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劳动教育在汽修专业钳工实训课教学中的实施策略研究

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汽车测试报告 2024年第7期 139-141页

作者：钱海荣江苏省启东中等专业学校江苏南通226200

随着社会的发展,汽修行业对技术人才的职业素养提出较高要求。劳动教育是培养学生职业素养的有效手段之一,如何在汽修专业钳工实训课教学中有效实施劳动教育,提高学生的实际操作能力,成为当前急需解决的问题。该文对劳动教育在汽修专业... 详细信息

随着社会的发展,汽修行业对技术人才的职业素养提出较高要求。劳动教育是培养学生职业素养的有效手段之一,如何在汽修专业钳工实训课教学中有效实施劳动教育,提高学生的实际操作能力,成为当前急需解决的问题。该文对劳动教育在汽修专业钳工实训课教学中的实施意义与策略进行探讨,以提高学生的实际操作能力和职业素养。

关键词：劳动教育汽修专业钳工实训课

立足数学概念本质,促进学生深度学习——以“小数的意义”一课为例

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数学教学通讯 2024年第7期 65-66页

作者：钱海霞江苏省如皋市安定小学 226500

数学概念教学要立足概念本质,促进学生深度学习,让数学素养培养真正在课堂中落地生根。研究者以“小数的意义”一课的教学为例,提出“着眼概念本质的智慧预设”“基于意义建构的智慧探究”“彰显数学思想的教学达成”等设计策略,以期形... 详细信息

数学概念教学要立足概念本质,促进学生深度学习,让数学素养培养真正在课堂中落地生根。研究者以“小数的意义”一课的教学为例,提出“着眼概念本质的智慧预设”“基于意义建构的智慧探究”“彰显数学思想的教学达成”等设计策略,以期形成多方合力,将促进学生深度学习的教育目标落到实处。

关键词：数学概念深度学习小学数学

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乙烯环氧化反应及催化剂改性研究进展

石油化工 2024年

作者：雷世龙中国石化北京化工研究院燕山分院

乙烯环氧化反应的性能决定了环氧乙烷装置的经济性，而银催化剂是乙烯环氧化反应的主要工业催化剂。介绍了乙烯环氧化反应的研究现状，分析了影响银催化剂乙烯环氧化反应性能的因素，综述了银催化剂的改性方法，包括载体改性、活性中心... 详细信息

乙烯环氧化反应的性能决定了环氧乙烷装置的经济性，而银催化剂是乙烯环氧化反应的主要工业催化剂。介绍了乙烯环氧化反应的研究现状，分析了影响银催化剂乙烯环氧化反应性能的因素，综述了银催化剂的改性方法，包括载体改性、活性中心调控和助催化体系优化等对催化性能的影响，并对进一步研究提出了建议。

关键词：乙烯环氧化环氧乙烷银催化剂改性

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利用全局仿射模型进行卫星图像快速三维重建

遥感学报 2024年第6期28卷 1576-1587页

作者：陈豹王品贺董秋雷中国科学院自动化研究所多模态人工智能系统全国重点实验室北京100190 中国科学院大学人工智能学院北京100049 中国科学院脑科学与智能技术卓越创新中心北京100190 东北大学计算机科学与工程学院沈阳110169

基于多视角卫星遥感图像的三维场景重建是遥感领域中一项极具挑战性的任务。针对现有方法重建速度慢的问题,本文提出了一种利用全局式仿射模型进行卫星图像快速重建方法。该方法首先将多视角卫星图像裁剪成一组局部图像块并计算相应局... 详细信息

基于多视角卫星遥感图像的三维场景重建是遥感领域中一项极具挑战性的任务。针对现有方法重建速度慢的问题,本文提出了一种利用全局式仿射模型进行卫星图像快速重建方法。该方法首先将多视角卫星图像裁剪成一组局部图像块并计算相应局部场景的三维仿射点云,然后引入一种基于局部点云的全局式仿射运动矩阵估计算法计算出每个视角对应的相机仿射运动矩阵,在此基础上利用少量地面控制点恢复出场景的三维欧氏结构。在两个公共数据集上的实验结果表明,本文方法的重建速度、精度和完整性在大多数情况下均优于3种主流文献方法。

关键词：三维重建卫星遥感图像仿射成像模型欧氏结构恢复全局仿射矩阵

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鸡球虫抗药性特点与解决措施

吉林畜牧兽医 2024年第4期45卷 109-111页

作者：钱海霞江苏省南通市如东县苴镇畜牧兽医站江苏如东226400

鸡球虫病作为一种由球虫寄生引发的肠道疾病,此类疾病对雏鸡的危害性较强,集约化的鸡场养殖模式虽然带来了较高的经济效益,但是发病率较高,会造成巨大的经济损失。因此,需要利用多种药物进行科学防治。球虫的抗药性成为防治鸡球虫病的... 详细信息

鸡球虫病作为一种由球虫寄生引发的肠道疾病,此类疾病对雏鸡的危害性较强,集约化的鸡场养殖模式虽然带来了较高的经济效益,但是发病率较高,会造成巨大的经济损失。因此,需要利用多种药物进行科学防治。球虫的抗药性成为防治鸡球虫病的主要障碍,这时要采取相关的解决措施进行预防。

关键词：鸡球虫措施抗药性

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基于即时学习的改进条件高斯回归软测量

化工学报 2024年第6期75卷 2299-2312页

作者：黎宏陶王振雷王昕华东理工大学能源化工过程智能制造教育部重点实验室上海200237 上海交通大学电工与电子技术中心上海200240

基于数据驱动的在线软测量是当前工业智能化感知的重要研究方向。在算法实际部署中,过程模态切换以及数据漂移都会导致软测量性能下降,传统自适应方法又存在模型单一、模态遗忘等不足。针对上述问题提出一种基于即时学习的样本时空加权... 详细信息

