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邢东矿煤层冲击倾向性实验研究

矿山压力与顶板管理 2005年第4期22卷 116-117,120页

作者：陈商强赵计生马利河南理工大学河南焦作454000 邢东煤矿河北邢台054000

冲击地压是一种特殊的矿山动力现象,而冲击倾向性是煤岩体发生冲击地压的内在因素和必要条件。本文针对邢东煤矿的具体条件,对其主采煤层及其顶板岩石的冲击倾向性进行实验室测定,并利用综合指标法对矿井冲击地压危险性等级进行了划分。

关键词：采矿工程冲击地压冲击倾向性

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关于煤矿安全技术培训的思考

中州煤炭 2012年第11期 121-122页

作者：陈商强河南煤矿安全培训中心河南郑州450018

针对煤矿安全管理人员专业理论水平不高、培训难度较大的特点,一方面改进教学内容,改革教学方式,提高学员的学习兴趣,使学员掌握安全培训内容,提高安全培训质量,促进煤矿安全生产;另一方面,利用学校的师资力量和先进实验设备,解决煤矿... 详细信息

针对煤矿安全管理人员专业理论水平不高、培训难度较大的特点,一方面改进教学内容,改革教学方式,提高学员的学习兴趣,使学员掌握安全培训内容,提高安全培训质量,促进煤矿安全生产;另一方面,利用学校的师资力量和先进实验设备,解决煤矿企业所遇到的技术难题,以增强煤矿安全培训中心的服务功能。

关键词：乡镇煤矿安全培训服务功能

固溶处理对选区激光融化316L不锈钢晶间腐蚀性能行为的影响机制

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工程科学学报 2024年第6期46卷 1077-1088页

作者：王保山商强满成中国海洋大学材料科学与工程学院青岛266100

选区激光融化316L不锈钢(SLM-316L不锈钢)常采用固溶处理进行组织优化、消减残余应力,以获得优异综合性能.奥氏体不锈钢的晶间腐蚀行为与其组织结构有较高的依赖性,因此固溶处理会提高SLM-316L不锈钢的晶间腐蚀性能.然而,固溶处理对SLM-... 详细信息

选区激光融化316L不锈钢(SLM-316L不锈钢)常采用固溶处理进行组织优化、消减残余应力,以获得优异综合性能.奥氏体不锈钢的晶间腐蚀行为与其组织结构有较高的依赖性,因此固溶处理会提高SLM-316L不锈钢的晶间腐蚀性能.然而,固溶处理对SLM-316L不锈钢晶间腐蚀行为的影响规律和机制目前尚不清晰.基于此,本文首先对SLM-316L不锈钢进行1150℃固溶处理,随后采用SEM、EBSD、TEM等分析其组织结构特征和纳米氧化物颗粒形貌,最后采用双环电化学再活化和过硫酸铵电解试验研究其晶间腐蚀行为.主要结论如下:固溶处理后SLM-316L不锈钢发生再结晶,形成规则形状等轴晶粒及退火孪晶;纳米氧化物颗粒粗化,晶界处最大尺寸能够达到微米级,同时氧化物颗粒的类型也从菱矿石结构的MnSiO_(3)转变为尖晶石结构CrMn_(2)O_(4);固溶处理导致SLM-316L不锈钢晶间腐蚀性能下降,伴随着敏化时间的延长,晶间腐蚀类型从台阶状转变为沟状.

关键词：晶间腐蚀选区激光融化 316L不锈钢热处理组织结构

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突出矿井石门导硐震动炮揭煤的工程实践

煤炭技术 2011年第9期30卷 81-82页

作者：王小毛陈商强张道峰陈帮忠郭玉明刘绘峰安阳市超越实业有限公司王家岭新井河南安阳455003 河南省煤矿安全监察局郑州450003

为防止王家岭新井在石门揭煤时发生煤与瓦斯突出,在掘进头进行了突出危险性预测和消突,根据煤层赋存条件选用导硐震动炮法进行揭煤,设计了导硐的层位、尺寸及其爆破施工参数,并用震动炮安全完成揭煤作业。

关键词：突出矿井石门揭煤消突导硐震动炮

基于GPS数据的高速公路行程时间估计与可靠性分析

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山东理工大学学报（自然科学版） 2024年第3期38卷 14-19页

作者：唐莺萍商强山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049

准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速... 详细信息

准确地进行高速公路行程时间估计与可靠性分析对交通规划与缓解交通拥堵具有重要意义。针对目前行程时间估计准确性不高、可靠性分析不够全面的问题,提出基于BP神经网络的高速公路行程时间估计模型,并利用该模型计算的行程时间分析高速公路上车辆行驶的行程时间可靠性。以广州机场高速公路GPS浮动车数据为例进行实例验证,结果表明,与速度-时间积分法和位置-时间内插法相比,本文提出的模型提高了行程时间估计的准确度,同时能多方面地分析车辆行程时间的可靠性。

关键词： GPS浮动车数据行程时间估计行程时间可靠性对数正态分布

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智能网联环境下人机混驾交通流特性研究

科学技术创新 2024年第5期 146-149页

作者：杨作林商强山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博

本研究采用微观交通仿真软件SUMO,研究了智能网联汽车的加入对交通流运行状态的影响。搭建仿真环境,定义仿真路由,进行交通仿真操作,获取检测器的检测数据,并对其进行分析总结。研究发现,智能网联汽车的加入能够提高道路交通运行的速度... 详细信息

本研究采用微观交通仿真软件SUMO,研究了智能网联汽车的加入对交通流运行状态的影响。搭建仿真环境,定义仿真路由,进行交通仿真操作,获取检测器的检测数据,并对其进行分析总结。研究发现,智能网联汽车的加入能够提高道路交通运行的速度和交通流密度,缩短行程时间和交通延误,大大提高通行效率。

