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铁路车轮踏面的摩擦学设计方法

机械设计 1998年第7期15卷 21-22页

作者：刘启跃金雪岩西南交通大学机械学院

摩擦学设计的目标是可靠地和经济地实现机器系统相对运动的功能。本文通过铁路车辆车轮磨耗型踏面的设计方法和经验，结合在攀枝花冶金矿山公司线路上的运用结果，阐述了摩擦学设计的作用与意义。

关键词：摩擦学设计磨损车轮踏面铁路

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轮轨塑性变形与安定状态的关系研究

西南交通大学学报 1999年第5期34卷 508-511页

作者：刘启跃金雪岩王夏秋西南交通大学

运用弹塑性理论分析了轮、轨接触工况时的塑性变形，提出了轮轨材料在弹塑性状态下安定极限值的概念，并依此进行了轮轨接触计算。

关键词：轮轨关系塑性变形安定极限铁路轮轨接触

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轮轨粘着-蠕滑特性试验研究

铁道学报 2000年第1期22卷 36-39页

作者：金雪岩刘启跃王夏秋西南交通大学摩擦学研究所四川成都610031

轮轨粘着－蠕滑特性是一个受多种因素影响的变量。采用模拟试验方法，分析机车轴重、轮径、增粘块和轮轨间冲角等参数对轮轨粘着－蠕滑特性的影响。试验结果表明：若轴重增大、轮径减小和轮轨间冲角增大，则车轮粘着系数下降。

关键词：轮轨粘着-蠕滑特性试验铁路模拟

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新一代机车制动机方案研究

内燃机车 2005年第2期 15-19,27页

作者：金雪岩李芾张开文倪文波西南交通大学机车车辆研究所四川成都610031

简要介绍了微机控制的机车制动控制系统的形式和特点,分析了新一代机车制动机的结构形式及其功能。在此基础上,提出了新一代机车制动机方案。并对该方案的系统组成和作用原理进行了介绍。

关键词：机车制动机微机控制电空制动模拟

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车辆运用与管理

微动摩擦学的最新进展——“97′国际微动摩擦学专题会议”综述

丛书名：高等职业教育轨道交通类校企合作系列教材

2018年

作者：王秋鹏毕恩兴邵泽宽徐磊汤忠副金雪岩主审

随着铁路运输事业的迅速发展，铁道车辆技术装备现代化水平提高很快。为满足高职铁道类院校车辆专业教学以及铁路职工培训的需要，本书编写组及教学组经过三年时间。多次深入车辆运用与管理一线岗位进行调研，与企业专家探讨岗位对于高... 详细信息

ISBN: (纸本)9787564360870

随着铁路运输事业的迅速发展，铁道车辆技术装备现代化水平提高很快。为满足高职铁道类院校车辆专业教学以及铁路职工培训的需要，本书编写组及教学组经过三年时间。多次深入车辆运用与管理一线岗位进行调研，与企业专家探讨岗位对于高职人才的知识与技能要求，反复提炼岗位典型工作任务，结合高职教育的人才培养规格，形成相应的学习性工作任务，进而对课程内容进行有效的整合与优化。本书按照铁路车辆运用部门的现有组织和车种分类，结合铁路车辆部门的生产实际以及铁道车辆专业高等职业技术教育、中等职业技术教育教学和铁路职工培训的特点，对车辆部门的运用管理2T_作等方面的内容进行了详细介绍。主要内容包括：车辆运用管理工作、客车运用维修、货车运营管理、动车组业务管理、车辆检修规章、客车车辆运用，以及一些针对车辆运用的实作技能训练，具体有普通客车单车技术检查、快速客车及带盘型制动装置客车的单车技术检查、客车上部技术检查、客车辅修在线检查及验收、更换制动闸片、客车电控制动机单车实验、客车车钩故障处理等。本书依据职业教育行动导向、教学做一体的课程设计理念，每个项目的内容均以相应的典型工作任务形式展开。本书内容齐全，讲解翔实，对每个知识点都配有相应的视频讲解，真正做到了突出实践技能训练，注重岗位能力培养，视频音频课件丰富，知识内容立体交互。因此，非常适合高职铁道类院校车辆专业使用，也可供现场工作人员参考。随着铁路运输事业的迅速发展，铁道车辆技术装备现代化水平提高很快。为满足高职铁道类院校车辆专业教学以及铁路职工培训的需要，本书编写组及教学组经过三年时间。多次深入车辆运用与管理一线岗位进行调研，与企业专家探讨岗位对于高职人才的知识与技能要求，反复提炼岗位典型工作任务，结合高职教育的人才培养规格，形成相应的学习性工作任务，进而对课程内容进行有效的整合与优化。本书按照铁路车辆运用部门的现有组织和车种分类，结合铁路车辆部门的生产实际以及铁道车辆专业高等职业技术教育、中等职业技术教育教学和铁路职工培训的特点，对车辆部门的运用管理2T_作等方面的内容进行了详细介绍。主要内容包括：车辆运用管理工作、客车运用维修、货车运营管理、动车组业务管理、车辆检修规章、客车车辆运用，以及一些针对车辆运用的实作技能训练，具体有普通客车单车技术检查、快速客车及带盘型制动装置客车的单车技术检查、客车上部技术检查、客车辅修在线检查及验收、更换制动闸片、客车电控制动机单车实验、客车车钩故障处理等。本书依据职业教育行动导向、教学做一体的课程设计理念，每个项目的内容均以相应的典型工作任务形式展开。本书内容齐全，讲解翔实，对每个知识点都配有相应的视频讲解，真正做到了突出实践技能训练，注重岗位能力培养，视频音频课件丰富，知识内容立体交互。因此，非常适合高职铁道类院校车辆专业使用，也可供现场工作人员参考。

