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双剪型分阶段屈服阻尼器的设计与分析

重庆科技学院学报（自然科学版） 2022年第2期24卷 99-105页

作者：杨明飞杨超陈宜网安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽圣沃建设工程有限公司合肥230031

为了增强金属屈服阻尼器的耗能能力,设计了一种U型、X型软钢相结合的双剪型分阶段屈服阻尼器。首先,调整U型软钢的弧半径、厚度,X型软钢的高度、厚度,以及二者的屈服强度,以达到分阶段耗能的目的。然后,针对阻尼器进行数值建模,分析其... 详细信息

为了增强金属屈服阻尼器的耗能能力,设计了一种U型、X型软钢相结合的双剪型分阶段屈服阻尼器。首先,调整U型软钢的弧半径、厚度,X型软钢的高度、厚度,以及二者的屈服强度,以达到分阶段耗能的目的。然后,针对阻尼器进行数值建模,分析其不同屈服阶段下的滞回曲线。在4.5 mm的位移幅值下,阻尼器的荷载-位移关系曲线呈双折线形;在30 mm位移幅值下,阻尼器的荷载-位移关系曲线呈三折线形。最后,计算出阻尼器在不同加载位移幅值下的等效黏滞阻尼系数。通过U型和X型软钢的合理组合,可以达到分阶段屈服的目的。在小位移幅值工况下,U型软钢片首先发生屈服,起到耗能的作用;在大位移幅值工况下,U型和X型软钢片能够同时进入屈服耗能阶段,使阻尼器的耗能能力显著增强。

关键词：双剪型分阶段屈服金属阻尼器滞回曲线等效黏滞阻尼系数

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弯剪复合分级屈服阻尼器设计与力学分析

土木工程与管理学报 2022年第5期39卷 34-41页

作者：杨明飞靳杰陈宜网安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽圣沃建设工程有限公司安徽合肥230031

为提升弧形钢板阻尼器的耗能能力,调整阻尼器的刚度,提出一种弯剪复合分级屈服阻尼器。借助有限元分析软件ANSYS建立21组模型试件,通过对数值结果的统计分析,总结复合阻尼器中软钢棒直径、弧形钢板半径及宽度和厚度等参数对阻尼器耗能... 详细信息

为提升弧形钢板阻尼器的耗能能力,调整阻尼器的刚度,提出一种弯剪复合分级屈服阻尼器。借助有限元分析软件ANSYS建立21组模型试件,通过对数值结果的统计分析,总结复合阻尼器中软钢棒直径、弧形钢板半径及宽度和厚度等参数对阻尼器耗能性能的影响规律,并给出了复合阻尼器各项设计参数的建议取值,同时结合对单体耗能构件的数值分析,提出了弯剪复合分级屈服阻尼器的三线性恢复力模型并对其进行验证。研究结果表明:弯剪复合分级屈服阻尼器的初始刚度随软钢棒直径的增大而上升,其耗能能力随软钢棒直径、弧形钢板半径以及厚度的增大而增加,复合阻尼器的二级屈服位移随弧形钢板半径和厚度的增大而减小;所提恢复力模型最大相对误差不超过8%,可准确描述该复合阻尼器的力学性能。

关键词：弯剪复合分级屈服耗能能力初始刚度恢复力模型

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环形剪切开孔软钢阻尼器参数优化设计

安徽理工大学学报（自然科学版） 2022年第1期42卷 44-49页

作者：杨明飞王娟王磊陈宜网安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽圣沃建设工程有限公司综合管理部安徽合肥230031

为了提高环形剪切开孔软钢阻尼器耗能能力,对阻尼器的相关参数进行了优化设计。其中,阻尼器的钢板厚度和开孔率为设计变量,耗能性能为优化目标,同时阻尼器总用料为约束条件。首先基于Kriging代理模型,通过拉丁超立方抽样设计和有限元分... 详细信息

