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铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究

铁道学报 2006年第1期28卷 6-11页

作者：何宇强毛保华陈绍宽郭谨一北京交通大学交通运输学院北京100044

最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心。在对既有铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究的基础上,提出3种新的计算方法,即概率法、最坏情景法、模拟法,同时提出了各种方法参数的建议值。最后,以北京西、北京、广州东站... 详细信息

最高聚集人数是研究铁路客运站站舍能力与规模的核心。在对既有铁路客运站旅客最高聚集人数计算方法研究的基础上,提出3种新的计算方法,即概率法、最坏情景法、模拟法,同时提出了各种方法参数的建议值。最后,以北京西、北京、广州东站和樟木头站为例对传统方法中的聚集系数法和3种新方法进行验证。

关键词：铁路客运站最高聚集人数计算方法客运专线

基于Synchro系统的典型信号交叉口配时优化研究

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北京交通大学学报 2004年第6期28卷 61-65页

作者：邹志云陈绍宽郭谨一白立琼常超凡北京交通大学交通运输学院北京100044

首先分析了Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型和服务水平模型,并在调查实际数据的基础上对典型十字型交叉口的当前信号配时方案进行优化研究,同时提出将改善几何条件和信号配时优化相结合的研... 详细信息

首先分析了Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型和服务水平模型,并在调查实际数据的基础上对典型十字型交叉口的当前信号配时方案进行优化研究,同时提出将改善几何条件和信号配时优化相结合的研究方案.案例给出的交叉口经过几何条件改善和信号配时优化后,最大车流量和通过能力比由1.53减小到1.04,平均控制延误由98.7s减少到37.1s,服务水平由F提高到D.

关键词：交通工程信号交叉口仿真模型 Synchro仿真系统信号配时

典型客流密集区的非机动车停放组织优化方法研究

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交通运输系统工程与信息 2011年第A01期11卷 43-48页

作者：冯佳郭谨一张秀媛北京交通大学城市复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 交通运输部科学研究院北京100029 北京交通大学中国综合交通研究中心北京100044

机非混行是我国道路交通的一大特性,非机动车在城市交通中的地位不容忽视.本研究主要关注在典型的客流密集区的非机动车停放管理,其中典型地点如城市轨道交通换乘枢纽、公园、医院等公共服务性较强的客流发生吸引源.通过总结客流密集区... 详细信息

机非混行是我国道路交通的一大特性,非机动车在城市交通中的地位不容忽视.本研究主要关注在典型的客流密集区的非机动车停放管理,其中典型地点如城市轨道交通换乘枢纽、公园、医院等公共服务性较强的客流发生吸引源.通过总结客流密集区的非机动车停放存在的问题,提出对应的可实施措施.在北京市城铁五道口附近非机动车停放改善中,通过设置双层自行车架,提高存放能力220辆,基本匹配需求.

关键词：城市交通非机动车交通停车管理组织优化客流密集实证研究

城市混合交通中自行车对机动车行驶影响的定量分析

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交通运输系统工程与信息 2008年第2期8卷 58-63页

作者：贾顺平彭宏勤郭谨一陈海波北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 英国利兹大学交通研究所利兹LS29JT英国

城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及速度... 详细信息

城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及速度分布频率,定义并计算了干扰状态相变的临界点:干扰变化阀值,进一步计算了可对不同道路条件下干扰程度进行比较的摩擦干扰系数和阻滞干扰系数.基于样本的研究结果表明,自行车对小汽车和大客车的影响程度有显著的差别,同时机动车在摩擦干扰和阻滞干扰两种状态下的行驶速度特征有明显的不同.

关键词：交通工程混合交通自行车干扰摩擦干扰阻滞干扰

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瑞幸涅槃

经理人 2023年第9期 16-17页

作者：郭谨一瑞幸咖啡

从财务暴雷的生死边缘到出海新加坡、第一万家门店落地,瑞幸用三年的时间打了一场翻身仗。过去三年,瑞幸发生了翻天覆地的变化,经历了企业价值文化、治理体系、公司战略的全面革新。瑞幸咖啡的发展路径其实是被很多人熟知的——2017年1... 详细信息

从财务暴雷的生死边缘到出海新加坡、第一万家门店落地,瑞幸用三年的时间打了一场翻身仗。过去三年,瑞幸发生了翻天覆地的变化,经历了企业价值文化、治理体系、公司战略的全面革新。瑞幸咖啡的发展路径其实是被很多人熟知的——2017年10月成立,2019年5月纳斯达克上市,2020年4月公司因部分前员工涉嫌财务造假而暴雷,也是在三年前,我在董事会的任命下接任了代理CEO一职。那么应对暴雷带来的危机,我们都做了些什么?

