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展厅效应下双渠道供应链的低碳运营策略研究

展厅效应下双渠道供应链的低碳运营策略研究

作者：门瑞航曲阜师范大学

学位级别：硕士

近年来,线上线下同时销售产品的双渠道模式已成为最普遍的销售方式,但由于渠道价格的差异性,许多消费者在购买产品时存在展厅行为,此行为引起的展厅效应已成为影响供应链企业决策的重要因素。此外,由人类过度经济活动引发的全球变暖问... 详细信息

近年来,线上线下同时销售产品的双渠道模式已成为最普遍的销售方式,但由于渠道价格的差异性,许多消费者在购买产品时存在展厅行为,此行为引起的展厅效应已成为影响供应链企业决策的重要因素。此外,由人类过度经济活动引发的全球变暖问题对生态系统产生严重影响,威胁到人类的生存和发展,减少碳排放已成为必然趋势和世界共识。供应链企业想要获得市场竞争的主导权、未来竞争的主动权,低碳减排道路是必然选择,这对供应链的运营管理提出新的挑战。基于以上背景,本文综合运用博弈论、比较分析和数值实验等方法研究展厅效应下双渠道供应链的低碳运营策略问题。主要研究内容如下:首先,研究展厅效应下风险规避型零售商的双渠道供应链低碳运营策略。我们构建零售商网络直销双渠道和零售商网络分销双渠道模型,在碳交易政策下研究展厅效应和零售商的风险规避态度对供应链成员最优决策和期望利润的影响。并通过对比有无碳减排投资的供应链模型,以分析制造商碳减排决策的影响。研究发现:网络渠道销售价格会随着展厅效应的增强而升高,当减排成本系数较大时传统渠道销售价格会随着展厅效应的增强而降低。零售商的风险规避程度与制造商的定价减排决策正相关,与零售商和网络分销商的定价决策负相关。制造商进行碳减排投资可以改善供应链的经济绩效和环境绩效。其次,研究展厅效应下风险规避型制造商的双渠道供应链低碳运营策略。我们在碳交易政策下考虑制造商开辟网络渠道的制造商网络直销情形和制造商寻找网络分销商的制造商网络分销情形,分析展厅效应和制造商的风险规避态度对供应链运营管理的影响,并比较了有无碳减排投资的供应链模型。最后利用数值实验对理论结果加以验证,并对制造商双渠道与零售商双渠道的成员利润和碳排放量进行对比分析。研究发现:减排率会随着展厅效应的增强而升高,会随着制造商风险规避程度的增加而降低。展厅效应只对制造商有利,而制造商风险规避态度对整个供应链系统是十分不利的。制造商和零售商都会在自己的双渠道结构中获得更大的利润,且制造商双渠道模式下的碳排放量更高。最后,研究展厅效应下双渠道供应链的联合减排运营策略。我们在碳交易政策下构建双渠道供应链联合减排运营决策模型,求解集中决策和分散决策情形下的最优运营策略,分析制造商的碳减排投资、零售商的低碳宣传水平以及渠道定价与展厅效应之间的作用机理,并进一步设计低碳宣传成本分担契约来协调供应链。研究发现:随着消费者低碳偏好程度的增加,低碳宣传水平、减排率、供应链各主体利润都会增加;而随着展厅效应的增强,低碳宣传水平、减排率、供应链各主体利润都会下降。低碳宣传成本分担契约的协调作用会随着展厅效应的增强而减弱,但会随消费者低碳偏好的增加而缓慢增强。

关键词：碳交易政策双渠道供应链展厅效应风险规避碳减排 Stackelberg博弈

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基于YOLOv8改进的航拍图像人员检测

激光杂志 2024年

作者：门定航谭钦红重庆邮电大学通信与信息工程学院

针对无人机航拍图像人员检测的漏检率与误检率高的问题，本文提出了一种基于YOLOv8改进的航拍图像人员检测算法。首先设计了C2f-pcp模块，通过使用FasterNet-pcp网络替换C2f中的Bottleneck网络，对模型进行轻量化。其次将YOLOv8原来的C... 详细信息

