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横管降膜流动及强化换热特性研究

横管降膜流动及强化换热特性研究

作者：谭起滨西南科技大学

学位级别：硕士

横管降膜蒸发技术是一项高效节能技术。该技术具有传热效率高、成品水质好、热源品质要求低、抗结垢耐腐蚀性能好以及装置运行性能稳定等优点,使其成为换热器领域中的最具前景的节能技术之一。本文通过对水平管外降膜流动结构优化和振... 详细信息

横管降膜蒸发技术是一项高效节能技术。该技术具有传热效率高、成品水质好、热源品质要求低、抗结垢耐腐蚀性能好以及装置运行性能稳定等优点,使其成为换热器领域中的最具前景的节能技术之一。本文通过对水平管外降膜流动结构优化和振动强化传热的研究,深入探讨其流动特性与强化传热规律,为蒸发器以及其他横管降膜设备的设计提供参考依据。通过流态观测实验,对横管外液膜流动形态的进行拍摄,观察和描述横管降膜流动过程。采用电导探针法研究横管的液膜厚度分布,对横管降膜流动管外的液膜厚度分布进行了测量和拍摄,研究了喷淋密度、管间距和管径等参数对液膜厚度的影响。根据CFD模型,计算和分析了椭圆管在不同长短轴比e下管外降膜速度分布、压力分布、液膜内温度分布和管外换热分布的变化规律。研究表明:相比圆管,椭圆管的管外膜内液体流速更快。壁面压力沿周向逐渐减少并在X=0.9附近快速回升;随e的增加,周向压力最小值位置逐渐向后推移。局部Nu数分布与压力分布在趋势上存在一致性。当e=1.65附近时,椭圆的换热性能最优;最后,提出横管的传热分区模型。为了研究排液板对横管降膜流动和换热的影响,建立基于横管降膜换热模型。研究表明:在小流量薄膜流动情况下,加装排液板横管能缓解由于液滴间歇性滴落引起的“干斑”现象,稳定管外液膜;使管外液膜分布更均匀,进而影响管外液膜温度分布。加装排液板抑制底部的碰撞混合;增大流量将进一步导致液膜滞止区的形成,恶化传热。加装排液板加快横管底部的液膜流速。基于动网格技术对振动横管降膜流动与换热特性进行研究。有源强化传热技术和横管降膜蒸发器相结合,通过振动条件下蒸发器的仿真分析,研究其振动强化传热效果。研究表明:影响振动横管降膜换热的因素由大到小排列为:流量频率>振幅>流量。振动横管的平均对流换热系数总体上先随频率的增加而增大,而后趋于平缓。满液式横管振动换热的相对换热强度远大于降膜振动横管。主要是满液式横管振动引起的二次流动远比降膜式横管产生的二次流动剧烈导致的。

关键词：降膜流动强化传热振动结构优化

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非水平路面动态车轮模型建模研究

非水平路面动态车轮模型建模研究

作者：霍国起吉林大学

学位级别：硕士

轮胎作为连接车身与路面的惟一单元，除空气作用力外，车辆受到的几乎所有外力都来自于轮胎和路面的接触力。对车辆动力学模型进行精确建模的基础首先是要对轮胎和路面的接触力进行精确建模。传统车轮模型在计算轮胎力时，未考虑轮辋和... 详细信息

