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开征燃油税的政策背景分析

集团经济研究 2007年第1Z期 296-297页

作者：阮钦广州石油培训中心

1994年,开征燃油税的动议正式提出,1997年全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”,首次提出“公路养路费”改为“燃油附加税”的条款,并拟在1998年1月1日起实施,具体... 详细信息

1994年,开征燃油税的动议正式提出,1997年全国人大常委会审议通过的《中华人民共和国公路法》第36条规定：“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法”,首次提出“公路养路费”改为“燃油附加税”的条款,并拟在1998年1月1日起实施,具体办法由国务院决定。1998年10月《公路法》修正草案两次被否决。1999年10月31日，九届人大十二次会议最终通过了《公路渤修正案里的第三十六条：“国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，具体办法和步骤由国务院规定。”

关键词：燃油税政策背景全国人大常委会《公路法》中华人民共和国公路养路费燃油附加费燃油附加税

基于路面峰值附着系数与驾驶意图的车辆避撞安全技术研究

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基于路面峰值附着系数与驾驶意图的车辆避撞安全技术研究

作者：阮钦重庆大学

学位级别：硕士

目前主动避撞安全技术大多采用制动方式避撞,该方式在高速或低附着情况下存在较大局限:制动距离随车速呈指数增长,且路面附着系数越低相应制动距离也不断增大。在此基础上,研究发现转向避撞方式在高速或低附着工况下所需纵向距离较小,... 详细信息

目前主动避撞安全技术大多采用制动方式避撞,该方式在高速或低附着情况下存在较大局限:制动距离随车速呈指数增长,且路面附着系数越低相应制动距离也不断增大。在此基础上,研究发现转向避撞方式在高速或低附着工况下所需纵向距离较小,可对制动避撞进行有效补充。本研究针对目前主动避撞技术存在局限,考虑车辆制动过程、路面峰值附着系数及驾驶员意图等因素,提出一种结合纵向制动、转向换道避撞的主动避撞策略以提高车辆行驶安全性。论文主要研究内容如下:针对目前车辆主动避撞技术对路面附着状况及驾驶意图考虑不足造成在高速低附着路况下避撞效果不佳问题。采用Multi-Head注意力机制对Gate Recurrent Unit算法进行了-改进,结合搭建驾驶模拟器进行驾驶员在环实验采集的车辆行驶信号数据集,完成了对改进后算法模型的训练及验证,结果表明改进后的MultiHead Attention-GRU算法较单一LSTM、GRU算法具有更高的识别准确率且训练收敛速度快,能够实现对驾驶员意图的准确识别;通过Burckhardt轮胎模型进行了路面峰值附着系数估计方法的研究,结合路面利用附着系数与滑移率间关系,对相邻路面附着系数类比估算当前路面峰值附着系数,通过对单一路面及对接路面的峰值附着估计进行联合仿真,结果表明该估计方法在单一路面及对接路面切换情况下均能快速有效地完成路面峰值附着系数的估算。针对在高速低附着情况下碰撞时间TTC模型制动距离不足的问题,结合安全距离模型,通过推导车辆制动过程,考虑路面峰值附着系数对冗余距离进行优化,并考虑预警阶段驾驶员制动意图进行安全距离模型的改进,改进后的模型能够在高速低附着路面上有效完成制动,且预警时间短,对预警阶段驾驶员制动也能及时调整,在保证驾驶安全性前提下缩短冗余距离;同时建立了转向避撞安全距离模型,在制动距离不足情况下可采用转向换道进行紧急避撞,充分发挥车辆避撞性能。依据相关参数在Carsim中搭建整车模型并在Simulink中完成避撞策略及控制模型的建模,结合车辆逆动力学模型搭建了上层模糊控制和下层PID的分层控制,针对PID参数整定采用改进粒子群算法,提高系统控制精度;采用五次多项式方法进行换道轨迹规划,结合三自由度模型采用最优控制LQR算法进行轨迹跟踪。根据中国新车评价标准C-NCAP(2021版)中规定测试场景,在Carsim中搭建相应仿真工况结合Matlab/Simulink进行联合仿真验证,并设置不同附着行驶工况,验证本文设计车辆避撞策略及其控制算法的可行性与有效性。

