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小型远洋拖网渔船机舱结构优化设计

船舶工程 2020年第S2期 123-126页

作者：金娇辉黎建勋刘平中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所海洋国家实验室深蓝渔业工程装备技术联合实验室农业部远洋渔船与装备重点实验室

毛塔33.2 m双甲板远洋拖网渔船,系综合考虑双甲板远洋渔船项目系列渔船优缺点后,依据中国船级社《钢质远洋渔船建造规范(2018)》新规要求对船体结构进行了最优化设计,着重对机舱做到空间最大化,使用更便利。首次在该系列渔船机舱中采用... 详细信息

毛塔33.2 m双甲板远洋拖网渔船,系综合考虑双甲板远洋渔船项目系列渔船优缺点后,依据中国船级社《钢质远洋渔船建造规范(2018)》新规要求对船体结构进行了最优化设计,着重对机舱做到空间最大化,使用更便利。首次在该系列渔船机舱中采用结构风管,优化液舱、支柱吊机口以及甲板开口设置,做到既符合规范要求又满足施工维修及日常操作要求。结果表明:优化设计使得结构连续性更好,机舱布置更合理,吊机更方便,机舱既简洁美观又舒适,船东满意度高。同时,也为后续远洋渔船送审中国船级社提供了经验。

关键词：远洋拖网渔船船体结构结构风管优化设计

太平洋航线集装箱货流量GM(1,1)-马尔可夫链预测方法探讨

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江苏科技大学学报（自然科学版） 2007年第5期21卷 13-15页

作者：金娇辉姚震球江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

运用灰色系统理论对太平洋航线集装箱货流量进行定量预测,并结合马尔可夫预测方法对航线运量进行定性分析,达到定量与定性预测相结合的目的,使预测结果更加合理。采用马尔可夫链划分系统的状态,得出状态转移概率矩阵,分析了太平洋航线... 详细信息

运用灰色系统理论对太平洋航线集装箱货流量进行定量预测,并结合马尔可夫预测方法对航线运量进行定性分析,达到定量与定性预测相结合的目的,使预测结果更加合理。采用马尔可夫链划分系统的状态,得出状态转移概率矩阵,分析了太平洋航线集装箱货流量的发展变化区间并预测集装箱航运市场的发展前景。

关键词：太平洋航线集装箱货流量灰色系统马尔可夫链

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钢质海洋渔政船空船重量与重心估算方法研究

渔业现代化 2012年第3期39卷 55-58页

作者：金娇辉梁建生农业部渔业装备与工程技术重点实验室中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所上海200092

在实船资料统计分析和基于船舶基本原理基础上,提出了适合渔政船设计初期空船重量及重心的估算公式,以此分析、整理出的回归方程更具有针对性。将空船重量、重心高度、重心纵向位置的公式计算结果与实船倾斜试验所得值相比较后发现,相... 详细信息

在实船资料统计分析和基于船舶基本原理基础上,提出了适合渔政船设计初期空船重量及重心的估算公式,以此分析、整理出的回归方程更具有针对性。将空船重量、重心高度、重心纵向位置的公式计算结果与实船倾斜试验所得值相比较后发现,相对误差符合工程要求,重心纵向位置值亦在允许范围内。本估算方法可以给设计者以前期估算参考。

关键词：渔政船空船重量重心回归分析

太平洋航线集装箱运输量预测及超大型集装箱船的发展前景探讨

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水运工程 2008年第3期 17-20页

作者：金娇辉姚震球中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所上海200092 江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

通过收集大量太平洋航线集装箱运输信息,利用GM(1,1)灰色系统模型,并运用马尔可夫方法得出太平洋航线集装箱运输的定量预测结果。通过超大型集装箱船与普通集装箱船经济效益的比较,及超大型集装箱船的航运形势及其市场供需状况分析,得到... 详细信息

通过收集大量太平洋航线集装箱运输信息,利用GM(1,1)灰色系统模型,并运用马尔可夫方法得出太平洋航线集装箱运输的定量预测结果。通过超大型集装箱船与普通集装箱船经济效益的比较,及超大型集装箱船的航运形势及其市场供需状况分析,得到8 000～10 000 TEU集装箱船具有良好的发展前景。

关键词：集装箱运输超大型集装箱船灰色系统马尔可夫方法

33.2m双甲板渔船船体结构设计与问题分析

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33.2m双甲板渔船船体结构设计与问题分析

2012年中国水产学会学术年会

作者：金娇辉中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所

33.2m双甲板船是上海蒂尔远洋渔业有限公司委托我所设计,作业于摩洛哥等西非海域海域,按中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》(2000)及修改通报(2008),中华人民共和国渔业船舶检验局《钢质海洋渔船建造规范》(1998)等... 详细信息

