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西安某地下式污水处理厂的设计特点与应用

净水技术 2024年第4期43卷 161-168页

作者：张超刘成军陈力子周思廷谭潇周欣马鑫欣北京智宇天成设计咨询有限公司北京101100 四川蓉信开工程设计有限公司四川成都610100

近年来,随着生态文明建设的大力推进,城市生态环境品质愈发重要,为减少污水处理厂对生态环境的影响,促进污水处理厂建设与城市生态公园建设和谐发展。西安市某污水处理厂采用兼具全地下式和半地下式优势的建设形式,应用多模式生化与新... 详细信息

近年来,随着生态文明建设的大力推进,城市生态环境品质愈发重要,为减少污水处理厂对生态环境的影响,促进污水处理厂建设与城市生态公园建设和谐发展。西安市某污水处理厂采用兼具全地下式和半地下式优势的建设形式,应用多模式生化与新型反硝化的核心污水处理技术,在地下空间实现污水净化,在地上空间实现环境融合。文章分析生态公园内地下式污水处理厂的厂址特点、总体方案,详细阐述了污水处理厂高程、平面、工艺、消防、资源利用等方面的工程设计特点,为污水处理厂建设与城市生态公园建设相结合的模式提供借鉴。项目建成后稳定运行,出水水质指标TN达到《西安市城镇污水处理厂再生水化提标改造和加盖除臭工程三年行动方案(2018—2020年)》水质标准,其余水质指标达到《陕西省黄河流域污水综合排放标准》A标准。

关键词：地下式污水处理厂生态公园总体方案工程设计工艺消防

航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究

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振动与冲击 2023年第8期42卷 334-340,350页

作者：周昌伟张利娟张陈力子中国商飞上海飞机设计研究院上海201210

飞机在飞行中,起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的,在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响,采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法,建立了工程计算模型... 详细信息

飞机在飞行中,起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的,在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响,采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合法,建立了工程计算模型。利用该计算模型,观察典型大尺寸结构在瞬时喷流载荷下的动力学响应过程,得到了结构损伤。结果表明:爆破点附近结构弹性变形很大,刚度最大的结构(如缘条)是危险部位;舱内轮胎爆破对结构破坏更严酷;该模型的计算结果与试验数据吻合较好,能够正确预测喷流载荷的压力场分布和结构的动态响应过程;该方法为航空结构的抗轮胎爆破冲击设计与损伤分析提供了一种可靠的手段。

关键词：轮胎爆破喷流载荷冲击动力学

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斯特雷尔比近似方法应用极限研究

光学学报 2015年第A1期35卷 150-156页

作者：谭碧涛陈力子陈洪斌西北核技术研究所陕西西安710024 中国科学院光电技术研究所四川成都610209 中国科学院大学北京100049

评估光电系统点目标成像性能或激光远场效果时，通常采用斯特雷尔比作为评估基准，且在工程应用通常采用其近似方法作为分析手段。为更好地分析近似方法的应用范围，有效地指导工程应用，开展了斯特雷尔比近似方法应用极限研究。对常用... 详细信息

评估光电系统点目标成像性能或激光远场效果时，通常采用斯特雷尔比作为评估基准，且在工程应用通常采用其近似方法作为分析手段。为更好地分析近似方法的应用范围，有效地指导工程应用，开展了斯特雷尔比近似方法应用极限研究。对常用三种斯特雷尔比近似方法进行了理论推导，给出了其理论基础；依据斯特雷尔比理论，建立了实际像差条件下的斯特雷尔比理论分析方法；从成像评价角度对斯特雷尔比近似方法及其与实际像差斯特雷尔比方法进行了仿真比对分析。结果表明：在波前相位误差小于0．1λ下，近似方法一和近似方法二与近似方法三的误差在10％以内；在遮拦比为0．3、实际像差为球差及相对实际像差斯特雷尔比相对误差优于10％条件下，应用近似方法一时波前相位误差方差需小于0．13λ，应用近似方法二时波前相位误差方差约小于0．1λ，应用近似方法三时波前相位误差方差需小于0．172λ。结果可以给出一定斯特雷尔相对误差条件下的近似方法应用极限，可为点目标成像性能或激光远场效果评估提供技术参考。

