检索结果-南通市图书馆

优质香型常规稻新品种‘万泰香占’的选育及遗传分析

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分子植物育种 2024年第5期22卷 1514-1520页

作者：唐梅孙富陆建康卢宏琮王强何聪江洪平广西壮族自治区农业科学院水稻研究所广西水稻遗传育种重点实验室广西水稻优质化育种研究人才小高地南宁530007 广西壮族自治区农业科学院种子质量检测中心南宁530007 东兰县农业科学研究所河池547499

选育优质香型常规稻新品种供生产应用,研究该品种与其亲本的遗传相似性,为今后亲本的育种选择提供参考。以‘泰国丝苗’为母本、‘田东香’为父本进行杂交,经系谱选育而成的‘万泰香占’,于2017年与2018年参加广西恒茂联合体区试广西桂... 详细信息

选育优质香型常规稻新品种供生产应用,研究该品种与其亲本的遗传相似性,为今后亲本的育种选择提供参考。以‘泰国丝苗’为母本、‘田东香’为父本进行杂交,经系谱选育而成的‘万泰香占’,于2017年与2018年参加广西恒茂联合体区试广西桂南稻作区晚籼组试验中的区域试验并于2018年同步进行了生产试验。利用香味基因Badh2-E7标记对‘万泰香占’及其亲本进行检测;利用48对SSR引物对‘万泰香占’及其亲本进行遗传多样性分析。结果表明,2年区域试验平均产量为454.89 kg/667 m^(2),比对照品种‘深两优5814’减产5.90%;2018年生产试验的产量为462.09 kg/667 m^(2),比对照品种减产2.92%。稻米品质达部标二等。2020年通过广西壮族自治区农作物品种审定委员会审定(审定编号:桂审稻2020130号)。‘万泰香占’和‘田东香’含有Badh2-E7香味基因,而‘泰国丝苗’未含有Badh2-E7香味基因。‘万泰香占’与‘泰国丝苗’、‘田东香’之间的遗传相似系数分别为0.7475、0.7568。优质香型常规稻新品种‘万泰香占’分蘖力强,米粒细长,饭味浓香适口,适宜在桂南、桂中北作早、晚稻种植。‘万泰香占’具有香味及亲缘关系更倾向于父本‘田东香’。

关键词：香味常规稻万泰香占选育遗传分析

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古诗词用于物理教学显化思政教育的策略研究

物理之友 2024年第2期40卷 3-7,11页

作者：熊万杰李彦乐陆建隆华南农业大学电子工程学院广东广州510640 南京师范大学教师教育学院江苏南京210023

思想政治教育是落实立德树人根本任务的重要教育实践,近年来受到各方高度重视,而将古诗词融入物理教学,不乏是一种将思政教育显化的有益尝试。在深入挖掘古诗词中的物理知识、充分提炼传统文化育人价值的基础上,我们从观诗文、解诗意、... 详细信息

思想政治教育是落实立德树人根本任务的重要教育实践,近年来受到各方高度重视,而将古诗词融入物理教学,不乏是一种将思政教育显化的有益尝试。在深入挖掘古诗词中的物理知识、充分提炼传统文化育人价值的基础上,我们从观诗文、解诗意、探诗理、品诗德这四个角度入手,以落实物理学科核心素养为目标,指向物理课程显化思政的教学策略,最终实现文、理、德的深度融合。

关键词：古诗词思政教育物理学科核心素养教学策略

基于复杂网络和空间信息嵌入的常规公交-地铁复合网络脆弱性分析

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东南大学学报（自然科学版） 2019年第4期49卷 773-780页

作者：张琳陆建雷达东南大学江苏省城市智能交通重点实验室南京211189 东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京211189 东南大学交通学院南京211189

由于传统常规公交-地铁复合网络静态脆弱性研究未考虑常规公交-地铁耦合站点的关键作用,同时缺少明确的耦合站点脆弱性规则,基于复杂网络理论和空间信息嵌入,给出基于ArcGIS的耦合站点定量化判定规则和流程化处理方法,实现大规模公交网... 详细信息

由于传统常规公交-地铁复合网络静态脆弱性研究未考虑常规公交-地铁耦合站点的关键作用,同时缺少明确的耦合站点脆弱性规则,基于复杂网络理论和空间信息嵌入,给出基于ArcGIS的耦合站点定量化判定规则和流程化处理方法,实现大规模公交网络耦合站点的批量精准识别.给出考虑常规公交站点和地铁站点差异性的耦合站点脆弱性规则,使复合网络更接近耦合系统,建立复合网络脆弱性改进分析模型.最后,对南京市常规公交-地铁复合网络脆弱性进行实例仿真分析,验证模型的可行性.研究结果表明:耦合站点能显著降低常规公交网络、地铁网络以及复合网络的脆弱性;随着耦合站点耦合半径的增大,复合网络及各子网络应对随机攻击和蓄意攻击的能力均增大;耦合站点对地铁网络应对蓄意攻击能力的提升优于常规公交网络;与网络有效性相比,网络最大连通率具有相似的公交网络脆弱性度量能力,且计算效率大幅提高,应被优先选用为大规模网络脆弱性度量指标.

