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高速公路货车不规范过秤模拟试验及质量恢复方法

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中国公路学报 2011年第4期24卷 87-93页

作者：肖润谋陈李军韩海伟长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室陕西西安710064 北京万集科技有限责任公司北京100085

为了有效降低高速公路货车不规范过秤造成的巨大经济损失,分析了货车不规范过秤的方式,并对货车不规范过秤行为进行力学计算分析,在此基础上开展了货车大量实地模拟试验,提出了质量恢复方法和数学模型,研发出了一套质量恢复应用程序,并... 详细信息

为了有效降低高速公路货车不规范过秤造成的巨大经济损失,分析了货车不规范过秤的方式,并对货车不规范过秤行为进行力学计算分析,在此基础上开展了货车大量实地模拟试验,提出了质量恢复方法和数学模型,研发出了一套质量恢复应用程序,并在高速公路收费站进行了实际应用验证。结果表明:该数学计算模型质量恢复效果显著,质量恢复方法可行,平均每辆货车恢复质量为1 283 kg,明显提高了高速公路动态称重设备防止"跳秤"和"冲秤"的能力。

关键词：交通工程货车不规范过秤力学分析质量恢复方法模拟试验

非熟练汉—英双语者心理词汇表征特点——跨语言语义及翻译启动实验研究

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非熟练汉—英双语者心理词汇表征特点——跨语言语义及翻译启动实...

作者：陈李军西北师范大学

学位级别：硕士

跨语言启动条件下的词汇判断实验是研究双语者心理词汇表征特点的重要范式之一,自20世纪80年代以来,研究者对双语者心理词汇表征特点的问题就开始采用不同的启动范式来进行实验研究,其理论依据是“语义激活扩散模型”。然而,由于启动刺... 详细信息

跨语言启动条件下的词汇判断实验是研究双语者心理词汇表征特点的重要范式之一,自20世纪80年代以来,研究者对双语者心理词汇表征特点的问题就开始采用不同的启动范式来进行实验研究,其理论依据是“语义激活扩散模型”。然而,由于启动刺激与目标刺激的时间间隔、语义相关词的比例、假词比例等实验方法上的差异,前人研究结果各不相同。非熟练汉-英双语者心理词汇表征特点的研究亦有很多,但由于方法的不同,结果差异很大。本研究采用跨语言语义及翻译启动范式下的词汇判断实验探究了非熟练汉-英双语者的心里词汇表征特点,分为非掩蔽和掩蔽启动两个实验。实验严格控制了实验方法、被试和实验材料。实验一为非掩蔽条件下的语义和翻译启动词汇判断实验,实验结果如下：1.在翻译条件下的两个语言方向上均得到了显著的启动效应,但在语义联系的条件下,只在二语-一语语言方向上得到了显著的启动效应;2.翻译条件下的启动效应在语言方向上无差异;3.在翻译和语义联系条件下,目标刺激为汉语时的反应时均长于目标刺激为英语的反应时;4.判断词比判断假词需要的反应时要少;5.汉语目标刺激的反应时大于英语目标刺激。实验二与实验一所用实验材料相同,但在启动词前加了500秒的干扰符号,实验结果为：1.和实验假设不一致,在有前掩蔽刺激的情况下,在两个语言方向上均有显著的翻译和语义联系启动效应;2.翻译条件下,一语对二语的启动效应显著大于二语对—语,但在语义联系条件下,二语对一语的启动效应大于一语对二语;3.在二语到一语的语言方向上,语义联系的启动效应显著大于翻译启动效应,但在一语到二语的语言方向上,翻译启动效应显著大于语义联系启动效应;4.在翻译和语义联系条件下,目标刺激为汉语时的反应时均长于目标刺激为英语的反应时;5.判断词比判断假词需要的反应时要小。通过启动实验,本研究发现：1.非熟练双语者的两种语言之间语义可以相互直接通达;2.对于非熟练双语者来说,两种语言之间的联系是非对称的,且翻译词对和语义联系词对的语义联系呈现不同的特点,即翻译词对一语到二语的语义联系大于二语到一语,支持共享式非对称模型和意义模型,而语义联系词对二语到一语的语义联系大于一语到二语,支持层级修正模型;3.一语到二语语言方向上,翻译词对的语义联系强度大于语义联系词对,二语到一语语言方向上,由于学习风格的影响,语义联系词对的语义联系强度大于翻译词对;4.在翻译和语义联系条件下,目标刺激为汉语时的反应时均长于目标刺激为英语的反应时;5.判断词比判断假词需要的反应时要小。本实验所用的英语词均为被试熟悉的词,但对于不熟练双语者来说,他们没有熟练掌握的英语单词是否能够直接通达概念系统有待进一步研究。

