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刚体动量矩和动能的一般表示

力学与实践 2024年第3期46卷 631-635页

作者：王睿垠袁威冯放金长江东北农业大学文理学院哈尔滨150030 东北农业大学工程学院哈尔滨150030

本文研究了刚体作平面运动时,选择任意一点作为基点,写出刚体对该点的动量矩和刚体动能的一般表达式。同时,针对复杂的多体问题,将动能的一般形式推广到广义质量和广义速度乘积的矩阵形式,通过多体系统的第一个刚体,递归生成多个铰接的... 详细信息

本文研究了刚体作平面运动时,选择任意一点作为基点,写出刚体对该点的动量矩和刚体动能的一般表达式。同时,针对复杂的多体问题,将动能的一般形式推广到广义质量和广义速度乘积的矩阵形式,通过多体系统的第一个刚体,递归生成多个铰接的刚体的广义速度,并利用动能的矩阵形式来给出多体系统的动能。通过比较以质心为基点和采用矩阵形式两种计算动能的过程,说明了可以应用矩阵形式统一给出多个刚体系统的动能表达式。

关键词：动能动量矩多体系统

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机载风切变系统告警准则研究

北京航空航天大学学报 1993年第2期19卷 75-81页

作者：张洪金长江北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

根据风切变对飞机飞行影响的机理,以及FAA对CATⅠ类着陆最坏条件下的边界要求,推导了风切变的危险程度判据。通过计算,分析了垂直风切变与水平风切变对飞行性能的影响的异同,并通过对危险判据与性能恶化参数的相关性研究,提出了适用于... 详细信息

根据风切变对飞机飞行影响的机理,以及FAA对CATⅠ类着陆最坏条件下的边界要求,推导了风切变的危险程度判据。通过计算,分析了垂直风切变与水平风切变对飞行性能的影响的异同,并通过对危险判据与性能恶化参数的相关性研究,提出了适用于机载风切变探测告警系统的告警准则。

关键词：机载风切变告警准则危险判据

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斜板滑跳起飞动力学特性研究

北京航空航天大学学报 1997年第3期23卷 356-361页

作者：金长江车军北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

综合研究了飞机从航母上斜板滑跳起飞动力学问题，建立了考虑甲板运动、起落架变形运动在内的完整的飞机动力学方程，分析讨论了航母纵摇和垂荡、起落架变形、发动机推力及斜板形状等因素对起飞特性的影响，为飞机采用斜板滑跳起飞可行... 详细信息

综合研究了飞机从航母上斜板滑跳起飞动力学问题，建立了考虑甲板运动、起落架变形运动在内的完整的飞机动力学方程，分析讨论了航母纵摇和垂荡、起落架变形、发动机推力及斜板形状等因素对起飞特性的影响，为飞机采用斜板滑跳起飞可行性提供了理论计算方法．

关键词：舰载机航空母航起飞控制斜板滑跳

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一种快速构造雷达地形遮蔽盲区的方法

北京航空航天大学学报 2002年第6期28卷 633-635页

作者：吴强金长江北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

在突防航迹规划中 ,应首先建立反映敌方对空防御状况的威胁空间和各种雷达盲区 .其中 ,雷达地形遮蔽盲区是进行突防航迹规划的主要依据 .分析了雷达盲区的生成因素 ,提出了一种建立雷达地形遮蔽盲区的快速构造方法 ,给出了对雷达盲区的... 详细信息

在突防航迹规划中 ,应首先建立反映敌方对空防御状况的威胁空间和各种雷达盲区 .其中 ,雷达地形遮蔽盲区是进行突防航迹规划的主要依据 .分析了雷达盲区的生成因素 ,提出了一种建立雷达地形遮蔽盲区的快速构造方法 ,给出了对雷达盲区的有向性处理方案 .

