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缓解融资约束必然促进企业创新吗?来自信贷扩张准实验的证据

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系统工程理论与实践 2024年第9期44卷 2779-2794页

作者：文强陈海强袁煜玲四川大学商学院成都610065 厦门大学王亚南经济研究院厦门361005 厦门大学经济学院厦门361005

融资约束被广泛视为制约企业创新的关键因素,但缓解融资约束是否一定能促进企业创新却有待探讨.有鉴于中国金融体系以银行信贷为主体,本文主要考察信贷扩张能否显著促进企业创新并分析其机制.利用2015年“取消存款利率上限”政策的实施... 详细信息

融资约束被广泛视为制约企业创新的关键因素,但缓解融资约束是否一定能促进企业创新却有待探讨.有鉴于中国金融体系以银行信贷为主体,本文主要考察信贷扩张能否显著促进企业创新并分析其机制.利用2015年“取消存款利率上限”政策的实施作为信贷扩张的外生冲击,本文构建双重差分模型进行实证检验,分析显示政策实施带来的银行存款竞争效应使得民营企业相对于非民营企业获得的贷款规模显著增加,然而企业在获得额外信贷资源后其创新投入和产出无显著变化.上述结果在高新技术企业与战略新兴企业等具有较大创新需求的样本中保持不变,对各地知识产权保护程度也不敏感,并且与企业获得的贷款期限结构无关.进一步分析发现,企业在信贷扩张后配置了更多金融资产,特别是短期金融资产,说明创新主观意愿不足更可能是信贷扩张并未带来企业创新增加的原因.本文研究揭示促进企业创新不能仅仅依赖于信贷扩张,而应结合创新驱动战略,改善创新环境并减少企业短视行为,通过提升创新相对回报来促进企业乐于创新.

关键词：信贷扩张企业创新企业金融化取消存款利率上限

美国《Emerging Infectious Diseases》2024年第7期有关人兽共患病论文摘译

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中国人兽共患病学报 2024年第9期40卷 905-906页

作者：刘子榕福建医科大学

关键词：

人与自然生命共同体视域下中国式现代化的主体建构

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江淮论坛 2024年第4期 13-21页

作者：陈海若中国人民大学马克思主义学院北京100872

在实现人与自然和谐共生的过程中,中国式现代化超越了西方现代化主客体相对立、人与人相对立的主体建构逻辑,将主体建构纳入人与自然、人与人彼此联合的共同体视域中,实现了现代化进程中主体建构逻辑的创新与超越。人与自然生命共同体... 详细信息

在实现人与自然和谐共生的过程中,中国式现代化超越了西方现代化主客体相对立、人与人相对立的主体建构逻辑,将主体建构纳入人与自然、人与人彼此联合的共同体视域中,实现了现代化进程中主体建构逻辑的创新与超越。人与自然生命共同体视域下中国式现代化的主体建构包含“需要—实践—观念”的三重目标向度,分别是在主体需要层面,实现“尊重自然、代际平衡、国际协同”;在主体实践层面,形成“绿色生产方式、生活方式、发展方式”;在主体观念层面,培育“共同体意识、生态价值观、参与意识”。在进一步全面深化改革的实践进程中,要从生产基础决定、制度规范塑造和社会文化引领的不同环节出发,将人与自然生命共同体的内在要求嵌入主体的需要、实践和观念,建构符合现代化发展要求的新主体,实现人与自然和谐共生的现代化。

关键词：人与自然生命共同体中国式现代化人与自然和谐共生生态文明建设主体性

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基于图卷积网络和注意力机制的谣言检测方法

数据分析与知识发现 2024年第4期8卷 125-136页

作者：凤丽洲刘馥榕王友卫天津财经大学统计学院天津300222 中央财经大学信息学院北京100081

【目的】针对目前的谣言检测方法未能充分考虑评论间的转发关系特征和文本语义特征,提出一种基于图卷积网络和注意力机制的谣言检测方法。【方法】首先,对评论间转发和回复关系特征进行分析,构建评论关系特征图,充分挖掘评论间的关联特... 详细信息

