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梁拱组合桥吊杆成桥初始索力的简化计算方法

中外公路 2017年第4期37卷 165-170页

作者：官华陈孜伟宁波市交通建设工程试验检测中心有限公司浙江宁波315124 同济大学桥梁工程系

在梁拱组合桥的设计中,确定恒载作用下吊杆成桥初始索力是一项重要工作。该文先对确定吊杆成桥初始索力的常用方法进行了总结,基于内力平衡迭代思想提出了梁拱组合桥吊杆成桥初始索力的简化计算方法。最后以广东省韶关市一座三跨连续"梁... 详细信息

在梁拱组合桥的设计中,确定恒载作用下吊杆成桥初始索力是一项重要工作。该文先对确定吊杆成桥初始索力的常用方法进行了总结,基于内力平衡迭代思想提出了梁拱组合桥吊杆成桥初始索力的简化计算方法。最后以广东省韶关市一座三跨连续"梁-拱"组合桥为例,采用该方法计算了吊杆的成桥初始索力,并与其他方法的计算结果进行对比分析。结果表明该方法正确、实用,可为梁拱组合桥的设计计算提供参考。

关键词：梁拱组合桥吊杆初始索力内力平衡迭代

针对西部地区教学对象的土木工程专业英语教学方法及反思

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文教资料 2021年第15期 237-238,234页

作者：陈孜伟贵州理工学院土木工程学院贵州贵阳550003

随着"一带一路"倡议的实施,各国土木工程领域的发展迎来了新的历史机遇和挑战。运用英语进行学术交流的需求不断增加,专业英语人才的培养越来越重要。"土木工程专业英语"课程是面向土木工程专业本科学生开设的一门重要课程,是现代土木... 详细信息

随着"一带一路"倡议的实施,各国土木工程领域的发展迎来了新的历史机遇和挑战。运用英语进行学术交流的需求不断增加,专业英语人才的培养越来越重要。"土木工程专业英语"课程是面向土木工程专业本科学生开设的一门重要课程,是现代土木工程专业人才的必备能力。结合西部地区教学对象的实际情况,对教学内容的侧重和教学方法的设计进行了讨论,对授课过程中存在的主要问题进行了反思,并提出了相应的解决方案,对于提高该课程教学质量具有一定参考价值。

关键词：土木工程专业英语专业英语教学教学实践教学改革学生培养

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公路桥梁设计中的安全性和耐久性

黑龙江交通科技 2019年第5期42卷 169-170页

作者：陈孜伟贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

首先对保证公路桥梁设计的耐久性与安全性的重要性进行分析研究,然后提出了科学设计、做好桩基设计、抗震设计、科学用料、注重超载问题、以及借鉴外国等措施,希望能够对相关工作人员起到一定的帮助作用。

关键词：桥梁建设安全耐久公路桥梁

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自锚式梁下斜张桥梁的结构效率研究

结构工程师 2017年第4期33卷 75-82页

作者：陈孜伟白植舟陈德伟同济大学桥梁工程系上海200092

自锚式梁下斜张桥梁通过梁下斜张索产生向上竖向分力,达到降低恒载作用下主梁弯矩的目的。同时该类桥梁斜张系统对活载也能起到抵抗作用,能进一步降低活载作用下主梁弯矩。为进一步研究在活载作用下斜张系统对该类桥梁主梁的卸载效率,... 详细信息

自锚式梁下斜张桥梁通过梁下斜张索产生向上竖向分力,达到降低恒载作用下主梁弯矩的目的。同时该类桥梁斜张系统对活载也能起到抵抗作用,能进一步降低活载作用下主梁弯矩。为进一步研究在活载作用下斜张系统对该类桥梁主梁的卸载效率,定义效率值为弯矩卸载量与无斜张系统时活载弯矩值的比值。基于力法原理,得到了单跨两端自由转动和两端带弯曲弹簧约束的该效率值的解析解。结果表明,效率值和某反映主梁与斜张系统刚度比的无量纲参数χ、梁端弯曲弹簧刚度以及荷载形式等有关。并进一步分析了撑杆高跨比、主梁长细比、两端弹簧刚度等对效率值的影响规律。研究结论可对该类桥梁的设计提供参考。

关键词：梁下斜张桥梁结构效率撑杆高跨比主梁相对刚度比主梁长细比

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自锚式双撑杆梁下斜张桥梁的结构效率研究

结构工程师 2019年第4期35卷 30-36页

作者：陈孜伟凌浩柏小勇贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

自锚式双撑杆梁下斜张桥梁由主梁、撑杆、斜张索三部分组成。斜张索不仅通过预张力的竖向分力来大幅度降低主梁恒载弯矩,同时对主梁活载弯矩也能起到卸载作用。为研究梁下斜张索对该类桥梁主梁活载弯矩的卸载效率,基于力法原理,得到了... 详细信息

自锚式双撑杆梁下斜张桥梁由主梁、撑杆、斜张索三部分组成。斜张索不仅通过预张力的竖向分力来大幅度降低主梁恒载弯矩,同时对主梁活载弯矩也能起到卸载作用。为研究梁下斜张索对该类桥梁主梁活载弯矩的卸载效率,基于力法原理,得到了梁端简支约束和梁端带弯曲约束的单跨梁效率值f的解析解。研究结果表明,效率值f和反映结构几何尺寸和材料特性的相对刚度比c、弯曲约束刚度以及荷载形式相关。并进一步分析了斜张索轴向刚度、撑杆高跨比、主梁长细比及弯曲约束刚度对效率值f的影响规律。研究结论可为该类桥梁的设计提供参考。

