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全体外预应力节段拼装梁极限应力计算方法

桥梁建设 2022年第2期52卷 104-111页

作者：杨大海陈修和查甫生安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 交通运输部公路交通节能与环保技术及装备研发中心安徽合肥230088 合肥工业大学资源与环境工程学院安徽合肥230009

为研究全体外预应力节段拼装梁的极限应力和抗弯承载力,提出了基于全体外预应力节段拼装梁变形和预应力增量相协调原理的计算方法。该方法将体外预应力增量分为梁体线弹性未开裂阶段和开裂后阶段两部分,分别推导出两阶段预应力增量,考... 详细信息

为研究全体外预应力节段拼装梁的极限应力和抗弯承载力,提出了基于全体外预应力节段拼装梁变形和预应力增量相协调原理的计算方法。该方法将体外预应力增量分为梁体线弹性未开裂阶段和开裂后阶段两部分,分别推导出两阶段预应力增量,考虑预应力二次效应,建立以梁体转角θ为参数的全体外预应力节段拼装梁极限应力和桥梁抗弯承载力计算公式。为验证公式的准确性,以芜湖长江公路二桥引桥40 m全体外预应力节段拼装梁为背景,开展足尺模型试验,并与国外学者的试验数据进行对比。结果表明:所提出的公式计算值与试验实测值误差较小,该公式可准确计算全体外预应力节段拼装梁的极限应力;为简化计算,在工程设计时转角θ可取0.0176°,转角θ取值与国外学者的试验数据具有较好的一致性;根据极限应力增量推导的抗弯承载力计算公式可预估桥梁抗弯承载力,指导工程设计。

关键词：节段拼装梁全体外预应力极限应力抗弯承载力计算方法足尺模型试验

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考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学优化

农业机械学报 2024年第3期55卷 441-451页

作者：陈修龙居硕贾永皓山东科技大学机械电子工程学院青岛266590

为了改善润滑间隙效应引起的空间并联机构动态性能的渐变劣化问题,以3-RRPaR冗余并联机构为研究对象,提出一种考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学优化方法。建立了考虑润滑转动副间隙的3-RRPaR冗余并联机构动力学模型;以优化末端执... 详细信息

为了改善润滑间隙效应引起的空间并联机构动态性能的渐变劣化问题,以3-RRPaR冗余并联机构为研究对象,提出一种考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学优化方法。建立了考虑润滑转动副间隙的3-RRPaR冗余并联机构动力学模型;以优化末端执行器的动力学响应误差和优化间隙关节处的约束反力为目的设置目标函数,通过优化末端执行器质量以及转动惯量的方式来缓解运动副间隙导致的劣化效应,建立了考虑润滑间隙效应3-RRPaR冗余并联机构动力学优化模型;试验验证了所建动力学模型的有效性,对比分析两种目标函数对优化效果的影响以选择最佳优化方式,并分析优化前后考虑润滑间隙效应的空间并联机构动力学特性,结果表明动力学优化使润滑间隙转动副处约束反力峰值降低16.16%,为改善间隙效应提高空间并联机构动态性能提供了理论支撑。

关键词：空间并联机构运动副间隙润滑优化设计

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基于图神经网络的异质信息网络社区搜索算法研究与应用

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基于图神经网络的异质信息网络社区搜索算法研究与应用

作者：陈修旭北方工业大学

学位级别：硕士

异质信息网络是一种有向图,它通过多样化的顶点和边的类型来呈现丰富的结构和语义信息。社区搜索在图挖掘领域被认为是一项基础而关键的任务,在异质信息网络中,这一任务尤为重要,已经成为研究的焦点和热门话题,已经在欺诈检测、知识图... 详细信息

异质信息网络是一种有向图,它通过多样化的顶点和边的类型来呈现丰富的结构和语义信息。社区搜索在图挖掘领域被认为是一项基础而关键的任务,在异质信息网络中,这一任务尤为重要,已经成为研究的焦点和热门话题,已经在欺诈检测、知识图谱等多个领域发挥着关键作用。基于此,本研究专注于探讨异质信息网络中的社区搜索问题,并提出了相应的算法设计和应用实例。首先,研究了属性异质信息网络中的单类型社区搜索问题,特别关注在此类网络中寻找包含指定查询点q的社区。近期研究发现,在社区搜索领域,机器学习方法的应用比传统的结构方法(例如k-core)更有优势。但是,半监督学习策略面临着对大量标注数据的依赖,以及在处理大型异质信息网络时带来的显著的内存和计算成本问题。针对这些挑战,本研究提出了一种称为MK(最有可能的K大小)的社区搜索策略。MK框架首先通过在多条元路径上进行随机游走,并在随机游走采样产生的局部子图上进行训练,从而避免了对整个网络进行训练的需求。同时,基于注意力机制的图神经网络巧妙地学习元路径权重,并且推断节点概率,我们使用节点概率指导多轮次的社区搜索,然后设置社区搜索的迭代终止阈值。为了减少对标签数据的依赖,本研究还采用了自训练伪标签生成。在四个数据集上进行的实验验证了本研究的算法在有效性和效率方面的优势。其次,进一步研究了异质信息网络中的多类型社区搜索问题,即在异质信息网络中发现包含特定查询点q的社区,社区中的节点都属于给定的节点类型集合S。当前的研究往往专注于单一类型节点,而忽视了异质信息网络中多类型节点社区的存在。为了克服这一限制,本研究提出了一种基于用户偏好的多类型社区搜索算法,能够灵活地识别异质信息网络中的单一类型或多类型社区。本研究还展示了定位MK社区是NP难的,并提出了一种启发式局部搜索策略加快社区重写过程。此外,本研究还介绍了一种自适应节点移除算法,以维持更新后子图的质量和规模。通过在四个真实网络上的实验验证了所提框架的有效性和效率。

