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超临界CO_(2)辅助聚对苯二甲酸乙二醇酯/聚对苯二甲酸丁二酯珠粒发泡

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高分子材料科学与工程 2024年第8期40卷 50-59页

作者：陈先娇梁锦涵胡圣飞湖北工业大学绿色轻工材料湖北省重点实验室湖北工业大学电气与电子工程学院湖北武汉430068

聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)与聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)化学结构相似,熔融温度相近且结晶速率、熔体强度等性能互补的特点在PET/PBT合金化方面得到广泛应用。文中采用扩链剂乙烯-丙烯酸甲酯共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(EMA-g-GMA)和... 详细信息

聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)与聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)化学结构相似,熔融温度相近且结晶速率、熔体强度等性能互补的特点在PET/PBT合金化方面得到广泛应用。文中采用扩链剂乙烯-丙烯酸甲酯共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(EMA-g-GMA)和碳纳米管(CNTs)协同改性PET/PBT,并通过超临界CO_(2)浸渍辅助发泡制备了PET/PBT发泡珠粒。结果表明,EMA-g-GMA(EG)的加入起到了扩链增容效果,提高了体系交联度和黏弹性;CNTs的加入有效提高了体系稳定性和黏度,并延缓了PET/PBT基体的降解;EG和CNTs的加入使可发泡温度从260℃降至200℃,泡孔分布趋于均匀,泡孔结构得到改善;在260℃,平均泡孔尺寸从4.4μm降至3.37μm,泡孔密度从3.06×10^(9)cm^(-3)提高至5.32×10^(9)cm^(-3);PET/PBT/EG,PET/PBT/CNTs和PET/PBT/EG/CNTs的拉伸强度相比于PET/PBT,分别提高了97%,67.6%和79.3%,断裂伸长率分别提高了93.4%,57.4%和80.3%。

关键词：聚对苯二甲酸乙二醇酯聚对苯二甲酸丁二酯碳纳米管乙烯-丙烯酸甲酯共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯珠粒发泡

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统编小学语文教材修订思路及四大要点

天津师范大学学报（基础教育版） 2024年第5期25卷 1-7页

作者：陈先云人民教育出版社北京100081 中国教育学会小学语文教学专业委员会

坚持稳中求进修订原则、坚持来源于教学实践问题导向和落实语文核心素养“以一带三”,是统编小学语文教材修订的总体思路。修订重点主要体现在四个方面:提升教材时代性,增加体现时代特点和现代意识的内容;降低教材难度,整合教材内容,改... 详细信息

坚持稳中求进修订原则、坚持来源于教学实践问题导向和落实语文核心素养“以一带三”,是统编小学语文教材修订的总体思路。修订重点主要体现在四个方面:提升教材时代性,增加体现时代特点和现代意识的内容;降低教材难度,整合教材内容,改进拼音和识字编排;落实语文课程标准精神,增强教材内容的情境性和任务性;优化教材系统性,完善语文知识能力体系。

关键词：统编小学语文教材教材修订教材时代性教材难度教材系统性

考虑碳排放的危险品运输异构车辆路径问题研究

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中国安全科学学报 2024年第1期34卷 193-199页

作者：马天明黄楚原陈先锋武汉理工大学安全科学与应急管理学院湖北武汉430070

为满足危险品运输异构车辆路径问题(HVRP)的低碳需求,对易爆危险品运输过程中的总风险、总成本和总碳排放量进行最优化处理。首先,在模型构造阶段,改进总成本与总风险的度量方式,包括建立爆炸事故场景下考虑危险品装载量的风险量化模型... 详细信息

为满足危险品运输异构车辆路径问题(HVRP)的低碳需求,对易爆危险品运输过程中的总风险、总成本和总碳排放量进行最优化处理。首先,在模型构造阶段,改进总成本与总风险的度量方式,包括建立爆炸事故场景下考虑危险品装载量的风险量化模型,并设计一种用于惩罚成本计算的软时间窗函数,该函数可以优先减少装载量较大的车辆在客户处的等待时间;然后,在算法改良阶段从2方面改进非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),设计一种带有改良交叉算子的混合交叉方法来提升全局搜索效率,并通过包含2个阶段的变邻域搜索(VNS)算法来提高局部搜索能力;最后,通过算例验证模型和算法的有效性。研究结果表明:相较于原始NSGA-Ⅱ,改进的算法收敛曲线下降更快,使总成本、总风险和总碳排放量3个优化目标的平均值进一步减少3.36%、12.16%和6.96%;在车辆数目有限的车队中,承运人可以通过选择不同的车辆类型对各目标产生不同程度的影响。