为了提高环形剪切开孔软钢阻尼器耗能能力,对阻尼器的相关参数进行了优化设计。其中,阻尼器的钢板厚度和开孔率为设计变量,耗能性能为优化目标,同时阻尼器总用料为约束条件。首先基于Kriging代理模型,通过拉丁超立方抽样设计和有限元分析,建立阻尼器耗能性能与其参数之间的函数关系;然后应用遗传算法,对阻尼器的几何参数进行全局寻优,从而得到阻尼器最优参数组合。结果显示:所建立Kriging模型的预测响应值与数值分析得到的响应值之间的相关性r^(2)≥0.95,可见该模型具有较高的精度;经参数优化后的阻尼器,其耗能性能提高了6.2%,同时总用料降低了5.4%。利用此优化设计方法,不仅提高了该阻尼器的性能,同时降低了阻尼器的制作成本,实现了安全性与经济性的双重优化。

关键词：环形剪切开孔软钢阻尼器 Kriging代理模型遗传算法耗能性能参数优化

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随机点蚀圆钢管柱力学性能试验与应用分析

安徽建筑大学学报 2022年第4期30卷 20-26页

作者：杨明飞董悦奇程华瑞沙志平陈宜网安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 中国二十冶集团有限公司工程设计研究院上海201900 安徽圣沃建设集团有限公司安徽合肥230001

为研究随机点蚀损伤对圆形钢管柱的力学性能影响,对带有随机点蚀损伤的构件进行了轴压试验,试验中考虑了不同的内径和点蚀损伤强度。结果显示,在文中所选点蚀损伤范围内,随着点蚀损伤强度的增加,点蚀损伤构件的屈服载荷和弹性模量均呈... 详细信息

为研究随机点蚀损伤对圆形钢管柱的力学性能影响,对带有随机点蚀损伤的构件进行了轴压试验,试验中考虑了不同的内径和点蚀损伤强度。结果显示,在文中所选点蚀损伤范围内,随着点蚀损伤强度的增加,点蚀损伤构件的屈服载荷和弹性模量均呈现线性下降趋势;内径越小,点蚀损伤对其屈服荷载和弹性模量影响越大;点蚀损伤强度为4%时,点蚀坑之间环向应变发展明显快于纵向应变发展。利用ANSYS有限元软件分别建立了无损伤构件和损伤构件的数值模型,利用试验结果对数值模型进行校核,最大误差分别为-4.17%、-11.78%,说明文中所建立的数值模型合理。最后,利用该数值模型分析了不同点蚀损伤区域对结构构件力学性能的影响,研究发现当点蚀损伤区位于2L/5~3L/5柱脚处时,构件屈服荷载降低了26.96%,此区域为构件的随机点蚀敏感区。

关键词：随机点蚀圆钢管柱力学性能点蚀损伤强度敏感区

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局部点蚀损伤下H型钢柱承载能力研究

防灾减灾工程学报 2021年第5期41卷 1020-1027页

作者：杨明飞王辛陈宜网沙志平朱克川安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 悉地国际设计顾问(深圳)有限公司上海200433 安徽圣沃建设工程有限公司安徽合肥230031

为了研究局部点蚀损伤对H型钢柱承载能力的影响,建立数值模型并理论验证了其合理性。以实际结构中损伤位置为参考,分别在柱脚和柱中位置的翼缘和腹板上布置不同腐蚀程度的点蚀坑,并对各组模型进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,得到... 详细信息

为了研究局部点蚀损伤对H型钢柱承载能力的影响,建立数值模型并理论验证了其合理性。以实际结构中损伤位置为参考,分别在柱脚和柱中位置的翼缘和腹板上布置不同腐蚀程度的点蚀坑,并对各组模型进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,得到其屈曲模态和极限承载能力。研究结果表明:不同分布位置、不同腐蚀程度下的H型钢柱屈曲模态并未发生明显改变,均表现为在弱轴平面的弯曲失稳;极限承载力折减系数(r)与壁厚损伤度(α)近似呈现线性关系,与点蚀损伤强度(DOP)之间的关系可用二次多项式较为准确的描述,且随着α和DOP增长,r的降低速度有逐渐加快趋势;局部点蚀范围越靠近柱中,H型钢柱承载力损失越多,故柱中为局部点蚀敏感区;用失重率(D_(w))可较好的综合考虑α和DOP对钢柱承载能力的影响,r和D_(w)在各工况下均表现出较好的近似线性关系,在实际工程中,可用失重率对局部点蚀损伤下H型钢柱进行安全性评级。

关键词： H型钢柱局部点蚀损伤极限承载能力特征值屈曲分析非线性屈曲分析点蚀损伤强度

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环形剪切开孔软钢阻尼器的设计及力学分析

工程抗震与加固改造 2021年第1期43卷 101-108页

作者：王磊杨明飞陈宜网沙志平安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽圣沃建设工程有限公司安徽合肥230031

