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轿车座椅骨架激光填丝焊接工艺稳定性研究

制造技术与机床 2021年第11期 140-143页

作者：韩荧郭紫威长春汽车工业高等专科学校吉林长春130013

实验采用了激光填丝焊接方法对汽车座椅焊缝进行焊接,利用高速摄像研究了激光功率、送丝速度和离焦量等工艺参数对激光填丝焊接过程稳定性的影响。实验结果表明:减小激光功率或增加送丝速度都能减小气孔率;当离焦量为0 mm时气孔率最低... 详细信息

实验采用了激光填丝焊接方法对汽车座椅焊缝进行焊接,利用高速摄像研究了激光功率、送丝速度和离焦量等工艺参数对激光填丝焊接过程稳定性的影响。实验结果表明:减小激光功率或增加送丝速度都能减小气孔率;当离焦量为0 mm时气孔率最低。焊接稳定性依赖于熔滴过渡模式,当熔滴过渡模式为液桥过渡,激光填丝焊接稳定性得到改善。

关键词：激光填丝焊低合金高强钢熔滴过渡

浅谈汽车CAN总线和LIN总线技术特点及应用

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汽车维修 2022年第3期 37-38页

作者：郭紫威程瑶长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院吉林省第二实验学校(南湖校区)

一、汽车为什么要有总线车辆需要的信息量越来越多,比如说变速器换挡,就需要车速、节气门位置、水温等等一些信息,车上的线越来越多我们还可以勉强接受,但是插脚越来越多,故障率越来越高,成本越来越高,我们就无法接受了。所以我们想到... 详细信息

一、汽车为什么要有总线车辆需要的信息量越来越多,比如说变速器换挡,就需要车速、节气门位置、水温等等一些信息,车上的线越来越多我们还可以勉强接受,但是插脚越来越多,故障率越来越高,成本越来越高,我们就无法接受了。所以我们想到把信息打包,打包后再统一发送出去,那么打包的过程我们就可以理解为总线的过程。

关键词：节气门位置汽车CAN总线变速器换挡信息量故障率打包特点及应用车速

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高职院校线下线上混合式模块化课程开发研究

汽车维修 2022年第2期 10-11页

作者：邱洁郭紫威长春汽车工业高等专科学校

在教育部印发的《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》中,多次提及“模块化教学”和“模块化课程”,可见模块化教学改革对提高职业教育质量的重要性和紧迫性。2020年的疫情促使全体师生采用网络教学方式,传统固定模式的教学内容及... 详细信息

在教育部印发的《全国职业院校教师教学创新团队建设方案》中,多次提及“模块化教学”和“模块化课程”,可见模块化教学改革对提高职业教育质量的重要性和紧迫性。2020年的疫情促使全体师生采用网络教学方式,传统固定模式的教学内容及单一的线下教学方式已不能适应不同学生的需求,本文选择了《高职院校线下线上混合式模块化课程开发研究》这一方向.

关键词：模块化课程高职院校课程开发研究职业教育质量线下教学模块化教学固定模式职业院校教师

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一汽-大众迈腾中控门锁开关无法解锁

汽车与驾驶维修 2021年第1期 20-21页

作者：郭紫威不详

故障现象:一辆2007年产一汽-大众迈腾2.0T轿车,行驶里程25万km。用户反映该车中控门锁开关有时无法解锁,有时正常。闭锁没有问题。检查分析:由于故障现象为偶发,维修人员接车后先用故障诊断仪检测,在驾驶员侧车门电子设备控制单元中存... 详细信息

故障现象:一辆2007年产一汽-大众迈腾2.0T轿车,行驶里程25万km。用户反映该车中控门锁开关有时无法解锁,有时正常。闭锁没有问题。检查分析:由于故障现象为偶发,维修人员接车后先用故障诊断仪检测,在驾驶员侧车门电子设备控制单元中存在故障码“00100008——驾驶员侧车内锁止按钮不可信信号”(图1)。删除故障码,操作中控门锁开关,发现故障码没有再现。

关键词：中控门锁开关

车身用铝合金板激光-MIG复合焊接多因素交互优化研究

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制造技术与机床 2020年第9期 165-168页

作者：郭紫威陈哲群长春汽车工业高等专科学校吉林长春130013 汕头职业技术学院广东汕头515078

实验采用了激光-MIG复合焊接方法对汽车铝合金件激光-MIG焊接过程中的激光功率、焊接电流和光丝距,以及三者间的交互作用进行多因素交互优化,研究了各个参数交互作用对焊接接头熔深和相对熔化率的影响.实验结果表明:在不考虑光丝距影响... 详细信息

实验采用了激光-MIG复合焊接方法对汽车铝合金件激光-MIG焊接过程中的激光功率、焊接电流和光丝距,以及三者间的交互作用进行多因素交互优化,研究了各个参数交互作用对焊接接头熔深和相对熔化率的影响.实验结果表明:在不考虑光丝距影响的前提下,激光功率对接头熔深的影响十分显著,而焊接电流对接头熔深的影响并不显著;在不考虑焊接电流影响的前提下,激光功率和光丝距对接头熔深的影响均较显著;在不考虑光丝距和不考虑焊接电流影响两种不同的前提下,随着激光功率的增加,接头熔深均显著增加.