针对无人机航拍图像人员检测的漏检率与误检率高的问题，本文提出了一种基于YOLOv8改进的航拍图像人员检测算法。首先设计了C2f-pcp模块，通过使用FasterNet-pcp网络替换C2f中的Bottleneck网络，对模型进行轻量化。其次将YOLOv8原来的CIoU损失函数替换成WIoUv3，以提高模型的检测精度。最后，改进网络结构，通过增加小尺度目标检测头、删除大尺度目标检测头并引入BIFPN的设计，提高模型的小目标检测能力与特征融合能力。在SARD数据集上进行实验，结果表明，该算法平均检测精度比YOLOv8n提高3.4%，达到81.3%，在应急救援场景下有更好的检测效果。

关键词：小目标检测 YOLOv8 无人机航拍图像应急救援

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基于动力学仿真计算的AH型车限界研究

城市轨道交通研究 2024年第5期27卷 40-44页

作者：门永林张运航许旭中车南京浦镇车辆有限公司南京210031

[目的]AH型车集合了A、B型车的特点,因其结构与传统地铁车辆有着一定的差异,目前我国尚无对应的限界标准,故需要对其限界开展计算研究。[方法]基于动力学SIMPACK软件的方法,以AH型地铁车辆为例,分析了横风风速对动态偏移量的影响,并与CJ... 详细信息

[目的]AH型车集合了A、B型车的特点,因其结构与传统地铁车辆有着一定的差异,目前我国尚无对应的限界标准,故需要对其限界开展计算研究。[方法]基于动力学SIMPACK软件的方法,以AH型地铁车辆为例,分析了横风风速对动态偏移量的影响,并与CJJ/T 96—2018《地铁限界标准》的计算方法进行对比分析。[结果及结论]计算结果表明:横风对地铁车辆横向偏移具有较大影响,而用动力学SIMPACK软件的方法计算得到的车辆动态位移相对较小;依据2种车辆动态包络线计算结果,推导了AH型车限界及设备限界的制定方法,得出了AH型车推荐的车辆限界。该方法目前已成功应用于国内3条地铁线路限界。

关键词：地铁车辆 AH型车动力学车辆限界设备限界

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基于LSTM的车辆移动轨迹预测研究

专用汽车 2024年第6期 70-72页

作者：门瑞郭俊俊陇东学院甘肃庆阳745000 西安理工大学陕西西安710000

精确的车辆轨迹预测对于提高行车安全、优化交通通行效率、改善城市交通环境具有非常重要的现实意义,是实现智能交通系统和自动驾驶技术面临的关键瓶颈问题。然而现有的车辆移动轨迹预测技术面临预测精度不高、预测过程耗时过长等问题... 详细信息

精确的车辆轨迹预测对于提高行车安全、优化交通通行效率、改善城市交通环境具有非常重要的现实意义,是实现智能交通系统和自动驾驶技术面临的关键瓶颈问题。然而现有的车辆移动轨迹预测技术面临预测精度不高、预测过程耗时过长等问题。在深入分析国内外现有研究成果的基础上,构建了基于LSTM的轻量级车辆移动轨迹预测模型。该模型能够通过车辆的历史轨迹数据捕获影响车辆移动的关键因素,从而以较低的算力资源消耗代价预测车辆未来的移动轨迹,实验采用真实的车辆轨迹数据,验证了模型的有效性。

关键词： LSTM 移动轨迹预测

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基于M元循环移位的MIMO扩频深海水声通信方法

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系统工程与电子技术 2024年

作者：程琳葛威门伟哈尔滨工程大学水声技术全国重点实验室极地海洋声学与技术应用教育部重点实验室(哈尔滨工程大学)教育部哈尔滨工程大学水声工程学院中国科学院声学研究所声场声信息国家重点实验室清华大学电子工程系

针对传统扩频通信系统速率低，难以广泛应用于水下通信组网的问题，提出一种将M元循环移位(M-ary cyclic shift keying，MCSK)扩频与多输入多输出(multiple input multiple output，MIMO)通信系统相结合的高效水声通信方法，一方面利用M... 详细信息

针对传统扩频通信系统速率低，难以广泛应用于水下通信组网的问题，提出一种将M元循环移位(M-ary cyclic shift keying，MCSK)扩频与多输入多输出(multiple input multiple output，MIMO)通信系统相结合的高效水声通信方法，一方面利用MIMO系统的空分复用增益及MCSK编码增加信息调制维度，进而实现通信速率的显著提升；另一方面，接收端相应提出一种频域相位共轭能量检测算法抑制码间干扰和同信道干扰并进行低复杂度译码，并通过仿真验证其优越性。在南海南沙群岛以北海域开展的2发8收MIMO深海试验中，成功实现了通信距离为10km和20km处通信速率为257.8bps的低误码水声通信，验证了所提方法的有效性和稳健性。