关键词：复杂网络公交-地铁复合网络脆弱性公交网络

基于协方差度量矩阵的多尺度融合的小样本学习

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计算机与数字工程 2024年第5期52卷 1373-1376,1405页

作者：莫春晗陆建峰南京理工大学计算机科学与工程学院南京210094

对于少量训练样本下的图像分类问题,现有的深度模型算法存在着很多问题。比如传统的基于度量学习的算法只是依据定义的距离关系来推断样本类别,易导致模型在类别过多时难以捕获类间差异。同时它们只聚焦于一阶统计量的关系计算和高层语... 详细信息

对于少量训练样本下的图像分类问题,现有的深度模型算法存在着很多问题。比如传统的基于度量学习的算法只是依据定义的距离关系来推断样本类别,易导致模型在类别过多时难以捕获类间差异。同时它们只聚焦于一阶统计量的关系计算和高层语义信息的利用,忽视了低级丰富的原始视觉特征的表达。针对这些问题,论文提出了基于协方差度量矩阵的多尺度融合算法。该算法利用不同尺度信息下的二阶统计量来更新模型参数。实验结果表明该算法能有效地提高小样本图像分类的准确率,具有一定的实用价值。

关键词：协方差度量矩阵多尺度融合小样本学习

N-端脑利钠肽前体/可溶性生长刺激表达基因2蛋白联合检测试剂盒的临床性能评价

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医疗装备 2024年第6期37卷 40-43页

作者：赖秀娟陆建伟巴迪泰(广西)生物科技有限公司广西南宁530031 广西中医药大学第一附属医院广西南宁530022

目的评价N-端脑利钠肽前体(NT-proBNP)/可溶性生长刺激表达基因2蛋白(ST2)联合检测试剂盒的临床性能。方法选取广西中医药大学第一附属医院2023年4—9月收治的130例患者的血清样本,采用巴迪泰(广西)生物科技有限公司生产的NT-proBNP/ST... 详细信息

目的评价N-端脑利钠肽前体(NT-proBNP)/可溶性生长刺激表达基因2蛋白(ST2)联合检测试剂盒的临床性能。方法选取广西中医药大学第一附属医院2023年4—9月收治的130例患者的血清样本,采用巴迪泰(广西)生物科技有限公司生产的NT-proBNP/ST2联合检测试剂盒检测样本的NT-proBNP和ST2水平,分别与罗氏NT-proBNP检测试剂盒、CriticalDiagnostics PresageST2检测试剂盒的检测结果进行相关性和一致性比较(相关性比较采用线性回归分析法,一致性比较采用Bland-Altman Plot分析法)。结果线性回归分析结果显示,联合检测试剂盒NT-proBNP检测结果与罗氏NT-proBNP检测试剂盒检测结果的相关系数R=0.9951,ST2检测结果与Critical Diagnostics Presage ST2检测试剂盒检测结果的相关系数R=0.9958;将联合检测试剂盒与单一检测试剂盒检测NT-proBNP、ST2结果的平均值作为横坐标,差值作为纵坐标,绘制Bland-Altman Plot分析图进行一致性分析,结果显示,两项指标分别有95.38%(124/130)、94.62%(123/130)的值位于范围内。结论NT-proBNP/ST2联合检测试剂盒与单一检测试剂盒检测NT-proBNP和ST2的相关性好、一致性高,可满足临床检测要求。

关键词： N-端脑利钠肽前体可溶性生长刺激表达基因2蛋白联合检测性能评价

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基于出行方式决策过程的价格调控策略辅助措施研究

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交通运输系统工程与信息 2019年第3期19卷 5-10页

作者：李亚平陆建东南大学交通学院

从提高个体在价格调控策略下的绿色出行意向入手,制定价格调控策略的辅助措施是提升价格调控策略有效性的重要手段.本文基于出行决策行为变化自调节阶段模型,构建了价格调控策略下的居民出行方式决策过程概念模型.利用拥堵收费和奖励策... 详细信息

从提高个体在价格调控策略下的绿色出行意向入手,制定价格调控策略的辅助措施是提升价格调控策略有效性的重要手段.本文基于出行决策行为变化自调节阶段模型,构建了价格调控策略下的居民出行方式决策过程概念模型.利用拥堵收费和奖励策略下的出行方式决策心理调查数据,基于结构方程模型,对比分析了拥堵收费和奖励策略下不同机动化出行习惯强度个体通勤与非通勤出行方式决策心理的差异化特征.最后,针对出行方式决策过程中动机形成阶段,计划行为阶段,以及实施计划阶段的心理特征,分别提出了价格调控策略的辅助措施,为价格调控策略实施提供了更好的辅助决策支持.

