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巴豆油治疗寒积便秘的“毒-效”关系研究

世界科学技术-中医药现代化 2023年第9期25卷 3164-3173页

作者：陈俊仁王代波李轶彭成熊亮谢晓芳曹小玉西南特色中药资源国家重点实验室/成都中医药大学成都610075

目的探究巴豆油对寒积便秘大鼠的治疗作用及毒性,阐明巴豆油治疗寒积便秘的“毒-效”关系。方法大鼠连续3天灌胃2℃冰水的10%活性炭溶液复制寒积便秘模型,于第4天灌胃巴豆油,观察记录大鼠首次排便时间和3 h内排便次数;HE染色评价大鼠结... 详细信息

目的探究巴豆油对寒积便秘大鼠的治疗作用及毒性,阐明巴豆油治疗寒积便秘的“毒-效”关系。方法大鼠连续3天灌胃2℃冰水的10%活性炭溶液复制寒积便秘模型,于第4天灌胃巴豆油,观察记录大鼠首次排便时间和3 h内排便次数;HE染色评价大鼠结肠组织一般病理情况;检测大鼠血清中白介素(Interleukin,IL)-6、IL-10、肿瘤坏死因子(Tumor necrosis factor,TNF)-α、环氧合酶(Cyclooxygenase,COX)-2、巨噬细胞炎性蛋白(Macrophage inflammatory protein 1,MIP-1)、谷丙转氨酶(Alanine aminotransferase,ALT)、谷草转氨酶(Aspartate aminotransferase,AST)及总蛋白(Total protein,TP)水平;免疫组化检测大鼠结肠组织中髓样分化因子(Myeloid differentiation factor 88,MyD88)和核转录因子(Nuclear transcription factor,NF)-κB p65的表达。结果巴豆油在各剂量下均能不同程度地缩短寒积便秘大鼠首次排便时间并增加3 h内排便次数,其中3.78、2.83和1.89 g·kg^(-1)巴豆油组具有显著统计学意义(P0.05),而1.89、0.94 g·kg^(-1)巴豆油组大鼠肝脏器指数明显增加(P0.05)。结论巴豆油在3.78、2.83和1.89 g·kg^(-1)浓度下能够剂量依赖性地发挥泻下作用,但也能通过调控MyD88/NF-κB通路介导的炎症反应,诱导大鼠结肠黏膜损伤。在0.94和0.47 g·kg^(-1)剂量下,巴豆油几乎不引起大鼠结肠组织的损伤,但在此剂量下,巴豆油的泻下作用较弱,这提示巴豆油治疗寒积便秘最佳的浓度范围可能为0.94-1.89 g·kg^(-1)。

关键词：巴豆油寒积便秘大鼠 “毒-效”关系炎性因子

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请问儿科医生

2019年

作者：陈俊仁

来源：南通市图书馆图书评论

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汽车电制动联合控制系统的研究

汽车电制动联合控制系统的研究

作者：陈俊仁南京理工大学

学位级别：硕士

汽车连续长时间实施制动,会致使制动装置过热,引起制动热衰退。城市内公交车辆制动频繁,导致制动摩擦片的过早磨损。为了解决这类问题,本文根据线控制动理念,对汽车电制动联合控制系统作了研究。本文深入分析了电制动联合控制系统的基... 详细信息

汽车连续长时间实施制动,会致使制动装置过热,引起制动热衰退。城市内公交车辆制动频繁,导致制动摩擦片的过早磨损。为了解决这类问题,本文根据线控制动理念,对汽车电制动联合控制系统作了研究。本文深入分析了电制动联合控制系统的基本结构,布置方案,系统原理以及联合控制方式。针对汽车下长坡行驶工况,本文应用模糊控制理论,对坡道恒速控制问题作了研究。与此同时,根据电制动联合控制系统的功能要求,本文对其硬件和软件系统作了具体的设计,硬件系统主要包括CAN通信电路,信号采样及滤波电路,驱动电路,输入输出电路以及电源电路等模块;软件系统主要包括CAN通信,PWM驱动脉冲输出,制动信号采集与处理,车轮转速计算,制动器控制以及汽车下长坡恒速控制等。本文还构思了电制动联合控制系统的试验台方案,对制动系统的试验方法作了有益地探讨。最后,根据设计的硬件系统,本文制作了印制电路板,并结合软件系统,对电制动联合控制系统作了模拟测试,测试结果表明,本文所研究的控制系统能够完成汽车制动调节的基本功能。

