检索结果-南通市图书馆

非稳态及多约束下多层级系统器材配置优化方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京航空航天大学学报 2017年第1期43卷 36-46页

作者：蔡芝明金家善陈砚桥海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室武汉430033 海军工程大学动力工程学院武汉430033

针对非稳态及多约束下多层级系统器材配置问题进行了研究。首先,以索马里护航器材利用率非常低为研究背景,给出了基地和中心仓库备件需求率求解方法;其次,运用边际效应法、拉格朗日乘子法求出了3个约束条件的因子值;再次,按是否进行串... 详细信息

针对非稳态及多约束下多层级系统器材配置问题进行了研究。首先,以索马里护航器材利用率非常低为研究背景,给出了基地和中心仓库备件需求率求解方法;其次,运用边际效应法、拉格朗日乘子法求出了3个约束条件的因子值;再次,按是否进行串件拼修或横向供应2种情况,建立了多层级系统器材配置的4个方案;最后,通过案例对比分析了4个方案,可为决策者制定编队平时和战时器材配置方案提供有效的参考依据。

关键词：备件编队横向供应串件拼修多约束

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

寿命周期费用技术研究和应用的一些新进展

寿命周期费用技术研究和应用的一些新进展

第十一届全国寿命周期费用技术学术会议

作者：金家善中国设备管理协会设备寿命周期费用技术中心

主要从国际上有关寿命周期费用技术的标准和学术论文,分析目前国外寿命周期费用技术研究和应用的一些新进展,包括寿命周期费用估算技术、寿命周期费用分析评价技术和寿命周期费用管理方法。分析了国内寿命周期费用技术的最新应用情况以... 详细信息

主要从国际上有关寿命周期费用技术的标准和学术论文,分析目前国外寿命周期费用技术研究和应用的一些新进展,包括寿命周期费用估算技术、寿命周期费用分析评价技术和寿命周期费用管理方法。分析了国内寿命周期费用技术的最新应用情况以及不足之处。最后,根据我国特点,提出推广寿命周期费用的建议以供参考。

关键词：国外寿命周期费用技术标准新进展建议

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CML模型的编队器材携带方案优化方法

国防科技大学学报 2016年第2期38卷 128-137页

作者：金家善蔡芝明陈砚桥海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室湖北武汉430033 海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033

随船备件配置优化问题研究目前主要集中在只有定量或定性约束上,而对既有定性约束又有定量约束的混合约束问题未见文章提及,同时研究对象多为单船,而对舰艇编队研究比较少。针对此问题,以舰艇编队出海任务准备阶段为背景,以保障费用、... 详细信息

随船备件配置优化问题研究目前主要集中在只有定量或定性约束上,而对既有定性约束又有定量约束的混合约束问题未见文章提及,同时研究对象多为单船,而对舰艇编队研究比较少。针对此问题,以舰艇编队出海任务准备阶段为背景,以保障费用、舰艇仓库空间、舰艇最大排水量及舰员维修能力作为模型的约束条件,以编队备件保障概率为目标函数,采用正态逆向云模型、边际效应法及拉格朗日乘子法(称为CML模型)对此类问题进行求解,给出系统资源因子求解步骤及分析方法,并对本模型进行动态调整和优化。实例分析表明本模型求解方法和步骤可以为多个定量和定性约束下舰船备件携带问题提供新的参考。

关键词：混合约束编队备件配置云模型边际效应法拉格朗日乘子法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多约束下随船备件配置优化方法

系统工程理论与实践 2015年第6期35卷 1561-1566页

作者：蔡芝明金家善李广波海军工程大学动力工程学院武汉430033

理想的随船备件库存配置方案应该通过多约束条件与优化目标之间的综合权衡得到,在传统的随船备件库存优化模型中常以使用可用度、平均等待时间、延期交货量、费效比等作为优化目标,但国内使用部门及型号研制单位在制定随船备件库存方案... 详细信息

理想的随船备件库存配置方案应该通过多约束条件与优化目标之间的综合权衡得到,在传统的随船备件库存优化模型中常以使用可用度、平均等待时间、延期交货量、费效比等作为优化目标,但国内使用部门及型号研制单位在制定随船备件库存方案时常以备件保障概率作为优化目标确定装备备件库存方案.为解决上述问题,首先分析了目标函数及约束条件;然后构建了以备件保障概率为目标函数的随舰备件库存优化模型并应用拉格朗日乘子法及边际效应法原理给出了随船备件库存模型计算及优化流程;其次,运用罚函数原理对保障资源约束因子进行了确定及动态调整;最后,通过对案例结果进行分析,验证了该研究方法的可行性.

