检索结果-南通市图书馆

直升机技术 2006年第3期 60-64页

作者：陈平剑中国直升机设计研究所景德镇333001

本文就直升机旋翼气动设计中的几个主要问题,介绍了国内外的发展情况,指出了存在的问题。这些主要问题包括桨叶的气动外形设计,旋翼气动特性的CFD计算方法,降低噪声的变速旋翼、提高飞行速度的ABC旋翼、X-翼和倾转旋翼等新概念旋翼。

关键词：直升机计算流体力学气动外形旋翼

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旋翼桨叶载荷与桨叶结构参数相关性研究

直升机技术 2017年第1期 8-12页

作者：胡偶陈平剑中国直升机设计研究所江西景德镇333001

基于CAMRAD Ⅱ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关性研究。通过典型飞行状态,包括超扭状态和大前进比前飞状态,研究桨... 详细信息

基于CAMRAD Ⅱ软件,建立自由尾迹耦合柔性多体动力学的弹性桨叶结构载荷分析模型,针对某直升机旋翼桨叶结构设计与载荷分析问题,开展桨叶结构参数与桨叶载荷水平的相关性研究。通过典型飞行状态,包括超扭状态和大前进比前飞状态,研究桨叶剖面挥舞刚度、摆振刚度、扭转刚度等参数的变化对桨叶挥舞与摆振方向载荷水平的影响,并分析由结构共振引起的桨叶载荷突增现象。

关键词：载荷结构参数共振旋翼桨叶

时间推进自由尾迹方法计算俯仰机动时旋翼的尾迹和入流特性

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时间推进自由尾迹方法计算俯仰机动时旋翼的尾迹和入流特性

第三届中国航空学会青年科技论坛

作者：李春华陈平剑中国直升机设计研究所一室

推导了旋翼俯仰机动时的桨叶挥舞运动方程。给出了桨叶升力面模型和尾迹时间推进预测-校正算法。并结合涡核模型和旋翼配平分析模型,建立了一个时间推进旋翼自由尾迹计算方法。通过计算的旋翼人流值与实验值的对比,验证了本文建立的计... 详细信息

推导了旋翼俯仰机动时的桨叶挥舞运动方程。给出了桨叶升力面模型和尾迹时间推进预测-校正算法。并结合涡核模型和旋翼配平分析模型,建立了一个时间推进旋翼自由尾迹计算方法。通过计算的旋翼人流值与实验值的对比,验证了本文建立的计算方法的有效性,然后利用该方法,计算了旋翼在俯仰运动时尾迹几何形状的畸变,并分析了俯仰机动时旋翼的人流特性。

关键词：自由尾迹旋翼俯仰人流时间推进

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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直升机空气动力学现状和发展趋势

直升机技术 2009年第3期 122-125页

作者：陈平剑李春华中国直升机设计研究所景德镇333001

直升机空气动力学是直升机技术研究及型号研制的基础性学科和先行学科,本文概述了国外的直升机气动理论与方法研究、基于气动理论和方法的应用基础研究、直升机气动试验技术的研究现状,预测了直升机空气动力学专业的未来发展趋势,为国... 详细信息

直升机空气动力学是直升机技术研究及型号研制的基础性学科和先行学科,本文概述了国外的直升机气动理论与方法研究、基于气动理论和方法的应用基础研究、直升机气动试验技术的研究现状,预测了直升机空气动力学专业的未来发展趋势,为国内的直升机空气动力学专业的发展提供参考。

关键词：空气动力学直升机

抓住机遇深入研究加快直升机气动设计技术的快速发展

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直升机技术 2008年第3期 1-3页

作者：吴希明陈平剑中国直升机设计研究所景德镇333001

1 前言直升机空气动力学是阐明直升机(主要是它的旋翼)与周围空气相互作用的空气动力现象,研究直升机在不同飞行状态下的气动载荷、估算直升机的飞行性能和分析直升机的飞行品质的一门学科,在直升机及其旋翼的设计中起着关键作用.

