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基于柔性印刷电路的动态纸媒防伪学习产品探究

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包装学报 2024年第1期16卷 1-7页

作者：别一飞田宇飞陈云阳李莉刘毅孙基泰钱俊武汉大学图像传播与印刷包装研究中心湖北武汉430079 湖北京华彩印有限公司湖北孝感432800

为了提高儿童对防伪技术的认知水平,将复杂的防伪技术概念转化为易于理解和吸收的形式,探索并实现一种以纸媒为载体的柔性印刷电路与防伪知识相结合的动态纸媒交互方法。制备了成本低、导电性好、适用于纸基丝网印刷的碳系水性导电油墨... 详细信息

为了提高儿童对防伪技术的认知水平,将复杂的防伪技术概念转化为易于理解和吸收的形式,探索并实现一种以纸媒为载体的柔性印刷电路与防伪知识相结合的动态纸媒交互方法。制备了成本低、导电性好、适用于纸基丝网印刷的碳系水性导电油墨,通过学习板、答题纸、知识卡的拼接交互动作,触发柔性印刷电路上的编码点位连通,实现在纸媒实物层面与儿童进行视觉、触觉、听觉的深度交互学习过程。该产品使纸媒与数媒相互融合在一起,共同表达防伪知识的内容并传递给受众,使知识点呈现更加准确、清晰、高效。这种动态纸媒交互方法不仅保留了纸质载体真实自然的教学体验,还通过实体操作充分发挥儿童手、眼、脑的协调作用。同时,以可视化拼接触发编码点位接通的形式让教育大数据有迹可循,进一步推动柔性印刷电路在纸媒创新方面展现出新的活力,更好地传承和发扬中华传统文化的精髓。

关键词：柔性印刷电路纸媒碳系水性导电油墨防伪知识多感官交互

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分散剂和树脂对导电油墨导电性能的影响

包装工程 2022年第17期43卷 36-41页

作者：陈云阳杨景智高智勇武汉大学武汉430079 湖北金三峡印务有限公司湖北宜昌443005 湖北省非物质文化遗产研究中心(湖北美术学院) 武汉430064

目的探究提升碳系水性导电油墨导电性能的方法,主要研究分散剂和树脂的含量对碳系水性导电油墨导电性能的影响。方法使用W-190分散剂和水性丙烯酸树脂,采用双因素法,保持分散剂和树脂的总质量在油墨中的占比固定,且其他组分在油墨中的... 详细信息

目的探究提升碳系水性导电油墨导电性能的方法,主要研究分散剂和树脂的含量对碳系水性导电油墨导电性能的影响。方法使用W-190分散剂和水性丙烯酸树脂,采用双因素法,保持分散剂和树脂的总质量在油墨中的占比固定,且其他组分在油墨中的占比也不变,通过改变分散剂与树脂之间的比例,制备多组碳系水性电热油墨。通过扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)观察各组碳系水性导电油墨,测试油墨的黏度、方阻,探究导电油墨的形貌和导电性。结果通过改变分散剂与树脂的质量比值,会对导电油墨的导电性能产生较大影响。在其他条件一定的情况下,随着分散剂与树脂的质量比值的增加,碳系水性导电油墨的导电性呈先降低再升高的趋势。结论分散剂与树脂的质量比对导电油墨的导电性具有较大影响,当分散剂与树脂的质量比为2.5∶1时,在分散研磨60min后,碳系水性导电油墨的黏度最大值为11.1 Pa·s,方阻最小值为4.3Ω/,此时导电性相对最佳。

关键词：导电油墨石墨碳系油墨柔性印刷电子

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基于角度交会的二维坐标图像测量系统

应用光学 2024年第2期45卷 438-445页

作者：程瑶许文斌刘云阳重庆理工大学机械工程学院重庆400050

针对基准平面障碍物检测定位问题,设计了一种采用角度交会法测量二维坐标的嵌入式图像检测系统。二维坐标测量系统采用双线法标定线阵CCD图像传感器,并采用角度交会法对被测对象进行坐标计算,从而测得未修正的二维坐标测量结果。采用控... 详细信息

