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主题

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  • 479 篇 企业管理
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  • 420 篇 创新
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  • 391 篇 研究
  • 353 篇 大学生

机构

  • 1,504 篇 浙江大学
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  • 1,064 篇 东南大学
  • 854 篇 第四军医大学
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  • 668 篇 上海交通大学
  • 651 篇 吉林大学
  • 651 篇 中山大学
  • 549 篇 南京航空航天大学
  • 545 篇 西安交通大学
  • 533 篇 清华大学
  • 512 篇 厦门大学
  • 498 篇 广西大学
  • 492 篇 中国地质大学
  • 481 篇 河海大学
  • 467 篇 复旦大学
  • 459 篇 华南理工大学
  • 443 篇 武汉大学
  • 431 篇 北京大学
  • 419 篇 福建师范大学

作者

  • 19,382 篇 陈燕
  • 3,330 篇 陈燕青
  • 2,115 篇 曹梦南
  • 1,823 篇 王亚南
  • 1,512 篇 陈燕萍
  • 1,219 篇 李亚南
  • 1,120 篇 陈燕飞
  • 938 篇 陈燕华
  • 915 篇 陈燕燕
  • 898 篇 张亚南
  • 839 篇 王耀南
  • 821 篇 严律南
  • 742 篇 陈燕玲
  • 669 篇 刘亚南
  • 640 篇 周咏南
  • 591 篇 徐志南
  • 587 篇 陈燕红
  • 568 篇 南卫东
  • 538 篇 郑赫南
  • 521 篇 龚晓南

语言

  • 248,879 篇 中文
  • 838 篇 英文
检索条件"作者=陈燕南"
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一汽丰田赵东：行业变局下车企的核心应是坚持品牌赋能  T11
一汽丰田赵东：行业变局下车企的核心应是坚持品牌赋能
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中国经营报
作者： 陈燕南
“作为主机厂，最想要把产品、技术、原理、优势真正有效地传递给消费者，因此一定要发挥主机厂在产品和技术方面的解读权和传播能力。今年的汽车市场竞争压力很大，尤其合资车企的感受更加强烈。面对新能源的快速发展，传统燃油车受到... 详细信息
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构建汽车行业发展新格局 代表委员聚焦数智化绿色发展  C09
构建汽车行业发展新格局 代表委员聚焦数智化绿色发展
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中国经营报
作者： 陈燕南
今年政府工作报告提出，“要扎实推进中国式现代化，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，更好统筹国内国际两个大局。” 2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之... 详细信息
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二手车消费潜力加速释放：减税延续、出口或全面放开  C07
二手车消费潜力加速释放：减税延续、出口或全面放开
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中国经营报
作者： 陈燕南
汽车是国民经济的战略性、支柱性产业。面对着汽车消费需求不足、库存压力较大的问题。近日，多部门与地方政府，相继发布促销政策，以期活跃市场。其中二手车市场也被视为拉动汽车消费的重要板块。 近日，商务部外贸司针对《二手车出... 详细信息
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跨国车企高管密集来华 加码中国市场“全面提速”  C07
跨国车企高管密集来华 加码中国市场“全面提速”
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中国经营报
作者： 陈燕南
中国汽车市场正在迸发前所未有的活力。 5月28日，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根透露了最新投资计划，大众安徽（全称“大众汽车（安徽）有限公司”）将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）...
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国补退出“满月”：汽车终端市场价格再生波澜  C05
国补退出“满月”：汽车终端市场价格再生波澜
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中国经营报
作者： 陈燕南
“国补退坡之后新车的指导价格进行了千元的上涨，不过优惠政策还在延续，例如ID.6优惠1万元，置换补贴1600元。目前正处于春节后复工阶段，有不少进行旧车置换的顾客以及即将获得新能源指标的用户前来咨询，随着看车买车的需求增加，... 详细信息
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地平线余凯：中国已经转变为世界创新高地  C06
地平线余凯：中国已经转变为世界创新高地
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中国经营报
作者： 陈燕南
“更高的算力不等于更好的用户体验，产业应该回归理性，回归真正的用户价值。2025年要达到的目标应该是在合理的性价比下，NOA（自动辅助驾驶）体验能做到顺滑，而且价格还不能太贵。”在7月6日举办的“第13届中国汽车论坛”上，地平...
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BBA半年“成绩单”出炉 以电动攻势立足豪华市场  C07
BBA半年“成绩单”出炉 以电动攻势立足豪华市场
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中国经营报
作者： 陈燕南
近 日，宝马、奔驰、奥迪（BBA）三大豪华品牌的半年报“成绩单”相继出炉。 数据显示，这三大豪华品牌在今年上半年正在加速“回暖”。其中，宝马在上半年稳坐BBA中的销冠，全球销量达到121.5万辆，同比增长4.7%;奔驰位列第二，全球...
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跨国车企财报季来袭：销量下降营收利润反升 7家利润超百亿美元  C07
跨国车企财报季来袭：销量下降营收利润反升 7家利润超百亿美元
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中国经营报
作者： 陈燕南
尽管汽车行业在过去一年遇到了诸如受疫情、芯片供应短缺、国际冲突等多种不利因素影响，但从跨国车企的财报来看，不少企业在过去一年里都交出了一份优异的“成绩单”。 《中国经营报》记者梳理发现，在销量方面，丰田汽车2022年全球... 详细信息
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车市实探：热门新能源车型提车需等待1～3个月 合资品牌优惠幅度较大  C05
车市实探：热门新能源车型提车需等待1～3个月 合资品牌优惠幅度...
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中国经营报
作者： 陈燕南
离2022年结束只剩下不到两个月，车市正式打响了“收官之战”，对此，《中国经营报》记者对汽车终端市场进行了调研和采访。 “虽然现在北京有疫情，但是并不影响店内的客流量，一天能有20批次的客户到店看车。”一位比亚迪的销售人员... 详细信息
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专访麦肯锡方寅亮：未来三到五年汽车行业进入竞速和淘汰赛  C07
专访麦肯锡方寅亮：未来三到五年汽车行业进入竞速和淘汰赛
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中国经营报
作者： 陈燕南
“全球30%的汽车销量来自中国，但是中国自己的汽车企业包括主机厂、零部件企业加在一起整体的利润总额只占全球的5%。为了更好地迎合智能化和新能源的发展，中国企业投入了大量的资源在研发和创新上，但是如何更加可持续做好长期的发...
来源： cnki报纸 评论
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