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Mini LED背光关键技术研究与实现

数字通信世界 2023年第10期 91-93页

作者：陈培文冠捷显示科技(厦门)有限公司福建厦门361100

近几来,背光显示技术已逐渐发展成为行业主流,MiniLED背光技术作为背光技术新贵凭借其优秀的市场表现,更是获得了行业的广泛关注。相较于传统的LED背光显示屏,Mini LED显示屏拥有高亮度、高对比度、低成本等优势,画质足以媲美OLED显示屏... 详细信息

近几来,背光显示技术已逐渐发展成为行业主流,MiniLED背光技术作为背光技术新贵凭借其优秀的市场表现,更是获得了行业的广泛关注。相较于传统的LED背光显示屏,Mini LED显示屏拥有高亮度、高对比度、低成本等优势,画质足以媲美OLED显示屏,因此,深受广大品牌用户的青睐。而LED灯板和驱动方案是MiniLED背光的核心技术,文章将详细介绍了一种高性能、低成本LED灯板和驱动方案的设计和实现。

关键词： Mini LED灯板驱动方案

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基于Spark的文本情感分类模型应用研究

基于Spark的文本情感分类模型应用研究

作者：陈培文广东工业大学

学位级别：硕士

伴随着云时代的来临,大数据一词被越来越多地提及并认识,人们也越来越多地意识到数据的重要性并尝试去挖掘掩藏在其中的价值。大数据一般用来描述和定义信息爆炸时代产生的海量数据,社交网络的海量数据便是其中的代表之一。Twitter、Fac... 详细信息

伴随着云时代的来临,大数据一词被越来越多地提及并认识,人们也越来越多地意识到数据的重要性并尝试去挖掘掩藏在其中的价值。大数据一般用来描述和定义信息爆炸时代产生的海量数据,社交网络的海量数据便是其中的代表之一。Twitter、Facebook、新浪微博、微信等社交媒体的网络中储存着海量的用户节点,每个用户节点又同时存储着大量的个人社交和交互发布信息,随着移动互联网应用的不断普及,这些数据每时每刻都在不断地更新变化并呈现出井喷式的信息增长趋势,其特点具备了大数据的特征。社交网络的用户参与度很高,用户能够方便快捷地通过其平台自由地分享个人信息,获取和传播他人的信息。由于其影响力以及传播的广度和深度,人们在社交网络中表达自己情绪和观点的现象越来越普遍,而隐含在其中的海量情感信息流看似细碎而杂乱,但却隐藏着巨大的价值等待着被挖掘,这就使得对海量数据中的文本进行情感分类的研究有着十分重要的意义。然而,传统的文本情感分类研究均是在单机上进行,面对社交网络中出现的海量数据,传统单机上的情感分析算法难以快速地完成情感分类的任务,其时间效率和扩展性等成为了瓶颈,需要研究适合于海量数据情感分类任务的计算模式。云计算的出现和发展为解决海量数据下的情感分类任务提供了新的解决方案。它弥补了传统单机计算上的不足,通过构建的分布式情感分类算法以及分布式架构,使得海量数据下的情感分类任务的可行性得到了增强。本文在研究分析了现有的文本情感分类技术的基础上,结合云计算技术,探讨构建一个适合于海量数据的基于Spark的文本情感分类模型的可行性。根据海量数据文本信息的特点,对文本进行词语级别的情感极性识别,建立了覆盖面更广的情感字典;通过对文本情感特征的提取和加权,并借助Spark的并行计算模型,构建分布式朴素贝叶斯情感分类模型用以处理大规模的数据：而针对情感特征并不明显的文本信息,通过分析文本语法,句间联系等相关特征,构建基于Spark的SVM情感分类模型对文本进行情感分类;基于云计算技术的情感分析需要采集海量的数据对其进行验证,对于海量数据的获取,论文通过详细的数据请求分析,模拟登陆,页面获取及解析获得所需要的实验数据,对模型进行验证分析。实验结果显示,本文构建的模型能够较好地适用于海量数据的文本情感分类,达到了较为理想的分类效果以及时间效率及扩展性,对处理海量的文本信息具有可行性。