为了改善矩形剪切钢板阻尼器在剪力作用下塑性分布不均且容易出现四周应力集中现象,提出了一种环形剪切开孔软钢阻尼器。利用ANSYS软件建立了该阻尼器的数值模型,并对其进行了力学分析。分析过程中分别考虑了钢板厚度、开孔数量和孔径... 详细信息

为了改善矩形剪切钢板阻尼器在剪力作用下塑性分布不均且容易出现四周应力集中现象,提出了一种环形剪切开孔软钢阻尼器。利用ANSYS软件建立了该阻尼器的数值模型,并对其进行了力学分析。分析过程中分别考虑了钢板厚度、开孔数量和孔径大小等参数。研究结果表明:环形剪切开孔软钢阻尼器屈服位移较小,滞回曲线饱满且稳定,耗能能力强。阻尼器的初始刚度、最大恢复力及等效粘滞阻尼系数随着钢板厚度的增加而增大。开孔率不超过18%时,其初始刚度、最大恢复力及等效粘滞阻尼系数随着开孔数量和孔径大小的增加变化不大,说明阻尼器设计较为合理。最后,通过分析给出了该阻尼器的恢复力模型,并利用数值分析结果进行验证,显示其吻合度较高,能准确地描述该阻尼器的力学特性。

关键词：环形剪切软钢阻尼器滞回曲线开孔率恢复力模型

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局部腐蚀损伤下钢结构整体抗震性能研究

黄山学院学报 2020年第5期22卷 74-77页

作者：杨明飞沙志平陈宜网王辛王磊安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽圣沃建设集团有限公司安徽合肥230000 悉地国际设计顾问(深圳)有限公司上海200438

为研究局部腐蚀损伤对钢结构整体抗震性能的影响,以某多层钢框架结构为例,利用ANSYS有限元软件建立了带有局部腐蚀构件的结构数值模型,静力计算和模态分析结果表明失重率在20%以内时,钢框架结构的最大应力和模态频率变化不大,但在有局... 详细信息

为研究局部腐蚀损伤对钢结构整体抗震性能的影响,以某多层钢框架结构为例,利用ANSYS有限元软件建立了带有局部腐蚀构件的结构数值模型,静力计算和模态分析结果表明失重率在20%以内时,钢框架结构的最大应力和模态频率变化不大,但在有局部腐蚀损伤结构中的局部位置,尤其是与局部腐蚀构件连接的节点处,应力明显增加,达到21.6%。动力分析结果显示存在局部腐蚀作用下的钢框架结构,随着失重率的增加,结构整体刚度降低明显,失重率20%腐蚀损伤结构上最大应力相应增加22.2%。

关键词：局部腐蚀钢结构抗震性能失重率模态分析动力分析

ZG16对小鼠脂代谢的影响及其在结肠炎发生中的作用研究

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ZG16对小鼠脂代谢的影响及其在结肠炎发生中的作用研究

作者：陈宜欣山东师范大学

学位级别：硕士

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波形钢腹板预应力组合箱梁纯扭全过程分析

吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：张皓陈宜言叶俊宇董桔灿赵秋福州大学土木工程学院云基智慧工程股份有限公司

基于联合作用软化桁架模型（CA-STM）提出了一种适用于波形钢腹板组合箱梁的扭转理论模型（PCA-STM），并给出了优化算法。该模型考虑了预应力效应，并根据腹板屈服状态引入了波形钢腹板与混凝土板之间的变形协调关系。通过试验验证了... 详细信息

基于联合作用软化桁架模型（CA-STM）提出了一种适用于波形钢腹板组合箱梁的扭转理论模型（PCA-STM），并给出了优化算法。该模型考虑了预应力效应，并根据腹板屈服状态引入了波形钢腹板与混凝土板之间的变形协调关系。通过试验验证了理论模型的准确性，结果表明：PCA-STM可以很好地预测波形钢腹板组合箱梁在纯扭作用下的全过程受力行为，包括扭矩-扭率曲线、混凝土和波形钢腹板剪应变曲线等。

关键词：桥梁与隧道工程联合作用软化桁架模型波形钢腹板优化算法纯扭作用