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仿生阻尼材料3D打印研究进展

科技导报 2024年第8期42卷 63-75页

作者：尹念王建平陈耿彪易继军长沙理工大学汽车与机械工程学院上海工程技术大学高等职业技术学院

相比于传统的材料制造技术，3D打印技术自下而上的增材制造过程和生物结构的形成过程具有高度的相似性，能够更有效地模仿出生物材料的复杂结构和功能，但目前在技术、材料等方面仍存在一些问题。以应用于制备仿生阻尼材料的不同3D打印... 详细信息

相比于传统的材料制造技术，3D打印技术自下而上的增材制造过程和生物结构的形成过程具有高度的相似性，能够更有效地模仿出生物材料的复杂结构和功能，但目前在技术、材料等方面仍存在一些问题。以应用于制备仿生阻尼材料的不同3D打印技术为切入点，综述了光固化技术、材料挤出技术、材料喷射技术和粉末床熔融技术的工艺特点，总结了打印技术将走向微观尺度的发展趋势，分析了不同打印技术在仿生骨梯度孔隙结构、仿贝壳软硬相堆叠夹层结构、仿蜂窝轻质多孔结构、仿甲壳螺旋夹层结构和仿角蹄空心管层状结构等仿生阻尼材料打印过程中的技术要点与仍需解决的问题，从新材料、新设计、新手段和新途径等方面探讨了仿生阻尼材料3D打印技术的发展趋势。

关键词： 3D打印仿生材料微结构工艺特点

Mg/Ti-Cr-V复合储氢材料批量制备与服役条件下热导率研究

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稀有金属 2024年第9期 1235-1244页

作者：张力宇李志念叶建华王树茂蒋利军中国有研科技集团有限公司国家有色金属新能源材料与制品工程技术研究中心有研工程技术研究院有限公司北京有色金属研究总院

掌握储氢材料床在服役条件下的热导率性能是准确计算预测固态储氢装置吸/放氢动态响应特性的基础。采用原位氢化反应球磨法实现了Mg-3%Ti0.16Cr0.24V0.6（质量分数）复合储氢材料200 g级的批量制备，采用Sievert's体积法测定了复合材料... 详细信息

掌握储氢材料床在服役条件下的热导率性能是准确计算预测固态储氢装置吸/放氢动态响应特性的基础。采用原位氢化反应球磨法实现了Mg-3%Ti0.16Cr0.24V0.6（质量分数）复合储氢材料200 g级的批量制备，采用Sievert's体积法测定了复合材料的吸/放氢动力学性能，并采用X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）和激光粒度法对复合材料物相组成、显微形貌和颗粒粒度分布进行表征。将氢化态的Mg-3%Ti0.16Cr0.24V0.6复合储氢材料（MH）与一定比例的膨胀石墨（EG）混合，采用单轴模压制备Φ40 mm的MH/10%EG储氢模块，利用瞬态平面热源法测定储氢模块在不同气氛、氢压、温度和氢含量下的热导率。结果表明随着球磨时间的增加，Mg-3%Ti0.16Cr0.24V0.6复合材料的吸/放氢动力学和容量明显提高，颗粒不断细化，并且在球磨40 h后基本氢化完全，最终产物的物相组成主要为β-Mg H2,γ-Mg H2和Ti0.16Cr0.24V0.6Hy（y=0.3～1.2），通过固化球磨工艺可以保证产物的批次稳定性，其在300℃对0.1 MPa的放氢量在6.8%～6.95%之间。在压实后的储氢模块中EG沿垂直于压制方向呈层状排列并形成导热通路，在室温和0.1 MPa氢压下热导率可达6.66 W·m-1·K-1。Mg-3%Ti0.16Cr0.24V0.6/10%EG（MH/EG）储氢模块在氢气气氛中具有较高的热导率，且热导率随压力的提高呈对数增大的趋势，随温度的升高呈线性减小趋势。MH/EG储氢模块在放氢时，热导率呈先轻微增加，当放氢量在3%左右时后显著增大至基本稳定的值。给出了MH/EG储氢模块热导率与温度、氢压和氢含量等服役条件关系的经验公式，并探讨了相应的机制。