关键词：随船备件多约束备件保障概率边际算法拉格朗日乘子法资源约束配置优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种水平蒸汽发射系统的基本性能优化设计

哈尔滨工程大学学报 2014年第2期35卷 184-188页

作者：严志腾金家善朱泳海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033

针对水平蒸汽发射系统各组成部分参数相互耦合的问题,应用变质量热力学理论,建立了水平蒸汽发射系统各组成部分的动态数学模型,并对系统的发射过程进行了动态仿真,分别得到了3种不同类型发射阀下的流量系数与载荷无量纲速度随无量纲位... 详细信息

针对水平蒸汽发射系统各组成部分参数相互耦合的问题,应用变质量热力学理论,建立了水平蒸汽发射系统各组成部分的动态数学模型,并对系统的发射过程进行了动态仿真,分别得到了3种不同类型发射阀下的流量系数与载荷无量纲速度随无量纲位移变化曲线之间的对应关系,在此基础上,对系统发射性能进行了分析和优化设计,进而得到了优化后3种不同类型发射阀的流量系数及系统相关参数之间的关系,为系统的设计和试验提供了理论指导。

关键词：水平蒸汽发射系统发射阀性能分析优化设计流量系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

舰艇编队不同备件保障方案的对比研究

兵工学报 2016年第12期37卷 2356-2365页

作者：金家善蔡芝明陈砚桥海军工程大学动力工程学院湖北武汉430033 海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室湖北武汉430033

舰艇编队备件配置方案对其战备完好性的形成起着重要作用,通过优化库存管理策略,建立符合工程实际的备件携带方案,可以在舰艇满足编队最低可用度要求的前提下,最大限度地降低保障经费。以舰艇编队索马里护航备件利用率低为研究背景,针... 详细信息

舰艇编队备件配置方案对其战备完好性的形成起着重要作用,通过优化库存管理策略,建立符合工程实际的备件携带方案,可以在舰艇满足编队最低可用度要求的前提下,最大限度地降低保障经费。以舰艇编队索马里护航备件利用率低为研究背景,针对该问题以最低可用度约束下保障经费最小为优化目标,以多层级备件需求率为基础,建立了无串件拼修和无横向供应、无串件拼修和有横向供应、有串件拼修和无横向供应、有串件拼修和有横向供应4种不同情况下的舰艇编队库存管理优化模型,并给出了模型计算步骤和求解方法。通过4种备件保障方案的对比分析,提出了舰艇编队备件配置的决策和建议。

关键词：兵器科学与技术串件拼修横向供应多层级备件携带方案舰艇编队

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

装备维修保障需求分析方法研究

控制工程 2012年第S1期19卷 126-128,132页

作者：何春雨孙丰瑞金家善海军工程大学船舶与动力学院湖北武汉430033

针对维修保障需求缺乏一个标准、系统的定义,从"装备发生故障需要维修、具体故障该怎样修、维修需要何种资源"3个层面分析了装备维修保障需求的内涵,阐明了维修保障需求分析的本质目标,并围绕着这一目标,利用装备维修工程学等理论,从"... 详细信息

针对维修保障需求缺乏一个标准、系统的定义,从"装备发生故障需要维修、具体故障该怎样修、维修需要何种资源"3个层面分析了装备维修保障需求的内涵,阐明了维修保障需求分析的本质目标,并围绕着这一目标,利用装备维修工程学等理论,从"维修对象、维修任务、修理方案和修理资源"4个方面给出了规范化的装备维修保障需求分析方法,为科学、有效地实施装备维修保障工作提供了技术支撑。

关键词：维修保障需求维修对象维修任务修理方案修理资源

基于蒙特卡洛和multi-Agents的舰艇编队维修保障能力优化求解

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海军工程大学学报 2012年第2期24卷 93-97页

作者：王锐金家善海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

针对舰艇编队的维修保障能力评估,采用蒙特卡洛方法和智能计算技术进行了建模,并在分布交互仿真环境下进行了求解。通过将舰艇编队维修系统按维修单位的功能划分成多个子系统,每个子系统抽象为能进行局部优化的Agent,实现了基于Agent的... 详细信息

针对舰艇编队的维修保障能力评估,采用蒙特卡洛方法和智能计算技术进行了建模,并在分布交互仿真环境下进行了求解。通过将舰艇编队维修系统按维修单位的功能划分成多个子系统,每个子系统抽象为能进行局部优化的Agent,实现了基于Agent的建模。在此基础上,重点讨论了基于HLA的仿真环境,通过应用RTI的服务确保了求解过程的时空一致性。仿真试验结果表明:通过采用蒙特卡洛方法、智能技术及分布交互仿真技术相结合的方法,能有效地对舰艇编队的维修保障能力进行评估。

关键词：智能体蒙特卡洛 HLA

船用蒸汽蓄热器快速充汽过程吸热特性的测量方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2012年第S2期34卷 55-59页

作者：胡继敏金家善严志腾海军工程大学船舶与动力工程学院武汉430033

为了满足短时间耗汽量极大用汽设备的用汽需求,选取平均过冷度和吸热系数作为船用蒸汽蓄热器吸热特性的评价指标,对快速充汽过程进行数学建模和实验研究,以期达到对吸热特性的测量。结果表明:蒸汽蓄热器在吸热过程中,其水部存在着明显... 详细信息

为了满足短时间耗汽量极大用汽设备的用汽需求,选取平均过冷度和吸热系数作为船用蒸汽蓄热器吸热特性的评价指标,对快速充汽过程进行数学建模和实验研究,以期达到对吸热特性的测量。结果表明:蒸汽蓄热器在吸热过程中,其水部存在着明显的温度分布不均匀,通过对充汽流量的减小和充汽时间的延长,能够改善吸热特性。与此同时,测量方法也有效可行,完全可用于船用蒸汽蓄热器在快速充汽过程中的吸热特性测量。

关键词：船用蒸汽蓄热器快速充汽吸热特性建模