轮胎作为连接车身与路面的惟一单元，除空气作用力外，车辆受到的几乎所有外力都来自于轮胎和路面的接触力。对车辆动力学模型进行精确建模的基础首先是要对轮胎和路面的接触力进行精确建模。传统车轮模型在计算轮胎力时，未考虑轮辋和胎体的弹性连接，从而不能动态计算轮胎接地处的滑移情况，无法反映轮胎胎体弹性对力的传递的影响。另外，为研究非水平路面上的车辆动力学特性而进行车辆模型仿真的前提，是要对非水平路面进行数学表达并建立轮胎接地点位置信息的探测方法。因此，本文以动态计算轮胎的滑移率为出发点，建立了考虑胎体动力学的动态车轮模型，同时建立了非水平路面模型和路面接触探测算法以满足非水平路面车辆动力学模型仿真对路面信息输入的要求。本文的主要工作和相关结论如下： 1.以动态计算轮胎接地点的滑移率为出发点，建立了动态车轮模型。模型通过考虑胎体和轮辋之间的弹性连接并建立胎体六自由度方向的动力学，动态地计算出轮胎接地点的滑移情况，描述了轮胎非稳态工况下的力学特性。具体的建模过程分为两部分：刚性环动力学部分和轮胎静力学部分。刚性环动力学部分将轮胎胎体简化为刚性环模型、将胎侧和充气弹性简化为连接刚性环和轮辋的六向弹簧阻尼器。通过建立刚性环完备六自由度的动力学，动态地计算出了轮胎接地印迹的滑移情况。通过建立六向弹簧阻尼器模型，描述了胎体弹性的滤波效果。轮胎静力学部分建立了轮胎与路面之间的接触模型和摩擦模型，以计算轮胎和地面的接触力。为了仿真车辆低速区行驶和“Stand Still”等工况，摩擦模型建立了动静摩擦分离的算法，建立了对轮胎动、静摩擦状态的判定规则以及动、静摩擦力的求解方法。其中在求解动摩擦力时，建立了稳态插值轮胎模型。动态车轮模型的参数主要是轮胎胎体的六向刚度。根据轮胎印迹中心的变形及轮胎受力情况，在动态车轮模型的建模假设基础上，推导出模型中轮胎胎体六向刚度的解算公式，并应用悬架K&C试验数据计算出结果。 2.基于“新一代车辆动力学仿真平台”对路面进行表达的要求，建立了非水平路面模型。通过定义了描述路面的“S‐L”坐标系，并建立基于“S‐L”坐标系的存储路面信息的三表结构，将路面离散点划分为三角网格，通过描述每一个三角形平面的位置信息，建立了对道路表面进行连续描述的方法，并研究了获取轮胎接地点位置信息的探测算法，从而建立了非水平路面模型。 3.论文最后对所建立的非水平路面动态车轮模型进行了仿真验证，分别验证了平路面以及非水平路面上动态车轮模型的仿真结果。结果显示：非水平路面动态车轮模型不仅计算效率高，可用于车辆动力学实时仿真，而且对稳态轮胎力学特性的描述精度较高，对动态轮胎力学特性的描述效果较好，对路面的表达也具有较高的精度。通过本文的研究，完成了对车辆动力学仿真系统中车轮‐地面系统的精确建模。动态车轮模型针对以前的不足，更为准确地计算出了轮胎接地处的滑移情况，描述了非稳态轮胎力学特性，可用于低速行驶区、“Stand Still”等工况的仿真，模型计算精度高，参数少且物理意义明确、易于获取，计算速度快，可应用于车辆动力学实时仿真，提高整车模型的仿真精度。非水平路面模型对地面进行了精确的数学表达，且计算速度快，应用于非水平路面车辆动力学模型实时仿真，提供了路面信息输入。

关键词：动态车轮模型动静摩擦模型插值模型非水平路面路面探测

要激发学生对心理学课程建设的参与意识——心理学教学之一得

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心理科学通讯 1989年第2期12卷 62-64页

作者：郭亨杰南京师大教育系

一门课要想取得好的教学效果,教师必须在课程建设上多下功夫。下功夫显然有两种不同的下法:一种是任课教师单凭一己之良好愿望或经验去规划和实践;一种是任课教师在发挥其个人积极性的同时,还带动学生共同规划和实践。两种做法,哪一种... 详细信息

一门课要想取得好的教学效果,教师必须在课程建设上多下功夫。下功夫显然有两种不同的下法:一种是任课教师单凭一己之良好愿望或经验去规划和实践;一种是任课教师在发挥其个人积极性的同时,还带动学生共同规划和实践。两种做法,哪一种更有效呢?

