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电动自行车骑行人头盔佩戴意向研究

交通运输工程与信息学报 2022年第3期20卷 164-178页

作者：汤天培王华郭赟韬王熹薇南通大学交通与土木工程学院南通226019 新加坡国立大学设计与工程学院新加坡117576 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分... 详细信息

在不考虑个人动机的情况下,仅采取强制立法和执法措施无法持续促进电动自行车骑行人的头盔佩戴行为。在社会认知理论中,行为意向是反映个人动机的重要构念。然而,目前针对影响骑行人头盔佩戴意向的心理因素及其作用机理的研究仍不充分。本文通过整合计划行为理论和健康信念模型,将人口统计学变量(如性别、年龄、学历等)作为控制变量,同时基于心理控制源理论引入控制点作为调节变量,构建了电动自行车骑行人头盔佩戴意向模型。根据网络问卷采集的446份有效样本数据,采用分层回归分析评估影响骑行人头盔佩戴意向的主要心理认知因素,采用调节效应分析进一步评估控制点个体差异对心理认知因素与头盔佩戴意向关系的调节作用。研究表明:本文构建的模型对电动自行车骑行人头盔佩戴意向的解释力达63.3%;人口统计学变量对头盔佩戴意向的影响均不显著;影响头盔佩戴意向的主要心理认知因素分别为健康动机、知觉行为控制、态度和行动提示,影响程度依次减小;控制点对知觉行为控制、态度与头盔佩戴意向的关系有显著调节作用;当控制点倾向于外控制点时,知觉-行为控制、态度对头盔佩戴意向的影响更大。本文从社会心理学角度揭示了电动自行车骑行人头盔佩戴意向的影响机理,研究结论可为交通管理部门制定精细化、差异化的管理措施与执法策略提供理论依据。

关键词：交通工程行为意向分层回归调节效应心理因素电动自行车头盔佩戴

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考虑个体异质性的网约车使用行为建模及影响分析

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2023年第10期42卷 142-148页

作者：冯飞宇李兴华郭赟韬晏康福建理工大学交通运输学院福建福州350118 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

为了研究出行行为改变的内在机理,在上海市开展了RP(revealed preference)调查,获取了通勤者的社会经济特征、通勤特征和心理感知特征等潜在的网约车使用频率影响因素;采用随机参数有序Probit模型评估了各潜在影响因素中相关变量对网约... 详细信息

为了研究出行行为改变的内在机理,在上海市开展了RP(revealed preference)调查,获取了通勤者的社会经济特征、通勤特征和心理感知特征等潜在的网约车使用频率影响因素;采用随机参数有序Probit模型评估了各潜在影响因素中相关变量对网约车使用频率及通勤者个体异质性的影响效果,对关键变量进行了分析。结果表明:年轻群体、中高收入群体、市区住户、中长距离通勤者、认可网约车实惠和安全的通勤者使用网约车较频繁;大部分频繁加班群体和认可网约车舒适便捷的群体网约车使用频率较高,但仍有部分群体较少使用网约车,个体之间存在异质性。研究结论可为城市交通管理政策的设计和网约车发展战略的制定提供参考。

关键词：交通运输工程网约车随机参数出行行为

灾害冲击下区域物流韧性测度与提升策略--以“2023·7”京津冀特大雨洪灾害为例

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交通与港航 2024年第6期11卷 82-89页

作者：李兴华王天佐林坦李明樾郭赟韬同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学城市交通研究院同济大学中国交通研究院

气候变化叠加百年变局影响下,高频高损灾害冲击成为物流系统面临的重大挑战。为完整量化评价灾害冲击对区域物流系统的全过程韧性扰动,基于“2023·7”京津冀特大雨洪灾害案例,通过收集暴雨前后气象与物流运行大数据,对比识别分析灾害... 详细信息

气候变化叠加百年变局影响下,高频高损灾害冲击成为物流系统面临的重大挑战。为完整量化评价灾害冲击对区域物流系统的全过程韧性扰动,基于“2023·7”京津冀特大雨洪灾害案例,通过收集暴雨前后气象与物流运行大数据,对比识别分析灾害冲击前、中、后区域物流网络服务变化特征,提出考虑区域受灾时空异质性的物流韧性测度和损失评估方法,多角度构建冗余性、恢复性、稳健性、应变性和适应性等五位一体的“5R”物流韧性评价指标体系和区域物流整体韧性测度指数,多维表征受灾不同阶段的区域物流韧性能力。研究发现,本次特大雨洪灾害属于短时局部重大冲击,造成区域物流系统公路运费损失约300亿元,京津冀区域物流整体韧性指数为0.91,整体韧性能力较强,建议围绕平时稳健运行、灾前能力冗余、灾中抵抗冲击、灾后快速恢复等四个方面持续提升物流主动韧性水平。

