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新疆阿尔泰造山带伟晶岩型稀有金属矿床成矿作用

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地质学报 2024年第5期98卷 1452-1472页

作者：陈衍景韩金生北京大学造山带与地壳演化重点实验室北京100871 新疆维吾尔自治区人民政府国家305项目办公室新疆乌鲁木齐830000 中国地质大学(武汉)资源学院湖北武汉430074

花岗伟晶岩与稀有金属(Li、Be、Nb、Ta等)矿床关系密切。关于伟晶岩成矿模式、伟晶岩与花岗岩之间的成因关系等,已有大量研究和讨论,但仍然存在争议。新疆阿尔泰是我国著名的伟晶岩及稀有金属矿床集中区,研究资料丰富。本文系统分析了... 详细信息

花岗伟晶岩与稀有金属(Li、Be、Nb、Ta等)矿床关系密切。关于伟晶岩成矿模式、伟晶岩与花岗岩之间的成因关系等,已有大量研究和讨论,但仍然存在争议。新疆阿尔泰是我国著名的伟晶岩及稀有金属矿床集中区,研究资料丰富。本文系统分析了阿尔泰伟晶岩的地质背景与成矿地质特征,阐明阿尔泰造山带伟晶岩与花岗岩存在3种关系:(1)缺乏成因联系,伟晶岩可能为变质脱水熔融形成的独立伟晶岩;(2)可能为“兄弟关系”;(3)可能为“母子关系”,共同构成花岗岩-伟晶岩成岩成矿系统。作者提出一个包含多种成因伟晶岩的成岩成矿构造模式,可能在矿带、矿田、矿床尺度上都适用。阿尔泰造山带稀有金属伟晶岩成矿省的形成受到古生代地层的控制。阿尔泰造山带处于典型的幔坡带,为长期活跃的构造活动带,极易受到外部构造域的干扰,在晚三叠纪受到特提斯构造域的一系列陆块向北漂移并拼贴到欧亚大陆南缘的远程效应影响而发生大规模的稀有金属成矿作用,在侏罗纪,其构造活动及成岩成矿作用则受新特提斯构造域和蒙古-鄂霍茨克洋构造域地质作用的远程效应共同影响。

关键词：稀有金属伟晶岩花岗岩阿尔泰造山带伟晶岩成岩成矿构造模式远程效应

有限实验数据下工程结构概率建模及随机响应分析

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哈尔滨工程大学学报 2024年第4期45卷 674-681页

作者：张瑞景戴鸿哲哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

为了研究实验数据下工程结构输入参数的概率建模以及依据所建模型的响应分析的问题,本文提出了一种实验数据下工程结构概率建模及随机响应求解的方法。依据Karhunen-Loeve展开和任意多项式混沌(aPC)展开理论,提出了一种基于核密度估计... 详细信息

为了研究实验数据下工程结构输入参数的概率建模以及依据所建模型的响应分析的问题,本文提出了一种实验数据下工程结构概率建模及随机响应求解的方法。依据Karhunen-Loeve展开和任意多项式混沌(aPC)展开理论,提出了一种基于核密度估计的新型随机模型;发展了结构随机响应的求解技术,并提出了用于随机响应aPC系数估计的D-optimal加权插值方法,实现了结构响应的高精度求解。研究表明:本文的研究为实验数据下工程结构的合理随机建模和高效响应分析提供了一个有效的框架,本文方法有效。

关键词：概率模型随机响应分析实验数据 Karhunen-Loeve展开多项式混沌展开实验设计非线性结构核密度估计

AI赋能烟草加工企业提高“得率”——基于G烟草企业的案例

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会计之友 2024年第15期 53-57页

作者：周颖郭瑞营谭思思广东中烟工业有限责任公司广州新华学院会计学院

以G烟草企业为例,以烟草生产环节中的关键指标“得率”为核心,研究人工智能如何助力烟草企业高质量发展。研究发现:影响“得率”的主要因素是原烟的分级和运输,人工智能可以减少分级、运输中的原烟损耗;劳动资料没有集合在一起是技术应... 详细信息