【目的】针对目前的谣言检测方法未能充分考虑评论间的转发关系特征和文本语义特征,提出一种基于图卷积网络和注意力机制的谣言检测方法。【方法】首先,对评论间转发和回复关系特征进行分析,构建评论关系特征图,充分挖掘评论间的关联特性。然后,根据评论间的文本语义相似性,使用BERT模型生成句子的向量化表示并通过计算余弦相似度构建评论的语义特征图,充分提取评论的语义相关性。最后,基于图卷积网络完成不同节点之间的信息传递,并在各节点信息传输过程中使用注意力机制区分源评论和其他评论对谣言检测的影响,进而得到评论节点的准确表示。【结果】在公开数据集上进行实验,结果显示所提方法在Twitter15和Twitter16数据集上的准确率分别达到0.860和0.870,F1均值分别为0.858和0.866。与BiGCN方法相比,准确率分别提升了5.1%和1.5%,F1均值分别提升了5.0%和1.9%。【局限】仅使用文本数据进行谣言检测,未结合图片、用户属性及时间属性等特征。【结论】在公开数据集上进行应用,验证了所提方法可以有效地提升谣言检测性能,为谣言识别与检测任务提供有价值的参考。

关键词：图卷积网络注意力机制谣言检测 BERT模型

关于“民族主义问题”在西方音乐史学研究中的再思考

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中央音乐学院学报 2024年第2期175卷 133-149页

作者：陈海哈尔滨音乐学院

当前西方音乐史学研究中“民族主义问题”越发成为研究热点。自达尔豪斯以来,音乐民族主义的研究范式逐渐发生转变,进入21世纪,塔拉斯金的《牛津西方音乐史》和吉姆·萨姆森主编的《剑桥十九世纪音乐史》(属系列丛书《剑桥音乐史》),在... 详细信息

当前西方音乐史学研究中“民族主义问题”越发成为研究热点。自达尔豪斯以来,音乐民族主义的研究范式逐渐发生转变,进入21世纪,塔拉斯金的《牛津西方音乐史》和吉姆·萨姆森主编的《剑桥十九世纪音乐史》(属系列丛书《剑桥音乐史》),在音乐民族主义问题的书写上,既继承了达尔豪斯以来的书写观念,又呈现了不同的民族主义理论视角和态度。笔者认为,两位学者关于音乐民族主义叙史观存在现代与后现代的差异,在研究视角上又联结了族群-象征主义的历史记忆与大众影响,在史学态度上集合了本质主义与非本质主义的探讨。梳理两位学者对于音乐民族主义问题书写观念、方法与价值观的异同,必然对西方学界关于民族主义在音乐史书写中的新世纪转向,有着新的理解与思考,并对中国当下西方音乐史研究与书写产生重要的理论参考意义。

关键词：塔拉斯金吉姆·萨姆森音乐史学民族主义

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试析拜占庭帝国与东哥特王国关系破裂的原因

史林 2024年第2期 1-10,216页

作者：刘榕榕湖北大学历史文化学院环、地中海—拜占庭研究中心 430062

公元535年,拜占庭帝国与东哥特王国开战,双方彻底决裂。导致拜占庭帝国与东哥特王国关系破裂的直接原因是秉持亲拜占庭帝国国策的东哥特王国阿玛拉松塔政权的垮台。这一事件的主要人物是部分敌视拜占庭帝国的东哥特贵族,他们为了自身利... 详细信息

公元535年,拜占庭帝国与东哥特王国开战,双方彻底决裂。导致拜占庭帝国与东哥特王国关系破裂的直接原因是秉持亲拜占庭帝国国策的东哥特王国阿玛拉松塔政权的垮台。这一事件的主要人物是部分敌视拜占庭帝国的东哥特贵族,他们为了自身利益反对东哥特王国在国家建设中效仿拜占庭帝国。抵制拜占庭帝国的东哥特贵族把持国政彻底背离了东哥特王国立国以来的根本方针,从而导致立国的合法性丧失并为正在重新整合地中海世界的拜占庭帝国提供了可乘之机,这是两个政权决裂的根本原因。两国关系破裂后长达20年的军事冲突导致地中海世界的整体局势发生显著变化。

关键词：拜占庭帝国东哥特王国查士丁尼一世阿玛拉松塔军事冲突

女性权力与族群认同:阿玛拉松塔政治参与二重向度的考察

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中南大学学报（社会科学版） 2024年第1期30卷 199-208页