关键词：区域物流灾害冲击韧性测度京津冀提升策略

交通强国背景下综合交通一体化融合发展的理论框架

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交通运输研究 2023年第3期9卷 30-38,47页

作者：叶建红李兴华杨超滕靖李健段征宇郭赟韬同济大学综合交通运输理论交通运输行业重点实验室上海201804

我国综合交通运输已进入新的发展阶段,社会经济“先行官”地位更加突出,也更加注重由追求速度规模向追求质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向注重一体化融合发展转变,迫切需要系统性的理论与方法指导。立足习近平新时代中国特色... 详细信息

我国综合交通运输已进入新的发展阶段,社会经济“先行官”地位更加突出,也更加注重由追求速度规模向追求质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向注重一体化融合发展转变,迫切需要系统性的理论与方法指导。立足习近平新时代中国特色社会主义思想,研究提出现代综合交通一体化融合发展的内涵和理论需求。构建了由基础理论、应用基础理论和关键共性技术形成的综合交通一体化融合发展理论架构,涵盖综合交通运输“中国模式”本源理论、综合立体交通网“四维”规划理论、综合运输网链式服务组织理论、韧性综合交通系统协同治理理论以及综合交通数据深度集成与整体态势智能推演技术等五大理论方向,并给出了各理论方向的重点研究内容。研究成果有助于加快建立和完善中国特色的综合交通基础理论和应用理论体系。

关键词：综合交通运输一体化融合发展基础理论应用理论共性技术

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基于随机森林的纯电动汽车公共充电需求研究

供用电 2023年第9期40卷 58-64页

作者：邵佳佳陈小毅戴媛媛黄赞吴晨王琦郭赟韬徐维国网上海市电力公司浦东供电公司上海200125 同济大学上海201804

针对电动汽车用户的充电需求,提出了一种基于随机森林算法的电动汽车公共充电需求研究方法。该方法基于真实的轨迹数据,结合城市兴趣点(point of interest,POI)数据、充电桩数据,对用户的充电行为进行分析,并将用户划分为不同类别。然... 详细信息

针对电动汽车用户的充电需求,提出了一种基于随机森林算法的电动汽车公共充电需求研究方法。该方法基于真实的轨迹数据,结合城市兴趣点(point of interest,POI)数据、充电桩数据,对用户的充电行为进行分析,并将用户划分为不同类别。然后运用随机森林方法构建充电过程中充电站选择模型,分析不同影响因素的作用效果,进行充电需求预测。结果发现用户的充电需求会受到现有充电设施的位置和容量的影响,同时,已有充电设施可能未能较好地反映用户的充电期望。研究结果可以在需求端为用户制定个性化的充电诱导策略,也可以在供给端为充电场站的改扩建提供理论支持和建议。

关键词：电动汽车充电行为充电站选择随机森林充电需求

高等职业教育赋能新质生产力的逻辑理路与协同路径

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高校教育管理 2025年第1期19卷 49-61页

作者：祁占勇吴仕韬陕西师范大学教育学部陕西西安710062

新质生产力是集高科技、高效能和高质量特质于一体的生产力,是中国式现代化发展的力量源泉。高等职业教育作为赋能新质生产力的“软要素”,要在育人逻辑上勇担新质人才的培育使命,在技术逻辑上打造新质技术的创新高地,在产业逻辑上适配... 详细信息

新质生产力是集高科技、高效能和高质量特质于一体的生产力,是中国式现代化发展的力量源泉。高等职业教育作为赋能新质生产力的“软要素”,要在育人逻辑上勇担新质人才的培育使命,在技术逻辑上打造新质技术的创新高地,在产业逻辑上适配新质产业的发展需求,在生产逻辑上聚焦新质生产的变革成效,在治理逻辑上助推新质治理的向善发展。为此,高等职业教育要强化顶层设计,创建赋能新质生产力的长效机制;重塑育人方案,确立基于创新能力生成的人才培养模式;坚持创新协同,深化产学研一体化创新体系打造;聚焦跨界属性,提升在新质社会的适应性。

关键词：高等职业教育新质生产力创新人才技术创新产教融合

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中国社会治理数字化转型顶层设计的核心特征

河南大学学报(社会科学版) 2025年第1期 13-20+152页

作者：张子涵陈子韬上海交通大学国际与公共事务学院/应急管理学院上海交通大学媒体与传播学院

数字化转型是实现社会治理效能提升的重要途径，在中央规划文本中常表述为数字化、信息化、智能化。数字化强调数字技术的主导地位，包含两层含义，分别是将现实事务转化为数据格式和基于数字技术的互联互通；信息化突出治理主体的主导... 详细信息

