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浅论“双微改造”在城市缓堵中的作用

广东公安科技 2021年第1期29卷 39-43页

作者：孙高文苏彤陈天德广州市公安局交警支队广东广州510030 广东振业优控科技股份有限公司广东广州510030

2017年广州市公安局交警支队在全国率先提出并开始实施"双微改造","双微改造"具有改动小、投入成本低、见效快的特征,实施"双微改造"后的点位在缓解交通拥堵、改善交通秩序等方面均有明显提升。本文通过分析中山大道天府路口的案例,讲... 详细信息

2017年广州市公安局交警支队在全国率先提出并开始实施"双微改造","双微改造"具有改动小、投入成本低、见效快的特征,实施"双微改造"后的点位在缓解交通拥堵、改善交通秩序等方面均有明显提升。本文通过分析中山大道天府路口的案例,讲述广州交警是如何通过微改造来改善路口交通问题,以及列举了一系列数据说明改善效果。通过案例分析来讨论"双微改造"在城市缓堵中发挥的作用,希望为相关交通管理者提供借鉴。

关键词：广州双微改造缓堵借道掉头借道左转

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基于碰撞危险度的无陷阱动态航路规划

系统工程与电子技术 2019年第11期41卷 2496-2506页

作者：陈天德黄炎焱张永亮南京理工大学自动化学院江苏南京210094 中国人民解放军陆军工程大学指挥控制工程学院江苏南京210007

由于人工势场法中障碍物的影响距离通常为一个固定值,不可避免地导致无谓避碰行为的出现,极大影响航路规划的效率。本文在动态环境下,针对无谓避碰行为,提出碰撞危险度评估模型和障碍物影响距离确定模型;针对障碍物在目标附近目标不可... 详细信息

由于人工势场法中障碍物的影响距离通常为一个固定值,不可避免地导致无谓避碰行为的出现,极大影响航路规划的效率。本文在动态环境下,针对无谓避碰行为,提出碰撞危险度评估模型和障碍物影响距离确定模型;针对障碍物在目标附近目标不可及问题(goals nonreachable with obstacles nearby,GNRON),提出能够区别评估障碍物的时间碰撞危险度模型;针对陷阱问题,提出虚拟障碍物法,以此构成基于碰撞危险度的无陷阱动态航路规划法。仿真结果表明该方法能够有效避免无谓避碰行为和陷阱问题的发生,且无GNRON问题,所得路径也较短且平滑。

关键词：人工势场法动态环境无谓避碰障碍物在目标附近目标不可及陷阱问题碰撞危险度虚拟障碍物

小剂量压宁定、硝酸甘油预防气管插管心血管反应

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云南医药 1995年第6期16卷 425-427页

作者：陈天德陈燕张小梅黄凤笙云南省人民医院麻醉科昆明医学院第一附属医院麻醉科

３０例ＡＳＡⅠ～Ⅱ级，无心血管疾病的全麻患者分为对照组，压宁定组，硝酸甘油组预防气管插管时心血管反应。结果表明，压宁定组与硝酸甘油组对插管所致的血压升高效果显著，对插管引起的心率增快，压宁定组效果甚微，硝酸甘油组优于... 详细信息

３０例ＡＳＡⅠ～Ⅱ级，无心血管疾病的全麻患者分为对照组，压宁定组，硝酸甘油组预防气管插管时心血管反应。结果表明，压宁定组与硝酸甘油组对插管所致的血压升高效果显著，对插管引起的心率增快，压宁定组效果甚微，硝酸甘油组优于压宁定组。我们认为硝酸甘油对预防冠心病、高血压等患者插管时的心血管反应具有临床应用价值。

关键词：气管插管心血管反应压宁定硝酸甘油预防

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磐安县引进玉竹加工新技术 002

金华日报

作者：孔德宾陈天德

本报消息（通讯员孔德宾陈天德）磐安县中药办今年从外地引进的玉竹加工新技术在高二乡、新渥镇进行示范，取得较好成效。　　　　据了解，玉竹加工新技术的流程为：建造烘房，选用无烟煤，选购鼓风机、脱毛机、切片机，一般玉竹在烘...

本报消息（通讯员孔德宾陈天德）磐安县中药办今年从外地引进的玉竹加工新技术在高二乡、新渥镇进行示范，取得较好成效。　　　　据了解，玉竹加工新技术的流程为：建造烘房，选用无烟煤，选购鼓风机、脱毛机、切片机，一般玉竹在烘房烘2天，脱毛一次，连续3次，共6天（需

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来源： cnki报纸评论

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山区发展杂交早稻的实践与对策

杂交水稻 1998年第1期13卷 44-44页

作者：张真陈天德浙江省磐安县农业局

山区发展杂交早稻的实践与对策ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｅａｒｌｙｈｙｂｒｉｄｒｉｃｅｉｎｔｈｅｍｏｕｎｔａｎｅｏｕｓａｒｅａｏｆＰａｎ＇ａｎ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ张真陈天德（浙江省磐安县农业局３２２３００磐安县地处浙东丘... 详细信息

山区发展杂交早稻的实践与对策ＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｅａｒｌｙｈｙｂｒｉｄｒｉｃｅｉｎｔｈｅｍｏｕｎｔａｎｅｏｕｓａｒｅａｏｆＰａｎ＇ａｎ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ张真陈天德（浙江省磐安县农业局３２２３００磐安县地处浙东丘陵西缘，是一个山区县，海拔在２００...

关键词：杂交水稻早稻山区发展对策

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基于移动互联网的公众交通信息服务系统

中国交通信息化 2013年第5期 133-135页

作者：陈天德刘治聪孙高文广州市交通管理科学技术研究所

人、车、路组成了一个紧密关联的立体空间，在这个立体空间里，存在着大量的与交通相关的信息，包括车辆信息、道路信息、人的信息、周围环境的信息等。交通的发展，从早期的车辆技术研究，到后来的道路基础设施建设，再发展到现在以智... 详细信息

人、车、路组成了一个紧密关联的立体空间，在这个立体空间里，存在着大量的与交通相关的信息，包括车辆信息、道路信息、人的信息、周围环境的信息等。交通的发展，从早期的车辆技术研究，到后来的道路基础设施建设，再发展到现在以智能交通为主要手段的新型交通形态，交通信息成了当中最核心的价值体现。能获取多少交通信息，这些交通信息又有多少可以提供给交通参与者，成为了衡量一个地方交通状况与服务水平的主要参考指标。

关键词：交通信息服务系统移动互联网公众基础设施建设立体空间道路信息交通参与者车辆信息