关键词：非常规预应力结构结构效率撑杆高跨比相对刚度比主梁长细比

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GFRP桁架式桥梁结构连接性能分析

中国水运 2019年第6期 113-114页

作者：何琦陈孜伟贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

桁架式结构是能充分发挥GFRP材料性能优势的结构,因此在复合材料应用中应给桁架式结构予以充分重视。与金属材料相比,GFRP(玻璃纤维复合材料)能够同时拥有质轻、比强度和比刚度高、耐腐蚀以及材料的可设计性等突出优点,被大量应用于桥... 详细信息

桁架式结构是能充分发挥GFRP材料性能优势的结构,因此在复合材料应用中应给桁架式结构予以充分重视。与金属材料相比,GFRP(玻璃纤维复合材料)能够同时拥有质轻、比强度和比刚度高、耐腐蚀以及材料的可设计性等突出优点,被大量应用于桥梁工程领域。胶-栓混合连接是目前最有效的GFRP结构连接方式,但目前这方面的相关理论研究还不成熟,对影响其连接性能的因素及影响效果的认识还不明朗。本文采用有限元模拟的方法,分析了螺栓个数和端距对结构连接性能的影响,希望本文的分析结果能对GFRP桥梁设计和GFRP加固既有桥梁等工程提供帮助。

关键词： GFRP 桁架式桥梁连接 ANSYS

施工误差影响下的超长空间预应力束摩阻系数识别研究

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预应力技术 2015年第2期 28-32页

作者：官华陈孜伟柳州欧维姆机械股份有限公司广西柳州545006 同济大学桥梁工程系 200092

预应力构件中的超长空间曲线束其预应力损失通常较大,而施工误差的存在又会增加预应力损失而降低有效预应力,对结构通常会带来不利影响。因此,在预应力结构分析中,有必要考虑施工误差的影响,对超长空间曲线束的预应力损失进行实测并对... 详细信息

预应力构件中的超长空间曲线束其预应力损失通常较大,而施工误差的存在又会增加预应力损失而降低有效预应力,对结构通常会带来不利影响。因此,在预应力结构分析中,有必要考虑施工误差的影响,对超长空间曲线束的预应力损失进行实测并对计算预应力损失的相关系数进行修正,以此考察实际预应力损失对成桥结构的影响。本文则以某连续梁桥的底板通长束为例,通过现场实测钢绞线应力以及理论分析来确定对预应力损失影响最大的摩阻系数值,再依此进行结构有限元模型修正,研究由施工误差导致的预应力损失对成桥结构的影响。

关键词：超长空间预应力束施工误差预应力损失摩阻系数

不同车道荷载加载方式对空腹式拱桥的受力影响分析

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黑龙江交通科技 2019年第7期42卷 80-82页

作者：凌浩陈孜伟贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

对于空腹式钢筋混凝土拱桥,车道荷载需在上部主梁上进行布载,通过排架立柱传递至主拱圈,直接在主拱圈上加载车道荷载会造成一定的误差。通过对拱桥进行车道荷载布载,计算出在不同的活载加载方式下主拱圈的内力响应,对比各个工况下主拱... 详细信息

对于空腹式钢筋混凝土拱桥,车道荷载需在上部主梁上进行布载,通过排架立柱传递至主拱圈,直接在主拱圈上加载车道荷载会造成一定的误差。通过对拱桥进行车道荷载布载,计算出在不同的活载加载方式下主拱圈的内力响应,对比各个工况下主拱圈关键截面位置处的内力,分析直接在主拱圈进行车道荷载的加载方式是否适用,为工程设计提供一些依据。

关键词：空腹式钢筋混凝土拱桥车道荷载上部主梁主拱圈内力响应

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自锚式梁下斜张简支桥梁的冲击系数研究

交通科技 2019年第5期29卷 55-59页

作者：陈孜伟何琦柏小勇贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司

以梁下斜张简支梁为研究对象,根据规范计算得到其冲击系数,并与无斜张索的简支梁冲击系数进行对比。基于瞬态响应分析法,通过ANSYS有限元计算,得到在不同速度移动荷载作用下,不同主梁截面形式、不同撑杆布置形式的梁下斜张简支梁桥主梁... 详细信息

以梁下斜张简支梁为研究对象,根据规范计算得到其冲击系数,并与无斜张索的简支梁冲击系数进行对比。基于瞬态响应分析法,通过ANSYS有限元计算,得到在不同速度移动荷载作用下,不同主梁截面形式、不同撑杆布置形式的梁下斜张简支梁桥主梁各点的冲击系数分布规律,并对不同大小的移动荷载作用下的主梁跨中冲击系数进行参数分析。结果表明:①梁下斜张简支梁桥的冲击系数大于相同主梁的简支梁桥;②斜张梁的冲击系数分布规律均为梁端处较大而跨中处较小;③主梁截面形式、撑杆布置形式及移动荷载速度均对冲击系数造成较明显影响,而移动荷载大小对跨中冲击系数的影响不明显。

关键词：自锚式梁下斜张桥梁冲击系数瞬态响应分析法