针对基准平面障碍物检测定位问题,设计了一种采用角度交会法测量二维坐标的嵌入式图像检测系统。二维坐标测量系统采用双线法标定线阵CCD图像传感器,并采用角度交会法对被测对象进行坐标计算,从而测得未修正的二维坐标测量结果。采用控制变量法分别测量X轴和Y轴坐标,使用Matlab软件对数据进行处理,并对X轴和Y轴测量误差分别进行多项式线性拟合,进而得到坐标修正公式,修正的二维坐标误差明显变小。实验结果表明:基于角度交会的二维坐标图像测量系统能够实时、准确、快速和可靠地测量二维坐标,为基准平面障碍物二维坐标测量定位提供了一种可行的方案,具有一定的应用价值和意义。

关键词：线阵CCD 二维坐标测量角度交会法 Matlab

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基于双目视觉的车辆目标检测与测距技术研究

基于双目视觉的车辆目标检测与测距技术研究

作者：刘云阳重庆理工大学

学位级别：硕士

随着国家交通强国建设纲要的颁布实施,如何发展高效安全的自动驾驶技术成为了当下的研究热点,车辆目标检测与测距技术作为自动驾驶技术中的核心,目前还有很多需要改进的部分。针对传统目标检测和测距技术的测距传感器昂贵、复杂路段检... 详细信息

随着国家交通强国建设纲要的颁布实施,如何发展高效安全的自动驾驶技术成为了当下的研究热点,车辆目标检测与测距技术作为自动驾驶技术中的核心,目前还有很多需要改进的部分。针对传统目标检测和测距技术的测距传感器昂贵、复杂路段检测精度低、检测速率慢的问题,本文采用基于YOLOv8改进的网络模型进行车辆目标检测提升检测精度,搭建基于SGBM半全局立体匹配算法的双目视觉测距系统进行车辆测距,开发融合车辆目标检测与测距的上位机系统,将系统算法移植部署到嵌入式边缘设备Jetson Xavier NX上进行实车搭载检测。论文的主要研究内容如下:（1）采用基于YOLOv8改进的深度学习目标检测算法进行车辆目标检测,实现了车辆目标检测精度和速度的提升。对现有的目标检测网络YOLOv8n进行改进,在中目标和大目标检测头前引入GAM全局注意力机制,通过减少信息损失和放大全局交互提高模型对车辆目标的特征提取能力;在颈端网络引入基于Slim-Neck设计的轻量化卷积模块,通过深度可分离卷积和混洗操作减少模型参数量和计算量;用WIo U3损失函数替换原有的CIo U损失函数,通过非单调动态聚焦机制的梯度增益分配策略提升模型的泛化能力和网络边界框的回归精度;构建了公共数据集和自制数据集进行训练测试和对比实验,以改进各子模块进行了消融实验,最后与SSD、YOLOv7-tiny、YOLOv8-Mobile Net等目标检测模型进行了对比实验,实验结果表明本改进模型较基线网络YOLOv8n模型在参数量上下降0.3M,计算量上下降0.2G,在自制数据集和公共数据集分别有0.8%和4.4%的精度提升。（2）采用基于SGBM的半全局立体匹配算法搭建设计双面视觉的测距系统平台,实现了车辆测距的准确性和实时性。利用张正友标定法对双目相机进行标定获得内外参矩阵,使用Bouguet算法对双目图像进行立体校正,对比GC、BM、SGBM三种立体匹配算法的匹配精度和速率,选择匹配精度高和匹配速率快的SGBM算法进行立体匹配获得最优视差,最后结合双目测距三角相似原理计算出车距。在校内封闭路段对前车进行静态测距实验,测距结果平均误差的绝对值为104mm,平均相对误差为1.49%,将实验平台移植到真实道路行驶的车辆中进行动态测距实验,测距结果平均误差的绝对值为307.4mm,平均相对误差为3.29%,平均每帧耗时30.12ms,能满足实际测距场景下的需求。（3）将基于YOLOv8n改进的目标检测网络和基于SGBM立体匹配的双目视觉测距算法进行融合,开发了车辆检测与测距的上位机系统,可实时检测前方车辆的位置、类别和距离信息,在此基础上将整个系统移植部署到嵌入式开发平台Jetson Xavier NX上并进行实车搭载实验。实现结果表明移植的算法系统在嵌入式边缘设备上能有效稳定的运行,车辆检测与测距系统能快速并准确的识别出前方车辆类别和距离,基本满足实际场景的应用。

