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加气混凝土砌块专用配套砂浆的研究

加气混凝土砌块专用配套砂浆的研究

作者：闫迪吉林建筑工程学院

学位级别：硕士

随着节能减排政策在建筑领域的推广实施和墙体改革的大力推行,加气混凝土砌块作为一种新型的墙体材料因其一系列的优点,越来越受到市场的青睐,被广泛用于建筑工程中。但是,由于加气混凝土砌块自身吸水率大、多孔结构等特性,当与普通砂... 详细信息

随着节能减排政策在建筑领域的推广实施和墙体改革的大力推行,加气混凝土砌块作为一种新型的墙体材料因其一系列的优点,越来越受到市场的青睐,被广泛用于建筑工程中。但是,由于加气混凝土砌块自身吸水率大、多孔结构等特性,当与普通砂浆结合使用时,易使墙体出现裂缝,抹灰层产生大面积龟裂、空鼓和脱落等现象,影响了工程质量及建筑物墙面美观效果。普通砂浆(导热系数为0.8.0 W/(m·K))与轻质保温砌块(导热系数为0.15 W.35 W/(m·K))之间导热系数差距较大,易使整个砌体存在“冷桥”现象,在砌筑灰缝、甚至整个墙面出现结露现象,由此砌筑灰缝引起整个砌体的能量损失达到25%左右。因此本论文在解决普通砂浆与加气混凝土之间裂缝问题的同时,更主要的解决了两者之间导热系数相差过大的问题,提高加气混凝土专用配套砂浆的保温性能。加气混凝土砌块专用保温砌筑砂浆与保温抹面砂浆分别采用珍珠岩超细陶砂和EPS作为骨料,同时加入聚合物乳胶粉、羟乙基纤维素醚和聚丙烯纤维等改善其性能。本论文探讨了各影响因素掺量对专用配套砂浆性能的影响,利用扫面电镜对各专用砂浆试件,进行了微观结构分析和作用机理分析。试验结果表明:专用保温砌筑砂浆中,水泥与珍珠岩超细陶砂比为1:1.5(质量比)时,各性能最优;专用保温砌筑砂浆随着EPS骨料掺量的增加导热系数下降,强度下降趋势也很明显,因此本论文中保温抹面砂浆的EPS颗粒掺量为10%(占水泥质量);可再分散性乳胶粉改性砂浆要先湿养7天后,再干养21天的养护条件下,专用配套砂浆的强度值较大,当其掺量为2%时,专用配套砂浆各性能指标达到最优;聚丙烯纤维掺加,可以明显提高配套砂浆的阻裂性能,增强抗开裂性能。但是当聚丙烯纤维掺量超过0.2%时,由于聚丙烯纤维易形成纤维团,配套砂浆的抗压强度和抗折强度会下降;掺入羟乙基纤维素醚可明显改善砂浆的保水性能。通过单因素影响试验,利用正交试验设计确定各影响因素最佳掺量和专用砂浆的最优配合比,并对其进行了综合性能测试,各性能均达到了规范标准。水泥与珍珠岩超细陶砂比为1:1.5(质量比)时,专用保温砌筑砂浆的抗压强度为11.12MPa,导热系数为0.133 W/(m·K),抗冻性合格;专用保温抹面砂浆中EPS颗粒掺量为10%(占水泥质量)时,抗压强度为1.07MPa,导热系数达到0.0548 W/(m·K),抗冻性合格。有效地解决了北方地区,加气混凝土砌块与普通砂浆间因导热系数相差较大,使墙体产生“冷桥”和结露等现象。本论文中研究的加气混凝土专用配套砂浆与加气混凝土砌块配套使用,可使墙体(墙体厚度490mm)达到北方地区建筑节能65%的要求。

关键词：加气混凝土砌块保温节能专用配套砂浆作用机理性能

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毛细支气管炎患儿血及尿中白三烯含量变化

毛细支气管炎患儿血及尿中白三烯含量变化

作者：闫迪中国医科大学

学位级别：硕士

目的毛细支气管炎(简称毛支)是具有多种炎性细胞、细胞因子和炎性介质引起的气道炎症、气道高反应性,与哮喘的发病机制相似。半胱酰胺白三烯(LTs)是病毒感染相关喘息发病过程中的重要炎性介质,在哮喘发病的多个环节起重要作用。本研究... 详细信息

