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来凤县马铃薯晚疫病发生现状及防控措施

湖北植保 2015年第1期 45-46页

作者：钱国刚来凤县翔凤镇农业服务中心 445700

晚疫病是马铃薯上的一种主要病害,文章通过对来凤县晚疫病发生现状调查,并对其发生特点及发病原因进行了分析,提出了防治晚疫病的技术措施,以期能有效地减轻晚疫病对我县马铃薯的为害。

关键词：马铃薯晚疫病发病规律防控措施

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翔凤镇水稻高产创建实践与体会

农技服务 2014年第10期31卷 16-16,50页

作者：钱国刚湖北省来凤县翔凤镇农业服务中心湖北来凤445700

为促进翔凤镇水稻生产全面持续稳定发展,增强粮食综合生产能力和市场竞争力,开展了水稻高产创建活动。通过实践,总结了高产创建工作中的具体措施和体会。

关键词：水稻高产创建措施体会

欧盟2020年车辆燃油消耗量实时监示（OBFCM）法规初窥

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汽车工业研究 2019年第4期 6-11页

作者：钱国刚方茂东周华不详

欧盟法规(EU) 2018/1832要求车辆自身实时测量油耗,数据有准确度要求,油耗数据流需符合既定的车机通讯规范。法规规定了一套测试评价方法来考核数值偏差,有助于进一步完善WLTP系列法规。欧盟新认证的M1类车及N1类Class1车型自2020年1月... 详细信息

欧盟法规(EU) 2018/1832要求车辆自身实时测量油耗,数据有准确度要求,油耗数据流需符合既定的车机通讯规范。法规规定了一套测试评价方法来考核数值偏差,有助于进一步完善WLTP系列法规。欧盟新认证的M1类车及N1类Class1车型自2020年1月起必须符合OBFCM要求。欧盟2010年之后就OBFCM开展了两轮研究,从2013年由TNO提供的OBFCM最终报告、2017年JRC进行的实车WLTP测试以及国内数款国5乘用车车型的表现看,OBFCM提出的准确度要求在技术上可以实现。OBFCM提供实证参考还可以使插电式混合动力汽车的UF系数修订等研究工作更便利。我国向欧盟出口车辆的车企宜及早开展应对,相应的推荐性行业技术标准在我国也值得考虑建立。

关键词：车辆燃油消耗量实时监示轻型汽车 WLTP 油耗准确度

基于在用车数据流的IUPR指标解析和逻辑校验

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北京汽车 2018年第2期 27-31,36页

作者：吴迪钱国刚张泰钰中国汽车技术研究中心天津300300

IUPR限值能够督促制造商把诊断逻辑的普适性加以改善。从国内在用车上同步采集行驶情况数据流和IUPR分子、分母数据流作解析,可以理解拥堵行驶对分子加1和分母加1的影响趋势,遴选车辆时规定分母下限值150的必要性,以及国Ⅵ排放法规IUPR... 详细信息

IUPR限值能够督促制造商把诊断逻辑的普适性加以改善。从国内在用车上同步采集行驶情况数据流和IUPR分子、分母数据流作解析,可以理解拥堵行驶对分子加1和分母加1的影响趋势,遴选车辆时规定分母下限值150的必要性,以及国Ⅵ排放法规IUPR限值0.336在我国的应用效果。以一行驶片段作参数分析,可以校验车辆的分母加1是否合规,可以筛查车辆的催化器等监测项的分子加1是否合规。

关键词：在用车数据流 OBD IUPR OBDCOND

欧盟面向欧盟面向2030年轻型车CO;排放法规新动向

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汽车工业研究 2018年第6期 34-42页

作者：钱国刚周华方茂东

车企在欧年注册辆数过千之后要面对CO;排放目标值约束。欧盟2020年后的限值年后的限值、测试方法都采取WLTP规程;而2020年之前为NEDC循环测评方法切换到WLTP的过渡期的过渡期,在用符合性监管里运用De指标指标。欧盟2030年限值比2021年... 详细信息

车企在欧年注册辆数过千之后要面对CO;排放目标值约束。欧盟2020年后的限值年后的限值、测试方法都采取WLTP规程;而2020年之前为NEDC循环测评方法切换到WLTP的过渡期的过渡期,在用符合性监管里运用De指标指标。欧盟2030年限值比2021年状况减排300%。超排减免在2021年后仍适用年后仍适用,计算有新规。2024年之前前,WLTC下测得的乘用车生态创新奖励值有倍数加计,乘用车ZLEV也有倍数加计计。2025年之后,制造商间的组队条件放宽。生态创新奖励值上限调高,高效空调列为子项列为子项。ZLEV因子放宽车企的特征CO;排放目标值,值1.05时获最大收益。

关键词： CO2排放 ZLEV因子生态创新奖励

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高效空调及怠速起停的循环外油耗测试评价

制冷与空调 2015年第5期35卷 68-73 78,78页

作者：钱国刚赵伟中国汽车技术研究中心

油耗测试的传统规程对高效空调及怠速起停系统等循环外技术的节油能力有所低估。以实验室转鼓加尾气分析仪测试系统测量轻型乘用车(LDV)的油耗,选用适当的具有代表性的行驶状况循环及环境条件组合,可以评价高效空调、怠速起停等循环外... 详细信息

