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我国中医医院医疗服务能力评价研究

中国医院 2024年第4期28卷 18-21页

作者：陈珂瑄王永强杨世兰柴钰霖李伟山东第二医科大学公共卫生学院山东省潍坊市261021 山东第二医科大学管理学院山东省潍坊市261021

目的:对2012-2021年中医医院医疗服务能力进行评价,为相关部门制定医疗服务质量改善方案提供参考依据。方法:选取2013-2017年《中国卫生和计划生育统计年鉴》和2018-2022年《中国卫生健康统计年鉴》中的9个评价指标,采取熵权TOPSIS法、... 详细信息

目的:对2012-2021年中医医院医疗服务能力进行评价,为相关部门制定医疗服务质量改善方案提供参考依据。方法:选取2013-2017年《中国卫生和计划生育统计年鉴》和2018-2022年《中国卫生健康统计年鉴》中的9个评价指标,采取熵权TOPSIS法、RSR法和二者模糊联合3种方法对中医医院的医疗服务能力进行评价。结果:2012-2021年中医医院医疗服务能力逐步提高,2019年中医医院的医疗服务能力最好,2021年次之,2012、2014年中医医院的医疗服务能力较差。结论:2012-2021年中医医院医疗服务能力逐步提高,而提升中医医院医疗服务能力的关键在于培养优质中医药人才和强化基础设施建设,引导中医药医疗资源下沉到基层,加快中医医院的信息化建设进程,提升中医医院医疗服务效率,助推中医医院高质量发展。

关键词：熵权TOPSIS法 RSR法中医医院医疗服务能力评价

基于集聚度与泰尔指数的卫生资源配置公平性分析

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中国医院 2024年第2期28卷 55-58页

作者：杨世兰黄静雯秘玉清梅康妮陈珂瑄王永强李伟山东第二医科大学公共卫生学院山东省潍坊市261053 山东第二医科大学管理学院山东省潍坊市261053

目的:通过研究2021年卫生资源现状分析资源配置的公平性,为促进“十四五”期间卫生资源的合理配置提供依据。方法:运用卫生资源集聚度和泰尔指数评价2021年医疗机构、执业医师、注册护士和床位数按人口数量和地理面积配置的公平性。结果... 详细信息

目的:通过研究2021年卫生资源现状分析资源配置的公平性,为促进“十四五”期间卫生资源的合理配置提供依据。方法:运用卫生资源集聚度和泰尔指数评价2021年医疗机构、执业医师、注册护士和床位数按人口数量和地理面积配置的公平性。结果:卫生资源按地理面积配置上,HRAD西部<1

关键词：卫生资源配置公平性卫生资源集聚度泰尔指数

我国医疗卫生资源配置与服务利用耦合协调关系分析

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现代预防医学 2024年第7期51卷 1255-1259+1289页

作者：陈珂瑄王永强杨世兰柴钰霖王冉于兆锋李伟山东第二医科大学公共卫生学院山东第二医科大学管理学院山东第二医科大学人事处

目的探究我国东、中、西部地区及各省份医疗卫生资源配置与服务利用的耦合协调现状和发展趋势，为促进医疗卫生资源配置与服务利用协调发展提供建议。方法选取2018—2022年医疗卫生资源配置及服务利用相关指标数据，采用综合发展水平... 详细信息

目的探究我国东、中、西部地区及各省份医疗卫生资源配置与服务利用的耦合协调现状和发展趋势，为促进医疗卫生资源配置与服务利用协调发展提供建议。方法选取2018—2022年医疗卫生资源配置及服务利用相关指标数据，采用综合发展水平指数和相对发展度对医疗卫生资源配置与服务利用进行综合评价，利用耦合协调度模型分析两系统的耦合协调关系及发展趋势。结果省域间医疗卫生资源配置的综合发展水平存在明显差异；2021年相对发展度整体结构为“9-11-11”。2017—2021年各地区医疗卫生资源配置与服务利用的耦合协调度降低，整体呈由东向西递减趋势。我国医疗卫生资源配置与服务利用的整体协调情况欠佳，2021年仅12个省份实现协调发展，西藏仍处于严重失调的窘境。结论提升医疗卫生资源配置精准度，缩小省域间资源配置发展水平差异；构建多方共治格局，根据各省份医疗卫生资源配置与服务利用相对发展度精确制定协调水平的改进策略。