关键词：情感分类 Spark 情感特征 RDD

论美国汉学界的韩愈研究 ——以蔡涵墨和宇文所安之研究成果为中心

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论美国汉学界的韩愈研究 ——以蔡涵墨和宇文所安之研究成果为中心

作者：陈培文华东师范大学

学位级别：硕士

关于韩愈在中国文学史和思想史上的地位,国内学者观点不一。学界对其散文成就有较多共识,对其在诗歌史和思想史上的地位尚有不同评价。美国汉学界以“他者”的眼光研究韩愈,多角度探讨韩愈的文学和思想成就,勾勒出一个文学改革者和思想... 详细信息

关于韩愈在中国文学史和思想史上的地位,国内学者观点不一。学界对其散文成就有较多共识,对其在诗歌史和思想史上的地位尚有不同评价。美国汉学界以“他者”的眼光研究韩愈,多角度探讨韩愈的文学和思想成就,勾勒出一个文学改革者和思想传承人的形象。本文在梳理美国汉学界韩愈研究概况的基础上,以蔡涵墨和宇文所安两位学者的韩愈研究论著为主要论述对象,评述美国学界韩愈研究的代表性成果。本文分为四章。第一章综述美国汉学界的韩学研究概况,对美国汉学界不同时期研究韩愈思想和文学的重要论著、基本观点及其研究特点作了梳理、归纳和总结。第二章通过分析蔡涵墨的韩学研究论著,评述蔡涵墨韩学研究的主要观点及其学术价值。蔡涵墨把韩愈置于唐朝政治、社会和文化背景下,考察其政治、哲学思想和文学活动,并提炼出“古”之概念,用以统领韩愈的思想和文学主张,对韩愈的生平、思想和文学作了全面论析。本章结合国内的研究成果,对蔡涵墨的学术见解作了较深入的辨析。第三章以宇文所安的韩愈研究论著为中心,评述其韩学研究的特点。宇文所安基于对韩愈不同时期诗歌作品的解读,展示了一个诗歌改革者的创作轨迹。本章总结宇文所安韩愈研究的特点和见解,评析其韩愈研究的得失。第四章从方法论的层面,阐析美国汉学界韩学研究的视角、方法及其创见与不足,并探析缘由,提出己见。本文在较全面把握美国韩愈研究概况的基础上,主要对两位代表性学者的研究成果作了梳理和阐析,参照国内韩愈研究的不同见解,通过文本细读和比较研究,对蔡涵墨《韩愈和唐对统一的追求》和宇文所安《韩愈和孟郊的诗歌》两部论著作了再研究。两部论著分别代表美国韩学研究的两种研究视角和方法：综合评述式和渐进解析式。梳理和总结美国韩学研究的主要成果,评析其研究视角、研究特点和学术见解,有助于了解国外学界韩学研究的学术动态及其对韩愈的理解和接受,为国内韩愈研究界提供借鉴和启示,并促进跨文化背景下韩学研究的深入。

关键词：韩愈生平思想文学蔡涵墨宇文所安

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基于OSN的谣言传播模型及影响力节点研究

复杂系统与复杂性科学 2015年第3期12卷 45-52页

作者：蒙在桥傅秀芬陈培文陆靖桥中山大学信息科学与技术学院广州510006 广东工业大学计算机学院广州510006

经典的谣言传播模型较难描述现实在线社交网络的复杂活跃模式,为此提出一个基于在线社交网络的动态谣言传播模型。该模型采用传播者基于时间退化函数的自发退化方式,动态指定节点的权威度和免疫力,并考虑了接收增强信号效应。通过对真... 详细信息

经典的谣言传播模型较难描述现实在线社交网络的复杂活跃模式,为此提出一个基于在线社交网络的动态谣言传播模型。该模型采用传播者基于时间退化函数的自发退化方式,动态指定节点的权威度和免疫力,并考虑了接收增强信号效应。通过对真实微博网络的谣言传播仿真验证了模型的有效性。将模型用于识别网络中的影响力节点,根据传播仿真数据评估节点的传播影响力,并分析节点传播影响力与各中心性指标间的相关性。结果显示:有向社交网络中节点的影响力并不能由k-核的大小表征,而出度和紧密中心性才是更好的描述标量。