关键词：主动避撞路面附着系数驾驶模拟器意图识别

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在物理教学中实施素质教育的尝试

教育评论 2008年第1期 158-159页

作者：阮存钦

在物理教学中实施素质教育，就是通过教学使学生的思想品德、科学文化知识、心理品质等得到有效的发展和提高。

关键词：物理教学素质教育科学文化知识思想品德心理品质学生

中国政府支出对居民消费的影响——基于省际面板数据的经验分析

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消费经济 2007年第3期23卷 52-55页

作者：阮钦张治觉广州石油培训中心经济管理部广州510275 湖南师范大学商学院长沙410081

本文利用面板数据模型对中国1990-2004年全国29个地区的政府支出和居民消费的关系进行经验研究,结果表明:我国各地区政府支出对居民边际消费倾向的影响存在较大差距。为了缩小各地区居民边际消费倾向的差距,我们应该合理划分中央政府与... 详细信息

本文利用面板数据模型对中国1990-2004年全国29个地区的政府支出和居民消费的关系进行经验研究,结果表明:我国各地区政府支出对居民边际消费倾向的影响存在较大差距。为了缩小各地区居民边际消费倾向的差距,我们应该合理划分中央政府与地方政府之间的事权与财权,建立合理的转移支付制度。

关键词：政府支出居民消费面板数据

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引导式教学在高中历史教学中的应用

引导式教学在高中历史教学中的应用

作者：阮培钦福建师范大学

学位级别：硕士

时代的发展,促使课程改革不断深化。新一轮课程改革倡导以教师为主导,以学生为主体的教学理念。引导式教学由于充分体现了学生的主体性地位,非常有利于学生学科素养的培养,所以逐渐成为高中历史教学中一种重要的教学方法。在实际高中历... 详细信息

时代的发展,促使课程改革不断深化。新一轮课程改革倡导以教师为主导,以学生为主体的教学理念。引导式教学由于充分体现了学生的主体性地位,非常有利于学生学科素养的培养,所以逐渐成为高中历史教学中一种重要的教学方法。在实际高中历史教学中,由于理论与实践的脱节等诸多原因,引导式教学的应用情况却不尽如人意。为此,在具体的教学实践过程中,应该在理清引导式教学概念的基础上,从载体、素材、阶段、手段及综合等方面加强对引导式教学的运用。引导式教学为学生主体地位的发挥提供可能性,使学生得以掌握学习的主动权,真正成为学习的主人,由“被动”转变为“主动”,适应我国当今素质教育的要求。引导式教学的应用过程中,教师与学生个体的不同及教学环境的差异,都会对其产生影响。引导式教学在高中历史教学应用中还应注意理论缺失、教师自身素养不足以及学生自主意识薄弱等问题,以便教学效果能够更好地呈现。

关键词：高中历史引导式教学法应用

基于压缩感知技术的快速动态磁共振成像技术研究

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基于压缩感知技术的快速动态磁共振成像技术研究

作者：阮钦杰杭州电子科技大学

学位级别：硕士

受磁共振扫描仪硬件性能和人体生理极限等因素的制约，磁共振成像时间通常会较长，这一点在动态磁共振成像领域尤为明显。2004年，Donoho等人提出了压缩感知理论，该理论突破了奈奎斯特采样定理关于采样频率必须大于等于信号带宽两倍以... 详细信息

受磁共振扫描仪硬件性能和人体生理极限等因素的制约，磁共振成像时间通常会较长，这一点在动态磁共振成像领域尤为明显。2004年，Donoho等人提出了压缩感知理论，该理论突破了奈奎斯特采样定理关于采样频率必须大于等于信号带宽两倍以上的限制，可在低采样率下，通过求解稀疏正则化问题重构出原始信号。动态磁共振图像在时间轴方向上拥有大量冗余信息，这为压缩感知技术在动态磁共振成像中的应用提供了可能。本文通过研究压缩感知技术及其在动态磁共振快速成像中的应用，围绕k-tFOCUSS(k-t space FOCal Underdetermined System Solver)算法及其改进和ROF（Rudin-Osher-Fatemi）模型的动态数据快速求解算法展开了以下工作：（1）研究k-t FOCUSS算法原理及其在动态磁共振成像中的应用。k-t BLAST/k-tSENSE是动态磁共振成像中常用的方法，可以提供较好的时空分辨率图像。k-t FOCUSS算法将压缩感知技术与k-t BLAST/k-t SENSE算法相结合，进一步提高了重建质量。k-tFOCUSS算法主要分为两部分：图像预测与残差数据的优化计算。本文采用时间轴平均的方法来进行图像预测，残差数据可以通过欠采样数据填零重构图与预测图像的差来得到。实验结果表明，k-tFOCUSS算法的成像质量要高于k-t BLAST/k-t SENSE算法的成像质量。（2）将视频压缩中的ME/MC（Motion Estimation/Motion Compensation）算法与k-tFOCUSS算法相结合，并应用到动态磁共振成像中。提出了基于OBMC（Overlapped BlockMotion Compensation）算法来进行运动补偿。基于心脏动态磁共振数据的仿真结果表明，若在重建过程中直接基于ME/MC算法进行预测，会导致重建结果出现严重的块状伪影，而通过重叠分块方法OBMC进行运动补偿后，可消除该块状伪影，提高动态磁共振成像的质量。（3）研究了基于ROF模型的动态数据快速求解算法。结合ROF模型与压缩感知两种方法的优点，研究了前向后向分裂算法（FBS，Forward–Backward Splitting）与AFBS（Accelerated Forward–Backward Splitting）算法在3D（3Dimension）数据快速压缩感知重建中的应用。3DROF模型可以在低采样率情况下，利用3D数据间的冗余信息，插值重构出未采样点。该模型采用梯度稀疏办法挖掘3D模型中每帧图像之间的冗余信息，并用FBS和AFBS算法求解模型。AFBS算法是在FBS算法基础上加入Fista算法，从而加快了算法收敛速度。结果表明，结合压缩感知的3DROF模型降低了欠采样数据的伪影，AFBS算法重构结果与FBS算法结果相差不大，但收敛速度却高于FBS算法。