关键词：医疗卫生机构资源配置服务利用耦合协调

人工智能识别中的人物性格分析——以经典人物麦克白为例

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戏剧艺术 2024年第1期 35-50页

作者：陈珂中央戏剧学院戏剧教育系

人工智能识别技术超越传统思维,将表象性格与卷积神经网络相结合,能从戏剧文本中提取人物性格特征,与表象性格的五大性格维度进行对比与映射,重新解构和建构剧中人物性格。利用人工智能,可在对经典人物麦克白的性格分析中进行创新性动... 详细信息

人工智能识别技术超越传统思维,将表象性格与卷积神经网络相结合,能从戏剧文本中提取人物性格特征,与表象性格的五大性格维度进行对比与映射,重新解构和建构剧中人物性格。利用人工智能,可在对经典人物麦克白的性格分析中进行创新性动态调整和平衡,在不同维度对其心理状态展开对峙与整合。智能化人物性格分析更深入、更多维度地解构和建构了人类性格模态,同时为戏剧研究和教学带来了新趣味、新方法和新思路。

关键词：人工智能表象性格五大人格分析麦克白人物性格

辩证的界限与历史的叙述:《资本论》对二重化概念的扬弃

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中共福建省委党校（福建行政学院）学报 2024年第1期 24-32页

作者：陈珂浙江大学马克思主义学院

在《资本论》中,马克思立足于价值实体向价值形式转化的运动,辨析出价值运动规律同黑格尔的概念二重化运动之间的相似性。黑格尔所揭示的概念二重化运动也由此成为当代西方马克思主义学者透视资本主义社会物化现象的叙述方式。然而,这... 详细信息

在《资本论》中,马克思立足于价值实体向价值形式转化的运动,辨析出价值运动规律同黑格尔的概念二重化运动之间的相似性。黑格尔所揭示的概念二重化运动也由此成为当代西方马克思主义学者透视资本主义社会物化现象的叙述方式。然而,这种“近黑格尔”的逻辑叙事并非《资本论》的唯一视角,马克思还在其中注入了社会历史的发展性视野。通过对无产阶级成为革命主体的历史叙述,马克思澄清了资本与价值运动之同一性逻辑的历史前提与历史界限。在无产阶级“在场”的历史性视野下,《资本论》对黑格尔二重化概念的超越才得以澄清。

关键词：《资本论》二重化逻辑叙述历史叙述无产阶级

外肢体机器人驱动单元低速死区自适应补偿方法

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中国机械工程 2024年第1期35卷 56-66页

作者：陈重远陈珂刘浩欧阳小平浙江大学机械工程学院杭州310027 流体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027 浙江大学先进技术研究院杭州310027

为提高外肢体机器人高功率密度驱动单元的控制精度,提出一种低速死区自适应补偿方法。首先基于最小二乘系统辨识与阻尼辨识方法建立驱动单元模型,然后提出驱动单元的计算力矩控制方法,最后提出驱动单元的低速死区自适应补偿方法,并进行... 详细信息

为提高外肢体机器人高功率密度驱动单元的控制精度,提出一种低速死区自适应补偿方法。首先基于最小二乘系统辨识与阻尼辨识方法建立驱动单元模型,然后提出驱动单元的计算力矩控制方法,最后提出驱动单元的低速死区自适应补偿方法,并进行了实验验证。研究结果表明,与传统PID控制方法相比,采用计算力矩控制方法后驱动单元最大角度跟踪误差减小了约53%,平均角度跟踪误差减小了约38%;在计算力矩控制方法的基础上,采用低速死区自适应补偿方法后,驱动单元最大角度跟踪误差减小了约45%,平均角度跟踪误差减小了约60%,驱动单元的控制精度得到了显著提高。