关键词：车辆目标检测 YOLOv8 双目测距嵌入式移植部署

精氨酸改性Clinpro窝沟封闭剂对其性能的影响

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实用口腔医学杂志 2024年 193-197页

作者：王瑜张云阳邢向辉南京大学医学院附属口腔医院南京市口腔医院南京大学口腔医学研究所南京大学现代分析中心

目的:将精氨酸添加到ClinproTM窝沟封闭剂中进行改性,比较改性对窝沟封闭剂性能的影响。方法:配制出精氨酸浓度分别为3%、5%、10%的窝沟封闭剂(Arg3组、Arg5组、Arg10组),比较不同窝沟封闭剂的表面硬度、聚合转化率、界面微渗漏。扫描... 详细信息

目的:将精氨酸添加到ClinproTM窝沟封闭剂中进行改性,比较改性对窝沟封闭剂性能的影响。方法:配制出精氨酸浓度分别为3%、5%、10%的窝沟封闭剂(Arg3组、Arg5组、Arg10组),比较不同窝沟封闭剂的表面硬度、聚合转化率、界面微渗漏。扫描电镜观察固化后窝沟封闭剂的形貌。用液相色谱质谱法测定不同时间点窝沟封闭剂中精氨酸的释放情况。结果:各组窝沟封闭剂的表面硬度、聚合转化率没有显著性差异。Arg10组的界面渗漏率明显高于其他组(P<0.05),其余各组间无明显差异。扫描电镜观察精氨酸改性后的窝沟封闭剂均有不同程度的离子团聚现象。在24 h内的各个时间段Arg5组比Arg3组释放的精氨酸量要多,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:添加5%精氨酸不会影响ClinproTM窝沟封闭剂的性能及界面微渗漏,Arg5组具有好的精氨酸释放能力。

关键词：精氨酸窝沟封闭剂表面硬度聚合转化微渗漏

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高速公路混合交通流低碳分级限速管控策略

北京工业大学学报 2024年

作者：刘志远陶洪刘少韦华史云阳东南大学交通学院浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司

为响应国家“双碳”目标号召，提升高速公路交通低碳化服务水平，推动高速公路“低碳”转型，面向自动驾驶网联车辆（Connected and Automated Vehicles， CAV）与人工驾驶车辆（Human Driven Vehicles， HDV）构成的新型混合交通流场... 详细信息

为响应国家“双碳”目标号召，提升高速公路交通低碳化服务水平，推动高速公路“低碳”转型，面向自动驾驶网联车辆（Connected and Automated Vehicles， CAV）与人工驾驶车辆（Human Driven Vehicles， HDV）构成的新型混合交通流场景，针对混行环境下高速公路瓶颈区域交通拥堵及其引发的高浓度尾气排放等一系列不利影响，提出了一种适用于混合交通流环境下的高速公路分级限速管控策略。结合CAV可控性优势，在传统可变限速（Variable Speed Limits， VSL）控制模型的基础上引入分级次数和安全降幅区间，实施更加精细化的管控，解决现有VSL策略灵活性差、响应速度慢等问题。控制模型以最小化控制路段内车辆总行程时间（Total Travel Time， TTT）和低碳环保等指标(NOx、CO)构建控制优化目标，在保证通行效率的前提下，兼顾碳排放控制；考虑混行状态下CAV与HDV不同交通流特性及交互特性，建立可模拟混合交通流在实际场景中运行情况的仿真环境，对模型控制的有效性进行对比验证。实验结果表明在40% CAV渗透率下（CAV车辆在总车辆数中的占比40%），在交通流量仅降低了0.92%时，各项低碳环保指标，例如CO排放量、NOx排放量、PMx排放量、HC排放量、CO2排放量、燃油平均消耗分别降低了33.33%、15.36%、19.97%、27.32%、13.01%、13.01%。研究结果为进一步推动混合交通流环境下的高速公路“低碳”转型、服务双碳目标，在一定程度上兼顾通行效率与碳排放控制，实现了控制效果与建设成本的平衡。