关键词：汽车电制动联合控制试验方法

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南海珠江口盆地工程地质分区与评价

工程地质学报 1994年第2期2卷 18-28页

作者：陈俊仁黄志玮地质矿产部广州海洋地质局广东省建筑设计研究院

本文根据联合国开发计划署（ＵＮＤＰ）援华项目（ＣＰＲ／８５／０４４）资料撰写的。划分工程地质区及亚区的目的，在于了解区域工程地质条件的共性与差异性，以求在海洋开发中科学地利用和改造自然。本项研究是在大量地质－地球物理... 详细信息

本文根据联合国开发计划署（ＵＮＤＰ）援华项目（ＣＰＲ／８５／０４４）资料撰写的。划分工程地质区及亚区的目的，在于了解区域工程地质条件的共性与差异性，以求在海洋开发中科学地利用和改造自然。本项研究是在大量地质－地球物理－土工测试基础上进行的，工作扎实，内容丰富，资料准确可靠。根据工程地质条件的相似性与差异性，将珠江口盆地划分为两个大区５个亚区，并研究了各区工程地质特征及主要问题。其中以中陆架混合土亚区工程地质条件最好，外陆架粗粒土亚区工程地质条件较好，上陆坡软土亚区工程地质条件最差，内陆架细粒土亚区和上陆架岩石、礁石亚区工程地质条件较差。本项研究成果为南海海洋开发与总体规划提供了科学依据，同时又促进了海洋工程地质科学的发展。

关键词：南海陆架工程地质珠江口分区

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华南沿海风沙灾害与防治

中国地质灾害与防治学报 1993年第3期4卷 102-104页

作者：陈欣树陈俊仁中国科学院南海海洋研究所地质矿产部广州海洋地质调查局

华南沿海是我国重要经济区,是旅游胜地和疗养区。风沙,则是本区建设和开发的一大灾害。国外对海岸风沙早有研究,但我国风沙研究侧重在内陆沙漠,对沿海风沙研究甚少。近年来科学家们纷纷进行海岸风沙研究,并在治理和对策方面取得显著成绩。

关键词：重要经济区海岸带华南沿海风沙灾害疗养区海岸沙丘破浪带东海岛内陆沙丘沙垄

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南海北部一50米古海岸线的初步研究

地理学报 1983年第2期38卷 176-187+211页

作者：陈俊仁冯文科赵希涛中国科学院地质研究所地质部南海地质调查指挥部

古海岸线的研究,历来为广大地质、地貌和海洋科学工作者所重视。因为它与海岸变迁、海面变化、地壳运动及滨海矿产资源调查开发等问题密切相关,在理论与实践上均有

关键词：古海岸线初步研究南海北部水深水文要素海底沉积物海洋沉积物

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基于最大化畅通概率优化模型的固定路由算法

光电子．激光 2014年第5期25卷 891-896页

作者：刘暾东马迎然陈俊仁郑炳辉陶继平厦门大学信息科学与技术学院、云计算与大数据研究中心福建厦门361005

针对以最小化网络阻塞率为目标的光网络路由及波长分配(RWA)问题,考虑到全网结构不均衡易导致部分链路负载过高,进而造成全网阻塞率过高问题,在基于爱尔兰损失公式的链路阻塞概率模型的基础上,建立了最大化路径畅通概率的优化模型。为... 详细信息

针对以最小化网络阻塞率为目标的光网络路由及波长分配(RWA)问题,考虑到全网结构不均衡易导致部分链路负载过高,进而造成全网阻塞率过高问题,在基于爱尔兰损失公式的链路阻塞概率模型的基础上,建立了最大化路径畅通概率的优化模型。为了克服优化模型的非线性造成的求解困难,借鉴大系统中分解协调的思想对链路负载进行预估,将原优化问题转化成乘积最长路问题,并结合负载滚动预估更新及类Dijkstra算法进行近似求解。仿真比较实验表明,本文算法能够较好地近似求解所提出的最大化畅通概率模型,有效地均衡了全网负载,降低了全网阻塞率,提高了网络传输性能。

关键词：光网络路由与波长分配(RWA) 阻塞概率爱尔兰损失公式分解协调