关键词：动态磁共振成像压缩感知运动估计运动补偿重叠块匹配 k-t FOCUSS

基于平衡计分卡的PA银行绩效管理系统构建研究

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基于平衡计分卡的PA银行绩效管理系统构建研究

作者：阮钦祥厦门大学

学位级别：硕士

商业银行作为整个现代国民经济产业中的金融体系支柱,一直对我国金融市场的迅速发展起到举足轻重的作用。在现今“百年未有之大变局”时代背景下,中国继续主导着经济全球化热潮。国内金融市场面临着国内外的双重竞争压力,商业银行实际... 详细信息

商业银行作为整个现代国民经济产业中的金融体系支柱,一直对我国金融市场的迅速发展起到举足轻重的作用。在现今“百年未有之大变局”时代背景下,中国继续主导着经济全球化热潮。国内金融市场面临着国内外的双重竞争压力,商业银行实际业务经营管理过程中,科学有效的绩效管理系统显得尤为重要。商业银行需要尽量提高自身的核心竞争力,以有效应对新时期绩效管理模式转型升级的机遇与挑战。本文旨在通过回顾前人研究基础之上,考虑从F市PA行个案入手,结合平衡计分卡的设计理念和原则,以及平衡计分卡的编制流程与实施要点,充分分析PA行绩效管理体系现状与问题,评估F市PA行基于平衡计分卡的绩效管理控制系统实施情况。文中的主要数据通过问卷和访谈及内部信息渠道取得,研究结果表明,战略地图的设计与平衡计分卡的形式化离不开高层部门的一致协同。另一方面,本文还得出结论。认为平衡计分卡对于银行业的实施效果存在局限性,PA行作为商业银行应用先例,对当代中国的平衡计分卡实践具有一定借鉴意义。

关键词：平衡计分卡绩效管理商业银行

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L品牌新车型上市营销策略研究

L品牌新车型上市营销策略研究

作者：阮政钦对外经济贸易大学

学位级别：硕士

新车型上市不仅是为汽车企业赢得市场和利润的重要手段,更体现了企业在品牌、研发、生产、渠道等领域的综合实力。本文以L品牌新车型上市的营销策略为研究对象,分析与对比影响新车型上市的关键因素。本文在内容上从营销战略制定为起点,... 详细信息

新车型上市不仅是为汽车企业赢得市场和利润的重要手段,更体现了企业在品牌、研发、生产、渠道等领域的综合实力。本文以L品牌新车型上市的营销策略为研究对象,分析与对比影响新车型上市的关键因素。本文在内容上从营销战略制定为起点,对汽车企业的整个营销过程进行了详细的叙述和分析,并对企业面临宏观、微观等环境变化时的策略调整及效果进行了研究。本文以整体战略的高度、动态的视角来研究L品牌的营销案例,既有理论阐述,又有实际观察,以及来自业内权威数据和评论,力争多角度地展现整个营销策略形成、调整过程及结果。并通过案例对比和现有理论的借鉴,归纳出中国汽车市场的相关特点,为今后的新车型营销乃至研发提供重要的启示。同时,案例中对L品牌新车型在营销实践中采用的电商模式有较为全面和客观的描述和分析,也有助于研究人员对大数据及汽车电商模式及汽车行业营销模式的相关课题进行深入研究。

关键词：新车型上市营销策略汽车电商

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基于遥感图像目标检测技术的研究和系统设计

基于遥感图像目标检测技术的研究和系统设计

作者：阮钦祥厦门理工学院

学位级别：硕士