关键词：智能网联汽车混合交通流交通仿真检测器

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改进YOLOX的自动驾驶场景目标检测算法

计算机工程与应用 2024年第12期60卷 225-233页

作者：陈商盈倪受东童林南京工业大学机械与动力工程学院南京211800

针对原始YOLOX在自动驾驶场景中易出现小目标的误检及漏检问题,提出一种改进YOLOX网络模型的检测方法。增加一个检测头,显著提高了小目标的检测精度。用更快的空间金字塔池化(spatial pyramid poolingfast,SPPF)替代传统的空间金字塔池... 详细信息

针对原始YOLOX在自动驾驶场景中易出现小目标的误检及漏检问题,提出一种改进YOLOX网络模型的检测方法。增加一个检测头,显著提高了小目标的检测精度。用更快的空间金字塔池化(spatial pyramid poolingfast,SPPF)替代传统的空间金字塔池化(spatial pyramid pooling,SPP)结构,并引入了高效通道注意力机制(efficient channel attention,ECA),以增强模型对复杂背景和小目标的识别能力,有效降低了小目标的漏检率。在网络的neck部分,采用深度可分离的卷积方法,进一步提高了计算效率。基于KITTI数据集,设计了一种新的数据增强技术,提高模型的训练稳定性。实验结果表明,优化后YOLOX算法的小目标平均精度APS和平均召回率AR分别提升了0.20和0.097,在小目标检测上取得了显著进步,并大大降低了漏检率。

关键词：自动驾驶 YOLOX 目标检测注意力机制

范数可微性和Banach空间的一致球覆盖性质

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数学年刊（A辑） 2024年第2期45卷 123-140页

作者：商绍强哈尔滨工程大学数学科学学院哈尔滨150001

在这篇文章中,作者首先给出了范数在集合上一致光滑的定义,而且证明了存在一个l^(∞)的一致球覆盖,使得l^(∞)的范数在球覆盖点是一致光滑的.其次,作者证明了如果(П_(i=1)^(2)X_(i),‖·‖_(p))是一个乘积空间,这里p∈[1,+∞],则存在(... 详细信息

在这篇文章中,作者首先给出了范数在集合上一致光滑的定义,而且证明了存在一个l^(∞)的一致球覆盖,使得l^(∞)的范数在球覆盖点是一致光滑的.其次,作者证明了如果(П_(i=1)^(2)X_(i),‖·‖_(p))是一个乘积空间,这里p∈[1,+∞],则存在(П_(i=1)^(2)X_(i),‖·‖_(p))的一个一致球覆盖,使得(П_(i=1)^(2)X_(i),‖·‖_(p))的范数在球覆盖点是一致光滑的当且仅当存在X_(i)的一个一致球覆盖,使得X_(i)的范数在球覆盖点是一致光滑的.最后,作者证明了如果X是一致光滑空间且可分,则存在两个序列{x_(n)}_(n=1)^∞■X和{r_(n)}_(n=1)^(∞)■R,使得:(1)存在{x_(n)}_(n=1)^(∞)的一个子序列{X_(j)}_(j=1)^(∞),使得{‖x_(j)‖^(-1)x_(j)}_(j=1)^(∞)上的每一点都是B(X)的强暴露点;(2)对每个n∈N,‖x_(n)‖^(-1)x_(n)是B(X)的端点;(3)集序列{B(x_(n),r_(n))}_(n=1)^(∞)是X的一个一致球覆盖.

关键词：一致光滑集一致球覆盖一致光滑空间乘积空间

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中国萤石矿床流体包裹体研究进展

地质科学 2024年第2期59卷 510-521页

作者：刘道荣商朋强中化地质矿山总局浙江地质勘查院杭州310002 中化地质矿山总局北京100013

流体包裹体研究是揭示成矿流体来源与演化的重要手段,而萤石是流体包裹体研究的理想对象。本文选取中国主要萤石矿集区32个典型矿床为研究对象,总结了流体包裹体岩相学特征,并按不同矿床类型统计原生流体包裹体显微测温结果,探讨了萤石... 详细信息

流体包裹体研究是揭示成矿流体来源与演化的重要手段,而萤石是流体包裹体研究的理想对象。本文选取中国主要萤石矿集区32个典型矿床为研究对象,总结了流体包裹体岩相学特征,并按不同矿床类型统计原生流体包裹体显微测温结果,探讨了萤石沉淀成矿机制。结果表明,岩浆期后热液型、火山—次火山热液型及热卤水型萤石矿床流体包裹体均一温度(集中在120℃~240℃)、密度(主要为0.8~1.0 g/cm^(3))相近,热卤水型萤石矿床成矿流体盐度高于岩浆期后热液型和火山—次火山热液型矿床。从成矿早期到晚期,大多数矿床成矿流体的盐度、温度逐渐降低。中国萤石矿床总体呈现浅成低温热液成矿的特征。地质事实和已有文献资料表明,萤石沉淀成矿的主要的机制可能不是水—岩反应,而是降温冷却和流体混合,不同矿床萤石主要沉淀成矿机制可能不同。水—岩反应主要在成矿物质集聚过程起重要作用。在总结前人研究的基础上,本文认为当前萤石矿床流体包裹体研究面临的主要问题是:1)流体包裹体组合(FIA)方法在显微测温上应用不足;2)流体包裹体成分分析以定性为主;3)成矿压力、深度估算方法适用性较低。针对这些问题,提出了相应的解决建议,以期推动萤石矿床流体包裹体研究进一步发展。

关键词：萤石矿床流体包裹体成矿机制成矿热液研究进展