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重庆西站枢纽综合区智慧信息管理系统顶层架构设计研究

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铁道运输与经济 2019年第12期41卷 77-81页

作者：陈城辉重庆市市政设计研究院交通规划所

作为客流、商流、资金流和信息流汇聚的城市枢纽综合区,应用海量信息构建综合管理系统以打造智慧枢纽和智慧城区,是保障综合交通枢纽安全科学高效运营的重要手段,也是枢纽综合区营城聚业的关键所在。以重庆西站枢纽综合区为例,阐述重庆... 详细信息

作为客流、商流、资金流和信息流汇聚的城市枢纽综合区,应用海量信息构建综合管理系统以打造智慧枢纽和智慧城区,是保障综合交通枢纽安全科学高效运营的重要手段,也是枢纽综合区营城聚业的关键所在。以重庆西站枢纽综合区为例,阐述重庆西站枢纽综合区智慧信息管理信息分系统类、信息需求分析,提出重庆西站枢纽综合区智慧信息系统顶层架构,从状态感知体系、通讯网络支撑体系、数据资源管理体系、核心应用服务体系等方面进行设计,为城市交通枢纽综合发展新区的智慧管理系统规划建设提供参考。

关键词：重庆西站交通枢纽综合区智慧信息管理系统顶层架构设计数据资源核心应用服务

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现代有轨电车交通工程设计要点

城市轨道交通研究 2021年第5期24卷 111-115页

作者：陈城辉周婕林同国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121 重庆市市政设计研究院有限公司重庆400020

现代有轨电车是一种新型快速公交系统,越来越多的城市已经建成或规划建设有轨电车系统。交通工程设计对保障行人、社会车辆与有轨电车协调有序和安全运行至关重要。目前,缺乏对有轨电车沿线交通工程设计的统一标准,既有的有轨电车线路... 详细信息

现代有轨电车是一种新型快速公交系统,越来越多的城市已经建成或规划建设有轨电车系统。交通工程设计对保障行人、社会车辆与有轨电车协调有序和安全运行至关重要。目前,缺乏对有轨电车沿线交通工程设计的统一标准,既有的有轨电车线路沿线交通工程设计情况也参差不齐。因此,有必要将有轨电车纳入传统道路交通三要素中,明确有轨电车交通工程设计的目标和主要设计原则,并提出交通工程设计的主要设计内容、总体设计流程,以及交通组织设计、交通设施设计的关键设计要点,为未来有轨电车交通工程设计提供有益参考。

关键词：现代有轨电车交通工程设计交通组织设计交通设施设计

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个人快速运输系统在镇江新区的适用性研究

公路 2017年第7期62卷 211-215页

作者：陈城辉丛聪重庆市市政设计研究院重庆市400020 伊利偌伊大学香槟分校厄巴纳香槟市61820

随着镇江新区产业经济快速发展,未来新区之间以及新区与主城之间将出现较大的客运能力缺口。为弥补新区未来交通需求缺口,提出在连接镇江新区丁卯片区和大港片区的金港大道增设PRT系统概念方案,从客流需求、工程建设影响、系统经济效益... 详细信息

随着镇江新区产业经济快速发展,未来新区之间以及新区与主城之间将出现较大的客运能力缺口。为弥补新区未来交通需求缺口,提出在连接镇江新区丁卯片区和大港片区的金港大道增设PRT系统概念方案,从客流需求、工程建设影响、系统经济效益以及未来系统延展性四个方面,论述PRT系统在镇江新区的适用性。

关键词：个人快速运输系统镇江新区适用性

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城市快速路系统案例分析及对重庆的启示

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2016年第4期40卷 725-730页

作者：陈城辉李游樊焜重庆市市政设计研究院重庆400020

快速路是支撑城市经济社会发展的重要交通系统.梳理国内外典型大城市快速路系统规划建设情况,总结分析其在路网布局结构、建设标准等方面的积极经验,并结合重庆主城区快速路存在的问题,提出重塑多环多射快速路网结构、统一建设标准,以... 详细信息

快速路是支撑城市经济社会发展的重要交通系统.梳理国内外典型大城市快速路系统规划建设情况,总结分析其在路网布局结构、建设标准等方面的积极经验,并结合重庆主城区快速路存在的问题,提出重塑多环多射快速路网结构、统一建设标准,以及强化交通管控等优化策略建议,旨在为优化重庆主城快速路系统提供参考.

