检索结果-南通市图书馆

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模型的无人机系统架构综合评估方法

系统工程与电子技术 2022年第4期44卷 1239-1245页

作者：卢元杰刘志敏孙智孝阚东沈阳飞机设计研究所辽宁沈阳110035

系统架构综合评估是无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)研制中的重要环节,本文从UAV总体设计的需求出发,提出了系统架构综合评估指标体系的全面性和层次性原则。根据基于模型的系统工程方法构建了三级评估指标体系。通过将系统架构模... 详细信息

系统架构综合评估是无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)研制中的重要环节,本文从UAV总体设计的需求出发,提出了系统架构综合评估指标体系的全面性和层次性原则。根据基于模型的系统工程方法构建了三级评估指标体系。通过将系统架构模型的仿真结果作为评估指标体系的输入,建立了一种系统架构模型与评估模型关联的综合评估分析方法,以达到UAV总体技术方案快速闭环设计与优化的目标。面向工程应用,开发了一个系统架构多方案权衡软件。以某UAV系统架构综合评估作为实例,验证了方法与工具的正确性和工程实用性。

关键词：无人机总体设计系统架构综合评估基于模型的系统工程指标体系权衡

基于SVD-VMD和SVM滚动轴承故障诊断方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电子测量与仪器学报 2022年第1期36卷 220-226页

作者：陈剑阚东孙太华张磊合肥工业大学噪声振动研究所合肥230009 安徽省汽车NVH技术研究中心合肥230009

针对故障滚动轴承振动信号中含有干扰信号,难以准确提取出故障信息,提出了一种基于奇异值分解(SVD)、变分模态分解(VMD)、和支持向量机(SVM)的滚动轴承故障诊断方法。首先利用奇异值分解对信号进行处理,根据奇异值峰度差分谱来确定分解... 详细信息

针对故障滚动轴承振动信号中含有干扰信号,难以准确提取出故障信息,提出了一种基于奇异值分解(SVD)、变分模态分解(VMD)、和支持向量机(SVM)的滚动轴承故障诊断方法。首先利用奇异值分解对信号进行处理,根据奇异值峰度差分谱来确定分解后重构矩阵的有效阶数,然后根据该有效阶数重构信号,对重构后的信号进行VMD分解,根据上述有效阶数确定分解的本征模态函数(IMF)分量的个数,从分解后的IMF分量中提取故障特征参数,将其作为支持向量机的输入参数进行故障诊断。最后采用合肥工业大学轴承试验机进行验证,并与直接进VMD分解及基于带通滤波器信号去噪的故障诊断方法进行对比,结果表明该方法能有效识别滚动轴承的故障类型,可用于滚动轴承故障诊断。

关键词：故障诊断奇异值峰度差分谱变分模态分解故障特征提取信号降噪

全媒体传播体系下出版知识服务平台的构建与启示——以日本学术小型出版社genron为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

出版广角 2024年第10期 40-44页

作者：陈洁阚玉篇浙江大学文学院浙江大学数字出版研究中心

全媒体传播体系下,学术出版逐渐从内容服务、信息服务向知识服务迈进。genron作为日本学术出版中的新秀,另辟蹊径构建了“学术沙龙+视频在线”出版模式,成为将知识服务平台发展理念注入日本学术出版的典型代表。genron在基础型知识服务... 详细信息

全媒体传播体系下,学术出版逐渐从内容服务、信息服务向知识服务迈进。genron作为日本学术出版中的新秀,另辟蹊径构建了“学术沙龙+视频在线”出版模式,成为将知识服务平台发展理念注入日本学术出版的典型代表。genron在基础型知识服务中,提供内容服务与信息服务,传播哲学思想文化;在个性化知识服务中,提供复合空间、社群网络与专业咨询服务,满足读者社交、参与、咨询等诉求;通过强化自身核心优势,发挥出版深度融合效应,将精品出版内容与当下现实有机融合,优化知识服务效能。

关键词：日本学术出版 genron 知识服务平台

维普期刊数据库博看期刊

饮食模式对我国老年人健康相关生命质量的影响研究：慢病数量的中介作用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

饮食模式对我国老年人健康相关生命质量的影响研究：慢病数量的中...

作者：阚倩倩南京中医药大学

学位级别：硕士

基于自适应EKF的空天飞行器再入段大气参数估计方法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国惯性技术学报 2024年第4期32卷 379-386,405页

作者：李荣冰王宇程鉴皓阚梦怡南京航空航天大学导航研究中心南京211106

针对空天飞行器再入段计算虚拟大气参数时,风速状态系统噪声和导航系统量测噪声具有时变特性导致滤波精度下降问题,提出一种基于自适应EKF的大气参数估计方法。首先,基于气动模型下的动力学方程组,建立风速和大气参数估计模型;其次采用S... 详细信息

针对空天飞行器再入段计算虚拟大气参数时,风速状态系统噪声和导航系统量测噪声具有时变特性导致滤波精度下降问题,提出一种基于自适应EKF的大气参数估计方法。首先,基于气动模型下的动力学方程组,建立风速和大气参数估计模型;其次采用Sage-Husa自适应滤波方法对风速状态系统噪声和导航量测噪声进行自适应调整,并且针对可能存在的滤波发散问题,引入滤波发散判据,调整滤波过程参数,提高了滤波稳定性。最后进行了仿真验证,仿真结果表明,所提出的自适应EKF滤波方法具有较好的风速和大气参数估计精度和收敛稳定性,其中在风向、真空速和侧滑角估计精度上较EKF和传统Sage-Husa滤波算法均提高了20%以上。