关键词：非熟练汉英双语者心理词汇表征跨语言语义及翻译启动词汇判断实验

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高速公路货车不规范过秤重量修正方法研究

高速公路货车不规范过秤重量修正方法研究

作者：陈李军长安大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,我国高速公路发展迅猛,截止2009年底通车里程达到6.5万公里,居世界第二。从2002年起,我国开始实行计重收费的研究工作,计重收费工作整体开展顺利,得到了社会各界普遍认可,以经济手段遏制了超载超限现象,保证了... 详细信息

随着我国经济的快速发展,我国高速公路发展迅猛,截止2009年底通车里程达到6.5万公里,居世界第二。从2002年起,我国开始实行计重收费的研究工作,计重收费工作整体开展顺利,得到了社会各界普遍认可,以经济手段遏制了超载超限现象,保证了高速公路的正常运行。但是部分超载货车驾驶人员不按规定要求通过收费秤台,想方设法偷逃道路通行费,这部分人同时也造成了收费车道堵塞,影响交通畅通。为了遏制了货车不规范过秤行为,减少超载超限运输车辆对公路路面的过度损坏,提高高速公路上车辆行驶的安全性,本文选择对车辆不规范过秤造成的重量减少以及修正方法进行研究。本文从计重收费系统的工作原理、组成部分开始进行分析,通过在陕西省公路上11个主要收费站开展货车不规范过秤的调查,了解货车不规范过秤的具体过程。通过货车的不规范过秤试验来获取货车不规范过秤的具体数据并对其处理,进而对过秤状态货车的运动过程建立动力学分析模型,通过对模型的分析,获得货车不规范过秤中的影响因素,建立货车不规范过秤重量修正的模型,在此基础上编写修正程序。并通过在高速公路新筑收费站进行试运行试验,对货车不规范过秤重量修正程序进一步完善。论文研究工作对于规范秤重过秤,实现更合理的收费有着一定的现实意义。

关键词：高速公路计重收费不规范过秤试验研究

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H型钢控冷工艺研究及在线冷却模拟

H型钢控冷工艺研究及在线冷却模拟

作者：陈李军辽宁科技大学

学位级别：硕士

H型钢由于其断面设计合理,抗弯能力更强,塑性、柔韧性好,结构稳定性高,抗震和抗冲击能力强,相同高度的H型钢比普通工字钢重量更轻。因此,热轧H型钢为主的钢结构特别适用于地震多发地区,具有很大的发展前景。但是由于其轧后空冷时冷却不... 详细信息

H型钢由于其断面设计合理,抗弯能力更强,塑性、柔韧性好,结构稳定性高,抗震和抗冲击能力强,相同高度的H型钢比普通工字钢重量更轻。因此,热轧H型钢为主的钢结构特别适用于地震多发地区,具有很大的发展前景。但是由于其轧后空冷时冷却不均匀,致使腹板产生波浪瓢曲,严重时会在锯切时发生沿腹板开裂现象。因此急需对H型钢轧后控冷的工艺过程进行改进以增强其强度,减小其变形。同时通过合理地控制H型钢冷却过程的温差可有效降低其残余应力,使奥氏体向铁素体转变的过程中,相变组织更加细微化,以提高其性能。本文以某型H型钢为研究对象,基于传热学基本理论,通过查阅大量的控冷相关资料,选取了具有代表性的三种H型钢控制冷却工艺路线,确定了相对合理的边界条件及初始条件,建立了二维、变物性、非稳态的H型钢瞬态温度场有限元模型。通过Ansys Workbench软件对H型钢的控冷工艺过程进行了数值模拟,获得了不同控冷方案下,H型钢控冷过程中的最大温度值与最小温度值随时间变化的曲线,并分析了控冷终止时H型钢产生的残余应力;又通过实验对上述的不同控冷方案进行了验证,实验证明:模拟值与实验值基本相符,并在此实验的基础上对H型钢的金相组织进行了研究,从而得出了较优的H型钢控制冷却工艺方案。最后在此方案的基础上,将H型钢平均分成了6段,以静态分段模拟方式来实现H型钢在线控制冷却的动态过程。通过对H型钢不同部位控制水流密度的方式,观察H型钢的整体温差及H型钢中间位置(Z=3m)的温度温差,并进一步分析了H型钢整体的应力变化,最终找到了H型钢翼缘、腹板、R角较好的控冷方案,解决了传统H型钢残余应力过大及组织粗大等问题,对进一步改善H型钢的性能有一定的参考价值。