以G烟草企业为例,以烟草生产环节中的关键指标“得率”为核心,研究人工智能如何助力烟草企业高质量发展。研究发现:影响“得率”的主要因素是原烟的分级和运输,人工智能可以减少分级、运输中的原烟损耗;劳动资料没有集合在一起是技术应用的阻碍因素,例如研究机构有专利但是缺乏原烟分级的数据;人的工作转向监督、训练和使用人工智能。烟草企业“得率”提升可节省成本,随着人工智能技术的进步,预计未来可继续提升的空间更大。文章分析了不同技术路线人工智能的特点及其在烟草企业的应用场景,以期为相关企业提供借鉴。

关键词：高质量发展人工智能成本控制烟草行业

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高温合金基于二次K熵的疲劳扩展声发射特征

材料研究学报 2024年第7期38卷 490-498页

作者：景婷梁哲铭于洋沈阳工业大学信息科学与工程学院沈阳110870 沈阳飞机设计研究所沈阳110035

用高灵敏声发射技术在线监测金属疲劳裂纹的扩展,研究了高温合金基于二次K熵的疲劳扩展声发射特征,提出二次K熵方法并将计算结果作为分析这种不确定性的新参数。研究结果表明,金属疲劳扩展过程中的声发射信号具有混沌特性,对其二次K熵... 详细信息

用高灵敏声发射技术在线监测金属疲劳裂纹的扩展,研究了高温合金基于二次K熵的疲劳扩展声发射特征,提出二次K熵方法并将计算结果作为分析这种不确定性的新参数。研究结果表明,金属疲劳扩展过程中的声发射信号具有混沌特性,对其二次K熵处理结果表明其趋势变化与疲劳裂纹扩展过程有更为清晰的对应关系,且能提前得到更为精确的疲劳断裂信息,提前率达到8%以上,为预测疲劳断裂提供了依据。

关键词：材料失效与保护疲劳裂纹扩展混沌特性声发射

分布式电推进飞机动力偏航过程滑流效应建模与分析

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航空动力学报 2024年

作者：田宇寇鹏姚轩宇郭瑞梁博华梁得亮西安交通大学电气工程学院电工材料电气绝缘全国重点实验室中国航空发动机研究院

推力差动可用于分布式电推进飞机的横航向控制，实现动力偏航。然而，在推力差动过程中，不同推进器滑流效应对覆盖区域的升力与阻力影响不同，会产生附加的横侧向力矩，这是动力偏航控制中必须考虑的因素。对此，本文建立了涡管涡环耦... 详细信息

推力差动可用于分布式电推进飞机的横航向控制，实现动力偏航。然而，在推力差动过程中，不同推进器滑流效应对覆盖区域的升力与阻力影响不同，会产生附加的横侧向力矩，这是动力偏航控制中必须考虑的因素。对此，本文建立了涡管涡环耦合模型评估分布式电推进器与机翼之间的气动干扰。通过本文模型计算偏航过程中由螺旋桨滑流效应引起的横侧向力矩，完善了考虑滑流效应的分布式电推进飞机横航向飞行动力学方程，并构造了动力偏航控制器。进行动力偏航仿真，从偏航过程中截取一个时刻的飞行状态，将本文模型计算结果与CFD仿真结果进行对比。对比结果显示，涡管涡环耦合模型可有效刻画分布式电推进飞机偏航过程中滑流效应对机翼的气动影响，其中，由滑流效应产生滚转力矩的计算误差为3.22%，耗时小于5分钟。

关键词：分布式电推进横航向推力差动滑流效应涡管涡环耦合模型

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论财务造假与财务人造假——以康美药业为例

财务与会计 2024年第12期 37-39页

作者：刘运国郭瑞营广州新华学院会计学院中山大学管理学院广州新华学院

本文对比辨析了财务造假与财务人造假,探讨财务造假与财务人造假的区别和联系,厘清财务造假中财务人的责任,提出财务造假不等于财务人造假,财务人在财务造假中更多是在财务环节配合造假,财务人承担的责任较重,建议审慎辨析连带赔偿责任... 详细信息

本文对比辨析了财务造假与财务人造假,探讨财务造假与财务人造假的区别和联系,厘清财务造假中财务人的责任,提出财务造假不等于财务人造假,财务人在财务造假中更多是在财务环节配合造假,财务人承担的责任较重,建议审慎辨析连带赔偿责任,充分利用行政和解制度。