关键词：成像系统斯特雷尔比近似方法评估波前相位误差

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宋元磁州窑瓷枕研究

宋元磁州窑瓷枕研究

作者：陈力子复旦大学

学位级别：硕士

本论文旨在研究宋金元时期磁州窑瓷枕作为日用商品的生产、流通情况,以及在此基础上对其商品功能与历史价值进行探讨。古籍文献对磁州窑瓷枕的日用商品性质已有论述,但今人多将其作为美术史素材,研究焦点置于其纹饰图样上,鲜有将其的生... 详细信息

本论文旨在研究宋金元时期磁州窑瓷枕作为日用商品的生产、流通情况,以及在此基础上对其商品功能与历史价值进行探讨。古籍文献对磁州窑瓷枕的日用商品性质已有论述,但今人多将其作为美术史素材,研究焦点置于其纹饰图样上,鲜有将其的生产和流通情况还原到宋元当时古磁州的自然地理与人文环境当中。本文考察了磁州窑瓷枕的生产经营者是如何充分利用邯郸磁县当地瓷土资源,煤炭和水资源的分布,从而使得降低生产成本成为可能。瓷枕的烧造过程则体现了商品生产社会化分工合作的生产方式特征。从瓷枕的流通情况能进一步探究瓷枕作为商品是如何存在于宋元社会之中。宋元城镇化的进程保证了瓷枕的市场,面向最广大的市民阶层。瓷枕上的窑戳、商标等体现了瓷枕生产经营者的商品营销意识。至此,瓷枕作为日用商品的性质得以明晰。瓷枕既然作为日用商品,其产品的设计,装饰题材的选取必定反映的是紧贴市民生活的事物。从中可以一窥宋金元市民阶层的娱乐文艺生活以及精神世界,具有重要的历史价值。

关键词：磁州窑民窑瓷枕商品

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带丢包的网络化系统SICI状态融合估计

带丢包的网络化系统SICI状态融合估计

作者：陈力子黑龙江大学

学位级别：硕士

近年来,传统传感器系统朝着网络化方向发展迅猛,多传感器网络化系统的研究在网络化和分布式这两大新利器的加持下,备受学术界关注。较传统传感器系统,网络化拓展了传感器系统的应用范围,分布式则提高了传感器系统的灵活性和可靠性。然而... 详细信息

近年来,传统传感器系统朝着网络化方向发展迅猛,多传感器网络化系统的研究在网络化和分布式这两大新利器的加持下,备受学术界关注。较传统传感器系统,网络化拓展了传感器系统的应用范围,分布式则提高了传感器系统的灵活性和可靠性。然而,数据的网络传输不是能百分之百完成的,受设备性能老化、物理线路故障、软件BUG或网络病毒等方面的影响,容易发生丢包、随机滞后等现象,这些现象往往是随机出现的,如何消除这些随机性的网络问题是研究网络化系统的首要任务。另一方面,分布式多传感器网络作为一种多传感器融合架构,需要可靠准确的多传感器信息融合算法以保证融合结果的精度。因此,多传感器网络化系统的融合估计问题成为了目前国内外的研究热点。本文针对网络化系统中存在的丢包现象,提出了一种序贯逆协方差交叉(sequential inverse covariance intersection,SICI)融合估计算法。主要研究内容如下:首先,对带丢包和线性相关白噪声的网络化系统,利用增广和虚拟噪声技术设计了局部时变Kalman预报器和滤波器,接着应用Lyapunov方程方法设计了局部稳态Kalman滤波器,在此基础上设计了逆协方差交叉(inverse covariance intersection,ICI)融合稳态Kalman滤波器,并结合序贯融合方法,推导出了SICI融合稳态Kalman滤波器。其次,对带丢包和乘性噪声的网络化系统,设计了局部时变和稳态Kalman估值器,并设计了ICI融合和SICI融合稳态Kalman估值器。最后,对带丢包和随机滞后的网络化系统,设计了局部时变和稳态Kalman估值器,并设计了ICI融合和SICI融合稳态Kalman估值器。