关键词：碳排放危险品异构车辆路径问题(HVRP) 多目标优化非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)

低信噪比下无线声传感网络采样率偏移估计方法

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电子学报 2024年第6期52卷 2131-2140页

作者：石擎杨飞然陈先梅杨军中国科学院噪声与振动重点实验室(声学研究所) 北京100190 中国科学院大学北京100049

现有的采样率偏移(Sampling Rate Offset,SRO)估计算法在低信噪比条件下性能严重下降.为了解决这个问题,本文提出一种基于子带二次互相关函数的频率滑动窗二次互相关(Frequency Sliding Double-Cross Correlation Processing,FS-DXCP)算... 详细信息

现有的采样率偏移(Sampling Rate Offset,SRO)估计算法在低信噪比条件下性能严重下降.为了解决这个问题,本文提出一种基于子带二次互相关函数的频率滑动窗二次互相关(Frequency Sliding Double-Cross Correlation Processing,FS-DXCP)算法.该方法使用频域滑动窗口构建无线节点观测信号间的子带二次互相关函数矩阵,进而利用奇异值分解来自适应地消除低信噪比频段对二次互相关函数估计的影响,最后搜寻二次互相关函数的极大值点获得SRO的估计.计算机仿真实验表明:在信噪比为-5 dB时,所提方法的采样率频偏平均估计误差为4.21百万分率(part per million,ppm),这比现有的DXCP-PHAT算法的估计误差降低了约8.17 ppm.所提算法有效提升了低信噪比条件下采样率频偏的估计精度.

关键词：无线声传感网络采样率偏移估计子带处理

考虑磨损演化的铰链式襟翼机构动力学仿真研究

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西北工业大学学报 2024年第2期42卷 222-231页

作者：冯蕴雯唐家强薛小锋李帅陈先民西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国飞机强度研究所陕西西安710065 中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

不同卡位的襟翼气动载荷差别很大,使得轴承在不同襟翼偏角下所承受载荷也存在明显差异,这导致在不同角度位置的轴承磨损深度不一致。因此,引入均匀磨损深度的方法难以适用于襟翼的动力学特性分析。为解决这一问题,提出了一种基于最小二... 详细信息

不同卡位的襟翼气动载荷差别很大,使得轴承在不同襟翼偏角下所承受载荷也存在明显差异,这导致在不同角度位置的轴承磨损深度不一致。因此,引入均匀磨损深度的方法难以适用于襟翼的动力学特性分析。为解决这一问题,提出了一种基于最小二乘法的动力学建模方法。根据襟翼翼面的连接特点利用C-B法对其进行柔性化,并采用RBE2单元建立刚柔耦合动力学模型。联合UAMP、DISP、UMESHMOTION子程序进行磨损演化仿真,获取铰链轴承的非均匀磨损数据,同时通过最小二乘拟合建立磨损深度和襟翼偏角角度以及摩擦因数的映射关系。将该映射关系以铰链轴承中心点的偏移量和轴承摩擦因数的方式更新刚柔耦合动力学模型,以获取在磨损影响下的襟翼机构动力学响应,验证了方法的适用性和有效性。结果表明,随着磨损的进行,襟翼内外侧轴承转轴同轴度逐渐降低,内外侧驱动力矩随之增加,增加幅度最大为15.08%。该方法可为襟翼机构的设计及轴承选型提供一定支持。

关键词：襟翼机构动力学刚柔耦合磨损演化最小二乘

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了忽焉——题曹操宗族墓的八块砖

十月 2024年第1期 220-224页

作者：陈先发不详

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故事城市:城市的五维叙事与战略传播

编辑之友 2024年第8期 66-74页

作者：陈先红李旺传华中科技大学新闻与信息传播学院湖北武汉430074 中国故事创意传播研究院湖北武汉430074

不同于城市研究的传统视角,本研究从叙事学视角提出“城市即故事”的新理念,并围绕城市的故事化认知、故事化叙事、故事化传播三个理论命题,提出一套认知城市、建设城市、传播城市的理念、路径和方法。文章提出:首先,城市就是一个讲故... 详细信息

