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钢锚箱索塔锚固区受力机理

中国铁道科学 2008年第4期29卷 58-64页

作者：陈开利中铁大桥局集团武汉桥科院有限公司湖北武汉430034

根据苏通大桥索塔锚固区钢锚箱的实际尺寸进行有限单元计算分析和节段足尺模型试验研究。有限单元分析采用ANSYS程序,全面分析钢锚箱在荷载作用下的应力,得知钢锚箱中受力最大位置发生在侧面拉板靠下部的圆倒角处,钢筋混凝土结构的最大... 详细信息

根据苏通大桥索塔锚固区钢锚箱的实际尺寸进行有限单元计算分析和节段足尺模型试验研究。有限单元分析采用ANSYS程序,全面分析钢锚箱在荷载作用下的应力,得知钢锚箱中受力最大位置发生在侧面拉板靠下部的圆倒角处,钢筋混凝土结构的最大主拉应力出现在索孔出口下边缘处。节段足尺模型试验研究表明,钢锚箱实测最大应力位置与计算分析结果基本相同,但应力水平稍低一些;混凝土结构中拉应力较大的位置出现在斜拉索索孔出口、内壁倒角、侧壁内侧等处;剪力钉应力最大者是最外侧的几列,且表现为从外侧列向中间列逐渐减小;试验的顶推荷载水平分力约75.7%由钢锚箱侧面拉板和横隔板承担,竖向分力通过端板上的剪力钉与混凝土之间的相互作用传递到混凝土上。

关键词：斜拉桥索塔锚固区钢锚箱受力机理试验研究

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氧化铈对F-T反应铁锆催化剂的助催化作用

物理化学学报 1996年第11期12卷 990-994页

作者：陈开东颜其洁南京大学化学系南京210093

应用XRD、XPS、Mossbauer谱、TPR、CO－TPD、CO＋H2反应性能测试等手段研究了CeO2对F－T合成制低碳烯烃Ce－Fe／ZrO2催化剂结构及催化性能的影响.结果表明，与Fe／Zr催化剂相比，加铈助剂后的催化剂F-T反应催化活性明显上升,甲烷选择性... 详细信息

应用XRD、XPS、Mossbauer谱、TPR、CO－TPD、CO＋H2反应性能测试等手段研究了CeO2对F－T合成制低碳烯烃Ce－Fe／ZrO2催化剂结构及催化性能的影响.结果表明，与Fe／Zr催化剂相比，加铈助剂后的催化剂F-T反应催化活性明显上升,甲烷选择性降低，低碳烯烃选择性增加,随铈含量的增加，催化剂的烯烃选择性增加．

关键词：烯烃铁锆催化剂助剂氧化铈 F-T反应

一种简单精准的渐变折射率分布光波导分析方法

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物理学报 2015年第14期64卷 169-175页

作者：张梦若陈开鑫电子科技大学通信与信息工程学院光纤通信与传感教育部重点实验室成都611731

渐变折射率分布的光波导分析对光波导器件的设计和研究至关重要,近年来已提出了多种分析方法,然而在简便性或准确性上都存在着不足.为此,提出了一种分析渐变折射率分布光波导的方法,能够结合现有的Wentzel-Kramers-Brillouin近似法和离... 详细信息

渐变折射率分布的光波导分析对光波导器件的设计和研究至关重要,近年来已提出了多种分析方法,然而在简便性或准确性上都存在着不足.为此,提出了一种分析渐变折射率分布光波导的方法,能够结合现有的Wentzel-Kramers-Brillouin近似法和离散化的波动方程,构建模场分布,再结合变分运算方程和修正的模式本征方程,计算出较为精确的有效折射率.与其他分析方法相比,该方法较为简单,而且有一定的精度.