油耗测试的传统规程对高效空调及怠速起停系统等循环外技术的节油能力有所低估。以实验室转鼓加尾气分析仪测试系统测量轻型乘用车(LDV)的油耗,选用适当的具有代表性的行驶状况循环及环境条件组合,可以评价高效空调、怠速起停等循环外技术油耗,与相应的基准作对比即可得出油耗奖励值。测试结果表明空调开启与关闭之间的油耗差别通常20%左右,怠速起停车辆在代表中国城市道路行驶状况循环下的节油表现显著优于NEDC循环的节油结果。通过借鉴国际上的循环外测试评价方法和欧盟Ecoinnovation测试评价方法,结合中国的交通、气温特点,是编制我国四阶段油耗标准循环外技术油耗奖励测试方法的有益手段。

关键词：高效空调怠速起停循环外技术油耗奖励

轻型乘用车在中国的怠速起停循环外油耗测试评价

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汽车安全与节能学报 2015年第2期6卷 171-178页

作者：钱国刚李菁元陆红雨中国汽车技术研究中心

对3款典型怠速起停轻型乘用车,试验并分析了其实际节油潜力和排放。在实验室和实际道路上,在多种测试循环下,测量了功能ON与功能OFF的油耗。结果显示:在两种代表中国城市道路行驶状况循环下,各车节油表现显著,均优于新欧洲驾驶循环(NEDC... 详细信息

对3款典型怠速起停轻型乘用车,试验并分析了其实际节油潜力和排放。在实验室和实际道路上,在多种测试循环下,测量了功能ON与功能OFF的油耗。结果显示:在两种代表中国城市道路行驶状况循环下,各车节油表现显著,均优于新欧洲驾驶循环(NEDC)的结果。在中国几个城市道路上开展的车辆油耗对比实证试验节油表现,也优于NEDC循环下的结果。比较多个循环下怠速起停功能ON与OFF,ON排放结果与OFF排放结果大致相当。借鉴美国循环外测试评价方法和欧盟Ecoinnovation测试评价方法,并结合中国的交通、气温特点来构划的中国怠速起停循环外奖励测试方法,可以测出中国实际道路上额外节油潜力。

关键词：轻型汽车怠速起停油耗循环外排放道路测试

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动态跳跃点火(DSF)停缸技术节油效果

车用发动机 2019年第2期 10-15页

作者：钱国刚吴迪秦宏宇陈豪 Robert Wang 中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 Tula Technology Inc. sanjoseca95131

动态跳跃点火(DSF)为一项全可变停缸技术,发动机的每一个气缸都可以动态地执行停缸操作。其控制逻辑对停缸作出适当搭配,在兼顾NVH的同时,赋予了发动机更广泛的停缸范围,停缸缸数增加,节油能力优于传统停缸技术。基于车辆实测解析评估,... 详细信息

动态跳跃点火(DSF)为一项全可变停缸技术,发动机的每一个气缸都可以动态地执行停缸操作。其控制逻辑对停缸作出适当搭配,在兼顾NVH的同时,赋予了发动机更广泛的停缸范围,停缸缸数增加,节油能力优于传统停缸技术。基于车辆实测解析评估,一款1.4T轿车改装DSF在中国工况CLTC_P下的节油效果近于怠速起停的收益,例如7%左右。DSF在不同工况下节油效果有差别,数据显示NEDC循环下节油率略优于CLTC_P循环。DSF可以与48 V技术、智能控制技术、米勒循环发动机及均质稀燃发动机技术相配合,达成综合节油,这些组合为汽车厂家满足第五阶段油耗目标值提供了技术选项。

关键词：汽车发动机停缸动态跳跃点火燃油经济性

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汽油车燃油蒸发控制系统泄露车载诊断及试验

重庆理工大学学报（自然科学） 2016年第10期30卷 23-33页

作者：钱国刚李月华解难中国汽车技术研究中心天津300300

我国将出台的6阶段轻型车排放法规里新增了汽油车燃油蒸发控制(EVAP)系统泄露车载诊断(OBD)要求。这些规定多年前即已在美国OBDII法规里强制执行,催生出了多种实现EVAP系统泄露OBD的策略及配套组件。从不同的视角出发可以对它们进行不... 详细信息

我国将出台的6阶段轻型车排放法规里新增了汽油车燃油蒸发控制(EVAP)系统泄露车载诊断(OBD)要求。这些规定多年前即已在美国OBDII法规里强制执行,催生出了多种实现EVAP系统泄露OBD的策略及配套组件。从不同的视角出发可以对它们进行不同的分类。建立了一套多层级分支分类方式,全面归纳和辨析了各类监测策略,可供国内制造商借鉴选用。对EVAP系统泄露车载诊断的演示试验监测流程进行介绍,便于制造商参考配合。开发并实车运用了防范失效措施(defeat device)的装置,该装置的微压仪实时记录压力信号,信号的幅度和动态过程特征鲜明可辨。该信号验证了车辆OBD系统的运行是否与已申报的诊断逻辑相一致。

关键词：燃油蒸发控制系统泄露监测车载诊断演示试验压力信号