关键词：扩频水声通信 M元循环移位 MIMO 被动相位共轭频域能量检测

基于生态系统服务供需与拓扑结构分析的渭河流域生态网络优化

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农业工程学报 2024年第15期40卷 212-221,F0003页

作者：门丹潘竟虎西北师范大学地理与环境科学学院兰州 730070

顾及区域自然资源禀赋和人类活动水平差异,优化生态网络成为缓解景观破碎化、提高连通性的有效途径,更保障了可持续发展目标的实现。在定量测度渭河流域2000、2010及2020年5项生态系统服务供需的基础上,引入景观生态学与复杂网络理论构... 详细信息

顾及区域自然资源禀赋和人类活动水平差异,优化生态网络成为缓解景观破碎化、提高连通性的有效途径,更保障了可持续发展目标的实现。在定量测度渭河流域2000、2010及2020年5项生态系统服务供需的基础上,引入景观生态学与复杂网络理论构建并分析该流域生态网络的时空格局及其网络拓扑结构特征,以供需比与源地节点的拓扑结构综合重要性之间的相关性为依据优化生态网络。结果表明:1)与2000年相比,2020年食物生产、土壤保持以及产水的供需比平均值分别上升70%、7%以及215%,而碳固定与生境质量则分别下降97%与1%。2)生态源地数量与占总面积比分别为125个和36%,生态阻力呈现“南低北高”的空间特征,约有280条平均长度为15 km的生态廊道,流域生态质量有所提升。3)2000、2010及2020年生态网络在面对蓄意攻击时,结构连通鲁棒性平均值依次为0.160、0.168以及0.150,说明2010年生态网络具有更稳定的网络结构;源地拓扑结构综合重要性与各类服务供需比均呈正相关,其中与碳固定服务供需比相关性最高,为0.51(P<0.001)。4)优化后的生态网络(2020年)在面对蓄意攻击时具有更高的连通鲁棒性,同时在一定攻击节点范围内表现出更为显著的“涌现”现象,优化后的网络具备更强的恢复力和缓冲力。研究结果可为渭河流域优化生态网络结构、提高生态系统抗干扰能力提供科学依据,也可为流域生态空间规划提供借鉴参考。

关键词：生态网络生态系统服务网络优化拓扑结构流域尺度

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一类退化抛物方程的最优控制问题

一类退化抛物方程的最优控制问题

作者：门天娇长春工业大学

学位级别：硕士

本文研究了一类退化抛物方程最优控制的存在唯一性问题.第一章介绍了问题的研究背景及发展现状,简要概括了本文研究问题的主要内容和求解思路.在第二章中详细地介绍了全文所用到的基础知识.在第三章中研究了线性退化抛物方程的最优控制... 详细信息

本文研究了一类退化抛物方程最优控制的存在唯一性问题.第一章介绍了问题的研究背景及发展现状,简要概括了本文研究问题的主要内容和求解思路.在第二章中详细地介绍了全文所用到的基础知识.在第三章中研究了线性退化抛物方程的最优控制问题.首先介绍了退化抛物方程的初边值问题的适定性;其次,研究了线性退化抛物方程的最优控制问题的必要条件,通过对极小化序列取极限的方法证明了最优控制的存在性;第三,介绍了最优控制的一阶必要条件,通过引入优化系统导出极小元的存在的必要条件,给出最优控制的表达式;最后,证明了对任意>0时最优控制的唯一性.在第四章中研究了半线性退化抛物方程的最优控制问题.和第三章类似,首先介绍了半线性问题解的适定性;其次证明了最优控制的存在性;第三,研究了半线性方程最优控制问题的必要条件;最后,证明了当时间>0充分小时最优控制的唯一性.最后,在第五章总结了得到的结果,主要使用方法和创新点.

关键词：退化抛物方程最优控制边界退化

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小麦后路粉制备谷朊粉及其性能改良研究

小麦后路粉制备谷朊粉及其性能改良研究

作者：门孟新山东农业大学

学位级别：硕士

针刺口内腧穴结合舌骨肌训练治疗中风后吞咽困难的临床观察

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针刺口内腧穴结合舌骨肌训练治疗中风后吞咽困难的临床观察

作者：门东方黑龙江中医药大学

学位级别：硕士