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驼峰车辆减速器运用与改进
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铁道运输与经济 1999年 第8期21卷 16-18页
作者: 郭祥熹 张朴 铁道部科学研究院通信信号研究所
介绍我国驼峰车辆减速器运用与改进的历史及现状,提出今后进一步改进的建议。
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T·JY系列车辆减速器  第1版
T·JY系列车辆减速器
收藏 引用
1987年
作者: 李岱峰 郭祥熹
本书重点叙述了T·JY1型和T·JY2型车辆减速器的原理、性能、结构和维修等。
来源: 汇雅图书(南通市图书馆... 评论
T·JK系列车辆减速器  第1版
T·JK系列车辆减速器
收藏 引用
丛书名: 陀峰信号技术学习丛书
1990年
作者: 李岱峰 郭祥熹
来源: 汇雅图书(南通市图书馆... 评论
T·JK3-A(50)型车辆减速器研究与应用
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中国铁道科学 1998年 第3期19卷 51-56页
作者: 郭祥熹 甄建铁 贾国耀 铁道部科学研究院
叙述了T·JK3—A(50)型车辆减速器研究原则,以及提高其强度与使用寿命的原理和方法,介绍了为降低噪音所做的研究与试验。
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减速器“点式”控制方案误差理论的探讨
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铁道学报 1981年 第2期 71-82页
作者: 郭祥熹 铁道部科学研究院
本文用数理统计和概率理论来研究减速器“点式”控制方案的允许误差、计算误差、控制误差、综合误差和连挂速度之间的关系与计算方法,以及计算“点式”连挂率的方法。从而得出提高“点式”控制方案精度的途径和预计能达到的效果。
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驼峰微机分线控制点连式调速系统
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减速顶与调速技术 1995年 第2期 6-8页
作者: 郭祥熹
驼峰微机分线控制点连式调速系统,是铁道部为解决中小驼峰现代化改进制式之一。本文介绍了该系统的组成、特点和现场运营效果.
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弹簧式减速顶
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铁道通信信号 1989年 第3期25卷 27-28页
作者: 郭祥熹
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车辆减速器寿命和大修周期探讨
车辆减速器寿命和大修周期探讨
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2004年自动化驼峰研讨会
作者: 郭祥熹 铁科院通号所
通过计算和统计,确认减速器每年平均制动次数和制动车辆数;通过整机和磨耗件寿命分析,确定减速器中、大修周期和使用年限。
来源: cnki会议 评论
驼峰微机分线控制点连式调速系统
收藏 引用
铁道通信信号 1995年 第6期31卷 1-4,7页
作者: 郭祥熹 铁道部科学研究院通信信号研究所
驼峰微机分线控制点连式调速系统,是铁道部为实行中小驼峰现代化改造所选用的制式之一。本文介绍了该系统的研究原则、要点和现场运营效果。
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基于观测器的人在环多机械臂系统预设性能二分一致性
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自动化学报 2024年
作者: 刘沛明 郭祥 北京科技大学自动化学院 北京市工业波谱成像工程技术研究中心
研究通讯拓扑为符号有向图的人在环多机械臂系统的预设性能二分一致性跟踪控制问题.为在预设时间内收敛到预设精度,提出一种基于观测器的预设性能控制策略.首先,设计预设时间和精度的观测器以估计领导者的输出信息,通过合作/竞争信息交... 详细信息
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