关键词：参与意识心理学教学心理学课程任课教师课程建设普通心理学作业分析心理学低年级一年级学生

基于教师学习共同体的中小学教师教育技术能力培训模式研究

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基于教师学习共同体的中小学教师教育技术能力培训模式研究

作者：朱起媛东北师范大学

学位级别：硕士

国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）指出,提高教师应用信息技术水平,更新教学观念,改进教学方法,提高教学效果,提高教师业务水平,完善培养培训体系,做好培养培训规划,优化队伍结构,提高教师专业水平和教学能力。完善教师... 详细信息

国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）指出,提高教师应用信息技术水平,更新教学观念,改进教学方法,提高教学效果,提高教师业务水平,完善培养培训体系,做好培养培训规划,优化队伍结构,提高教师专业水平和教学能力。完善教师培训制度,将教师培训经费列入政府预算,对教师实行每五年一周期的全员培训。在基础教育信息化推进的过程中,中小学教师教育技术培训中存在着注重内容讲授、内容脱离实践、评价设计不合理等问题,使得中小学教师在参训后没有积极地应用教育技术改善教学,笔者在分析中小学教师教育技术培训现状后,总结中小学教师教育技术培训中存在的突出问题,针对中小学教师教育技术培训中的问题,尝试引入共同体的学习来改善培训,构建了基于教师学习共同体中小学教师教育技术培训理论模式。基于教师学习共同体培训模式是一个“任务驱动—支持共同体学习—多元评价”模式,该模式设计的任务是基于实践中困惑教师的问题,有利于激发教师的学习动力:设计了支持教育技术能力发展的多样的共同体活动,网络与面对面两种形式都有,方便教师根据自己的兴趣爱好、实际情况选择参加;设计过程性的评价方式有利于督促教师积极地参与培训,改善中小学教师教育技术能力培训效果。笔者详细阐述了教师学习共同体的环境,并对教师学员在培训中个体层面、群组层面和共同体层面的学习加以分析,详细阐述了教师共同体在群组层面培训的各个环节。对这个模式从理论性和现实性方面做了详细的可行性分析,提出了该模式的实施策略。最后对整个研究做出了总结和展望。

关键词：教师学习共同体教育技术能力培训模式

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基于故障树方法的柴油机可靠性研究

基于故障树方法的柴油机可靠性研究

作者：陈紫起大连理工大学

学位级别：硕士

柴油机作为各种机械设备的主要动力输入,在日常的生产和工作中发挥着很大的作用,随着柴油机技术的不断进步,衡量其质量的标准已经不仅仅包含于设计和制造环节,柴油机可靠性的研究也已经成为一个重要的方向,展开柴油机零部件的可靠性研究... 详细信息

柴油机作为各种机械设备的主要动力输入,在日常的生产和工作中发挥着很大的作用,随着柴油机技术的不断进步,衡量其质量的标准已经不仅仅包含于设计和制造环节,柴油机可靠性的研究也已经成为一个重要的方向,展开柴油机零部件的可靠性研究,找到系统内的薄弱环节,不仅有助于提高其在工作时的可靠性,还能够为使用或维修人员提供极大的便利。首先将故障树方法与模糊数学理论相结合来克服复杂问题的不确定性,使用模糊故障树方法对某型柴油机气门失效进行了可靠性分析,解决了部分事件精确概率获取难度大的问题,使用上行法展开对气门失效故障树的定性分析并求得了全部最小割集,计算出顶事件的模糊概率,针对于三角形模糊数使用了中值法求得各底事件的模糊重要度,对比找出影响气门失效的关键底事件。鉴于二态故障树方法无法处理多故障问题的不足,提出使用多态T-S模糊故障树方法对某型柴油机缸套异常磨损进行了可靠性分析,提供了基于底事件故障概率或故障状态两种不同条件下的可靠性计算方法,并分别计算了缸套磨损在不同故障程度下底事件的T-S模糊概率重要度和T-S模糊关键重要度,通过比较找到了缸套磨损在不同故障程度下的关键底事件。以气门失效故障树为数学模型,使用Matlab程序语言编写了蒙特卡洛仿真程序进行仿真试验验证,提供了各种仿真指标的计算方法如平均无故障时间、底事件重要度等,并得到了可靠度和失效概率等参数随工作时间变化的动态响应曲线,将仿真结果与理论计算结果相比较,验证了该方法的准确性。使用Matlab GUI界面开发出故障树可靠性分析软件,借助计算机强大的计算能力实现软件开发的功能需求,用户只需要按照要求完成数据的转化和输入,即可快速地实现故障树的定性分析和可靠性仿真分析功能,为工程人员提供便利。