目的毛细支气管炎(简称毛支)是具有多种炎性细胞、细胞因子和炎性介质引起的气道炎症、气道高反应性,与哮喘的发病机制相似。半胱酰胺白三烯(LTs)是病毒感染相关喘息发病过程中的重要炎性介质,在哮喘发病的多个环节起重要作用。本研究旨在研究毛支患儿在毛支急性期及症状缓解期血及尿中白三烯水平的变化,分析白三烯水平与毛支的关系,为白三烯受体拮抗剂(LTRAs)临床应用提供依据。资料及方法一、一般资料研究对象的选取病例组患儿选自2007年10月至2008年3月在中国医科大学附属盛京医院小儿呼吸内科病房及PICU住院的毛细支气管炎患儿30例,均符合毛细支气管炎诊断标准,其中男17例,女13例,年龄1-18个月;对照组:20例,选自同期本院儿保科健康儿童,其中男11例,女9例,年龄1-18个月,既往无支气管哮喘及过敏性疾病病史,近4周无感染及用药史。两组年龄、性别差异无显著性(P＞0.05)。二、方法(一)标本采集1、血LTC4测定取毛支急性发作患儿治疗前采血,常规分离血清置-80℃保存,待测白三烯C4(LTC4)。对照组采集标本同上。急性发作病例经治疗症状、体征消失后再次留取标本。检测试剂盒由上海西唐生物科技有限公司提供,采用ELISA方法,严格按试剂盒要求检测。2、尿LTE4测定取毛支急性发作患儿治疗前尿液2ml,置-80℃保存,待测白三烯E4(LTE4)。对照组采集标本同上。急性发作病例经治疗症状、体征消失后再次留取标本。检测试剂盒由上海西唐生物科技有限公司提供,采用ELISA方法,严格按试剂盒要求检测。(二)主要仪器与试剂离心机、-80℃冰箱、一次性移液器枪头、Tecan全自动洗板机、Tecan全自动酶标仪、酶联免疫试剂盒(上海西唐生物科技有限公司)三、检测1、从冰箱中取出标本,解冻后加入标本杯中。2、从冷藏室中取出试剂盒,复温至室温。3、启动洗板机及酶标仪,按试剂盒操作规程操作直至终止反应。4、绘制标准曲线,读取样本浓度。四、统计学分析计量资料以均值±标准差((?)±s)表示,多组资料比较采用f检验,P＜0.05为差异有显著性。结果1、毛支患儿发作期与症状缓解期血LTC4的变化比较病例组毛支发作期血中LTC4水平1355.2±281.83pg/mL明显高于其缓解期760.895±104.16pg/mL,两者差异有非常显著性(P＜0.01)。2、毛支患儿症状缓解期与健康儿童血LTC4水平的比较病例组缓解期的血LTEC4水平为760.895±104.16pg/mL,对照组的血LTC4水平为377.501±81.98pg/mL,差异有显著性(P＜0.01)。3、毛支患儿发作期与症状缓解期尿LTE4的变化比较病例组毛支发作期尿中LTE4水平1855.18±382.91pg/mL明显高于其缓解期458.4317±101.24pg/mL,两者差异有非常显著性(P＜0.01)。4、毛支患儿症状缓解期与健康儿童尿中LTE4水平的比较病例组缓解期的尿LTE4水平为458.4317±101.24pg/mL,对照组的尿LTE4水平为51.1226±17.25pg/mL,差异有显著性(P＜0.01)。结论毛细支气管炎患儿血及尿中白三烯水平均显著增高,症状缓解时,白三烯水平随之降低,但仍显著高于健康儿童。

关键词：毛细支气管炎血尿白三烯

基于晚点恢复的高速铁路行车调度工作质量评价方法

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基于晚点恢复的高速铁路行车调度工作质量评价方法

作者：闫迪西南交通大学

学位级别：硕士

我国高速铁路的高安全性、高速度、高密度的竞争优势使其越来越受到广大旅客的青睐,但同时,旅客也越来越关注高速铁路的运输服务质量。行车调度工作是决定铁路运输服务质量的关键因素,高质量的行车调度工作能够有效的保证列车安全、正... 详细信息