不同于城市研究的传统视角,本研究从叙事学视角提出“城市即故事”的新理念,并围绕城市的故事化认知、故事化叙事、故事化传播三个理论命题,提出一套认知城市、建设城市、传播城市的理念、路径和方法。文章提出:首先,城市就是一个讲故事的空间,是一个具有可阅读性、可沟通性、可体验性的故事空间;其次,故事城市由人、事、物、场、境五个维度构成,应立足于此五维模型展开规划;最后,讲好城市故事须从故事城市的五维模型出发,围绕资源、定位、内容、传播、行动五个方面进行战略规划和传播。

关键词：城市叙事讲好中国故事城市战略传播

颗粒局域共振增强仿生复合材料中应力波的衰减行为

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复合材料学报 2024年第9期41卷 4909-4918页

作者：洪爽于瀛洋张作启武汉大学土木工程建筑学院杭州市富阳区发展和改革局建筑物检测与加固教育部工程研究中心

快速衰减应力波的冲击防护复合材料在民防、装甲、舰船等许多工业领域有着巨大的需求。受蜻蜓翅膀的启发，本文提出了基于颗粒局域共振原理的仿生微结构防护复合材料设计。研究发现：(1)当入射波频率接近局域共振单元的固有频率时，局... 详细信息

快速衰减应力波的冲击防护复合材料在民防、装甲、舰船等许多工业领域有着巨大的需求。受蜻蜓翅膀的启发，本文提出了基于颗粒局域共振原理的仿生微结构防护复合材料设计。研究发现：(1)当入射波频率接近局域共振单元的固有频率时，局域共振机制被最大程度激发，大量的入射应力波能量转化为颗粒的机械能；(2)单元固有频率随重芯直径、密度、软涂层厚度增大而减小，随软涂层弹性模量增大而增大；(3)在复合材料中引入不同固有频率单元的混杂设计，可以实现对宽频域入射应力波的高效衰减。本研究对于利用局域共振原理和仿生微结构开发设计高性能冲击防护复合材料具有指导意义。

关键词：应力波仿生微结构防护材料衰减行为局域共振

碳中和目标背景下中国省域能源碳排放公平性多维评价

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生态学报 2024年

作者：陈先鹏余福强方恺何思昆浙大城市学院法学院浙江大学公共管理学院浙江大学民生保障与公共治理研究中心南京审计大学公共管理学院

在碳中和目标背景下，厘清省域能源碳排放公平性状况，对于增强省域碳减排增汇的协同性而言具有重要的参考价值。本文对区域碳排放公平性内涵进行了拓展，从生态空间占用、经济产出、人口规模三个方面构建评价指标，揭示了中国省域能源... 详细信息

在碳中和目标背景下，厘清省域能源碳排放公平性状况，对于增强省域碳减排增汇的协同性而言具有重要的参考价值。本文对区域碳排放公平性内涵进行了拓展，从生态空间占用、经济产出、人口规模三个方面构建评价指标，揭示了中国省域能源碳排放公平性时空变化特征，并基于耦合协调度模型分析了能源碳排放公平性的内在耦合协调关系。结果表明：（1）中国省域能源碳排放压力程度呈东高西低的空间格局，且随时间呈递增态势，超过2/3省份增速随时间有所放缓。（2）能源碳排放公平性在生态、经济和社会等维度之间存在权衡关系，而在经济和社会维度之间存在协同关系，其中，能源碳排放生态承载贡献呈由西向东递减态势，能源碳排放经济贡献和人口支撑贡献均呈由南向北递减态势，且省际格局均保持相对稳定。（3）能源碳排放公平性在生态、经济、社会等系统之间的耦合协调程度主要表现为失调状态，失调省份主要位于东部和中部地区，而协调省份协调程度较低，主要位于西部和西南部地区，且能源碳排放公平性耦合协调度随时间整体呈降低态势。中国能源碳排放在生态承载、生产效率、人口支撑等领域均具有潜在的省际协作空间，应基于此分区分类施策以实现优势互补，进而增强碳减排增汇的协同性。

关键词：碳排放公平性能源碳足迹碳承载力耦合协调度净初级生产力