关键词：柴油机模糊故障树 T-S模糊故障树蒙特卡洛仿真软件开发可靠性

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喜帖

剧本 1995年第12期 75-77页

作者：孙鸿钧贾文起山东省长岛县社会文化中心山东省长岛县社会文化中心党支部

喜帖孙鸿钧，贾文起时间：当代。地点：王科长家。人物：王科长──男，４０多岁。淑兰──王妻，４０多岁。金虎──男，２８岁。小梁──男，约１８岁。刘大娘──６０多岁。（金虎、小梁、刘大娘由一人扮演）（王科长家。台中设有桌... 详细信息

喜帖孙鸿钧，贾文起时间：当代。地点：王科长家。人物：王科长──男，４０多岁。淑兰──王妻，４０多岁。金虎──男，２８岁。小梁──男，约１８岁。刘大娘──６０多岁。（金虎、小梁、刘大娘由一人扮演）（王科长家。台中设有桌椅。淑兰咳！这人情大如王法，真是活...

关键词：请帖文化中心长岛县办喜事身体结实学习班叙事诗送请党支部书记喜帖

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双幅变截面钝体箱梁气动特性的试验研究

双幅变截面钝体箱梁气动特性的试验研究

作者：路起凡石家庄铁道大学

学位级别：硕士

近年来,随着交通量的增加,双幅变截面钝体箱梁因其良好的行车条件被越来越多的采用。由于间距不大,在来流风作用下双幅变截面钝体箱梁之间存在气动干扰效应,其气动特性与单箱梁相比存在差异。目前双幅变截面钝体箱梁气动干扰的研究文献... 详细信息

近年来,随着交通量的增加,双幅变截面钝体箱梁因其良好的行车条件被越来越多的采用。由于间距不大,在来流风作用下双幅变截面钝体箱梁之间存在气动干扰效应,其气动特性与单箱梁相比存在差异。目前双幅变截面钝体箱梁气动干扰的研究文献相对较少,对双箱梁的高宽比、间距比和风攻角等参数研究不多。这些研究成果虽有助于认识双幅变截面钝体箱梁的气动干扰规律,但离实际工程的普遍应用尚有一定的距离。鉴于此,本文针对不同高宽比的箱梁,在多个不同的间距比和风攻角下对双幅变截面钝体箱梁的气动特性展开了进一步的研究。本文的主要工作如下:（1）设计了易于调节风攻角和间距比（D/B,D为双幅箱梁的净间距,B为截面宽度）的双幅变截面钝体箱梁气动特性风洞试验装置。通过此装置得到了4种不同高宽比的双幅钝体箱梁的三分力系数和风压系数,并与单箱梁相应的值进行比较。风攻角的范围为-10°0°,间距比的范围为0.025～3.0。（2）上游箱梁阻力系数的干扰效应不明显,且主要体现在D/B≤1的间距范围;下游箱梁阻力系数的干扰效应表现为显著的减小效应,间距越小,高宽比越大,减小效应越明显。上游箱梁升力系数的干扰效应主要表现为小间距和大攻角组合情况下的减小效应;下游箱梁升力系数的干扰效应表现为显著的减小效应。高宽比为0.3和0.4时,上游箱梁扭矩系数的干扰效应基本可以忽略,高宽比为0.6和0.8时,上游箱梁扭矩系数的干扰效应主要表现为D/B≤1的间距范围的放大效应;下游箱梁扭矩系数主要表现为减小效应,间距越小,减小效应越明显。（3）双幅上游箱梁风压系数的干扰效应不明显。下游箱梁风压系数的干扰效应比较显著。与其他区域相比,下游箱梁迎风侧翼缘下表面（区域ab）、迎风侧翼缘前端（区域bc）、下底面（区域gh）风压系数干扰因子均小于1,表现为明显的减小效应。

