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检索条件"作者=郭维鸿"
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关于机车车辆静态限界若干问题的探讨
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北方交通大学学报 1997年 第6期21卷 625-628页
作者: 鞠殿铭 郭维鸿 胡安洲 北方交通大学运输管理工程系
针对超限货物判定标准中存在的问题,提出了机车车辆静态限界的概念,分析了机车车辆静态限界的形成机理和影响因素;探讨了机车车辆静态限界的分类和确定方法,分别计算了直线和曲线上(曲线分为新线和旧线)的静态限界半宽,在此基础... 详细信息
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铁路运输过程中货物惯性力力值的研究
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北方交通大学学报 1995年 第A1期19卷 84-87页
作者: 郭维鸿 李笑红 马秋芝 北方交通大学运输管理工程系
在运输过程中为了保证货物在车辆上能始终保持其发站的装载位置,铁路货物装车后必须进行加固。货物在铁路运输过程中各种惯性力力值,是加固强度计算的基本依据。本文阐述了运输过程中货物的各种惯性力的计算方法和对货物的纵向、横向... 详细信息
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超长货物横垫木和货物转向架合理高度的确定
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北京交通大学学报 1981年 第1期 35-52页
作者: 郭维鸿
超长货物在运输中使用的横垫木或货物转向架的高度,是超长货物运输中的重要问题之一。欠高则危及行车安全和货物完整,过高则增大重车的重心高度和货物的超限程度或等级,降低线路通过能力,提高货物运输费用。本文研究了影响起长货物横垫... 详细信息
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关于改革超限货物计算宽度现行公式的建议
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北京交通大学学报 1985年 第1期 79-87页
作者: 郭维鸿
超限货物计算宽度的现行计算公式,不能如实地反映超限货物的实际超限程度,无法为确定超限货物的运行要求提供正确的依据。而且往往容易错定超限等级和运行要求。本文分析了车辆在直线和曲线上的各种运行状态,研究了影响超限货物计算宽... 详细信息
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超限货物运输组织
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1979年
作者: 沈庆衍 郭维鸿 李培煊 苏庆琦 蒋惠民编
来源: 汇雅图书(南通市图书馆... 评论
超限车侧滚振动偏移量的确定方法及影响因素分析
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铁道学报 1996年 第6期18卷 63-68页
作者: 鞠殿铭 韩梅 郭维鸿 北方交通大学
建立计算超限车侧滚振动偏移量的数学模型,分析各种因素对侧滚振动偏移量的影响,并通过实例验证了模型的可靠性。
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超限车横向振动最大偏移量计算的方法
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北方交通大学学报 1999年 第3期23卷 48-52页
作者: 鞠殿铭 王久梗 郭维鸿 北方交通大学交通运输学院
根据随机振动和系统理论,以普通平车为例建立了计算车辆横向振动最大偏移量的数学模型;通过实例计算了超限车横向振动最大偏移量,分析了其影响因素,并验证了模型的可靠性。
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超限货物计算宽度的研究
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铁道学报 1996年 第A期18卷 76-79页
作者: 韩梅 鞠殿铭 郭维鸿 北京北方交通大学 北方交通大学运输管理工程系
现行超限货物计算宽度公式不能如实反映货物的实际超限程度。本文探讨确定计算宽度的理论依据,并导出了新的计算公式,为确定超限车运行条件提供可靠依据。
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《铁路运输过程中货物惯性力力值计算》说明
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铁道技术监督 1997年 第4期25卷 17-18页
作者: 李笑红 郭维鸿 北方交通大学运输系
为了更好地了解国家标准《铁路运输过程中货物惯性力力值计算》,本文对它的来源及编制过程进行了回顾,阐明制订此标准的目的及其依据,通过比较国内外现状,着重分析了它的特点,并介绍了它的使用。
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非对称拉牵加固计算方法的研究
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铁道货运 2005年 第10期23卷 34-37页
作者: 李镇 郭维鸿 中铁集装箱运输有限责任公司哈尔滨分公司 黑龙江哈尔滨150001 北京交通大学交通运输学院 北京100044
首先将对称拉牵加固及非对称拉牵加固在定义上做了区别,通过分析计算,给出了非对称拉牵加固的计算公式,也验证了对称拉牵是非对称拉牵的一种特殊情况。最后对非对称拉牵加固的计算方法进行了实例验证,在与对称拉牵加固计算方法的比较中... 详细信息
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