关键词：驱动单元死区补偿控制方法外肢体机器人系统辨识

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半挂汽车列车队列高速行驶安全性控制研究

半挂汽车列车队列高速行驶安全性控制研究

作者：陈珂天津职业技术师范大学

学位级别：硕士

在公路运输中,半挂汽车运输方式占百分之三十以上,已经成为我国公路运输的主力车型。近些年,伴随着智能化和联网技术的发展,半挂汽车列车形成队列的行驶方式已逐步引入到实际应用中,这种方法能显著减小空气阻力并节约燃料消耗,同时也能... 详细信息

在公路运输中,半挂汽车运输方式占百分之三十以上,已经成为我国公路运输的主力车型。近些年,伴随着智能化和联网技术的发展,半挂汽车列车形成队列的行驶方式已逐步引入到实际应用中,这种方法能显著减小空气阻力并节约燃料消耗,同时也能极大地提高交通流量,缓解交通堵塞问题,更关键的是能够增强拖挂车的运输过程中的安全性能。本篇文章利用模型预测控制法构建了车辆队列的控制系统,选取高速道路行驶作为研究目标,借助联合仿真平台验证队列控制器稳定的程度及队列控制系统的有效性,详细内容如下:(1)在研究半挂汽车列车的动力学时,首先搭建了其纵向动力学模型。这个模型详细地描述了半挂汽车列车在行驶过程中,各个部分如牵引车、半挂车等之间的相互作用和力传递。接着搭建了简化三自由度模型,为了验证模型的准确性,通过联合仿真,证明所搭建的简化三自由度模型在描述列车动力学行为方面有着良好的一致性。在此基础上,对半挂汽车列车的横向失稳问题进行了初步分析,为后续的研究提供了基础。(2)为了深入了解半挂汽车列车的队列行为,搭建了队列模型。队列模型从三个方面进行了详细的阐述:队列的运动学模型、几何构型和通信拓扑结构。最后,对队列的稳定性条件进行了深入的分析,探讨了影响队列稳定性的关键因素。这些研究为后续设计队列控制器提供了坚实的理论支撑,有助于更好地理解和控制半挂汽车列车的队列行为。(3)针对半挂汽车队列纵向行驶控制层,上层控制器基于模型预测算法,车间通信采用前车-领航车的通信拓扑结构,跟随车能够同时接收到前车和领航车的行驶信息,跟随车结合车间时距的几何构型,决策出所需的加速度。下层控制器则考虑车辆动力学特性,同时利用发动机扭矩特性曲线和制动压力与制动力矩关系,使得车辆可以根据上层计算出的加速度进行跟随行驶,且能够使半挂汽车列车队列稳定行驶。(4)搭建Truck Sim/Simulink联合仿真模拟平台,在Simulink中搭建队列中车辆的跟随控制器,以Trucksim中三轴车作为目标车替代真实半挂车进行仿真验证,通过搭建的仿真模拟平台并利用典型双移线工况验证了所设计的分层模型预测控制器的有效性,可以提高半挂汽车列车队列的安全性。

关键词：半挂汽车列车队列安全性稳定性模型预测控制联合仿真

A区初中学校智慧校园建设水平评价与提升对策研究

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A区初中学校智慧校园建设水平评价与提升对策研究

作者：陈珂山东财经大学

学位级别：硕士

随着信息技术逐步融入教育领域,教育信息化的高级形态——“智慧校园”已经走入初中校园。初中智慧校园的建设有助于提高学校的综合实力和竞争力,提高学校的教育教学水平。然而,由于各学校在智慧校园建设规划、建设思路、资金支持等方... 详细信息