关键词：双幅变截面钝体箱梁气动特性风洞试验干扰效应风攻角间距比高宽比

红树林植物露兜树和海洋真菌ZT6-11次生代谢产物化学成分研究

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红树林植物露兜树和海洋真菌ZT6-11次生代谢产物化学成分研究

作者：冯献起青岛科技大学

学位级别：硕士

为了从海洋及海洋边缘生物中寻找新的生物活性成分,对采自中国海南的红树林植物露兜树pandanus tectories和海洋真菌ZT6-11次生代谢产物进行了系统的化学成分研究。采用常规的硅胶柱层析(CC),制备薄层层析(PTLC),凝胶色谱柱层析及重结... 详细信息

为了从海洋及海洋边缘生物中寻找新的生物活性成分,对采自中国海南的红树林植物露兜树pandanus tectories和海洋真菌ZT6-11次生代谢产物进行了系统的化学成分研究。采用常规的硅胶柱层析(CC),制备薄层层析(PTLC),凝胶色谱柱层析及重结晶等分离手段,从露兜树和海洋真菌次生代谢产物中共分离得到了21个单体化合物。利用各种现代波谱技术(1H NMR、13C NMR、DEPT、1H-1H COSY、HSQC、HMBC、IR、FAB-MS、UV等)确定了16个化合物的平面结构和立体化学。从红树林植物露兜树中分离鉴定了16个化合物,其中包括一个芳香族化合物coniferaldehyde(F10),一个醇类化合物Cetearyl Alcohol(F12),两个酯类化合物F11 glycerol trioleate,F13 Di-iso-butyl phthalate,一个萜类化合物lupeo(lF4)、以及8个甾体类化合物Cholest-4-en-3-one(F1)、Ergosterol peroxide(F2)、24-methylcholesterol(F3)、(24R)-ergosta-4,7,22-triene 3-one(F5)、cholesterin(F6)、β-sitostenone(F7)、Daucosterol(F8)、β- sitosterin (F9),化合物F1-F7、F11-F13均为首次从该物种中得到,另有三种化合物结构尚在鉴定中。从海洋真菌ZT6-11的发酵液中分离得到5个化合物。化合物Z1鉴定为dulcitol,化合物Z2为7-hydroxy-2H-1-Benzopyran-2,4(3H)-dione,化合物3为glycerol trioleate,Z4、Z5的结构尚在鉴定中。

关键词：红树林植物露兜树海洋真菌油酸甘油酯松柏醛

铝基合金燃料的研究及其在固体推进剂中的应用进展

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火炸药学报 2023年第2期46卷 101-116,I0007页

作者：张建侃赵凤起秦钊李辉西安近代化学研究所燃烧与爆炸技术重点实验室陕西西安710065

为了阐明元素组成和相组成与铝基合金燃料本征特性的关系,分别总结了低沸点金属、低熔点金属和高熔点金属作为合金元素时对理化特征和燃烧特性的影响规律,分析了不同铝基合金燃料点火和燃烧机制的差异。铝基合金燃料在燃烧过程中,存在Al... 详细信息

为了阐明元素组成和相组成与铝基合金燃料本征特性的关系,分别总结了低沸点金属、低熔点金属和高熔点金属作为合金元素时对理化特征和燃烧特性的影响规律,分析了不同铝基合金燃料点火和燃烧机制的差异。铝基合金燃料在燃烧过程中,存在Al-MLB的微爆、Al-MLM中的合金化放热/氧化通道、Al-MHM中的亚稳相放热等多种燃烧效率提升的机制。从能量提升和燃速调控两方面归纳了铝基合金燃料在固体推进剂中的应用研究概况,指出铝基合金燃料通过理论比冲提升、燃烧效率提升、二相流损失降低和密度提升等途径提高了推进剂的能量性能;铝基合金燃料对推进剂燃速的影响是配方各组分相互作用的结果,调控效果随着配方中的氧化剂、黏合剂成分而发生改变。掌握铝基合金燃料“制备工艺-结构-性能”的关系、解决安全性和长期储存活性降低问题和完善燃速调节机制及燃烧反应释能机理,是铝基合金燃料的设计、应用和性能调控的关键。附参考文献75篇。

关键词：固体推进剂铝基合金燃料燃烧金属燃料铝粉燃速