关键词：镁基储氢材料热导率瞬态平面热源法服役条件

考虑瓦块磨损的可倾瓦径向轴承-转子系统动态特性研究

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振动与冲击 2024年第11期43卷 255-263页

作者：章朝栋余文念张路重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润... 详细信息

针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润滑性能的动态响应,探明了转子偏心量、转速和预载荷系数等参数与磨损率的耦合作用对轴承-转子系统动态特性的影响。结果表明:转子在磨损瓦块位置的振动位移和振动加速度随磨损率的增加而增大;与无磨损轴承相比,磨损轴承的转子加速度峰值频率会额外激起转频的偶次倍频;多瓦块磨损会导致转子振动响应和轴承油膜压力显著增大。该研究结果可为可倾瓦径向轴承-转子系统的状态监测及故障识别提供理论参考依据。

关键词：可倾瓦径向轴承-转子系统瓦块磨损动态特性混合润滑动力学

去边缘化的边疆：沈阳空间变迁与东北现代性的多重变奏

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中央民族大学学报(哲学社会科学版) 2024年第5期 37-49页

作者：宋念申清华大学人文与社会科学高等研究所人文学院历史系

本文聚焦沈阳核心城区自清初到第二次世界大战结束的长时段变迁。但这篇以城市空间演变为主题的文章并不是城市史研究，而是借由不同权力在城市空间中的排列，揭示东北进入现代性的特殊路径。其核心问题意识是：东北边疆是如何展开“现... 详细信息

本文聚焦沈阳核心城区自清初到第二次世界大战结束的长时段变迁。但这篇以城市空间演变为主题的文章并不是城市史研究，而是借由不同权力在城市空间中的排列，揭示东北进入现代性的特殊路径。其核心问题意识是：东北边疆是如何展开“现代中国”这个统一多民族共同体叙事的。本文提出，沈阳城市格局的变化，生动体现了东北现代性的多重变奏特质。从明代辽东一座普通的卫城，到清代关外第一大都市，再到20世纪东北乃至全国最重要的工业和商业中心，沈阳城的发展容纳了近现代中国形成、转型与重塑的一系列重大主题。其中一个持续性的现象，是一对看似相互背反的动态轨迹：东北作为特殊“边疆”的不断被认定以及这一边疆之“边缘性”的逐渐消失。借助沈阳城市格局的案例研究，本文提出以去边缘化的边疆(de-marginalized frontier)为理解现代东北的一种可能。

关键词：盛京铁路资本主义满铁附属地商埠地统一多民族空间边疆

从“法”的三个层次观复“唐尚法”的书学命题

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南京艺术学院学报（美术与设计） 2024年第3期 33-38,I0002页

作者：芮念晨中国美术学院视觉中国协同创新中心浙江杭州310002

梁巘“唐尚法”命题中“法”的理解不必局限于书学技法的表层,“法”是事物的本然性、实然性和应然性的一种深刻、清晰而集中的总结,从“法”的深层义视角探究这一命题的内涵是值得尝试的路径。

关键词：唐尚法本然之法实然之法应然之法

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关于中国长城的几个问题

陕西师范大学学报（哲学社会科学版） 2024年第4期53卷 5-14页

作者：史念海陕西师范大学历史文化学院陕西西安710119

关于中国长城的记载至迟可以追溯至公元前408年齐国长城和秦国的“堑洛”长城。韩国以外的战国“七雄”都兴修过长城。为了抵御北方的匈奴,秦与西汉王朝都在北边修筑长城。北魏、北齐、北周、隋朝也曾经修筑长城以抵御北方的柔然和突厥... 详细信息

关于中国长城的记载至迟可以追溯至公元前408年齐国长城和秦国的“堑洛”长城。韩国以外的战国“七雄”都兴修过长城。为了抵御北方的匈奴,秦与西汉王朝都在北边修筑长城。北魏、北齐、北周、隋朝也曾经修筑长城以抵御北方的柔然和突厥。现存的明长城总长约为6700公里。一般来讲,长城修筑于边陲以抵御外来骚扰或侵犯,但是长城并非都是王朝或政权的边界,如战国时期齐国、赵国的长城以及西汉长城、隋长城、明长城。为了适应军事防御需要,历代长城多有分歧,而非单一的一重蜿蜒城墙。长城的修筑一般就地取材,一般用土夯实,薄厚不一。当然,也有不少长城用石头垒成。