我国高速铁路的高安全性、高速度、高密度的竞争优势使其越来越受到广大旅客的青睐,但同时,旅客也越来越关注高速铁路的运输服务质量。行车调度工作是决定铁路运输服务质量的关键因素,高质量的行车调度工作能够有效的保证列车安全、正点、有序运行。但目前缺乏高速铁路行车调度质量评估的理论与方法,行车调度水平无法定量衡量。因此,本文以列车运行实绩为基础,建立一套以列车晚点及恢复过程为依据的高速铁路行车调度工作质量评价方法,主要完成工作如下:1)对我国高速铁路行车调度工作进行了总结,确定了其主要任务、工作流程、以及常用列车调整方法等,并针对其评价要求提出了根据列车运行实绩建立基于列车晚点及恢复环境的评价方法。2)以武广高速铁路2015-2016年的列车运行实绩为基础,分别从晚点强度、晚点时、空位置三个维度研究了列车初始晚点分布规律,实现了列车晚点环境的构建;3)基于列车晚点环境,分别从晚点强度、增晚/恢复程度、增晚/恢复时、空位置等四个维度描述了晚点列车在其后续运行过程中的增晚、恢复概率分布,完成晚点恢复环境的构建。4)以列车晚点环境、恢复环境为基础,确定了包含评价对象、评价指标、约束条件的三层评价体系框架,提出了基于该框架的高速铁路行车调度质量评价步骤及行车质量评价等级划分标准。5)最后,选取列车实绩运行数据中的一次列车晚点序列及一个调度班进行调度质量评价,以验证评价方法的可行性。本文率先提出以建立列车运行过程晚点及恢复环境为标准的高速铁路行车调度质量评价方法,能够对一定时间范围内的行车调度水平提供一种客观、相对的评价结论。

关键词：高速铁路列车运行实绩晚点恢复调度质量评价

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湖南省森林植物园环境教育研究与提升规划

湖南省森林植物园环境教育研究与提升规划

作者：闫迪中国林业科学研究院

学位级别：硕士

伴随着环境问题的日益严重,环境教育在全球广泛开展。当前我国城市森林学科发展迅速,城市森林旅游业欣欣向荣,对城市森林环境教育提出了更高要求。笔者以湖南省森林植物园为研究对象,根据理论研究和调查研究取得的成果指导规划实践,对... 详细信息

伴随着环境问题的日益严重,环境教育在全球广泛开展。当前我国城市森林学科发展迅速,城市森林旅游业欣欣向荣,对城市森林环境教育提出了更高要求。笔者以湖南省森林植物园为研究对象,根据理论研究和调查研究取得的成果指导规划实践,对发挥森林植物园环境教育功能、提升市民环境意识、促进生态文明建设具有积极的意义。笔者在研究阅读文献,了解国内外环境教育研究现状的基础上,结合相关案例资料研究与实地走访,总结出世界森林环境教育的现状与发展趋势,并就国内进行森林科普教育的常用手段形式,提出了我国目前森林环境教育存在的一些不足,得出国外经验可为国内森林教育建设带来的几点借鉴。笔者对城市森林环境教育进行了理论研究,在解读相关概念的基础上梳理了城市森林与环境教育的关联,就如何进行城市森林环境教育规划设计进行探讨,提出针对森林环境教育中的人、方案内容、场地设施、运营管理等要素进行设计时的一些要点。在理论研究的基础上,笔者通过现场勘查、问卷调查以及访谈等手段,对湖南省森林植物园环境教育的实施和发展情况进行调研,了解湖南省森林植物园游客的环境教育需求和意愿,得出湖南省森林植物园环境教育在森林体验及环境教育宣传方面存在较大提升空间,植物园游客游园频率低、驻留时间长、出游方式多样,自然度越高的场所设施越符合游客偏好等主要结论。并通过对园内环境教育现状的优势及不足分析,提出相应的规划对策。最后将设计理论运用于实践中,从森林体验角度重点切入,完成了对湖南省森林植物园的环境教育提升规划,并对植物园的环境教育运营管理提出了相关建议。

关键词：城市森林环境教育风景园林规划设计湖南省森林植物园

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农业上市公司多元化经营的风险分析

农业上市公司多元化经营的风险分析

作者：闫迪西北农林科技大学

学位级别：硕士

由于受到国内外产品的市场供给、频发的自然灾害以及农产品安全等因素的影响,加之农产品成本攀升与价格低迷,致使农业公司风险日益增大,从而也阻碍了其快速发展。为了摆脱这种困境,农业上市公司大量融资进行新业务的开拓和发展,其中不... 详细信息