关键词：社区搜索异质信息网络图神经网络元路径

有轨电车地面充电装置内循环散热系统优化方案

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城市轨道交通研究 2024年第2期27卷 200-202,211页

作者：陈修强中车青岛四方机车车辆股份有限公司青岛266111

[目的]为解决现有有轨电车地面充电装置存在外壳防护性能不稳定、散热系统装置复杂、散热效率低等问题,设计了一种有轨电车地面充电装置内循环散热系统。[方法]介绍了地面充电装置的组成及散热原理,分析了其散热效率低的原因;针对密闭... 详细信息

[目的]为解决现有有轨电车地面充电装置存在外壳防护性能不稳定、散热系统装置复杂、散热效率低等问题,设计了一种有轨电车地面充电装置内循环散热系统。[方法]介绍了地面充电装置的组成及散热原理,分析了其散热效率低的原因;针对密闭柜体整体内循环的散热系统,介绍了内循环散热系统优化方案,利用FLOTHERM仿真软件对原方案与优化方案散热系统的风速及温升情况进行对比,并进行了试验验证。[结果及结论]基于空调冷却整体内循环的散热系统无法有效解决大功率高热损耗集中发热器件的散热问题,这与制冷系统的制冷量大小无关,而与散热系统的风道回路有关。所提内循环散热系统优化方案在空调出风口、电抗器及空调回风口之间形成闭环风道回路,大幅降低了大功率集中发热器件的温升,有效提升了散热系统的散热性能,优化后充电装置中的电抗器温升降低约20.1%。所提优化方案能够满足内循环散热系统的温升要求。

关键词：有轨电车充电装置内循环散热系统

基于改进YOLOv5s算法的钢轨扣件状态检测方法

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城市轨道交通研究 2024年第S1期27卷 147-151页

作者：陈修忻上海地铁维护保障有限公司工务分公司上海200233

[目的]为提高轨道巡检效率以及优化巡检策略,有效避免漏巡、漏检等问题的发生,提出了一种基于改进YOLOv5s算法的钢轨扣件状态检测方法。[方法]介绍了YOLOv5算法的网络结构。在YOLOv5s算法的骨干网络中融入C3-CBAM(卷积注意力)模块以获... 详细信息

[目的]为提高轨道巡检效率以及优化巡检策略,有效避免漏巡、漏检等问题的发生,提出了一种基于改进YOLOv5s算法的钢轨扣件状态检测方法。[方法]介绍了YOLOv5算法的网络结构。在YOLOv5s算法的骨干网络中融入C3-CBAM(卷积注意力)模块以获取更多细节特征,然后采用BiFPN(加权双向特征金字塔)网络进行多尺度特征融合,形成改进YOLOv5算法。针对弹条断裂、弹条缺失、弹条移位和螺栓缺失4种状态进行了试验验证。[结果及结论]采用改进后的YOLOv5s算法比原YOLOv5s算法在测试精度、召回率、平均精度上都有所提高,表明该方法对钢轨故障扣件分类检测具有很好的工程应用价值。

关键词：城市轨道交通轨道钢轨扣件分类检测 YOLOv5s算法注意力机制加权双向特征金字塔

矩形立柱非定常驰振三维非线性分析及气弹模型试验验证

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中国公路学报 2024年第3期37卷 321-329页

作者：陈修煜朱乐东檀忠旭同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学桥梁工程系上海200092 同济大学桥梁结构抗风技术交通运输行业重点实验室上海200092

类矩形断面因其本身较钝的气动外形而容易发生俗称为“软驰振”的风致自激振动。与经典驰振不同,这种振动不会无限发散,而是最终收敛于一个具有稳定振幅的极限环振动状态,表明其自激力存在显著的非线性特性。此外,随时间不断变化的振动... 详细信息