关键词：财务造假发展路径纳斯达克生死边缘董事会门店三年治理体系

瑞幸的“起死回生”:从“闪电战”到精细化运营

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中国商人 2023年第6期 178-179页

作者：郭谨一瑞幸咖啡

应对暴雷带来的危机瑞幸做了三件事瑞幸咖啡的发展路径被很多人熟知——2017年10月成立,2019年5月纳斯达克上市,2020年4月,公司因部分前员工涉嫌财务造假而暴雷,5月,我在董事会的任命下接任了代理CEO(首席执行官)一职。

关键词：财务造假发展路径纳斯达克首席执行官董事会起死回生 CEO 精细化运营

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基于GA_GSQP算法的设备维修计划优化模型

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系统工程学报 2009年第6期24卷 717-724页

作者：陈绍宽毛保华郭谨一贾文峥北京交通大学交通运输学院城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室北京100044 交通部科学研究院北京100029

维修工作是提高设备可靠性、保证设备正常运行的有效措施,本文建立了维修费用约束下可靠性最大的预维修计划优化模型.该模型以平均可靠性为优化目标,考虑了维修费用、维修间隔、设备运行总时间等约束.本文建立的模型为一般非线性优化问... 详细信息

维修工作是提高设备可靠性、保证设备正常运行的有效措施,本文建立了维修费用约束下可靠性最大的预维修计划优化模型.该模型以平均可靠性为优化目标,考虑了维修费用、维修间隔、设备运行总时间等约束.本文建立的模型为一般非线性优化问题,设计了基于全局序列二次规划方法(global sequential quadraticprogramm ing,GSQP)的改进遗传算法(GA_GSQP)进行求解.最后,在算例中以GSQP算法、遗传算法和禁忌搜索算法的优化结果作比较,分析了所设计的GA_GSQP遗传算法的优化效果.

关键词：遗传算法设备维修计划优化模型

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信号交叉口延误计算方法的比较

北京交通大学学报 2005年第3期29卷 77-80页

作者：陈绍宽郭谨一王璇毛保华北京交通大学交通运输学院北京100044

在论述控制延误、停车延误和引道延误概念和关系的基础上,着重分析了用于计算延误的调查法、分析法和仿真法,并以十字型交叉口为案例,分别使用点样本法、HCM2000法、SimTraffic5系统和VISSIM3.60系统计算交叉口延误.经分析认为,VISSIM3... 详细信息

在论述控制延误、停车延误和引道延误概念和关系的基础上,着重分析了用于计算延误的调查法、分析法和仿真法,并以十字型交叉口为案例,分别使用点样本法、HCM2000法、SimTraffic5系统和VISSIM3.60系统计算交叉口延误.经分析认为,VISSIM3.60系统在交通行为描述和参数设置方面更为细致,因此更适合计算国内混和交通流条件下信号交叉口延误.

关键词：交叉口延误计算方法信号控制延误停车延误点样本法系统计算参数设置行为描述调查法重分析分析法十字型交通流引道

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世界高速铁路客运专线建设条件分析

综合运输 2006年第10期28卷 82-84页

作者：郭谨一常超凡高峰

高速铁路的概念产生于德国,是指具有高加速和高减速性能及对列车运行进行自动控制,时速在200公里以上的铁路.1964年,日本东海道新干线率先实现了最高速度210公里/小时的商业运行,标志着高速铁路技术开始进入实用阶段,并掀起了高速铁路... 详细信息

高速铁路的概念产生于德国,是指具有高加速和高减速性能及对列车运行进行自动控制,时速在200公里以上的铁路.1964年,日本东海道新干线率先实现了最高速度210公里/小时的商业运行,标志着高速铁路技术开始进入实用阶段,并掀起了高速铁路发展的高潮.法国和意大利等欧洲国家借鉴日本的经验,20世纪80年代至90年代初陆续建成了自己的高速铁路.高速铁路作为当今世界最安全可靠的现代化交通工具,适应了交通、环境、能源开发的要求,为这些国家经济、社会可持续发展提供了有利条件,成为各国旅客运输发展的共同趋势.

关键词：铁路客运专线世界社会可持续发展高速铁路东海道新干线交通工具自动控制列车运行建设条件