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291 条 记 录,以下是1-10 订阅
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“插电”电着了谁?
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汽车与配件 2014年 第48期 24-26页
作者: 钟师
最近"插电式"引燃了京沪两地的汽车行业人士的争执,尤其围绕着插混车在京沪截然相反的待遇,以及京沪两城在甄别两级财政补贴兑现对象和享用免"拍牌、摇号"对象的新能源汽车的政策差别,形成了一个"公有公理、婆有婆理"的局面。随着外资... 详细信息
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访美纪行:拉斯维加斯CES透出的汽车气息
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汽车与配件 2008年 第6期 18-23页
作者: 钟师
底特律的北美国际车展展示的是各大整车企业的最终产品,而在拉斯维加斯的国际消费电子产品展却是展示汽车与用户感知界面的各种新颖独特的高新前沿技术。两者每年同在1月份各显其能,各彰其彩。
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赌电动
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中国改革 2010年 第1期 123-124,126页
作者: 钟师
中国忽然在2009年荣登世界最大的汽车生产国与消费国,举世瞩目。国内汽车产业成为拉动生产与消费的重要支柱产业,地位仅次于房地产。在这个庞大“吸金”产业链上的每一环,都在吸引着中外各路“淘金者”。新能源汽车产业更是受到热烈... 详细信息
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澳洲车业巡礼(一)
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汽车与配件 2005年 第18期 28-32页
作者: 钟师
随着中国汽车工业的对外开放,合作着眼点基本落在了以欧洲、美国、日韩为代表的世界车业“三极”。由传统势力和新兴势力构成的当今世界车坛分庭抗礼的“三极”,象征着过去、现在和未来的产业和市场“势力范围”的重新划分。由于中国市... 详细信息
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对上海增强“服务全国”意识的几点思考
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上海财税 2003年 第7期 14-16页
作者: 钟师 上海市财政局
世博会对上海新一轮发展的推动作用,以及寻求长江三角洲(以下简称长三角)经济共同发展的重要意义毋庸赘述.仔细考量这一问题,笔者发现在五个方面亟待形成共识.一是宗旨;二是核心;三是抓手;四是市场;五是障碍.
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博格华纳欧美工厂采访纪行之五 只做精尖技术产品 分享全球更多份额
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汽车与配件 2007年 第12期 26-28页
作者: 钟师
贝鲁(BERU)公司在国际汽车行业内素以握有汽油车辆点火技术、柴油发动机冷启动以及电子与传感器三大板块关键技术而著称。去年开始第一次参加中国的专业展览会,公开展示了贝鲁公司的几大关键技术产品。2006年春季在北京举办的第七届... 详细信息
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面临转折关头的零部件巨头德尔福北美访问记
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汽车与配件 2005年 第32期 28-31页
作者: 钟师 东亚汽车专业媒体记者
在米勒任德尔福董事长未满一月之际。
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DCT动了谁的奶酪
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汽车与配件 2008年 第24期 18-21页
作者: 钟师
自动变速器行业中技术门派四立。各有特点与市场地盘。它们的生存发展权取决于主机厂的青睐和用户的接受程度。近来国内近十家自主品牌主机厂联合组建DCT(双离合器自动变速器)项目。然而该项目仅初见端倪就引发一场动静不小的行业“... 详细信息
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柴油发动机看旺 关键技术作前锋 第七届中国国际内燃机及零部件展览会侧记
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汽车与配件 2006年 第19期 26-28页
作者: 钟师
纵观本届展会,具有几个,鲜明特征:在内燃机整机制造商企业展区方阵中,一批中国自主品牌的发动机企业已经唱起了主角。这些企业主要来自整车大企业集团所属的发动机制造企业,或者是独立的发动机企业,象潍柴、玉柴、上柴、锡柴、朝... 详细信息
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环保、安全与通讯 德尔福全球副总裁杰弗里·欧文斯先生谈未来发展方向观
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汽车与配件 2007年 第50期 42-44页
作者: 钟师
欧文斯:首先我想和大家分享一下德尔福以及汽车行业未来的发展方向。大家知道德尔福是全球第二大汽车零部件供应商,我们产品线很长,涉及到整车许多主要零部件。作为德尔福电子与安全部门的领导人,我感到非常幸运。这是一个非常有意... 详细信息
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