关键词：铁路车辆应用高等职业教育教材管理

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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学术动态报导 1998年第1期 22-24页

作者：朱民昊刘启跃金雪岩西南交通大学摩擦学研究所

1 会议概况'97’国际微动摩擦学专题会议'于11月13～14日在西南交大举行。大会由周仲荣教授主持,来自英国、法国、加拿大等6国的近80名代表参加了会议。

关键词：摩擦学微动摩擦学综述

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新型机车电空制动机试验研究

内燃机车 2005年第8期 10-12,24页

作者：倪文波王雪梅李芾金雪岩陈勇西南交通大学机械工程学院四川成都610031 西南交通大学机车车辆研究所

介绍了新一代微机控制的机车制动控制系统的形式和特点,并根据新型机车制动机方案,在实验室完成了列车编组定置试验。试验结果表明系统性能达到了设计要求。

关键词：机车制动机电空制动微机控制试验研究

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微动接触应力的数值分析

四川大学学报（工程科学版） 2003年第5期35卷 32-36页

作者：赵华金雪岩朱民昊周仲荣西南交通大学应用力学与工程系四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

采用有限元方法,分析了半圆柱与平板间径向微动接触区和切向微动接触区内的应力分布。由ES52100钢制成的半圆柱体具有稳定的变形特征,但由1020钢或纯铁制成的平板则常常处于可变的变形状态,通过往复压缩实验发现,1020钢具有明显的循环... 详细信息

采用有限元方法,分析了半圆柱与平板间径向微动接触区和切向微动接触区内的应力分布。由ES52100钢制成的半圆柱体具有稳定的变形特征,但由1020钢或纯铁制成的平板则常常处于可变的变形状态,通过往复压缩实验发现,1020钢具有明显的循环软化特征,从而将增大摩擦阻力;而纯铁具有明显的循环硬化特征。进一步发展虚拟接触载荷法,以动态变化的摩擦系数模拟真实的微动接触过程。在靠近微动接触区的边缘处,存在一个不稳定的接触区,其内部有剧烈的应力振荡,该区域是一个混合粘着—滑动区,并随微动时间的增长而逐步扩展,最后引发微动磨损或微动疲劳。

关键词：微动接触循环变形摩擦系数有限元方法

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直线工况轴重对轮轨磨损影响的试验研究

西南交通大学学报 2001年第3期36卷 264-267页

作者：金雪岩王夏秋西南交通大学机械工程学院四川成都610031

采用模拟试验方法 ,在试验室内模拟不同轴重货车运行于 6 0kg/m直线PD - 1钢轨情况 ,研究轴重对轮轨磨损的影响。试验结果表明 ,2 5t轴重时 ,车轮和钢轨的磨损率均明显大于 2 1t和 2 3t轴重时的磨损率 ,因此 ,在我国现行铁路标准下 ,将... 详细信息

采用模拟试验方法 ,在试验室内模拟不同轴重货车运行于 6 0kg/m直线PD - 1钢轨情况 ,研究轴重对轮轨磨损的影响。试验结果表明 ,2 5t轴重时 ,车轮和钢轨的磨损率均明显大于 2 1t和 2 3t轴重时的磨损率 ,因此 ,在我国现行铁路标准下 ,将货车轴重由 2 1t提高到 2

关键词：轮轨关系轴重磨损直线