由于受到国内外产品的市场供给、频发的自然灾害以及农产品安全等因素的影响,加之农产品成本攀升与价格低迷,致使农业公司风险日益增大,从而也阻碍了其快速发展。为了摆脱这种困境,农业上市公司大量融资进行新业务的开拓和发展,其中不乏一些非农业新业务,从而出现了所谓的“背农”现象。国内外学者认为“背农”现象是农业行业为了转移风险,优化资源共享,适应内外部环境,提高利润水平而产生的。马科维茨的资产组合理论也认为多元化经营具有风险分散的效应。农业是高风险,低收益的行业,“背农”现象的发生是农业管理者为了分散公司风险。但目前情况来看,实行多元化经营的农业类公司存在诸多问题,例如资本结构不完善,盈利能力差,人才结构不合理,对农业补助依赖程度大等,使公司风险持续上升。论文根据多元化经营及风险管理的相关理论,界定了农业上市公司多元化经营及其类型—相关多元化经营和非相关性多元化经营,明确了农业上市公司多元化经营的财务风险和经营风险,采用定性分析和定量分析相结合的方法,以2010-2015年45家农业上市公司的数据为样本,分析了农业上市公司多元化经营现状及程度,通过建立面板数据回归模型,探讨了农业多元化经营、相关多元化经营及非相关多元化经营与多元化经营的财务风险与经营分险的关系,据此提出了农业类公司应归核化发展,重视主业等相关建议。研究的结论表明:农业上市公司的总体多元化策略不仅不能缓解公司经营风险和财务风险,反而增加财务风险。非相关多元化策略也不能降低公司财务风险和经营风险,但是农业公司实行相关多元化经营却可以降低公司经营风险和财务风险;同时从研究结论可以看出:控制变量中高学历人才,农业补贴和资本结构因素对公司风险影响比较显著。基于以上结论提出以下几点建议:第一,坚持发展核心产业。第二,归核化发展,减少对非农行业的拓展。第三,吸引高技术、高学历人才。第四,政府需转变补贴观念。第五,优化资本结构,把握好负债与权益资本之间的平衡关系。

关键词：农业上市公司多元化经营财务风险经营风险

水体净化用聚乳酸纤维基材料制备及其性能研究

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水体净化用聚乳酸纤维基材料制备及其性能研究

作者：闫迪青岛大学

学位级别：硕士

上市公司社会责任、财务透明度与权益资本成本研究

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上市公司社会责任、财务透明度与权益资本成本研究

作者：闫迪石家庄铁道大学

学位级别：硕士

处于资本交易市场中的企业,其生产经营活动在某种程度上都会带来一定的负外部性,而使这种负外部性转为正效应的方式就是承担社会责任,因此社会责任报告的发布就成为监督和审查企业消除负面经营后果的有效手段应运而生。同时,作为传统信... 详细信息

处于资本交易市场中的企业,其生产经营活动在某种程度上都会带来一定的负外部性,而使这种负外部性转为正效应的方式就是承担社会责任,因此社会责任报告的发布就成为监督和审查企业消除负面经营后果的有效手段应运而生。同时,作为传统信息披露方式的财务信息披露也由于内外部压力造成信息披露透明度状况不甚理想。权益资本成本代表了企业实施信息披露的经济后果,只有高水平的信息披露质量才能对增强信息流动性、促进股票交易量提供有效保障,降低对股票风险溢价的要求。但国内从二者关系来看,目前尚未有学者就信息披露影响权益资本成本的机制进行深入研究,导致该项研究略显薄弱。纵观以往国内外研究,大多学者主要对财务信息披露和社会责任信息披露分别展开讨论,但对二者交互共同影响权益资本成本的机制的阐述几乎空白。为此,本文在综合调研现有研究的立场上,从理论上构建信息披露影响权益资本成本的逻辑模型,并通过选取2012年—2016年发布社会责任报告的上市公司作为基础研究样本,以对社会责任报告进行内容分析为起点,在此基础上通过筛选利用盈余质量衡量财务透明度以及运用OJ模型和PEG模型衡量权益资本成本的上市公司样本数据,运用多元线性回归分析实证检验我国上市公司社会责任、财务透明度及二者联合乘积项对权益资本成本的影响。最终,通过探究社会责任和财务透明度之间的潜在关系,优化企业在财务信息与非财务信息之间资源的合理分配。研究发现:高质量的社会责任信息披露和财务透明度均有助于降低权益资本成本。同时,二者的联合乘积对改善权益资本成本具有“互补”作用:随着社会责任披露质量的提高,财务透明度的优化能更大程度地促进权益资本成本的削弱;反之,企业的财务信息披露越公开透明,高水平的社会责任披露质量也能更大幅度地减少权益资本成本。基于此,本文分别从社会责任、会计准则和信息披露、企业规模、财务杠杆水平角度阐述了些许建议,试图帮助后续研究提供发展方向。