关键词： H型钢控冷过程在线冷却优化

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鞍钢冷轧厂制造执行系统研究

冶金自动化 2005年第1期29卷 10-13+65页

作者：陈李军彭威史海波中国科学院沈阳自动化研究所辽宁沈阳110016中国科学院研究生院中国科学院沈阳自动化研究所辽宁沈阳110016

鞍钢新轧钢股份有限公司冷轧厂制造执行系统(MES)覆盖了从接收用户合同到产品发货的整个生产经营活动。接收用户合同后,系统自动生成优化的主生产计划、要料计划和机组作业计划,在生产过程中,系统对生产状况进行全面跟踪,对出现的异常... 详细信息

鞍钢新轧钢股份有限公司冷轧厂制造执行系统(MES)覆盖了从接收用户合同到产品发货的整个生产经营活动。接收用户合同后,系统自动生成优化的主生产计划、要料计划和机组作业计划,在生产过程中,系统对生产状况进行全面跟踪,对出现的异常情况进行合理调度,并且,冷轧MES与上游厂、公司ERP、过程控制系统和厂级管理系统连成一体,协同工作。该软件在实际应用中取得了令人满意的效果。

关键词：冷轧制造执行系统(MES)

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板坯连铸二次冷却模型控制系统的研究与开发

冶金自动化 2012年第1期 53-57页

作者：陈李军陈中华汪卫武汉钢铁工程技术集团自动化有限责任公司

以国内某厂老连铸机的改造为研究背景,开发了板坯连铸二次冷却模型控制系统,即在基本水表的基础上,建立通过线性插值计算配水量的二次冷却控制模型,并引入切片生命周期法计算铸流的动态速度,通过为动态速度和静态速度设定不同权重,实现... 详细信息

以国内某厂老连铸机的改造为研究背景,开发了板坯连铸二次冷却模型控制系统,即在基本水表的基础上,建立通过线性插值计算配水量的二次冷却控制模型,并引入切片生命周期法计算铸流的动态速度,通过为动态速度和静态速度设定不同权重,实现二次冷却动静态混合控制。系统建立了基于事件消息驱动的连铸生产跟踪方法,为连铸全过程二次冷却模型自动控制奠定了基础。系统投入运行后生产自动化程度大幅度提高,铸坯质量也控制在有效范围内。

关键词：板坯连铸二次冷却控制模型生命周期模型事件驱动

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槽钢控冷过程模拟及性能研究

热加工工艺 2014年第7期43卷 97-99页

作者：刘健侯福增陈李军于晓光辽宁科技大学机械学院辽宁鞍山114051

为了提高钢材的综合力学性能,采用热处理软件COSMAP对槽钢的轧后控冷进行了数值模拟。结果表明:当冷却速度控制在10℃/s左右时,其控冷后的力学性能得到明显提高。结果能为进一步优化热处理工艺提供理论依据。

关键词：控冷冷却速度数值模拟

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探平面设计教学中学生创新能力的培养

中文科技期刊数据库（文摘版）教育 2023年第12期 107-110页

作者：陈李军瑞金中等专业学校江西瑞金342515

生活质量的提高,使得市场对平面设计的要求也越来越高。中专院校需要采取合适的教学手段来培养符合时代发展潮流的设计人员。并在设计思维、创新能力以及艺术修养等方面为学生提供更好的教育,在提升教学质量的同时,为社会输送高素质的... 详细信息

生活质量的提高,使得市场对平面设计的要求也越来越高。中专院校需要采取合适的教学手段来培养符合时代发展潮流的设计人员。并在设计思维、创新能力以及艺术修养等方面为学生提供更好的教育,在提升教学质量的同时,为社会输送高素质的技能人才。基于此,文章从平面设计教学中培养学生创新能力的重要性入手,论述了培养学生创新能力中存在的问题,进一步探究了其有效措施。

关键词：平面设计学生创新能力

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轨道梁上大吨位行走式塔式起重机安装技术

施工技术 2017年第10期46卷 76-78,88页

作者：魏达陈李军汪力军浙江省建工集团有限责任公司浙江杭州310012

近几年来大型钢结构在多层框架结构上得到广泛应用,由于受到施工场地、机械性能、施工成本等条件的限制,大型行走式塔式起重机在楼层施工上应用越来越广泛。由于各工程的结构特点各不相同,给塔式起重机行走带来的难度不一。对此,以杭州... 详细信息

近几年来大型钢结构在多层框架结构上得到广泛应用,由于受到施工场地、机械性能、施工成本等条件的限制,大型行走式塔式起重机在楼层施工上应用越来越广泛。由于各工程的结构特点各不相同,给塔式起重机行走带来的难度不一。对此,以杭州东站站房工程为例,介绍了塔式起重机的选型、安装及拆除技术。

关键词：火车站行走式塔式起重机轨道梁安装