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站域建成环境对出租车-地铁组合出行的非线性影响

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交通运输工程学报 2024年第5期24卷 285-300页

作者：陈启香吕斌李显林兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

预处理出租车轨迹数据并提取了出租车行程数据;识别了地铁运营时段内出租车-地铁组合出行,分类为接入出行、接出出行,并划定了地铁站点的潜在影响范围;采用极限梯度提升模型分析了站域建成环境对出租车-地铁组合出行的非线性影响,并引入... 详细信息

预处理出租车轨迹数据并提取了出租车行程数据;识别了地铁运营时段内出租车-地铁组合出行,分类为接入出行、接出出行,并划定了地铁站点的潜在影响范围;采用极限梯度提升模型分析了站域建成环境对出租车-地铁组合出行的非线性影响,并引入SHAP模型解释了非线性特征的重要性、方向及阈值现象;运用必要条件分析方法探索了站域建成环境要素对出租车-地铁组合出行的必要性。研究结果表明:站域建成环境对不同类别的出租车-地铁组合出行具有不同的贡献度,其中土地利用混合度、公交站点密度、路网密度、居住用地密度对出租车-地铁组合出行具有显著的必要性;早高峰期间,影响接入出行的重要要素依次是公交站点密度、居住用地密度和路网密度,重要度分别为33.38%、30.10%、19.33%,影响接出出行的重要要素依次是公交站点密度、居住用地密度和路网密度,重要度分别为41.48%、15.61%、14.41%;晚高峰期间,影响接入出行的重要要素依次是居住用地密度、路网密度和公交站点密度,重要度分别为34.13%、23.84%、23.13%;影响接出出行的重要要素依次是居住用地密度、公交站点密度和土地利用混合度,重要度分别为40.88%、20.32%、14.72%;公交站点密度的SHAP值呈现3个阶段变化,以每平方公里15和50个站点为阈值点;路网密度在14 km·km^(-2)处为重要分界点,低于该值对租车-地铁组合出行为负向贡献,高于该值为正向贡献;居住用地密度超过0.45 m^(2)·km^(-2)时对租车-地铁组合出行为正向贡献且趋于稳定。

关键词：交通工程出租车-地铁组合出行站域建成环境非线性关系 XGBoost模型必要条件分析

空间异质性建成环境对出租车与地铁竞合关系的影响

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交通运输系统工程与信息 2022年第3期22卷 25-35页

作者：陈启香吕斌陈喜群郝斌斌何佳曦兰州交通大学交通运输学院兰州730070 浙江大学建筑工程学院杭州310058

建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD... 详细信息

建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD点与地铁站点的空间关系,将出租车与地铁竞合关系表征为SCPE(Subway-competing,与地铁竞争)方式、SE(Subwayextending,延伸地铁)方式和SC(Subway-complementing,补充地铁出行)方式,并利用多尺度地理加权回归研究建成环境对竞合关系(SCPE、SE、SC)的影响机理及其空间效应。针对兰州市的案例研究表明:SCPE、SE、SC方式具有显著的空间异质性;多尺度地理加权回归能够刻画SCPE、SE、SC方式与建成环境间依赖关系的空间异质性及其尺度差异,其估计结果更为可靠;建成环境各要素对SCPE方式的影响较为平稳,SC方式对公交站点密度和道路密度要素非常敏感,存在高度的空间异质性,SE方式亦对公交站点密度要素非常敏感。

关键词：城市交通竞合关系多尺度地理加权回归模型出租车GPS数据建成环境

多尺度相关的iAFF-Res2Net声纹识别模型

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西南交通大学学报 2024年

作者：令晓明张真刘燕山马宸龙陈启香兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州交通大学国家绿色镀膜技术与装备工程技术研究中心兰州交通大学交通运输学院

为解决当前声纹识别领域中在噪声环境下特征融合方法难以同时全面捕捉网络局部和全局特征的问题，提出一种改进的网络架构iAFF-Res2Net。首先，该架构以轻量级网络Res2Net为基础并对其进行改进，通过引入集成多尺度通道注意力(multi-sca... 详细信息

为解决当前声纹识别领域中在噪声环境下特征融合方法难以同时全面捕捉网络局部和全局特征的问题，提出一种改进的网络架构iAFF-Res2Net。首先，该架构以轻量级网络Res2Net为基础并对其进行改进，通过引入集成多尺度通道注意力(multi-scale channel attention module， MS-CAM)的注意力特征融合(attention fusion feature， AFF)模块，强化特征处理能力；其次，为减小初始特征输入权重带来的影响，引入迭代注意力特征融合(iterative attention fusion feature， iAFF)机制，进一步优化特征融合和加权；在生成固定特征嵌入时，采用引入全局上下文注意力机制的改进注意力统计池化(attentive statistics pooling， ASTP)替代传统的平均池化，使用附加角度边距损失函数(angular additive margin softmax， ArcMarginLoss)实现说话人身份认证；最后，在VoxCeleb数据集上验证了本文所提方法的有效性。实验结果表明，iAFF-Res2Net模型的EER和MinDCF分别达到了0.57、0.046。

关键词：深度学习自动声纹验证多尺度通道注意力注意力特征融合迭代注意力特征融合

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关于城市轨道交通信号与控制专业教学的探讨

内江科技 2019年第2期40卷 150-150,149页

作者：陈启香宝鸡文理学院电子电气工程学院

本文基于轨道交通信号与控制专业应用性强、行业针对性强、多学科交叉的特点及人才需求,对目前轨道交通信号与控制教学所面临的问题进行探讨,提出适应人才需求的多样化培养目标;适应普速铁路、高速铁路、城市轨道交通三大方向的"一体两... 详细信息