数字化转型是实现社会治理效能提升的重要途径，在中央规划文本中常表述为数字化、信息化、智能化。数字化强调数字技术的主导地位，包含两层含义，分别是将现实事务转化为数据格式和基于数字技术的互联互通；信息化突出治理主体的主导地位，强调使用数字技术对现实事务进行操纵或改造；智能化强调治理主体和数字技术的平衡关系，指以数字技术实现部分人类智能。“十一五”规划至今的社会治理数字化转型顶层设计，其核心特征即以务实为导向的数字化、以善治为目标的信息化、以人民为中心的智能化。

关键词：数字化转型社会治理数字化信息化智能化

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水位变化对浸水拓宽路基渗流稳定的影响

郑州大学学报(工学版) 2025年

作者：李芬刘亦韬赵澳权武汉理工大学船海与能源动力工程学院安徽江淮汽车集团股份有限公司

沿河路基长期受单侧水位变动的影响,会加大路基整体失稳的风险。为分析浸水拓宽路基在水位季节变动情况下的渗流特征和稳定性,基于FLAC3D软件的二次开发实现对路基渗流特性的实时计算,并在此基础上对土体强度参数进行修正,研究水位季节... 详细信息

沿河路基长期受单侧水位变动的影响,会加大路基整体失稳的风险。为分析浸水拓宽路基在水位季节变动情况下的渗流特征和稳定性,基于FLAC3D软件的二次开发实现对路基渗流特性的实时计算,并在此基础上对土体强度参数进行修正,研究水位季节变动对拓宽路基稳定性的影响。结果表明:在路基近水面一定区域内,不同时间相同水位下路基孔隙水压和饱和度曲线随水平距离的分布规律不同。高水位期其曲线形成类似滞回圈形态,中间区域的孔隙水压和饱和度在水位下降期大于水位上升期。低水位期其曲线在一定深度处交汇,但近水区域的孔隙水压和饱和度在水位下降期大于水位上升期。迎水面边坡安全系数随水位季节变化变动幅度较大,最大达22%,背水面受其影响较小,变化幅度仅为4.5%。迎水面边坡安全系数变化趋势与水位季节变化趋势成正相关,背水面则截然相反。水位季节性涨落过程中,最不利工况在水位达到峰值时出现,潜在滑动面出现在背水面新旧路基结合处。

关键词：拓宽路基水位变化渗流特征稳定性

单原子铁选择性电催化活化过硫酸盐实现苯酚的资源化转化

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科学通报 2025年

作者：宋炎锴陈敏韦宇韬冯智渊赵红颖同济大学化学科学与工程学院上海市化学品分析风险评估与控制重点实验室

将苯酚选择性转化为高附加值的化学品对苯醌(p-BQ)是目前污染物资源化转化研究的焦点之一.与具有强氧化性的羟基自由基和硫酸根自由基相比,高价铁物种(FeIV=O和FeV=O)与单线态氧(1O2)氧化能力适中,可以选择性将污染物定向转化为高附加... 详细信息

将苯酚选择性转化为高附加值的化学品对苯醌(p-BQ)是目前污染物资源化转化研究的焦点之一.与具有强氧化性的羟基自由基和硫酸根自由基相比,高价铁物种(FeIV=O和FeV=O)与单线态氧(1O2)氧化能力适中,可以选择性将污染物定向转化为高附加值的下游中间体,从而实现资源化利用.因此,本文报道了一种有效的电化学策略,通过热聚合法制备单原子铁负载的氧掺杂石墨相氮化碳(Fe-OCN)阴极材料,电催化活化过一硫酸盐(PMS)产生高价铁物种和单线氧,选择性氧化苯酚为高附加值的醌类产物.研究结果表明,通过优化铁掺杂量、电流强度、苯酚浓度和反应时间等条件,可以实现苯酚到对苯醌的高效转化:苯酚的转化率在70 min内达到了91.93%,苯醌的选择性和收率分别为69.21%和63.63%. Fe-OCN阴极材料在较宽的pH的范围(3～7)和多种无机离子的干扰下依旧能保持较高的性能,并且在处理含酚焦化废水的实际应用中也具有较好的效果,为实现酚类废水高附加值资源化利用提供了一个新的思路.

关键词：单原子铁 PMS活化高价铁苯酚资源化转化