关键词：激光-MIG复合焊接铝合金多因素交互

浅谈德国品牌车系诊断仪VAG6550使用技巧

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内燃机与配件 2019年第18期 161-162页

作者：郭紫威长春汽车工业高等专科学校

对于德国品牌车系最新的诊断仪VAG6550,搭载最新的诊断系统,能够对德国所有品牌车系进行诊断,并且数据联网,直接与德国总部进行数据传输,汇总大数据,从而指导市场进行正规的车辆诊断,目前市面应用十分广泛,但是使用规范一直存在问题,本... 详细信息

对于德国品牌车系最新的诊断仪VAG6550,搭载最新的诊断系统,能够对德国所有品牌车系进行诊断,并且数据联网,直接与德国总部进行数据传输,汇总大数据,从而指导市场进行正规的车辆诊断,目前市面应用十分广泛,但是使用规范一直存在问题,本文将从细节上详细阐述VAG6550诊断仪的部分功能、使用规范及操作特点。

关键词：进入系统启动诊断常规诊断内容

激光-MIG复合焊接多因素对车身6016铝合金型材相对熔化率的影响分析研究

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应用激光 2022年第11期42卷 16-21页

作者：郭紫威代孝红路兵兵张福隆长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院吉林长春130013 盐城工学院机械工程学院江苏盐城224051

采用激光-MIG复合焊接方法对车身6016铝合金件进行平板堆焊,研究激光功率、焊接电流、光丝距对相对熔化率的影响和不同条件下接头熔深与熔化率之间的关系。试验结果表明:光丝距对相对熔化率的影响最大;在不考虑任何参数影响时,接头熔深... 详细信息

采用激光-MIG复合焊接方法对车身6016铝合金件进行平板堆焊,研究激光功率、焊接电流、光丝距对相对熔化率的影响和不同条件下接头熔深与熔化率之间的关系。试验结果表明:光丝距对相对熔化率的影响最大;在不考虑任何参数影响时,接头熔深与相对熔化率的关系呈现无序状态;相同的激光功率条件下,获得更大的焊接熔深将意味着能够得到更大的相对熔化率。

关键词：激光-MIG复合焊接 6016铝合金相对熔化率

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汽车主动安全型技术的理性思考

内燃机与配件 2018年第9期 231-232页

作者：郭紫威长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院长春130013

随着我国汽车保有量的日益增多,道路交通及基础设施建设的滞后,汽车安全问题日益凸显。每年因交通事故死亡的人数都超过10万,因此我们必须对如何发展和提高汽车的安全性问题要有足够的重视。随着科技的进步,传统的被动安全技术,如安全... 详细信息

随着我国汽车保有量的日益增多,道路交通及基础设施建设的滞后,汽车安全问题日益凸显。每年因交通事故死亡的人数都超过10万,因此我们必须对如何发展和提高汽车的安全性问题要有足够的重视。随着科技的进步,传统的被动安全技术,如安全气囊、安全带等已经不能满足人们的需求,主动安全技术日益壮大,种类繁多,不断升级提高,大大的增加了驾驶的安全性,为人们安全出行,减少交通事故和交通事故中的人员伤亡提供了有力的保障。

关键词：变化主动安全发展趋势

汽车液压油缸316L不锈钢复合增材工艺及性能研究

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应用激光 2022年第12期42卷 59-65页

作者：王卫军郭紫威代孝红王鑫长春汽车工业高等专科学校汽车运用学院吉林长春130013 长春一东离合器股份有限公司吉林长春130022

采用光纤激光-电弧复合增材方式对316L不锈钢进行增材制造,利用高速摄像研究了焊接电流对激光-电弧复合增材制造过程稳定性的影响,选取焊接稳定性最高的工艺参数进行堆积试验。试验结果表明,当电流为210 A、激光功率为1 500 W时,焊接稳... 详细信息

采用光纤激光-电弧复合增材方式对316L不锈钢进行增材制造,利用高速摄像研究了焊接电流对激光-电弧复合增材制造过程稳定性的影响,选取焊接稳定性最高的工艺参数进行堆积试验。试验结果表明,当电流为210 A、激光功率为1 500 W时,焊接稳定性最佳;气孔率是影响试样力学性能的关键因素,制备的多层堆积试样抗拉强度为569.9 MPa,延伸率为16.8%。

关键词： 316L不锈钢微观组织熔滴过渡