关键词：空天飞行器虚拟大气参数 Sage-Husa自适应滤波扩展卡尔曼滤波

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

风电可控型磁齿轮箱优化设计与控制研究

风电可控型磁齿轮箱优化设计与控制研究

作者：阚斌曲阜师范大学

学位级别：硕士

考虑土层侧向力和变异性的隧道下穿引起既有隧道纵向沉降分析与控制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年

作者：阚绍德黄旭民梁禹广州地铁设计研究院股份有限公司中山大学土木工程学院中山大学航空航天学院隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室

在城市密集交通网络建设中，新建隧道通常会不可避免下穿既有隧道，引起既有隧道的沉降变形，甚至会引发工程结构的病害。因此需对既有隧道变形进行预测和评估，以采取对应的加固控制措施。本文综合考虑新建隧道下穿过程中土层侧向力和... 详细信息

在城市密集交通网络建设中，新建隧道通常会不可避免下穿既有隧道，引起既有隧道的沉降变形，甚至会引发工程结构的病害。因此需对既有隧道变形进行预测和评估，以采取对应的加固控制措施。本文综合考虑新建隧道下穿过程中土层侧向力和空间变异性对既有隧道沉降变形的影响，基于随机场理论和双参数弹性地基梁理论，引入最小势能原理建立了不确定性有限元力学分析模型，并通过两个典型算例，验证了模型的合理性和适用性。之后依托实际工程，对新建隧道下穿既有隧道的变形进行分析和预测，并提出了“地中水平定向钻孔注浆+洞内近接区域横纵向交叉注浆”的软土地层定向立体注浆加固技术。结果表明，考虑地层侧向力时，本文提出的方法求解得到的既有隧道变形更加接近实测数据；考虑地层空间变异性时，相比确定性方法更能准确反映地层变形的不安全状态。实际工程中应综合考虑这两者的影响。实际工程中，模型预测既有线的最大沉降变形区间为13.3～15.4mm，可能处于不安全的状态。基于预测结果针对性地提出了定向立体注浆加固控制措施，分别为地中水平定向钻孔注浆、洞内径向孔超前注浆以及洞内纵向超前水平注浆。加固后地表最大沉降变形为6 mm，低于工程沉降控制值。本文研究工作可为类似新建隧道下穿既有隧道工况的变形预测及控制提供理论和技术参考。

关键词：盾构隧道下穿施工最小势能原理沉降控制加固控制变形监测

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于共形映射的虚拟开放场景映射方法

计算机辅助设计与图形学学报 2024年

作者：阚皓玮陈仁杰中国科学技术大学数学科学学院

相对于原地行走或者依靠其他设备的漫游方式，真实行走导航能够为虚拟现实应用提供更高的沉浸式体验. 针对已有的映射方法在应用于大规模的虚拟场景时，由于扭曲很高得到的映射质量很低，或需要用户按照指定路径行走，不支持在开放... 详细信息

相对于原地行走或者依靠其他设备的漫游方式，真实行走导航能够为虚拟现实应用提供更高的沉浸式体验. 针对已有的映射方法在应用于大规模的虚拟场景时，由于扭曲很高得到的映射质量很低，或需要用户按照指定路径行走，不支持在开放场景中自由漫步的问题，本文提出一种基于共形映射的虚拟场景映射方法. 首先为虚拟场景的地图指定一个或者多个环绕中心，将这些中心周围的小部分区域从虚拟场景的地图上去除，通过构造共形映射使得虚拟场景在中心附近环绕指定圈数; 然后将构造的共形映射作为初始化，进一步对映射的扭曲进行优化; 最终得到了虚拟开放场景的高质量整体映射. 本文在不同形状大小的虚拟场景地图上进行了实验，并与直接优化的方法进行了对比，使用等距能量进行评估. 实验结果表明，所提方法能够生成大的虚拟开放场景到小的物理空间的整体映射，同时使得映射的扭曲较低.

关键词：虚拟现实真实行走大规模虚拟开放场景映射共形映射等距扭曲

“双碳”目标下基于系统动力学的发电行业碳减排政策研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统保护与控制 2024年第12期52卷 69-81页

作者：李璐张泽端毕贵红阚小瑞陈仕龙昆明理工大学电力工程学院云南昆明650500 布鲁内尔大学工程、设计与物理科学学院英国伦敦UB83PH

能源结构转型和碳减排政策是实现“双碳”目标的重要举措。本研究旨在探讨“双碳”背景下发电行业碳减排政策与市场交易机制的耦合作用。通过研究绿色证书市场交易机制、碳排放市场交易机制与电力市场机制间的耦合协同效应,考虑了价格... 详细信息

能源结构转型和碳减排政策是实现“双碳”目标的重要举措。本研究旨在探讨“双碳”背景下发电行业碳减排政策与市场交易机制的耦合作用。通过研究绿色证书市场交易机制、碳排放市场交易机制与电力市场机制间的耦合协同效应,考虑了价格影响市场间机制、能源结构分析和技术创新等因素,建立系统动力学模型并进行多情景仿真,研究不同政策组合对市场均衡及电力行业碳减排的影响。通过对模型的敏感性分析,评估了各种政策措施对系统行为的潜在影响,对政策体系的作用机理及其协同机制进行分析,明确不同政策间可能存在的冗余激励和效应冲抵等现象。研究得出:有效的碳减排政策组合使得未来十年火电装机占比下降至45%,可再生能源占比突破50%与传统能源持平甚至超过传统能源。建议碳减排政策的成功实施需要综合考虑市场监管、激励机制、技术创新等多方面因素。

关键词：碳减排系统动力学绿色证书碳排放电力市场