基于数据驱动的在线软测量是当前工业智能化感知的重要研究方向。在算法实际部署中,过程模态切换以及数据漂移都会导致软测量性能下降,传统自适应方法又存在模型单一、模态遗忘等不足。针对上述问题提出一种基于即时学习的样本时空加权条件高斯回归(STWCGR)软测量算法。该方法用概率密度估计和条件概率计算实现软测量建模和预测:首先根据即时学习思想通过样本时空混合加权方法筛选局部建模数据,然后结合高斯混合回归思想累积局部单高斯概率密度模型对数据分布进行拟合,最后引入预测动量更新和模态更新策略提高预测稳定性并赋予模型对新工况的学习适应能力。通过仿真实验验证了所提方法在预测精度、稳定性以及新模态适应能力上的有效性。

关键词：智能感知数据驱动软测量预测即时学习高斯混合回归

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国家创新体系中的高校有组织科研范式革命

高校教育管理 2024年第3期18卷 34-43页

作者：王彦雷华中科技大学教育科学研究院湖北武汉430074

在知识社会时代的国家创新体系中,科研能力成为国家的核心竞争力,而高校的科研及其服务功能在国家创新体系中发挥着基础性和关键性作用。高校科研功能是由有组织科研和无组织科研两种科研范式承担的,在外部知识经济迅猛发展和内部知识... 详细信息

在知识社会时代的国家创新体系中,科研能力成为国家的核心竞争力,而高校的科研及其服务功能在国家创新体系中发挥着基础性和关键性作用。高校科研功能是由有组织科研和无组织科研两种科研范式承担的,在外部知识经济迅猛发展和内部知识生产模式转型同频共振下,有组织科研的优越性彰显,成为高校科研范式的主流。高校有组织科研形成过程中要构建政校企合作利益共同体、开放式学术共同体以及互惠互利的知识网络。

关键词：高等教育现代化有组织科研范式革命学术共同体国家创新体系

基于改进自适应IMM算法的高速列车组合定位

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电子与信息学报 2024年第3期46卷 817-825页

作者：王小敏雷筱张亚东西南交通大学信息科学与技术学院成都611756 四川省列车运行控制技术工程研究中心成都611756

针对列车高精度定位问题,该文提出基于改进自适应交互多模型(IMM)的高速列车高精度组合定位方法。首先,根据列车定位需求和各传感器特点,设计了卫星接收器、轮轴测速传感器、测速雷达以及单轴陀螺仪4种传感器的组合定位方案。然后,针对... 详细信息

针对列车高精度定位问题,该文提出基于改进自适应交互多模型(IMM)的高速列车高精度组合定位方法。首先,根据列车定位需求和各传感器特点,设计了卫星接收器、轮轴测速传感器、测速雷达以及单轴陀螺仪4种传感器的组合定位方案。然后,针对IMM融合滤波算法因先验信息不准导致固定参数设置不当的问题,引入Sage-Husa自适应滤波和转移概率矩阵(TPM)自适应更新集成为自适应IMM算法。针对多模型切换的滞后问题,利用子模型似然函数值能快速反映模型变化趋势的特点,将似然函数值设为判定标志,并引入判定窗对TPM矩阵元素进行修正,有效提升了模型的切换速度。最后,基于改进自适应IMM算法对4种传感器定位信息进行融合滤波,实现高速列车的高精度组合定位。仿真结果表明:改进后的算法相比其他自适应IMM算法提升定位精度1.6%~14.7%,并且能通过提高模型间切换速度来有效降低位置误差峰值,同时具备较好的抗噪性能。

关键词：列车定位交互式多模型 Sage-Husa自适应滤波算法马尔可夫转移概率矩阵判定窗

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目标气动特性下动力翼参数影响分析与优化

航空学报 2024年第6期45卷 198-215页

作者：孙蓬勃周洲李旭王科雷西北工业大学航空学院西安710072

基于一种以弦向环量分布为目标的分布式动力翼(DPW)二维反设计方法,对比分析了在保持升力和俯仰力矩不变的条件下,动力翼涵道壁弦长和弦向位置对设计结果的影响;进一步以壁面阻力、桨盘入流总压损失和速度分布畸变最小为目标,开展了分... 详细信息

基于一种以弦向环量分布为目标的分布式动力翼(DPW)二维反设计方法,对比分析了在保持升力和俯仰力矩不变的条件下,动力翼涵道壁弦长和弦向位置对设计结果的影响;进一步以壁面阻力、桨盘入流总压损失和速度分布畸变最小为目标,开展了分布式动力翼二维外形优化设计。结果表明,反设计示例结果的弦向环量分布与目标值的平均相对误差为0.058 7;在涵道壁参数影响分析中,将同一弦向总环量分布作为反设计目标以保持相同的设计升力和俯仰力矩,当固定涵道壁弦长并使其弦向位置前移,或当固定涵道壁后缘位置并使其弦长增加时,动力翼的壁面阻力降低,升力系数随迎角变化斜率升高,俯仰力矩随迎角变化斜率由负变正;在优化分析中,优化后的二维动力翼涵道壁位置前移,壁面阻力系数下降了160%,同时桨盘入流总压基本没有损失,速度分布均匀性则进一步提高。

关键词：环量分布分布式动力翼反设计参数影响气动优化

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