作者：刘榕榕湖北大学历史文化学院湖北武汉430062

526年,东哥特王国的开创者塞奥多里克去世,王位由外孙阿塔拉里克继承。因阿塔拉里克年幼,其母阿玛拉松塔摄政。阿玛拉松塔有意在王国中促进罗马元素与日耳曼元素的融合,这一目标同哥特人日益强化的族群意识产生了难以调和的矛盾,其施政... 详细信息

526年,东哥特王国的开创者塞奥多里克去世,王位由外孙阿塔拉里克继承。因阿塔拉里克年幼,其母阿玛拉松塔摄政。阿玛拉松塔有意在王国中促进罗马元素与日耳曼元素的融合,这一目标同哥特人日益强化的族群意识产生了难以调和的矛盾,其施政引起哥特贵族势力的反对。阿塔拉里克去世后,阿玛拉松塔失去权力并丧命。古代晚期地中海世界缺乏保证女性独立执政的社会环境、法律基础和权力机制,女性权力具有显著的依附性,这是阿玛拉松塔摄政政权垮台的关键原因。阿玛拉松塔政权的垮台则成为该时期地中海世界政局发生显著变化的重要契机。

关键词：东哥特王国阿玛拉松塔族群认同女性权力

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流场波系引导的三维消波翼优化设计方法

航空学报 2024年第6期45卷 183-197页

作者：戴今钊陈海昕清华大学航天航空学院北京100084

为提升高超声速飞行器的升阻比,一种重要设计思想是让飞行器各组件的激波、膨胀波产生有利的相互作用,获得增升、减阻的效果。基于上述设计思想的高升阻比构型通常根据无黏二维/轴对称流场的激波-膨胀波关系设计。由于三维效应与空气黏... 详细信息

为提升高超声速飞行器的升阻比,一种重要设计思想是让飞行器各组件的激波、膨胀波产生有利的相互作用,获得增升、减阻的效果。基于上述设计思想的高升阻比构型通常根据无黏二维/轴对称流场的激波-膨胀波关系设计。由于三维效应与空气黏性的影响,其实际性能相比理想设计性能往往存在较明显的退化。针对上述问题,提出流场波系引导的优化设计方法。不同于以气动性能指标为目标的传统优化方法,该方法以设计流场的波系形态为目标引导几何参数的优化方向。设计方法在一种主翼、上翼产生有利干扰的三维消波翼的设计中得到应用验证。通过将优化构型的流场、气动性能与根据二维无黏方法设计的初始构型对比,证明了优化设计方法的有效性。通过与菱形翼对比,验证了消波翼在设计工况下相比于常规构型的升阻比优势。

关键词：优化设计消波高超声速高升阻比气动布局

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非对称升力翼对高速列车横风气动性能的影响

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1678-1690页

作者：李志榕王哲许澳张洁中南大学建筑与艺术学院湖南长沙410083 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载... 详细信息

随着高速列车运行速度的不断提升,横风环境下列车运行安全问题日益凸显。为此,从控制气动升力角度提出一种非对称升力翼结构以期形成抗倾覆力矩,并采用数值模拟方法,对比分析原始车型、全展开升力翼车型和收缩迎风侧升力翼车型的气动载荷及列车周围流场结构,探究横风环境下该结构对列车横风气动性能的影响。研究结果表明:升力翼对高速列车气动载荷及周围流场影响显著;列车安装升力翼后主要改变了车顶和车体背风侧表面压力分布以及车顶、车体背风侧和尾流区域的速度分布;车体顶部由于受到非对称升力翼压力面影响,在升力翼下方车顶区域形成了低速高压区且向车体背风侧延伸;同时,车体背风侧表面压力升高,在升力翼下游车体背风侧空间区域,由流动分离导致的漩涡结构发生了明显改变;相比于原始车型,收缩迎风侧升力翼车型(模型Ⅱ和模型Ⅲ)均可减小列车横向力和倾覆力矩;模型Ⅲ效果最显著,3车编组列车横向力和倾覆力矩分别减少13.19%和11.86%。

关键词：高速列车升力翼非对称布置抗倾覆性能

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