关键词：城市交通价格调控出行方式决策过程绿色出行辅助策略

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车辆换道行为建模的回顾与展望

交通运输系统工程与信息 2017年第4期17卷 48-55页

作者：陆建李英帅东南大学江苏省交通运输规划与管理重点实验室南京210096

微观交通仿真工具在智能交通领域中发挥着越来越重要的作用,而换道模型则是微观交通仿真工具中最重要的组成部分.本文将换道模型按其应用分为自动巡航控制模型与计算机仿真模型.系统回顾了计算机仿真模型中的换道决策模型与换道执行模型... 详细信息

微观交通仿真工具在智能交通领域中发挥着越来越重要的作用,而换道模型则是微观交通仿真工具中最重要的组成部分.本文将换道模型按其应用分为自动巡航控制模型与计算机仿真模型.系统回顾了计算机仿真模型中的换道决策模型与换道执行模型.换道决策模型主要包括:规则模型、离散选择模型、人工智能模型、马尔可夫模型、生理—心理模型及生存模型;换道执行模型主要包括:运动波混合模型和元胞自动机模型.针对各个模型分别阐述了其研究对象、模型结构、参数标定及其模型的应用.最后,展望了换道行为建模未来的研究方向,为建立适合中国的换道模型提供参考.

关键词：交通工程回顾与展望综述车辆换道行为建模

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太湖河蚬种群组成及生长特征研究

生态科学 2024年第1期43卷 81-87页

作者：刘洋李大命陆建明刘燕山唐晟凯杨家新张彤晴南京师范大学海洋科学与工程学院南京210023 江苏省淡水水产研究所江苏省内陆水域渔业资源重点实验室南京210017 江苏省太湖渔业管理委员会办公室苏州215104

为掌握太湖河蚬种群的大小组成、年龄结构及其生长特征,在太湖设置6个采样点,通过采集太湖河蚬样品,测量河蚬的壳长、壳宽、壳高和体重,判定河蚬的年龄,建立河蚬壳长、体重的生长方程。研究结果表明:(1)河蚬壳长、壳宽、壳高及体重范围... 详细信息

为掌握太湖河蚬种群的大小组成、年龄结构及其生长特征,在太湖设置6个采样点,通过采集太湖河蚬样品,测量河蚬的壳长、壳宽、壳高和体重,判定河蚬的年龄,建立河蚬壳长、体重的生长方程。研究结果表明:(1)河蚬壳长、壳宽、壳高及体重范围分别为5.45—40.34 mm、6.68—24.89 mm、7.15—37.41 mm、0.15-19.27 g,其均值分别为(20.17±0.60)mm、(13.57±0.33)mm、(19.13±0.53)mm和(4.09±0.32)g。(2)河蚬种群由0^(+)至4^(+)龄共5个年龄组组成,其中0^(+)至2^(+)龄的个体数量占比91.85%.3^(+)至4^(+)龄的个体数量占比8.15%。(3)河蚬的壳长与体重的关系式为W=2.0×10^(-3)L2.477(R^(2)=0.954),表明河蚬呈异速生长。(4)河蚬的壳长生长方程Lt=41.99×[1-e^(-0.27(t^(+)1.47))],体重生长方程为Wt=19.28×[1-e^(-0.27(t^(+)1.47))]^(2.477),拐点年龄为2.22龄,对应的壳长和体重分别为26.48 mm和6.16 g。基于研究结果得出,太湖河蚬种群个体的小型化、低龄化明显,资源开发利用强度偏大,需要采取措施保护太湖河蚬资源。

关键词：河蚬种群组成年龄结构生长方程太湖

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南通市推进粮食生产全程机械化的实践与思考

江苏农机化 2022年第2期 34-36页

作者：吴贵茹陆建南通市农机化技术推广中心

介绍了南通市推进粮食生产全程机械化的措施与成效,分析了存在的问题,并提出对策与建议。

关键词：粮食生产全程机械化示范创建实践