关键词：交通规划城市快速路案例分析重庆主城区优化策略

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公交进站换道行为对车头时距的影响

江苏大学学报（自然科学版） 2019年第1期40卷 27-33页

作者：刘悦棋向红艳陈城辉重庆市市政设计研究院重庆400020 重庆交通大学交通运输学院重庆400074

公交车进站换道行为属于城市道路上的常发性、强制性换道行为.为了探寻因其导致的公交站上游交通组织状态混乱的影响因素,定性分析了公交车进站换道行为的过程,并且借助实际调查数据,定量分析换道耗时、换道次数、离站路程、穿越车道数... 详细信息

公交车进站换道行为属于城市道路上的常发性、强制性换道行为.为了探寻因其导致的公交站上游交通组织状态混乱的影响因素,定性分析了公交车进站换道行为的过程,并且借助实际调查数据,定量分析换道耗时、换道次数、离站路程、穿越车道数和交通量这5个因素与车头时距的关系.基于主成分分析法,建立了车头时距与上述5个因素的多元线性回归模型,模型检验效果良好,效果优于经验回归模型.结果表明:公交进站换道对车头时距的影响过程,第1主成分主要反映换道耗时,而换道次数不满足主成分要求,对车头时距影响相对不明显;除了离站路程与车头时距成反比,其余4个因素与车头时距均成正比,即在高峰时期,公交车进站换道位置离站越远,较少的换道耗时、换道次数、穿越车道数或交通量都有助于改善公交站上游车辆交通状况.

关键词：城市交通进站换道行为主成分分析车头时距影响因素

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新型快速运输系统比较研究及应用展望

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第Z1期31卷 594-598页

作者：王晨云丛聪陈城辉林同棪国际工程咨询(中国)有限公司中国重庆401121

在新型快速运输系统迅速发展的背景下,从运能、速度、制式和技术性能等方面,比较了目前国内外常见的城市快速运输系统,分析了各自的适用范围和局限性。结合实例,提出了国内中小型城市新型交通方式可能的发展方向。

关键词：快速运输系统单轨有轨电车自动旅客捷运系统个人快速运输系统

毒品犯罪侦查中存在的问题及对策建议——由检察机关审查逮捕案件切入

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检察调研与指导 2016年第2期 66-69页

作者：陈城辉福建省厦门市翔安区人民检察院

厦门市翔安区地处厦门市与泉州市、漳州市连接地带,辐射面广,外来人口占常住人口比重较高,流动人口密集,且处在城镇化进程加快推进期,尽管有关部门加大了对毒品犯罪的打击力度,但犯罪形势依然严峻。2014—2015年,翔安区检察院共受理提...

厦门市翔安区地处厦门市与泉州市、漳州市连接地带,辐射面广,外来人口占常住人口比重较高,流动人口密集,且处在城镇化进程加快推进期,尽管有关部门加大了对毒品犯罪的打击力度,但犯罪形势依然严峻。2014—2015年,翔安区检察院共受理提请批捕92件99人毒品犯罪案件,分别占受理案件数和人数的12.9%、10.4%。可以看出毒品犯罪在翔安区呈高发态势,加之犯罪类型和犯罪手段不断翻

关键词：

南京地铁运用全面生产维修和以可靠性为中心的维修相结合的维修效果评估

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城市轨道交通研究 2010年第7期13卷 12-15页

作者：王海峻徐永能陈城辉南京理工大学车辆与交通工程系南京硕士研究生210094

城市轨道交通设备的检维修是保障列车安全运营的重要手段。南京地铁在实际维修中首次将全面生产维修和以可靠性为中心的维修两者结合起来运用到轨道车辆的检维修中,取得了良好的效果。就该维修策略的实施效果构建了评价指标体系,并选用... 详细信息

城市轨道交通设备的检维修是保障列车安全运营的重要手段。南京地铁在实际维修中首次将全面生产维修和以可靠性为中心的维修两者结合起来运用到轨道车辆的检维修中,取得了良好的效果。就该维修策略的实施效果构建了评价指标体系,并选用模糊层次分析法对实施效果进行了评价和分析。由于专家的评断信息具有一定的灰类,因此基于灰色理论进行了进一步处理。评价结果可为地铁设备的维修提供指导。

关键词：模糊层次综合评价模糊灰色综合评价全面生产维修以可靠性为中心的维修效果评估

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城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第Z1期31卷 564-567页

作者：徐永能陈城辉刘述芳南京理工大学交通工程系中国江苏南京210094 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司中国重庆401121 南京地铁科技咨询有限公司中国江苏南京210008

针对城市轨道交通运营阶段项目安全管理的系统,构建了在SOON体系下的运营阶段项目安全管理流程控制整体框架;按照安全流程管理要求,探讨了基于波特的价值链模型的管理组织措施优化、基于TPM&RCM的城市轨道交通关键设备维修管理模式优化... 详细信息

针对城市轨道交通运营阶段项目安全管理的系统,构建了在SOON体系下的运营阶段项目安全管理流程控制整体框架;按照安全流程管理要求,探讨了基于波特的价值链模型的管理组织措施优化、基于TPM&RCM的城市轨道交通关键设备维修管理模式优化和基于PIT-STOP模式的安全保障制度创新技术在南京地铁上的应用实践,为实现城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化奠定理论基础。

关键词：城市轨道交通现场规范化操作组织全员生产维护可靠性维修全寿命周期成本