关键词：在线社交网络谣言传播模型建模仿真影响力节点

基于改进Logit模型的城市轨道交通客流分配方法研究

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基于改进Logit模型的城市轨道交通客流分配方法研究

作者：陈培文北京交通大学

学位级别：硕士

在网络化运营的时代背景下,城市轨道交通乘客数量激增、线网结构日趋复杂。城市轨道交通网络的扩张增加了乘客路径选择的多样性和随机性并导致网络客流分布的不确定性和动态性增强,使得城市轨道交通运营管理面临巨大挑战。因此需要从理... 详细信息

在网络化运营的时代背景下,城市轨道交通乘客数量激增、线网结构日趋复杂。城市轨道交通网络的扩张增加了乘客路径选择的多样性和随机性并导致网络客流分布的不确定性和动态性增强,使得城市轨道交通运营管理面临巨大挑战。因此需要从理论上建模分析乘客出行行为,准确计算网络客流分布,为城市轨道交通安全运营提供可靠的基础理论和技术手段。本文采用Space L方法,基于城市轨道交通物理网络构建下层网络有向图模型,提取换乘站和起终点车站建立上层网络有向图模型。在上层网络中采用K短路算法搜索有效路径,通过关联换乘站集合将上层网络有效路径集映射到下层网络,从而求解全网的有效路径集,提高了路径搜索效率。根据城市轨道交通乘客出行行为调查分析乘客出行的主要影响因素,引入绕行成本表示地图中线路走向信息对乘客出行的引导作用,综合考虑在车时间、候车时间、换乘费用、拥挤费用和绕行成本定义乘客出行广义费用函数,以此量化乘客出行路径的效用值。针对传统多项Logit模型的缺陷,在效用函数中加入路径尺度调整路径效用值,用路径相对费用计算选择概率,提出改进Logit模型,提高了客流分配精度。以2016年北京市轨道交通网络为例,建立上下层网络结构模型,从清洗的AFC刷卡数据中提取OD客流矩阵,通过MATLAB软件编程实现基于改进Logit的客流分配模型,从而得到线路运营指标、全网客流分布、区间断面客流和换乘站换乘客流量等结果,验证了模型的有效性和适用性。最后,基于本文研究成果开发北京市轨道交通客流仿真系统,为城市轨道交通客流监测和客流分布规律挖掘提供支持决策平台。

关键词：城市轨道交通客流分配上下层网络绕行成本路径尺度Logit模型

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基于网络客流传播的轨道交通关键站点识别

西南交通大学学报 2017年第6期52卷 1193-1200,1215页

作者：胡映月陈峰陈培文王子甲北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 长安大学公路学院陕西西安710064

为了更为真实的反映城市轨道交通网络的实际运营情况,在复杂网络理论基础上,进一步考虑客流因素的影响,提高网络中关键站点识别的准确性,通过分析站区间断面客流来源,根据普通站和换乘站的客流运输功能特征,分别构建了客流传播模型,对... 详细信息

为了更为真实的反映城市轨道交通网络的实际运营情况,在复杂网络理论基础上,进一步考虑客流因素的影响,提高网络中关键站点识别的准确性,通过分析站区间断面客流来源,根据普通站和换乘站的客流运输功能特征,分别构建了客流传播模型,对历史刷卡数据配流统计标定模型参数,并结合复杂网络的度与介数提出了4个关键站点识别指标.以某市轨道交通网络为例,利用刷卡数据对某工作日早高峰时段进行了全网动态客流演示并展示关键车站.研究结果表明:关键线路为1号线与10号线,南站、西二旗、天通苑附近乘客滞留严重,客流负荷强度大的车站更易受到大客流的冲击;本文所构建的客流传播模型可动态显示全网各区间等级及滞留车站的变化,并能综合真实客流、线路运输能力以及线网结构三方面的指标识别关键站点,可更有效地为轨道交通网络安全管理提供参考.