关键词：长城秦长城明长城军事防御

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基于地理核心素养的地理诊断性试卷评价

新校园 2024年第4期 65-67页

作者：陆念王晓军济南大学水利与环境学院

现代测量理论为实现地理核心素养的有效测评提供了测量模型基础。地理核心素养的培养应该落实在日常教学中,而地理核心素养的日常测评则落脚于地理诊断性试卷。依据地理新课标对学生地理核心素养的评价建议和要求、地理核心素养在实际... 详细信息

现代测量理论为实现地理核心素养的有效测评提供了测量模型基础。地理核心素养的培养应该落实在日常教学中,而地理核心素养的日常测评则落脚于地理诊断性试卷。依据地理新课标对学生地理核心素养的评价建议和要求、地理核心素养在实际教学中的测评情况,从现代测量理论的视角出发,利用Rasch模型对地理诊断性试卷进行定量评价,对地理核心素养的科学测评进行探索,试图为核心素养评价、诊断性试卷优化提供一定的帮助和参考。

关键词： Rasch模型地理核心素养评价建议日常教学现代测量理论诊断性试卷评价测量模型

双层翼型直叶片垂直轴风力机动态气动特性研究

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华中科技大学学报（自然科学版） 2024年第7期52卷 145-150页

作者：李寿图何坤雲岳念西李晔兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

为进一步提高直叶片垂直轴风力机在大攻角状态下的气动性能,考虑双层翼型相互作用对翼型边界层状态的影响,基于数值模拟和正交实验方法,研究了双层翼型主要结构参数对直叶片垂直轴风力机动态气动特性的影响.结果表明:双层翼型间距是影... 详细信息

为进一步提高直叶片垂直轴风力机在大攻角状态下的气动性能,考虑双层翼型相互作用对翼型边界层状态的影响,基于数值模拟和正交实验方法,研究了双层翼型主要结构参数对直叶片垂直轴风力机动态气动特性的影响.结果表明:双层翼型间距是影响垂直轴风力机气动性能的主要原因;在最佳翼型间距与叶尖速比下,内层翼型对直叶片垂直轴风力机的扭矩系数平均贡献度约为29.5%,外层翼型对直叶片垂直轴风力机整体的扭矩系数平均贡献度提高了6.9%;双层翼型垂直轴风力机的内层翼型在提供扭矩系数的同时,也改善了外层翼型的流场特性;内外层翼型的相互作用能够有效增强直叶片垂直轴风力机的气动性能,双层翼型翼缝结构有助于提高流体动能,当叶尖速比为3时,翼型压力面尾缘附近流速最大提高约11%,进而使内外层翼型压力面和吸力面之间的压差增加,有效抑制了内外层翼型吸力面的边界层分离.

关键词：垂直轴风力机双层翼型气动特性数值模拟正交实验

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来流含不凝性气体的诱导轮空化流动实验研究

航空学报 2024年第11期45卷 215-226页

作者：林荣浩陈晖项乐屈念冲西安航天动力研究所西安710100

为研究来流含有的不凝性气体对诱导轮空化流动的影响,基于诱导轮泵注气空化流动可视化实验台进行了一系列实验,得到了不同入口不凝性气体含气率下诱导轮泵的外特性、空化区发展形态以及相应的空化不稳定特性。结果表明:随着入口不凝性... 详细信息

为研究来流含有的不凝性气体对诱导轮空化流动的影响,基于诱导轮泵注气空化流动可视化实验台进行了一系列实验,得到了不同入口不凝性气体含气率下诱导轮泵的外特性、空化区发展形态以及相应的空化不稳定特性。结果表明:随着入口不凝性气体含气率的增加,诱导轮的扬程断裂空化数上升;随着来流不凝性气体含气率的增加,不凝性气体被泄漏涡和回流涡卷吸,导致泄漏涡空化以及回流涡空化长度显著延长;此外,不凝性气体在小空化数(Φ=0.083、σ=0.090和Φ=0.071、σ=0.068)下增加了空穴的可压缩性,从而对空化喘振具有一定的抑制作用。

关键词：诱导轮空化可视化不凝性气体空化不稳定