关键词：渐变折射率分布光波导 Wentzel—Kramers—Brillouin近似法变分法

青海省甘德县青海田鼠和寄生蚤的种群组成与数量分析

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医学动物防制 2025年第2期 105-108+113页

作者：魏有文熊浩明米宝玉夏辉周奎章徐守彪李积德阿明马英青海省地方病预防控制所鼠疫预防控制科国家卫生健康委鼠疫防治研究重点实验室青海省果洛州疾病预防控制中心

目的了解冬季青海田鼠和寄生蚤的种群组成以及在不同生境的分布情况，为当地动物鼠疫流行病学的研究提供数据。方法 2023年3月选取4种生境设置样地，用堵洞盗开洞法计数洞口数，在24h内捕获青海田鼠并收集寄生蚤；用构成比对分类变量... 详细信息

目的了解冬季青海田鼠和寄生蚤的种群组成以及在不同生境的分布情况，为当地动物鼠疫流行病学的研究提供数据。方法 2023年3月选取4种生境设置样地，用堵洞盗开洞法计数洞口数，在24h内捕获青海田鼠并收集寄生蚤；用构成比对分类变量进行描述，用SSPS 20.0软件进行独立样本t检验和单因素方差分析。结果青海田鼠密度介于26.95～58.33只/hm2,平均密度为40.92只/hm2;洞口系数介于6.71～12.89,平均洞口系数为8.51;雌雄比为1.2∶1,种群组成以青年成体（32.73%）和壮年成体（29.09%）为主；24h洞外活动呈单峰型，高峰在13:00～17:00。寄生蚤隶属3科4属4种；染蚤率为49.09%,平均蚤指数为1.27;寄生蚤种组成以细钩盖蚤（48.57%）和直缘双蚤指名亚种（40.00%）为主；青海田鼠体质量在雌雄间的差异无统计学意义（t=0.85,P=0.40）,4种生境类型间青海田鼠体质量差异无统计学意义（F=1.24,P=0.31）。结论冬季青海田鼠种群结构以青年成体和壮年成体为主，雌性略多于雄性；青海田鼠24h洞外活动呈单峰型，寄生蚤蚤种组成以细钩盖蚤和直缘双蚤指名亚种为主。

关键词：种群结构生态特征青海田鼠寄生蚤甘德县分析

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基于免疫遗传算法的车间天车调度仿真模型

系统工程理论与实践 2013年第1期33卷 223-229页

作者：郑忠周超陈开重庆大学材料科学与工程学院重庆400050

研究了多机多任务的车间天车调度问题,提出了一种结合免疫遗传算法的仿真模型解决方案.该方案建立了能反映天车实际工作环境运行特征的仿真模型,根据天车作业跨的工位与天车位置关系进行模型空间抽象,用可变的天车任务优先级来解决天车... 详细信息

研究了多机多任务的车间天车调度问题,提出了一种结合免疫遗传算法的仿真模型解决方案.该方案建立了能反映天车实际工作环境运行特征的仿真模型,根据天车作业跨的工位与天车位置关系进行模型空间抽象,用可变的天车任务优先级来解决天车运行过程中空间约束导致的多机多任务冲突;仿真模型用于评估各种调度方案,免疫遗传算法则使调度方案在不断的迭代中持续优化.以某钢厂一主作业跨的天车调运任务问题制定天车调度方案进行模型检验,对求解的可行天车任务分配方案,进行比较分析,说明了模型方法的有效性与工程应用的可行性.

关键词：多机多任务天车调度仿真模型免疫遗传算法

基于Tikhonov正则化的矿井通风网络测风求阻法

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煤炭学报 2012年第6期37卷 994-998页

作者：司俊鸿陈开岩中国矿业大学安全工程学院江苏徐州221008

针对矿井通风系统动态性和复杂性的特点,提出了测风求阻法所需最少调节次数时的最优回路选择算法,结合矿井巷道风量的实时动态监测数据,建立了基于监测数据的矿井通风网络测风求阻模型。针对复杂通风网络易构造病态测风求阻模型的问题,... 详细信息

针对矿井通风系统动态性和复杂性的特点,提出了测风求阻法所需最少调节次数时的最优回路选择算法,结合矿井巷道风量的实时动态监测数据,建立了基于监测数据的矿井通风网络测风求阻模型。针对复杂通风网络易构造病态测风求阻模型的问题,提出了基于贪婪进化算法的Tik-honov正则化参数求解方法,对模型进行修正处理。应用结果表明,该方法可以减轻模型病态的严重程度,求解复杂通风网络分支风阻,并能发挥监测系统的实时动态监测功能,为矿井通风系统动态模拟提供基础数据。