本文基于轨道交通信号与控制专业应用性强、行业针对性强、多学科交叉的特点及人才需求,对目前轨道交通信号与控制教学所面临的问题进行探讨,提出适应人才需求的多样化培养目标;适应普速铁路、高速铁路、城市轨道交通三大方向的"一体两翼"新课程体系;培养学生融会贯通能力、工程实践能力的PBL、JiTT新型教学方法等。

关键词：城市轨道交通信号高速铁路普速铁路轨道交通课程体系专业教学

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浅谈水利事业单位会计集中核算的利弊与改进

中国经贸 2010年第18期 194-195页

作者：陈启香湟中县水务局青海西宁811600

本文针对水利事业单位实行会计集中核算后产生的影响，进入深入的剖析，并就其中存在的问题提出改善的建议。

关键词：水利事业单位会计集中核算利弊改进建议

基于VC++的计算机联锁系统仿真软件的研究

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自动化与仪器仪表 2016年第3期 177-180页

作者：陈启香宝鸡文理学院陕西宝鸡721000

随着高速铁路的不断发展,更适用于高速铁路的计算机联锁系统已代替传统的6502电气集中联锁系统。本文通过研究计算机联锁系统的结构和功能特点,讨论了计算机联锁系统软件设计时所需的数据类型及站场形数据结构,在此基础上利用VC++实现... 详细信息

随着高速铁路的不断发展,更适用于高速铁路的计算机联锁系统已代替传统的6502电气集中联锁系统。本文通过研究计算机联锁系统的结构和功能特点,讨论了计算机联锁系统软件设计时所需的数据类型及站场形数据结构,在此基础上利用VC++实现了计算机联锁系统仿真软件的具体设计,通过仿真的方法实现了对联锁软件的验证,并且通过直观的人机界面,来完成相应结果的显示。

关键词：电气集中联锁计算机联锁 VC++ 数据结构

城市轨道交通无人驾驶模式下的列车自动防护系统设计

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科技风 2020年第23期 10-10,12页

作者：陈启香宝鸡文理学院电子电气工程学院陕西宝鸡721016

在分析了现有列车驾驶模式及传统列车自动防护系统功能的基础上,提出无人驾驶模式下的车载列车自动防护系统概念,设计了列车自动防护系统的框架并定义了其功能,初步探讨了其与关联系统之间的信息交互。该系统叠加在现有信号控制系统之上... 详细信息

在分析了现有列车驾驶模式及传统列车自动防护系统功能的基础上,提出无人驾驶模式下的车载列车自动防护系统概念,设计了列车自动防护系统的框架并定义了其功能,初步探讨了其与关联系统之间的信息交互。该系统叠加在现有信号控制系统之上,进一步保证无人驾驶模式下列车的运行安全。

关键词：无人驾驶列车自动防护信息交互

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脉冲算法在带时间窗车辆路径问题中的应用

计算机工程与应用 2021年

作者：张婷婷李茂青王耀东陈启香兰州交通大学自动化与电气工程学院兰州交通大学交通运输学院

针对带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)，运用列生成结合脉冲算法进行求解。首先根据Dantzig-Wolfe分解原理将构建的整数规划模型分解为基于路径的主问题和带资源约束的基本最短路子问题，之后采用列生成算法和脉冲算法在主问题和子问题之... 详细信息

针对带时间窗的车辆路径问题(VRPTW)，运用列生成结合脉冲算法进行求解。首先根据Dantzig-Wolfe分解原理将构建的整数规划模型分解为基于路径的主问题和带资源约束的基本最短路子问题，之后采用列生成算法和脉冲算法在主问题和子问题之间不断迭代求得主问题线性最优解。为加快子问题的求解速度，应用了三种脉冲剪枝策略，最后在标准测试集Solomon和Gehring & Homberger的实验结果表明，列生成结合脉冲算法在不同规模VRPTW问题的求解速度上有明显提升，具有一定的研究潜力和应用价值。

关键词： VRPTW 精确算法列生成脉冲算法剪枝策略

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区间内追踪运行列车间直接通信技术研究

自动化技术与应用 2016年第6期35卷 49-52,56页

作者：陈启香宝鸡文理学院电气工程学院陕西宝鸡721000

随着我国铁路运行速度、运行密度的不断提高,使得对信号系统的要求也进一步提高。近年来,出现的列车间直接通信技术有助于减少铁路交通事故,该技术主要实现同一线路上前后行列车之间直接通信。论文提出工作频段为400MHz的列车间直接通... 详细信息

随着我国铁路运行速度、运行密度的不断提高,使得对信号系统的要求也进一步提高。近年来,出现的列车间直接通信技术有助于减少铁路交通事故,该技术主要实现同一线路上前后行列车之间直接通信。论文提出工作频段为400MHz的列车间直接通信系统方案,并定义了信息格式;紧接着依据其信道特征对列车间直接通信信道进行分析,初步确定路径损耗的预算模型、信道衰落形式,并讨论了多普勒频移对信道的影响;最后对工作频段、通信距离、信道模型、发射功率、时延等参数进行了分析,得出本文提出的列车间直接通信方案有一定的可行性。

关键词：车车直接通信路径损耗衰落移动到移动信道