关键词：直升机快速发展飞行性能直升飞机气动设计旋翼桨叶

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从四川抗震救灾谈我国重型直升机的发展

直升机技术 2008年第4期 59-64页

作者：吴希明陈国华陈平剑中国直升机设计研究所景德镇333001

本文是根据近期国内重型直升机研讨会材料整理而成的。从四川抗震救灾中直升机的作用和国内外直升机的现状出发,分析了我国直升机的差距;从直升机市场预测以及国外重型直升机现状出发,分析了重型直升机的市场需求;从国民经济建设和国防... 详细信息

本文是根据近期国内重型直升机研讨会材料整理而成的。从四川抗震救灾中直升机的作用和国内外直升机的现状出发,分析了我国直升机的差距;从直升机市场预测以及国外重型直升机现状出发,分析了重型直升机的市场需求;从国民经济建设和国防建设对重型直升机的需求出发,分析我国发展重型直升机的必要性,提出了中俄合作发展重型直升机设想建议。

关键词：重型直升机市场预测市场需求抗震救灾

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倾转旋翼机气动设计技术

航空科学技术 2012年第4期23卷 17-24页

作者：吴希明仲唯贵陈平剑中航工业直升机所

针对倾转旋翼机气动技术进行了研究,包括过渡状态旋翼动态尾迹和非定常气动特性研究、过渡状态旋翼/机翼气动干扰特性研究以及倾转旋翼机模型风洞试验。建立了过渡状态旋翼动态尾迹和非定常气动特性以及旋翼/机翼气动干扰特性的理论分... 详细信息

针对倾转旋翼机气动技术进行了研究,包括过渡状态旋翼动态尾迹和非定常气动特性研究、过渡状态旋翼/机翼气动干扰特性研究以及倾转旋翼机模型风洞试验。建立了过渡状态旋翼动态尾迹和非定常气动特性以及旋翼/机翼气动干扰特性的理论分析方法,通过对比公开发表的试验数据和本研究获得的风洞试验结果验证了方法的有效性。

关键词：倾转旋翼机气动设计过渡状态气动干扰风洞试验

基于零质量射流技术的旋翼翼型流场主动控制研究

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直升机技术 2010年第1期 15-20页

作者：张威林永峰陈平剑中国直升机设计研究所江西景德镇333001

旋翼翼型经常工作在大迎角来流条件下,流动分离普遍存在。通过在具有分离流动的翼型表面施加零质量射流控制,可以实现对流动分离的抑制,达到增升减阻、推迟失速的目的。本文通过对某旋翼翼型的流动控制的计算,采用数值模拟方法研究了零... 详细信息

旋翼翼型经常工作在大迎角来流条件下,流动分离普遍存在。通过在具有分离流动的翼型表面施加零质量射流控制,可以实现对流动分离的抑制,达到增升减阻、推迟失速的目的。本文通过对某旋翼翼型的流动控制的计算,采用数值模拟方法研究了零质量射流主动流动控制机理,并对影响零质量射流控制效果的射流喷角、动量系数和无量纲频率三个控制参数进行了分析比较,得出了一些有意义的结论。

关键词：翼型零质量射流控制机理控制参数

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直升机旋翼厚度噪声研究

直升机技术 2007年第1期 6-10页

作者：段广战陈平剑中国直升机设计研究所景德镇333001

噪声设计已成为现代直升机设计的重点。本文从理论上推导了Farassat1A公式,建立了可进行预估直升机旋翼厚度噪声的方法,并对1/4的UH-1直升机旋翼模型和某型机进行了理论计算,研究了桨叶桨尖马赫数、桨叶翼型相对厚度等因素对厚度噪声的... 详细信息

噪声设计已成为现代直升机设计的重点。本文从理论上推导了Farassat1A公式,建立了可进行预估直升机旋翼厚度噪声的方法,并对1/4的UH-1直升机旋翼模型和某型机进行了理论计算,研究了桨叶桨尖马赫数、桨叶翼型相对厚度等因素对厚度噪声的影响。

关键词：直升机旋翼厚度噪声

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旋翼桨叶气动外形设计

直升机技术 2007年第3期 16-19页

作者：陈平剑徐玉貌中国直升机设计研究所景德镇333001

旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形设计的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状... 详细信息

旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形设计的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状,并以某型直升机旋翼桨叶为例,介绍了旋翼桨叶气动外形的设计。

关键词：直升机旋翼气动外形