关键词： SICI融合估计丢包 Kalman滤波虚拟噪声乘性噪声

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光学材料激光诱导损伤的模拟与实验研究

光学材料激光诱导损伤的模拟与实验研究

作者：陈力子浙江大学

学位级别：硕士

光学材料激光诱导损伤问题是限制激光功率水平和光束质量提高的一大瓶颈,因此开展激光诱导光学材料损伤研究,提高光学材料激光损伤阈值,成为激光技术发展的热点。本文通过理论推导、数值模拟以及实验等方式对光学材料激光诱导损伤及作... 详细信息

光学材料激光诱导损伤问题是限制激光功率水平和光束质量提高的一大瓶颈,因此开展激光诱导光学材料损伤研究,提高光学材料激光损伤阈值,成为激光技术发展的热点。本文通过理论推导、数值模拟以及实验等方式对光学材料激光诱导损伤及作用机理进行了研究。首先,论述了激光与光学材料相互作用的基本规律,从激光与光学材料相互作用的基本过程出发,分析了材料对激光的吸收作用,介绍激光损伤的定义,激光作用方式,并从热力耦合损伤、亚表面缺陷损伤、等离子体损伤和场效应损伤四个方面介绍激光作用下光学材料的损伤机理。其次,采用有限元数值法对激光辐照下材料的温度场与热应力场方程进行了分析。从柱坐标下的热传导方程出发,经过有限元离散化以及单元和总体分析,得到了材料的瞬态温度场理论计算有限元方程,然后基于经典热弹性理论和虚功原理,分析得到了瞬态热应力场理论计算的有限元方程。再次,利用有限元软件建立了脉冲激光作用下熔融石英与白宝石的温度场和热应力场模型,并得到相应的仿真结果,重点对光学材料表面凹坑、划痕与杂质三种缺陷对材料激光损伤阈值的影响进行了仿真分析,分析结果表明,材料对激光能量的本征吸收并不是导致材料损伤的根本原因,而材料中的缺陷均会影响材料的激光损伤阈值,尤以杂质对激光能量的吸收最为剧烈,对光学材料的激光损伤阈值影响最大,并且在一定的激光参数条件下,材料中的杂质存在一个最有害的尺寸值,使材料最易受到激光损伤,当杂质尺寸小于或大于此值时,吸收的激光能量则不足以使其温度升到破坏值。最后,搭建了基于等倾干涉原理的光学材料激光损伤阈值检测实验平台,通过该实验平台实现了对光学材料激光损伤阈值的检测,并对白宝石、熔融石英和氟化钙三种光学材料进行损伤实验,得到三种材料在纳秒激光辐照下的损伤阈值,实验结果表明：当采用“1-on-1”方式辐照时,三种材料表面的损伤面积均随着激光能量密度的增大呈线性增长的关系,而当采用“s-on-1”方式辐照时,材料后表面的损伤面积随脉冲次数呈指数增长关系。本文的研究结果不仅有助于加深对光学材料激光诱导损伤进程的理解,而且对其损伤机理有了进一步的认识,同时为抗激光损伤材料的研制提供理论和实验基础。

关键词：激光技术激光诱导损伤有限元损伤实验仿真表面损伤特性

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微变形反射镜技术应用及发展

激光与光电子学进展 2010年第2期47卷 53-60页

作者：陈力子关小伟张政 63655部队

变形反射镜是用于自适应光学中波前校正的重要元件,它能产生可控的波面校正量对波面相位加以校正。但随着自适应光学技术的发展,传统变形反射镜已不能满足微型化、集成化的发展需求,而基于微机电加工技术的新型变形反射镜的出现解决了... 详细信息

变形反射镜是用于自适应光学中波前校正的重要元件,它能产生可控的波面校正量对波面相位加以校正。但随着自适应光学技术的发展,传统变形反射镜已不能满足微型化、集成化的发展需求,而基于微机电加工技术的新型变形反射镜的出现解决了传统变形反射镜存在的问题。介绍了微变形反射镜的工作原理,国内外微变形反射镜技术的发展情况及其在自适应光学中的应用,并对分立式与连续表面微变形反射镜的校正能力进行了比较分析,最后阐述了微变形反射镜器件技术展望。