33.2m双甲板船是上海蒂尔远洋渔业有限公司委托我所设计,作业于摩洛哥等西非海域海域,按中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》(2000)及修改通报(2008),中华人民共和国渔业船舶检验局《钢质海洋渔船建造规范》(1998)等进行设计和建造,符合针对过洋捕捞渔船各项严苛规定。现已建造完工并下水,完成倾斜试验,满足设计要求。本文概述了双甲板渔船船型特征及其作业特点,分析了该船主船体与上建结构设计,总结在建造过程中与技术设计处不同的若干问题,吸取船东与船厂意见,并在后续设计中不断完善,使其更符合使用要求且易于建造施工。

关键词：双甲板渔船船体结构设计

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钢质渔船常见船体结构节点式研究

钢质渔船常见船体结构节点式研究

2013年中国水产学会学术年会

作者：金娇辉中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所

渔船相较于其他船型船体结构有着相似性及特殊性,照搬照抄大船的节点形式往往造成不能施工,渔船的更新换代促使目前中小型渔船大量建造,研究适合渔船结构连接的节点形式非常必要。本文根据国标和各船级社认可使用的节点样式及本所多年... 详细信息

渔船相较于其他船型船体结构有着相似性及特殊性,照搬照抄大船的节点形式往往造成不能施工,渔船的更新换代促使目前中小型渔船大量建造,研究适合渔船结构连接的节点形式非常必要。本文根据国标和各船级社认可使用的节点样式及本所多年渔船设计经验积累总结出常用的一些构件的连接形式,分析节点结构特点,阐述疲劳对节点强度的破坏,提出能普遍接受认可的节点结构样式,经由多家船厂施工验证可行,并且可以供其他船型的中小型船只参考。

关键词：渔船节点形式疲劳

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双甲板远洋拖网渔船结构优化设计总结

双甲板远洋拖网渔船结构优化设计总结

2014年中国水产学会学术年会

作者：金娇辉中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所

双甲板远洋拖网渔船为上海蒂尔远洋渔业有限公司委托设计的远洋围网作业渔船,按规范设计,根据船东意见和使用习惯要求,先后经过四种船型的升级优化:由最初的单甲板船确定修改为双甲板船,即总吨为300T的33.2m双甲板船,该船于两家船厂分... 详细信息

双甲板远洋拖网渔船为上海蒂尔远洋渔业有限公司委托设计的远洋围网作业渔船,按规范设计,根据船东意见和使用习惯要求,先后经过四种船型的升级优化:由最初的单甲板船确定修改为双甲板船,即总吨为300T的33.2m双甲板船,该船于两家船厂分别建造,再升级为33.5m改进建造投产使用,至形成现在的40m双甲板远洋拖网渔船的设计方案。目前该船已完成全部送审设计,正在建造中。本文针对各船型结构设计优化处予以总结,为后续船只设计提供参考。

关键词：双甲板远洋渔船结构设计优化设计

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电力推进拖网渔船控制系统设计

渔业现代化 2012年第5期39卷 43-48页

作者：黎建勋金娇辉谌志新农业部渔业装备与工程技术重点实验室中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所上海200092

介绍了我国第一艘自主研发设计的电力推进拖网渔船控制系统的设计与组成。通过采用电力推进控制系统、电站功率管理系统、机舱监测报警系统以及网络通信技术,将变频控制技术、数字化和自动化控制技术等船舶前沿科技应用于实船,构建综合... 详细信息

介绍了我国第一艘自主研发设计的电力推进拖网渔船控制系统的设计与组成。通过采用电力推进控制系统、电站功率管理系统、机舱监测报警系统以及网络通信技术,将变频控制技术、数字化和自动化控制技术等船舶前沿科技应用于实船,构建综合控制系统,使渔船柴油机组在各种工况下始终运行于高负荷率工作区,达到渔船节能环保,提高渔船推进系统的操纵性、机动性、可靠性、推进效率和供电系统自动化管理水平的目的。目前该船已经实船建造并应用于渔业生产,其控制系统可靠、稳定,各项技术指标均满足设计要求。

关键词：拖网渔船电力推进控制系统

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电力推进渔船机舱结构设计分析

电力推进渔船机舱结构设计分析

2015年中国水产学会学术年会

作者：金娇辉渔业机械仪器研究所中国水产科学研究院

电力推进系统在渔船上的应用逐年增多,但可参考的结构设计还没有。电推机舱布置形式与常规柴油推动渔船有差异,由于机舱艉部线型尖瘦,对结构设计要求严苛,文章通过对同一船型不同推进系统的机舱布置结构形式的比较,分析关键差异,得到适... 详细信息

电力推进系统在渔船上的应用逐年增多,但可参考的结构设计还没有。电推机舱布置形式与常规柴油推动渔船有差异,由于机舱艉部线型尖瘦,对结构设计要求严苛,文章通过对同一船型不同推进系统的机舱布置结构形式的比较,分析关键差异,得到适合渔船特殊性的结构设计形式。文中提出的机舱结构设计形式针对现阶段采用电力推进系统的主流渔船提供了有效的参考。

关键词：电力推进渔船机舱结构设计