类矩形断面因其本身较钝的气动外形而容易发生俗称为“软驰振”的风致自激振动。与经典驰振不同,这种振动不会无限发散,而是最终收敛于一个具有稳定振幅的极限环振动状态,表明其自激力存在显著的非线性特性。此外,随时间不断变化的振动特性体现其具有明显的非定常效应。在实际桥梁工程中一些类矩形钢立柱、钢吊杆或钢梁,都可能由于其钝体外形以及低质量、低阻尼等特性而发生非定常非线性驰振,因此有必要对其非定常非线性驰振响应进行精确预测。以宽高比为3∶2的矩形断面为对象,首先识别了二维驰振自激力非线性数学模型的参数;然后,考虑到驰振的非线性主要体现在其气动阻尼非线性效应上,而其气动刚度非线性效应较弱的特点,引入了振型分解法,提出了考虑结构振型和竖向平均风剖面影响的钝体立柱非定常驰振响应的三维非线性分析方法,开展了2种典型风剖面来流作用下的3∶2宽高比矩形断面立柱非定常非线性驰振响应的理论分析和气动弹性模型风洞试验案例研究,并通过比较试验与理论分析结果,验证了所提出的钝体立柱非定常驰振三维非线性分析方法的可行性和可靠性。

关键词：桥梁工程非定常驰振气动弹性模型试验矩形立柱非线性分析

全移相双有源全桥直流变换器的瞬态电流偏置抑制策略

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电工技术学报 2024年第4期39卷 1116-1131页

作者：吴春华陈修淋李智华汪飞上海大学电气工程系上海市电站自动化技术重点实验室上海200444

针对双有源全桥(DAB)直流变换器在功率突变时产生的电流偏置问题,该文提出一种新的瞬态直流偏置抑制策略。首先,以基于全移相调制的双有源全桥直流变换器为研究对象,分析DAB变换器产生直流偏置的原因及危害。然后,在全局电感电流应力最... 详细信息

针对双有源全桥(DAB)直流变换器在功率突变时产生的电流偏置问题,该文提出一种新的瞬态直流偏置抑制策略。首先,以基于全移相调制的双有源全桥直流变换器为研究对象,分析DAB变换器产生直流偏置的原因及危害。然后,在全局电感电流应力最优结果的基础上,对功率在四个工作区域突变时产生的瞬态直流偏置问题进行详细分析,推导各种电流突变情况下的直流偏置表达式,并据此提出一种新的过渡态引入方法,对于不同的功率突变状态可以得到统一的过渡移相角表达式,简化了控制过程。接着,根据所得过渡态结果,提出统一的载波调制方法,并对调制策略的适用性进行分析。最后,通过实验平台验证了所提方法可以有效消除功率突变时产生的电流偏置。

关键词：双有源全桥(DAB)变换器功率突变瞬态直流偏置抑制全移相控制载波调制

含转动副润滑间隙的多连杆机构动力学优化设计

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中国机械工程 2024年

作者：陈修龙王爱郭王景庆山东科技大学机械电子工程学院

为了改善含运动副润滑间隙机构的动力学特性，提出了一种考虑转动副润滑间隙的多连杆机构动力学优化设计方法。以二自由度七连杆机构为对象，建立转动副润滑间隙运动学模型，采用拉格朗日乘子法推导出含转动副润滑间隙的七连杆机构动力... 详细信息

为了改善含运动副润滑间隙机构的动力学特性，提出了一种考虑转动副润滑间隙的多连杆机构动力学优化设计方法。以二自由度七连杆机构为对象，建立转动副润滑间隙运动学模型，采用拉格朗日乘子法推导出含转动副润滑间隙的七连杆机构动力学方程，试验验证方程的正确性；以输出构件的加速度、间隙运动副元素之间的作用力作为优化性能指标，分别建立滑块加速度最大值最小、间隙运动副元素之间的作用力最大值之和最小两种目标函数，将机构关键构件的质量、转动惯量以及动力粘度设为优化变量，建立含转动副润滑间隙的七连杆机构动力学优化模型；利用遗传算法对模型进行求解，比较两种目标函数的优化效果，并对比分析优化前后含转动副润滑间隙的七连杆机构动力学特性。本文旨在建立一种考虑润滑间隙机构的动力学优化设计模型及求解方法，为降低润滑间隙效应对平面多连杆机构动力学响应的影响提供依据。

关键词：多连杆机构润滑间隙优化设计动力学特性

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语言经济学视角下的中国方言经济研究

经济与管理评论 2024年第3期40卷 72-83页

作者：厚鑫陈修远山东大学经济研究院山东济南250100 悉尼大学商学院新南威尔士州悉尼NSW 2006

方言经济是中国语言经济的一大特色和重要组成部分。以中国的方言经济为主题,对方言资源、方言经济价值、方言经济以及方言产业之间的关系进行辨明,介绍中国方言经济的各项基本业态及其发展情况,对方言经济的需求和供给要素进行分析,阐... 详细信息

方言经济是中国语言经济的一大特色和重要组成部分。以中国的方言经济为主题,对方言资源、方言经济价值、方言经济以及方言产业之间的关系进行辨明,介绍中国方言经济的各项基本业态及其发展情况,对方言经济的需求和供给要素进行分析,阐述方言经济的社会经济功能,提出促进方言经济健康发展的建议,指出发展方言经济必须服从于推广普通话这一语言统一趋势,在接受语言一体化的前提下找到自身的定位。

关键词：方言资源方言经济方言产业方言供需

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