关键词：自适应光学微变形反射镜波前校正校正能力

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1m分辨率离轴三反相机光学系统设计

激光与光电子学进展 2013年第6期50卷 134-140页

作者：张晓飞陈力子杜少军国防科学技术大学光电科学与工程学院湖南长沙410073 西北核技术研究所陕西西安710024

离轴三反系统具有无中心遮拦、成像质量好、视场大和结构紧凑等优点,因此也越来越多地被用做空间望远镜的结构形式。首先针对光学系统设计的指标要求,分析了光学系统结构形式,确定系统光学参数,设计了光谱范围0.4～0.8μm、焦距f′=400... 详细信息

离轴三反系统具有无中心遮拦、成像质量好、视场大和结构紧凑等优点,因此也越来越多地被用做空间望远镜的结构形式。首先针对光学系统设计的指标要求,分析了光学系统结构形式,确定系统光学参数,设计了光谱范围0.4～0.8μm、焦距f′=4000mm、相对孔径1/10、视场角2ω=2.08°的离轴三反式光学系统。设计的光学系统成像质量良好,在空间频率62.5lp/mm处,各视场的调制传递函数值大于0.5,成像质量接近衍射极限,满足系统设计要求。同时分析了主镜、次镜和三镜的失调对系统调制传递函数的影响,结果表明次镜的失调对系统的影响远大于主镜、三镜失调的影响,为系统装调工作提供参考。

关键词：光学设计离轴三反系统调制传递函数失调

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客机总体分析平台CTAP的开发

客机总体分析平台CTAP的开发

作者：张陈力子南京航空航天大学

学位级别：硕士

为了提高客机总体设计的效率和质量,开发一种基于工程方法的客机总体多参数综合分析平台CTAP(Civil Transport Analysis Platform)。在已有程序JLANA的基础上,开发了新的推进、操稳、起落架子模块;更新了几何、气动、性能、重量子模块;... 详细信息

为了提高客机总体设计的效率和质量,开发一种基于工程方法的客机总体多参数综合分析平台CTAP(Civil Transport Analysis Platform)。在已有程序JLANA的基础上,开发了新的推进、操稳、起落架子模块;更新了几何、气动、性能、重量子模块;添加了基于代理模型的总体参数敏感性分析功能;建立了发动机数据库;整理了输入输出内容及形式;添加了飞机三维外形显示功能;配备了人机交互界面;最终形成了全新的平台CTAP。本文将主要工作包括:1)通过对已有典型发动机数据库插值,得到当前发动机推力、耗油率特性;建立了客机纵、横、航向本体静稳定性、舵面操纵效能、动态特性求解与评价流程;快速布置起落架站位,设计支柱、轮胎、轮毂等主要部件尺寸,并估算重量;重新规定了机翼外形的定义,采用多种方法求解机翼参考面积;添加了起飞及着陆距离计算方法;添加了各系统重量及各部件及全机重心计算方法。2)在选定的总体参数设计空间内采用“最优拉丁方”法选取样本点,用客机总体综合分析模型对这些样本点分别计算分析,得到一系列关心的目标量,采用带交互项的二阶多项式拟合目标量与设计参数间的关系,精度检验合格后用于快速分析及表达单、双参数对目标量(总重、油耗、成本等)的敏感性,用于总体设计阶段参数的选取。3)基于Matlab/GUI开发用户操作界面,用于输入参数、调用分析、显示飞机三维外形、查看分析结果。在Matlab环境下将界面、脚本文件、数据库集成形成平台。通过与实际数据对比验证了该平台的准确性。该平台新开发或完善了各子模块分析功能,更好地实现全面快速准确的综合多学科评估、敏感性分析,具备友好的操作界面和使用流程,集成与运行环境统一,构架清晰,扩展性强,为客机总体设计提供了有用的工具。

关键词：客机总体设计推进特性操稳评估起落架快速设计重量重心敏感性分析平台集成