在小汽车出行和幸福感的关系中的中介效应显著,而在公共交通出行和幸福感的关系中的中介效应并不显著。研究对促进居民福祉提升的城市交通政策优化提供了有价值的建议。

关键词：出行幸福感社会网络出行模式流动性