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作者

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语言

  • 37 篇 中文
检索条件"作者=陈士谦"
37 条 记 录,以下是1-10 订阅
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同时测量直线导轨三维转角的系统模型
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计量学报 2005年 第4期26卷 295-298页
作者: 匡萃方 陈士谦 冯其波 张志峰 北京交通大学理学院
提出了一种同时测量直线导轨三维转角的新方法。利用光线组合和激光准直技术,基于两个五角棱镜、两个平面反射镜、两个光电探测器,建立了直线导轨运动副三维转角测量的系统模型。通过对三维测量参数详细的理论分析,论证了所提系统模型... 详细信息
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黄浦江和长江河口溢油事故对水源地影响的三维数值模拟
黄浦江和长江河口溢油事故对水源地影响的三维数值模拟
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作者: 陈士谦 华东师范大学
学位级别:硕士
上海市人口密集,经济发达,需要大量优质原水。2010年前上海的用水主要取自黄浦江,水量不足,水质较差,已成为典型的水质性缺水城市。要从根本上解决上海的用水难题,必须从长江河口取水。长江河口水量充沛水质总体良好,目前位于长江口南... 详细信息
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直线导轨四自由度同时测量方法的研究
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中国激光 2005年 第9期32卷 1266-1270页
作者: 匡萃方 冯其波 张斌 陈士谦 北京交通大学理学院 北京100044
提出了一种基于半导体激光单模光纤组件同时测量直线导轨四自由度误差的新方法。以单一准直的激光束作为测量基准,用角锥棱镜和分光器分别作为直线度误差、角度误差测量的敏感器件,实现了水平和竖直方向直线度及俯仰角、偏摆角四个自由... 详细信息
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铁路列车超载偏载检测技术
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北方交通大学学报 2003年 第3期27卷 63-66页
作者: 陈士谦 冯其波 北方交通大学理学院 北京100044
针对当前所提出的各种测量列车超、偏载的方法做了简要的介绍和总结,并根据各自不同的测量原理将其分为轨道衡、直接测量和间接测量三种方式,对每一种测量方法进行了比较,并给出了一种新的列车超偏载的检测方法.
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激光参数及激光超声探测方法对超声信号影响
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红外与激光工程 2014年 第5期43卷 1433-1437页
作者: 宋燕星 王晶 冯其波 陈士谦 北京交通大学发光与光信息技术教育部重点实验室 北京100044 防灾科技学院防灾仪器系 河北三河065201
文中通过激光超声激发过程理论模型,获得激光超声信号的波形特点,并分析相关参数对激发超声信号的影响。应用两种不同的激光超声探测方法对激光超声信号进行探测,即分别采用超声探头和基于双波混合干涉的光学探测方式搭建两种实验装置... 详细信息
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基于平行四边形机构的车轮几何参数自动测量方法的研究
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机械工程学报 2004年 第9期40卷 190-194页
作者: 冯其波 崔建英 陈士谦 北京交通大学理学院 北京100044
提出了一种新的车轮几何参数的自动测量原理。利用平行四边形机构的平动特性,在测量框架上部安装多套平行四边形机构和相对应的激光位移传感器,实现车轮在车间内行走时,对其踏面任意点直径、轮缘厚度、踏面磨耗及擦伤、轮辋宽等几何参... 详细信息
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激光六维参数同时测量的数学模型
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仪器仪表学报 2006年 第4期27卷 348-352页
作者: 匡翠方 冯其波 张斌 张志峰 陈士谦 北京交通大学理学院 北京100044
六维参数同时测量一直是机床导轨检测中的一个难题。基于激光准直和干涉技术,提出一种以单光束为基准,同时测量机床导轨六维参数的系统数学模型。论证了所提出系统模型的可行性。通过对各维测量参数详细的理论分析,结果表明系统可以实... 详细信息
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用于轨道检测的新型激光位移传感器的研究
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计量学报 2006年 第z1期27卷 189-191页
作者: 张志峰 冯其波 陈士谦 匡翠方 北京交通大学理学院 北京100044 北京交通大学理学院北京100044 北京交通大学理学院北京100044 北京交通大学理学院北京100044
基于四象限光电探测器和三角测量方法,设计出一种用于铁轨轨道几何参数检测的新型激光位移传感器.根据所设计的光学结构,建立了传感器测量的数学模型.理论分析和实验结果证明了系统的有效性和实用性.该系统在测量范围±10 mm内,线性相... 详细信息
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直线导轨二维转角同时测量装置的研制
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光电子.激光 2005年 第8期16卷 965-968页
作者: 匡萃方 冯其波 刘斌 张斌 陈士谦 北京交通大学理学院 北京100044
提出了一种同时测量直线导轨二维转角的简单方法。基于半导体激光器(LD)、单模光纤组件的激光基准,建立了直线导轨运动副二维转角相关测量模型。分析了俯仰角、偏摆角的误差分离和实时测量原理。通过稳定性、重复性和比对实验验证了所... 详细信息
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鸭绿江公路大桥溢油漂移扩散三维数值模拟
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华东师范大学学报(自然科学版) 2012年 第6期 46-56页
作者: 陈士谦 朱建荣 华东师范大学河口海岸学国家重点实验室 上海200062
应用三维河口海岸海洋数值模式ECOM-si,加入油膜计算模块,模拟在鸭绿江公路大桥主跨航道处溢油事故(溢油量为100 t)发生后油膜的漂移扩散.模拟结果显示,夏季溢油事故发生后油膜分别于0.9 h、1.5 h后到达四道沟取水口和丹东造纸厂取水口... 详细信息
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