随着信息技术逐步融入教育领域,教育信息化的高级形态——“智慧校园”已经走入初中校园。初中智慧校园的建设有助于提高学校的综合实力和竞争力,提高学校的教育教学水平。然而,由于各学校在智慧校园建设规划、建设思路、资金支持等方面存在差异,导致智慧校园的建设并未取得预期成果,严重制约了智慧校园效能发挥。为此,本文以A区初中校园为例,通过建立智慧校园建设水平评价指标体系,对智慧校园建设进行较为全面客观地评价,并提出相应的提升对策,进而推动初中学校教育信息化发展,提高教育教学质量。本文在前期相关研究的基础上,首先,通过文献分析法确定初中学校智慧校园建设水平评价指标体系初稿,利用Delphi法对指标进行了多次修订,建立了初中学校智慧校园建设水平评价指标体系,并对每一项指标进行解释说明;之后,通过发放调查问卷的形式获取各A区初中学校智慧校园建设情况相关数据,使用FAHP法和CRITIC法确定主客观权重,使用理想点法得出指标的综合权重,并使用VIKOR评价法对A区初中学校进行评价,最终得出学校智慧校园建设水平的排名;最后,根据智慧校园建设水平评价排名结果,结合通过调查问卷获取的数据,从教师、学生、信息化领导力、其他方面四个维度给出存在的问题并进行原因分析,针对问题提出科学可行的提升对策。通过研究表明:本文提出的智慧校园评价结果较客观地反映了A区各初中学校智慧校园建设的现状和各学校之间的差异。A区初中智慧校园建设水平评价与提升对策的研究和实施,为学校智慧校园建设的提升提供了方向,为管理部门提供了评价依据。本文的研究成果和实践经验不仅对A区初中学校智慧校园建设的持续发展具有重要的指导意义,同时也为其他地区初中学校、相关政府部门和教育机构提供了有益的参考。

关键词：智慧校园建设水平评价 FAHP-CRITIC法 VIKOR法

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基于壳单元的盾构隧道参数化结构计算与验证

铁道科学与工程学报 2024年第1期21卷 253-263页

作者：李霖皓陈珂陈健丁文军华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074 华中科技大学人工智能研究院湖北武汉430074 中国科学院大学武汉岩土力学研究所湖北武汉430071 上海隧道工程有限公司上海200032

三维壳单元较二维梁单元能更精细地模拟管片结构受土体作用下的力学行为。为了推广三维壳单元隧道结构计算模型在大直径盾构隧道结构计算中的应用,提出基于壳单元的参数化隧道结构建模方法(Shell element-based Parametric Tunnel Struc... 详细信息

三维壳单元较二维梁单元能更精细地模拟管片结构受土体作用下的力学行为。为了推广三维壳单元隧道结构计算模型在大直径盾构隧道结构计算中的应用,提出基于壳单元的参数化隧道结构建模方法(Shell element-based Parametric Tunnel Structure Modeling,SPTSM)。SPTSM基于隧道中轴线及截面半径参数,能自动生成由壳单元所组成的隧道模型。在模型中,相邻环之间的壳单元公共边被定义成线性铰,以此模拟管片环缝间的接头刚度;管片纵缝间的接头刚度通过均质圆环法引入折减系数进行替代;壳单元节点被施加荷载压力、地层弹簧及约束支座,以模拟管片结构与围岩之间的力学行为。SPTSM提供了结构自动建模算法和壳单元节点荷载的自动计算算法,并通过调用Karamba3D有限元结构计算内核,实现盾构隧道结构的建模−计算一体化。将SPTSM应用于杭州某大直径盾构隧道工程76 m区间段,对比结构变形的计算和实际检测结果,验证SPTSM的合理性。SPTSM能自动建立精细的三维壳单元盾构隧道结构模型,并同时完成荷载压力、地层弹簧、线性−铰刚度以及约束支座的布置和设定。对比点云扫描的结构位移检测结果和SPTSM计算出的结构变形结果,SPTSM输出的结构变形云图属于合理范围,结合SPTSM输出的内力云图和荷载分布云图,SPTSM可以近似反映隧道结构局部位置的变形或位移趋势。综上,SPTSM可为盾构隧道的智能化结构设计提供有力支撑。

关键词：盾构隧道壳单元参数化设计结构计算