关键词：财务造假财务人造假资本市场

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二维过渡金属纳米材料改性塑料研究进展

现代塑料加工应用 2024年

作者：郭瑞钦张力盛鑫鑫广东工业大学材料与能源学院

对二维过渡态金属基纳米材料及其制备方法进行了综述，介绍了其在塑料改性中的作用机制和列举了不同塑料的改性效果、纳米复合材料在多功能应用方面的潜力，以及提出了目前研究中所存在的挑战和未来的发展趋势。

关键词：二维纳米材料过渡金属塑料改性多功能应用

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装配式PVA-ECC梁柱节点抗震性能研究

建筑结构 2024年

作者：李慧杨丹郭瑞余志祥中铁第一勘察设计院集团有限公司西南交通大学土木工程学院

节点核心区是装配式梁柱节点的薄弱部分，改善节点的连接是增强装配式结构核心区抗剪性能的关键问题。为提高装配式梁柱节点的抗震性能，采用PVA-ECC代替梁柱节点核心区及相邻一定范围内梁端与柱端的普通混凝土，并提出一种装配式梁柱... 详细信息

节点核心区是装配式梁柱节点的薄弱部分，改善节点的连接是增强装配式结构核心区抗剪性能的关键问题。为提高装配式梁柱节点的抗震性能，采用PVA-ECC代替梁柱节点核心区及相邻一定范围内梁端与柱端的普通混凝土，并提出一种装配式梁柱节点的拆分构造。通过3个梁柱节点在循环荷载作用下的试验结果，比较了不同构造下梁柱节点的滞回性能、承载能力、耗能能力及刚度退化等抗震性能指标，验证拆分构造方式的可行性。试验结果表明：现浇混凝土试件破坏最为严重，装配式PVA-ECC梁柱节点无混凝土剥落现象且裂缝宽度较小，并表现出多裂缝开裂现象；对比结果表明，纤维增强梁柱节点承载能力增强，可实现“等同现浇”，刚度退化减缓，耗能能力增强18%左右，表明提出的装配式PVA-ECC梁柱节点的拆分构造方式可行；通过对梁柱节点进行承载力验算，验证了装配式PVA-ECC梁柱节点的合理性，可进行实际应用。

关键词：聚乙烯醇-工程水泥基复合材料装配式梁柱节点多裂缝开裂拆分构造

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车联网中可匿名的无证书聚合签名方案

计算机工程 2024年

作者：郭瑞胡国梁王俊茗西安邮电大学网络空间安全学院西安邮电大学无线网络安全技术国家工程实验室

车联网（Vehicle Ad-Hoc Networks， VANETs）是未来智能交通系统的交通基础，保障车辆的安全驾驶。然而，在开放式无线通信模式和复杂的通信环境下，车联网面临着车辆隐私泄露、通信带宽限制等一系列挑战。为此，提出了一种基于无证书... 详细信息

车联网（Vehicle Ad-Hoc Networks， VANETs）是未来智能交通系统的交通基础，保障车辆的安全驾驶。然而，在开放式无线通信模式和复杂的通信环境下，车联网面临着车辆隐私泄露、通信带宽限制等一系列挑战。为此，提出了一种基于无证书聚合签名的匿名认证方案。本方案采用聚合技术实现了批量认证，提高了认证效率。并且通过协调可信中心和车辆来生成公/私钥对和伪身份，一定程度上摆脱了对防篡改设备（Tamper-Proof Device， TPD）的依赖。无证书机制避免了证书管理问题和密钥托管问题。当发生恶意事件时，可信中心可以追踪车辆的真实身份，并基于中国剩余定理实现了车辆的跨域撤销。安全性证明和分析表明，本方案在随机谕言机模型下具有存在不可伪造性。将本方案与其他相关方案在效率方面进行了比较，其结果表明本方案的计算成本和通信成本更低，在车联网应用环境中更具有实用价值。与同类方案相比，签名验证阶段计算成本减少了至少25%，签名通信成本减少了至少6%，并能满足更多的安全需求。

关键词：车联网无证书聚合签名中国剩余定理批量验证条件隐私保护