关键词：防御系统雷达探测航迹威胁空间地形遮蔽飞机

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飞机穿越风切变时的地速/空速控制

北京航空航天大学学报 2002年第6期28卷 621-624页

作者：陈勇金长江北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

为解决飞机穿越风切变过程中控制系统解耦和飞行轨迹的实时 /在线控制问题 ,对飞机纵向三自由度非线性模型 ,运用非线性动态逆方法 ,在风轴系中设计了飞行轨迹的高度变化率 /空速控制模式 ,在地轴系中设计了高度变化率 /地速控制模式 .... 详细信息

为解决飞机穿越风切变过程中控制系统解耦和飞行轨迹的实时 /在线控制问题 ,对飞机纵向三自由度非线性模型 ,运用非线性动态逆方法 ,在风轴系中设计了飞行轨迹的高度变化率 /空速控制模式 ,在地轴系中设计了高度变化率 /地速控制模式 .对 2种控制模式进行比较并将其结合起来 ,得到更加完善的地速 /空速控制律 .

关键词：飞机风切变地速空速飞行轨迹飞行控制

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复杂地形上空超低空风场的工程仿真方法

北京航空航天大学学报 2003年第3期29卷 193-196页

作者：刘刚洪冠新金长江北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

为描述飞机在低空突防时的外部环境 ,用多重山脉和多种地貌设计构造了飞机超低空飞行时的复杂地形 ,同时 ,基于位势流动理论建立了复杂地形及其上空风场的工程化仿真模型 ,并进行了算例仿真和分析 .

关键词：地形位势流动数字仿真过山气流

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新时代精神谱系融入大学物理项目式数字教学

教育进展 2023年第7期13卷 4662-4669页

作者：王成金长江东北农业大学文理学院黑龙江哈尔滨

本文通过宣扬新时代精神谱系中的优秀事迹和深挖其蕴涵的大学物理知识,采用“2 + 1 + 1”教育模式,将新时代精神谱系与大学物理课程思政进行切合。本研究采用项目式教学,把新时代精神谱系融入具体的大学物理课程思政教学项目,设计了思... 详细信息

本文通过宣扬新时代精神谱系中的优秀事迹和深挖其蕴涵的大学物理知识,采用“2 + 1 + 1”教育模式,将新时代精神谱系与大学物理课程思政进行切合。本研究采用项目式教学,把新时代精神谱系融入具体的大学物理课程思政教学项目,设计了思政要素框架、项目命题和教学目标。依托互联网+,打造线上数字化AR沉浸式学习方式,采用线上和线下相结合的项目式数字化教学方式。本文建立了教师评估体系和机器数字化评估系统模型,并且将二者结合形成了人机协同评估体系,采用人机协同评估体系对项目的目标达成度进行分析。通过这种新型教学方式,弘扬新时代精神谱系,实现铸魂树人。

关键词：新时代精神谱系项目式教学大学物理课程思政

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航空母舰尾流数值仿真研究

北京航空航天大学学报 2000年第3期26卷 340-343页

作者：彭兢金长江北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系

为研究舰载飞机进舰着舰过程中航空母舰尾流的影响 ,选取了一个尾流模型在微机的MATLAB环境中模拟其速度的空间分布 .根据成因将紊流分为 4个组成部分 :自由紊流分量的功率谱用成形滤波器法模拟 ,稳态分量通过线性插值得到 ,周期性分量... 详细信息

为研究舰载飞机进舰着舰过程中航空母舰尾流的影响 ,选取了一个尾流模型在微机的MATLAB环境中模拟其速度的空间分布 .根据成因将紊流分为 4个组成部分 :自由紊流分量的功率谱用成形滤波器法模拟 ,稳态分量通过线性插值得到 ,周期性分量可直接计算得到 ,而航母诱导的随机紊流分量则通过MATLAB的SIMULINK工具包模拟 .模拟表明周期性分量占主导地位 .此模型需要实验数据和船上实测数据进一步确认 .

关键词：航空母舰舰载飞机尾流紊流功率谱数值仿真

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美国低空风切变危险性评估的研究概况

飞行力学 1993年第1期11卷 1-7页

作者：金长江北京航空航天大学北京100083

对美国在低空风切变的危险性评估及其准则、风切变模型及地面系统仿真等方面的研究概况作一介绍,最后找出我国在这方面研究的差距,并提出努力的方向。

关键词：低空风切变微下冲气流仿真