关键词：测风求阻 Tikhonov正则化矿井通风网络贪婪进化算法广义交叉检验准则

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基于无向图的角联独立不相交通路法

煤炭学报 2010年第3期35卷 429-433页

作者：司俊鸿陈开岩中国矿业大学安全工程学院江苏徐州221008

引入独立不相交通路的概念,即风流方向稳定且一致的通路,由虚拟分支顶点度数和通过虚拟分支顶点的通路分支数确定。针对无向复杂联图,提出了寻找角联结构的独立不相交通路法,得出角联为贯通两条独立不相交通路的通路分支的并集。在此基... 详细信息

引入独立不相交通路的概念,即风流方向稳定且一致的通路,由虚拟分支顶点度数和通过虚拟分支顶点的通路分支数确定。针对无向复杂联图,提出了寻找角联结构的独立不相交通路法,得出角联为贯通两条独立不相交通路的通路分支的并集。在此基础上,提出了角联分级的递归定义方法:将通风网络中首次寻找到的角联子网称为1级角联结构,若其中嵌套又一角联子网时,称该子网为二级角联结构,依次类推,直到角联子网为角联分支。通过实例验证了该方法可以快速、完整地找出通风网络中的角联结构。

关键词：无向图角联独立不相交通路通风网络

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基于个体信息需求的草原公路防疲劳预警策略

哈尔滨工业大学学报 2024年第7期56卷 63-73页

作者：陈家源伍毅平彭志彪荣建周晨静陈开群北京市交通工程重点实验室(北京工业大学) 北京100124 北京工业大学城市建设学部北京100124 北京中交华安科技有限公司北京100088 北京建筑大学土木与交通工程学院北京102616 广西新发展交通集团有限公司南宁530029

为缓解驾驶人在草原公路行驶产生的驾驶疲劳,设计一种基于个体信息需求的防疲劳预警策略,采用问卷调查将驾驶人划分成视觉型、听觉型和触觉型3类,综合考虑不同类型驾驶人的个性化信息需求,设计路端预警、车端预警和车端路端协同预警3种... 详细信息

为缓解驾驶人在草原公路行驶产生的驾驶疲劳,设计一种基于个体信息需求的防疲劳预警策略,采用问卷调查将驾驶人划分成视觉型、听觉型和触觉型3类,综合考虑不同类型驾驶人的个性化信息需求,设计路端预警、车端预警和车端路端协同预警3种草原公路驾驶疲劳预警策略,选取21名驾驶人开展驾驶模拟实验,采集驾驶人KSS量表数据、对预警策略的主观评价数据和驾驶行为数据,利用描述性分析、统计分析和基于熵权的TOPSIS综合分析等方法,进行3种驾驶疲劳预警策略的效果测试。结果表明:驾驶人对3种预警策略的接受程度均较高;3种驾驶疲劳预警策略均可以不同程度地缓解驾驶疲劳状态,协同预警策略优于其他两种策略,且疲劳程度越深,缓解效果越显著。基于驾驶人差异化信息需求的车端路端协同防疲劳预警策略有助于提升草原公路驾驶疲劳预防效果。

关键词：交通工程防疲劳策略协同预警草原公路驾驶模拟

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压实黄土回弹模量试验研究

岩土力学 2010年第3期31卷 748-752,759页

作者：陈开圣沙爱民贵州大学土木建筑工程学院贵阳550003 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064

土基回弹模量是路面结构设计中一个非常重要的参数,直接关系到路面结构的安全性和经济性。室内振动压实是室内击实成型试件的一种新方法,能较好地模拟振动压实的特点。研究了压实黄土回弹模量与其干密度、含水率、稠度和压实度以及龄期... 详细信息

土基回弹模量是路面结构设计中一个非常重要的参数,直接关系到路面结构的安全性和经济性。室内振动压实是室内击实成型试件的一种新方法,能较好地模拟振动压实的特点。研究了压实黄土回弹模量与其干密度、含水率、稠度和压实度以及龄期等物理指标之间的关系,并分析了振动压实黄土的回弹模量与击实黄土的回弹摸量。研究结果表明,压实黄土的回弹模量与其干密度、含水率、稠度和压实度以及龄期之间有一定的相关关系。在推荐参数条件下,室内振动压实黄土回弹模量比室内击实的要大。

关键词：压实黄土回弹模量振动压实重型击实