关键词：城市轨道交通复杂网络网络客流客流传播站点识别

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成都市轨道交通网络结构演化分析

成都市轨道交通网络结构演化分析

2021/2022年中国城市交通规划年会

作者：陈培文张子栋张素燕中国城市建设研究院有限公司中国城市建设研究院有限公司综合交通设计研究院

网络结构一定程度上决定了运输效率,研究轨道交通网络结构,能够为轨道交通的规划建设和运营管理提供技术支撑。本文基于图论和复杂网络理论,从宏观和微观两个角度对网络发展程度、形态、效率、中心性、路径长度等方面提出量化指标,构建... 详细信息

网络结构一定程度上决定了运输效率,研究轨道交通网络结构,能够为轨道交通的规划建设和运营管理提供技术支撑。本文基于图论和复杂网络理论,从宏观和微观两个角度对网络发展程度、形态、效率、中心性、路径长度等方面提出量化指标,构建轨道交通网络结构特征分析指标体系。以成都四个阶段的轨道交通网络为例,同时对比国内外11个案例城市,分析成都线网结构特征演化,结论如下:四个阶段线网总体呈现越来越复杂、越来越成熟的趋势;在第三阶段,线网发展基本成熟、网络化程度较高,复杂性和连通性已经超过东京;线网中心性逐步呈现"双中心"的分布,由"双中心"向外围郊区逐渐递减,支撑城市演进;成都四个阶段的平均路径长度均相对较低,网络效率高于其他国内城市。

关键词：城市轨道交通网络演化结构特征中心性

来源： cnki会议评论

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城市轨道交通有权网络相继故障可靠性研究

交通运输系统工程与信息 2016年第2期16卷 139-145页

作者：陈峰胡映月李小红陈培文北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京市轨道交通线路工程安全与防灾工程技术研究中心北京100044

城市轨道交通各条线路和车站因其所承载客流量多少不同在网络结构的地位也不同,仅从网络结构来评价可靠性可能会产生误判.本文根据地铁网络智能卡数据构建了网络权重矩阵,结合网络结构确定了无权、有权网络的复杂网络参数,并基于有无权... 详细信息

城市轨道交通各条线路和车站因其所承载客流量多少不同在网络结构的地位也不同,仅从网络结构来评价可靠性可能会产生误判.本文根据地铁网络智能卡数据构建了网络权重矩阵,结合网络结构确定了无权、有权网络的复杂网络参数,并基于有无权重两个网络分别定义了4种相继故障的策略参数及网络可靠性评价模型.以北京市轨道交通为实例系统性分析有无权重两个网络的可靠性,结果表明,模型可操作性强,弥补了城市轨道交通网络可靠性研究的不足,加载了客流的网络脆性更明显,站点重要性排序也发生较大变化.

关键词：交通工程可靠性复杂网络城市轨道交通有权网络

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考虑路径尺度的城市轨道交通客流分配

科学技术与工程 2020年第12期20卷 4884-4889页

作者：陈培文高德辉中国城市建设研究院有限公司北京100120

城市轨道交通客流分配是进行轨道交通线网规划、评估和运营管理的关键技术之一。考虑有效路径之间重叠对路径选择概率的影响,在效用函数中加入路径尺度调整效用值,提出基于路径尺度的Logit客流分配方法。以北京地铁线网为例,构建乘客出... 详细信息

城市轨道交通客流分配是进行轨道交通线网规划、评估和运营管理的关键技术之一。考虑有效路径之间重叠对路径选择概率的影响,在效用函数中加入路径尺度调整效用值,提出基于路径尺度的Logit客流分配方法。以北京地铁线网为例,构建乘客出行广义费用函数,搜索有效路径,清洗自动售检票系统(automatic fare collection,AFC)刷卡数据,通过MATLAB软件进行客流分配计算。结果表明:与既有模型相比,路径尺度Logit模型路径选择概率误差降低了24.32%,提高了客流分配精度。提出的路径尺度Logit模型具有较好的适用性、有效性,对于提升城市轨道交通线网科学规划水平、降低运营安全风险具有重要意义。

关键词：城市轨道交通客流分配路径尺度Logit 广义费用函数