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基于NSDE算法的公交发车间隔优化研究

自动化应用 2024年第16期65卷 196-200页

作者：郭鸿钧辛基源甘肃交通职业技术学院甘肃兰州730070

合理的公交发车间隔是影响乘客候车时间及公交运营成本的重要因素。为平衡乘客和公交公司双方的利益,构建了以乘客候车成本最低及公交运营成本最低为目标的公交车发车间隔优化多目标模型,设计了求解模型的非支配排序差分进化算法(NSDE)... 详细信息

合理的公交发车间隔是影响乘客候车时间及公交运营成本的重要因素。为平衡乘客和公交公司双方的利益,构建了以乘客候车成本最低及公交运营成本最低为目标的公交车发车间隔优化多目标模型,设计了求解模型的非支配排序差分进化算法(NSDE),然后以兰州市15路公交线路为例进行了实证研究,并将NSDE算法的计算结果与传统的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行对比。结果表明,与优化前的发车间隔相比,所提优化模型能在降低6.67%的乘客候车成本的同时节约8.46%的公交运营成本,具有较强的实用性;与传统的NSGA-Ⅱ相比,NSDE求出的Pareto前沿分布更加均匀,算法的收敛速度能提高约30%,验证了所建公交发车间隔优化模型及NSDE算法的适用性和有效性。

关键词：公共交通发车间隔多目标非支配排序差分进化算法

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纯电动公交车运营效率的影响及优化分析

时代汽车 2024年第7期 79-81页

作者：辛基源郭鸿钧甘肃交通职业技术学院甘肃省兰州市730207

近年来,社会经济迅猛发展,城市化水平升高,城市人口成倍剧增,居民日常活动范围的扩大提高了交通出行需求,道路交通量和机动车拥有量激增,由此导致城市拥堵程度加剧、环境污染严重和交通事故频发等,严重制约了社会经济的发展,而公交车由... 详细信息

近年来,社会经济迅猛发展,城市化水平升高,城市人口成倍剧增,居民日常活动范围的扩大提高了交通出行需求,道路交通量和机动车拥有量激增,由此导致城市拥堵程度加剧、环境污染严重和交通事故频发等,严重制约了社会经济的发展,而公交车由于其载客量大、运输效率高的特点,被认为是解决交通拥堵的重要手段,而纯电动公交车的应用是实现健康出行、零排放出行的重要方式。但续航里程短和充电站的不足是制约纯电动公交车推广应用的最大因素,本文从纯电动公交车能耗、充电管理优化来分析纯电动公交车的运营效率。

关键词：纯电动公交车充电管理运营效率

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广义相对论磁流体动力学方程及解

数学物理学报（A辑） 1990年第2期10卷 200-208页

作者：王永久郭鸿钧长沙铁道学院理论物理研究室

本文对磁流体(连续介质,具有无限大电导率)的绝热运动进行分析,得到广义相对论动力学方程组,并在匀加速参考系中求得这组方程的一个解.最后将这个解变换到惯性坐标系中。这些结果对于研究宇宙等离子体将是有用的。

关键词：磁流体动力学方程广义相对论解

基于前景理论的区域综合运输通道客运结构优化研究

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基于前景理论的区域综合运输通道客运结构优化研究

作者：郭鸿钧兰州交通大学

学位级别：硕士

区域综合运输通道承担着各大经济区域、重要城市和交通枢纽等交通流发生地之间大量的客货运输任务,其运输结构的合理性在一定程度上决定了整个系统的运输效率和服务质量。为了避免系统内各出行方式因自身效益的最大化而引起无序竞争进... 详细信息