关键词：智能交通可变限速控制混合交通流交通仿真低碳交通高速公路

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电动汽车充电桩的气动噪声分析和优化

浙江大学学报（工学版） 2024年第4期58卷 799-807页

作者：潘琦江丙云陈云国创移动能源创新中心(江苏)有限公司江苏常州213166 浙江大学机械工程学院浙江杭州310027

分析180 kW大功率直流充电桩在不同工况下的气动噪声特性,进行整桩的降噪优化设计.采用计算流体力学(CFD)与计算气动声学(CAA)分步耦合仿真的方法,分析整桩的噪声频谱和声场分布规律;开展整桩试验测试,验证仿真的精确性;对比、分析不同... 详细信息

分析180 kW大功率直流充电桩在不同工况下的气动噪声特性,进行整桩的降噪优化设计.采用计算流体力学(CFD)与计算气动声学(CAA)分步耦合仿真的方法,分析整桩的噪声频谱和声场分布规律;开展整桩试验测试,验证仿真的精确性;对比、分析不同降噪方案的降噪性能,并进行方案的试验验证.结果显示,整桩噪声主频为830 Hz,整桩噪声次频为650 Hz,分别与电源模块风扇以及系统风扇的叶片通过频率重合;在电源模块进风口布置吸音棉能够有效消除整桩噪声第三、第四峰值频率幅值;在系统风扇出风口布置吸音棉能够使整桩A计权声压级总值降低约1.2 dB;相同布置位置,在保证散热的同时增加吸音棉厚度的降噪效果不显著,整桩A计权声压级总值降低不足1.0 dB.

关键词：气动噪声散热风扇充电桩降噪优化

AI for Technology:技术智能在高技术领域的应用实践与未来展望

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中国科学院院刊 2024年第1期39卷 34-40页

作者：陈云霁郭崎中国科学院计算技术研究所处理器芯片全国重点实验室北京100190 中国科学院大学计算机科学与技术学院北京100049

以智能化科研(AI for Science)为核心的第五科研范式已经在多个自然科学和高技术领域得到了广泛应用。与人工智能(AI)在自然科学领域的应用强调发现新原理、新机理和新规律不同,高技术领域更强调用AI技术来发明创造新方案、新工具和新产... 详细信息

以智能化科研(AI for Science)为核心的第五科研范式已经在多个自然科学和高技术领域得到了广泛应用。与人工智能(AI)在自然科学领域的应用强调发现新原理、新机理和新规律不同,高技术领域更强调用AI技术来发明创造新方案、新工具和新产品,以解决特定的领域问题。文章总结了AI在高技术领域的应用——“技术智能”(AI for Technology)的典型特征和科学问题,并以CPU芯片全自动设计为例介绍过往的成功案例。最后,文章指出技术智能的目标不仅是加速创新流程并减少人工投入,同时也希望其具备更强的创造能力,最终超过人类的水平。

关键词：技术智能智能化科研发明创造 CPU设计

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建设人与自然和谐共生现代化的模式探索——基于学术史的考察

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南京师大学报（社会科学版） 2024年第1期 91-101页

作者：陈云福建师范大学马克思主义学院福州350117

建设人与自然和谐共生的现代化这一重要论断蕴含着一个如何正确处理生态环境与经济现代化之间的内在关系问题。从学术史上考察,对于这一问题的思考其实早有传统A模式和布朗B模式之说,前者注重从“经济”的角度看环境,是一种“浅绿”思... 详细信息

建设人与自然和谐共生的现代化这一重要论断蕴含着一个如何正确处理生态环境与经济现代化之间的内在关系问题。从学术史上考察,对于这一问题的思考其实早有传统A模式和布朗B模式之说,前者注重从“经济”的角度看环境,是一种“浅绿”思潮的表征;后者注重从“环境”的角度看经济,是一种“深绿”思潮的表征。但无论是“浅绿”A模式还是“深绿”B模式,它们最终都走向了极端,无益于建设人与自然和谐共生的现代化。然而,一种超越于A模式和B模式的升级版C模式对于建设人与自然和谐共生的现代化更具合理性和现实性,它是一种从我国基本国情出发而凝练出的“一体三面四驱动”模式。“一体”即广义上的绿色发展,“三面”即循环经济、低碳经济和绿色经济,而“四驱动”则主要指作为生态现代化推动、生态致富路开辟、生态经济带贯通和生态试验区引领的驱动路径。该模式各维度是相互联系和交叉渗透的,共同构成了一个有机整体,对于建设人与自然和谐共生的现代化具有重要意义。

关键词：人与自然和谐共生的现代化 A模式 B模式 C模式及其升级