关键词：社会责任信息披露财务透明度权益资本成本

现代通讯技术使用对农户要素投入的影响——基于山东省寿光蔬菜种植户的分析

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西北农林科技大学学报（社会科学版） 2021年第3期21卷 137-148页

作者：闫迪郑少锋西北农林科技大学经济管理学院陕西杨凌712100

以山东省寿光754个蔬菜种植户为样本,利用倾向得分匹配法和逐步回归分析法检验现代通讯技术使用对要素投入的影响效应及作用机制。研究表明:(1)现代通讯技术使用有助于增加总物质资本、种苗和机械投入,降低农膜、农药和化肥投入,从而有... 详细信息

以山东省寿光754个蔬菜种植户为样本,利用倾向得分匹配法和逐步回归分析法检验现代通讯技术使用对要素投入的影响效应及作用机制。研究表明:(1)现代通讯技术使用有助于增加总物质资本、种苗和机械投入,降低农膜、农药和化肥投入,从而有利于农业要素结构的优化和生产方式的转变。(2)使用现代通讯技术农户的物质资本投入与人力资本投入存在负相关,而与土地投入存在正相关。现代通讯技术的使用对增加大规模农户的机械投入,减少小规模农户的农膜、农药投入影响较大,这有利于推动农业现代化进程,实现小农户与大市场的对接。(3)现代通讯技术使用能够通过科技进步、市场参与和社会网络的路径影响农户的要素投入,中介效应占总效应的比重分别是9.37%、11.22%和15.54%。据此,建议重视现代通讯技术发展,鼓励规模化经营,进一步把推动科技进步、增强市场参与及拓展社会网络协同并进。

关键词：现代通讯技术使用要素投入倾向得分匹配逐步回归分析规模化经营

基于LSTM-CNN的驾驶员换道意图预测研究

维普期刊数据库

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基于LSTM-CNN的驾驶员换道意图预测研究

作者：闫迪长沙理工大学

学位级别：硕士

自动驾驶汽车对于减少交通拥堵和交通事故有着重要意义,但相邻车道车辆突然的换道行为对于自动驾驶汽车的行驶安全构成了严重威胁,这就要求自动驾驶汽车具有提前预测周围驾驶员换道意图的能力。因此,本文提出一种基于长短期记忆神经网络... 详细信息

自动驾驶汽车对于减少交通拥堵和交通事故有着重要意义,但相邻车道车辆突然的换道行为对于自动驾驶汽车的行驶安全构成了严重威胁,这就要求自动驾驶汽车具有提前预测周围驾驶员换道意图的能力。因此,本文提出一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)和卷积神经网络(CNN)的驾驶员换道意图预测方法,用于对相邻车道车辆驾驶员的换道意图进行预测:首先,分析了驾驶员产生换道意图的原因和换道决策过程。换道过程中的每个阶段都有可以反映驾驶员换道意图的特征,换道意图产生阶段和换道准备阶段的特征可以更早地反映驾驶员的换道意图,但是这些特征往往不够可靠,换道执行阶段的特征有着很高的可靠性,但使用这些特征预测换道意图的预测范围很小。本文则结合了这两方面特征数据,提出了基于LSTM-CNN的混合结构神经网络驾驶员换道意图预测方法。其次,本文的数据来源是NGSIM自然车辆行驶轨迹数据集,但是NGSIM数据集中的原始数据存在着错误数据,需要进行处理。本文使用了对称指数平滑滤波器(sEMA)对原始数据进行平滑处理。之后提取车辆的换道轨迹数据,并提取出换道车辆每一时刻周围车辆的行驶轨迹数据,计算出换道车辆和其周围车辆的车速差以及纵向距离数据,这些数据反映了换道车辆周围的交通环境情况。最后,设计出驾驶员换道意图预测模型的神经网络结构,预测模型由LSTM和一维CNN两部分组成。经过训练,预测模型在换道前3s、2s、1s、0s的预测准确率分别达到了 76.77%、85.35%、93.95%、94.44%。和 SVM、决策树,以及单独使用 LSTM 和 CNN相比,本文所提出的驾驶员换道意图预测方法在预测准确性上有着明显优势。论文使用NGSIM数据集,运用深度学习算法,深入研究了驾驶员换道行为和换道行为中驾驶员的决策过程。通过分析换道行为和决策过程选取了换道各阶段可以用于预测驾驶员换道意图的特征,建立了驾驶员换道意图预测模型。论文相关研究对于提高自动驾驶汽车的行驶安全性和乘坐舒适性提供了一定的理论基础。

关键词：换道行为换道意图预测 NGSIM数据提取长短期记忆神经网络卷积神经网络