区域综合运输通道承担着各大经济区域、重要城市和交通枢纽等交通流发生地之间大量的客货运输任务,其运输结构的合理性在一定程度上决定了整个系统的运输效率和服务质量。为了避免系统内各出行方式因自身效益的最大化而引起无序竞争进而导致系统内耗的产生,使通道内的客运结构达到竞争有序、动态平衡的状态,需要对出行者的决策行为和客运结构进行相关研究,该方面的研究有助于完善运输通道相关理论,为优化通道内的客运结构和交通政策提供参考,具有一定的理论意义和现实意义。首先,根据运输通道的概念、特征及分类给出了区域综合运输通道的具体含义,阐述了通道内常见的出行结构及其竞争与协作关系,并分析了运输通道内出行者的出行全过程。其次,介绍了出行者决策影响因素及决策过程,假定出行者在出行时并不是完全理性的,通过对比各出行方式的不同技术特征和服务属性之后,根据自身的主观偏好特征选择前景值的出行方式,基于前景理论构建了出行方式选择模型。再次,介绍了通道内客运结构优化的含义和影响因素,基于协同优化和动态优化原则构建了通道内客运结构优化的多目标模型,在非支配排序遗传算法和差分进化算法的基础上提出了求解所建多目标模型的非支配排序差分进化算法,并用多目标测试函数对该算法Pareto前沿的分布性和收敛性进行了验证。最后,运用所建运输通道出行方式选择模型和运输通道客运结构优化模型对宝兰运输通道进行了实证分析,通过对通道内客运结构的优化,可以为促进当地经济的发展并为出行者提供更好的运输服务。

关键词：区域运输通道前景理论出行选择客运结构多目标优化

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作者：郭鸿钧

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论施工工程地质

铁道工程学报 1994年第2期11卷 34-39页

作者：郭鸿钧铁道部第三工程局

论施工工程地质铁道部第三工程局郭鸿钧关于施工地质问题的提出少说也有十年了。但施工地质至今没有真正开展，而这段时期，施工现场由于工程地质问题频频发生的生命和国家财产的巨大损失又着实令人痛心。很多严重的事故实际是由很简单... 详细信息

论施工工程地质铁道部第三工程局郭鸿钧关于施工地质问题的提出少说也有十年了。但施工地质至今没有真正开展，而这段时期，施工现场由于工程地质问题频频发生的生命和国家财产的巨大损失又着实令人痛心。很多严重的事故实际是由很简单的工程地质问题造成的。如果施工中有...

关键词：施工地质工作工程地质工作施工工程地质设计与施工隧道工程新奥法工程地质问题设计和施工隧道施工工程地质学

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论隧道施工地质工作的特点

铁道工程学报 1998年第1期15卷 82-87页

作者：郭鸿钧铁道部第三工程局

本文结合隧道施工实际对施工地质的特点作了较深入的分析研究，对搞好施工地质工作有一定的现实指导价值。文中的一些观点，曾编入１９９６年中国铁道出版社出版的《铁道工程地质》一书，特在此再将其全文发表，可供进一步研究施工地质... 详细信息

本文结合隧道施工实际对施工地质的特点作了较深入的分析研究，对搞好施工地质工作有一定的现实指导价值。文中的一些观点，曾编入１９９６年中国铁道出版社出版的《铁道工程地质》一书，特在此再将其全文发表，可供进一步研究施工地质问题参考。关于施工地质问题，是铁道工程技术的重大课题。但历年来研究得还不够，期望有更多的作者在这方面多作研究，为搞好铁道工程的地质工作服务。

关键词：隧道施工地质特点

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对《铁路路基工程质量评定验收标准》的意见

路基工程 1998年第1期 30-32页

作者：郭鸿钧铁道部第三工程局施工处

1 前言路基病害的产生,在实际施工层次中有技术和管理两方面的原因。两者彼此不可分离,失去一方都不能形成功能。有些工程总结类的文章,结尾部分常有这样结论性语言;由于采用了某种技术使工程获得了如何如何的成功,这样的总结使人觉得... 详细信息

1 前言路基病害的产生,在实际施工层次中有技术和管理两方面的原因。两者彼此不可分离,失去一方都不能形成功能。有些工程总结类的文章,结尾部分常有这样结论性语言;由于采用了某种技术使工程获得了如何如何的成功,这样的总结使人觉得不全面。阿波罗登月计划的总负责人韦伯博士在总结登月成功的原因时说:“我们没有使用一项别人没有的技术。

关键词：铁路路基工程质量检验

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两个生成解定理的证明和生成解的讨论

长沙铁道学院学报 1994年第2期12卷 80-89页

作者：申立郭鸿钧

本文给出了两个生成解定理的证明，这两个定理可由一个爱因斯坦场方程的已知静态真空解生成新的电磁解，然后给出了几个新的生成解并对其进行了讨论．

关键词：生成技术生成解均匀磁场的引力场