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铁道运输与经济 2009年第1期31卷 58-60页

作者：张云芳郭涛平郑州铁路局洛阳车务段河南洛阳471003

以洛阳车务段为例,针对铁路生产力布局调整后,运输站段面临的新问题,提出解决职工认识问题、建立生产闭环管理模式、优化生产组织、规范工作流程、提高管理效率等运输生产的组织措施,以及进一步改进工作的建议。

关键词：铁路运输洛阳车务段管理生产组织

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洛阳车务段战略装车点建设规划

铁道运输与经济 2007年第1期29卷 21-23页

作者：郭涛平张云芳郭建民郑州铁路局洛阳车务段河南洛阳471003

分析洛阳车务段建设战略装车点的有利性,指出需要注意的问题:保证运输能力;形成建设合力;考虑近远期结合;体现综合效益;推介共赢的合作理念。并对建设战略装车点提出具体规划:东线战略,利用铁生沟专用线建设巩义站新货场;中线战略,建设... 详细信息

分析洛阳车务段建设战略装车点的有利性,指出需要注意的问题:保证运输能力;形成建设合力;考虑近远期结合;体现综合效益;推介共赢的合作理念。并对建设战略装车点提出具体规划:东线战略,利用铁生沟专用线建设巩义站新货场;中线战略,建设南岗村站;西线战略,建设三门峡西站。

关键词：铁路货物运输战略装车点货场

T型通道微流控芯片中液滴生成的影响因素研究

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工程力学 2024年第7期41卷 239-248页

作者：郭涛孙震张帆昆明理工大学建筑工程学院工程力学系昆明650500 江苏大学流体机械工程技术研究中心镇江212013

高效、可控的微液滴生成技术在药物封装、病毒检测、材料筛选、细胞培养、微流控芯片等生化领域具有广泛的应用前景。而液滴生成频率、大小以及生成位置是试剂定量以及结构改进的重要参考因素。该文基于两相流理论,采用水平集方法追踪... 详细信息

高效、可控的微液滴生成技术在药物封装、病毒检测、材料筛选、细胞培养、微流控芯片等生化领域具有广泛的应用前景。而液滴生成频率、大小以及生成位置是试剂定量以及结构改进的重要参考因素。该文基于两相流理论,采用水平集方法追踪连续相与分散相流体界面,探讨了不同流速比情况下壁面接触角、通道宽度比以及主管长度比对的液滴生成频率、大小和生成位置等的影响。结果表明:主要捕捉到分层平行流、段塞流、滴状流和泡状流四种流型,其中滴状流型分布较广,是稳定生成液滴中出现最多的一种流型,只要流速比η足够大(η≥3.0),在不同毛细数下,均能生成。压力差是段塞流的主要生成因素,而滴状流和泡状流液滴主要是由黏性剪切力、压差和界面张力的共同作用形成;流速比越大,液滴生成频率越高,直径越小,生成位置越远;接触角越大则连续相流体与壁面粘滞力越大,从而提高了两相流界面的剪切力,加速了液滴脱落,液滴生成频率增加,同时,凝并时间缩短,也使得液滴直径减小。但是接触角对液滴生成频率和大小的影响有限,而对生成位置的影响较大,尤其在接触角θ_(w)≥160°后液滴生成位置曲线呈收敛趋势,因此更高的连续相与壁面间黏性有助于提高系统的可控性;在流速比不变的情况下,通道宽度比λ对液滴的生成有促进作用,液滴生成频率、大小和生成位置均随通道宽度比的增加呈递增趋势。λ=0.3-0.55区间是不同流速下均能生成液滴的稳定区间;主管长度比φ=15为液滴生成位置的临界点,此时液滴生成位置较稳定;总之,液滴生成位置受接触角、主管长度比和通道宽度比的影响较大,接触角、主管长度比越大,管内沿程阻力越大、压力幅值越高,则生成位置越提前。而通道宽度比越大,则流动越顺畅,促使液滴生成位置靠后,越来越远离交叉口。

关键词： T型微通道微流控液滴生成接触角多相流

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基于多模态大语言模型的攻击性模因解释生成方法

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计算机研究与发展 2024年第5期61卷 1206-1217页

作者：林萌戴程威郭涛中国科学院信息工程研究所北京100019 中国科学院大学网络空间安全学院北京100049

随着5G的发展,攻击性言论逐渐以多模态的方式在社交网络上广泛传播.因此,攻击性模因的检测与解释生成对于提高内容审核效果、维护和谐健康的舆论场环境有着重要的作用.现有的攻击性模因解释生成研究只关注于攻击对象和攻击内容,忽略了... 详细信息

随着5G的发展,攻击性言论逐渐以多模态的方式在社交网络上广泛传播.因此,攻击性模因的检测与解释生成对于提高内容审核效果、维护和谐健康的舆论场环境有着重要的作用.现有的攻击性模因解释生成研究只关注于攻击对象和攻击内容,忽略了模因包含的社会背景知识和隐喻表达手法,无法全面、准确地解释攻击性模因的含义,大大限制了解释的应用范围.为了应对这一挑战,提出一种基于多模态大模型的攻击性模因解释生成方法,通过增强攻击目标、攻击内容和隐喻识别等多种指令数据,利用其微调多模态大模型,以提升大模型对攻击性模因的解释生成能力.实验结果证实,该方法生成的解释具有3点优势:一是相比基线模型在BERTScore评估指标上提高了19%;二是解释中包含了攻击性隐喻表达的相关背景知识;三是在处理未见的模因数据时也表现出良好的泛化性能.

关键词：攻击性模因解释生成多模态大语言模型数据增强指令微调

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站段货装安全管理现状分析及建议

铁道货运 2010年第1期28卷 37-39页

作者：张云芳郭涛平郑州铁路局洛阳车务段河南洛阳471000

针对近年来货装安全工作出现的新变化,结合郑州铁路局洛阳车务段实际,分析了存在的问题,提出优化体制、完善机制,提升安全认识,强化人员培训,界定管理职责,重视现场监督等提升安全管理质量的措施办法。

关键词：货运装卸安全管理建议

三门峡南站让“天鹅城”美誉广为流传 B02

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人民铁道

作者：肖培清郭涛平张建华

郑西高速铁路三门峡南站北临黄河，南靠伏牛山，东距郑州249公里，西离西安230公里，是洛阳车务段管辖的二等客运站，总建筑面积33960平方米，站舍面积14590平方米。从三门峡南站乘高铁到郑州用时1小时12分钟，到西安1小时10分钟，到洛...

郑西高速铁路三门峡南站北临黄河，南靠伏牛山，东距郑州249公里，西离西安230公里，是洛阳车务段管辖的二等客运站，总建筑面积33960平方米，站舍面积14590平方米。从三门峡南站乘高铁到郑州用时1小时12分钟，到西安1小时10分钟，到洛阳仅用29分钟。自2010年2月6日郑西高铁正?

关键词：

来源： cnki报纸评论

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全型面回弹补偿技术研究及应用

锻压技术 2024年第4期49卷 82-89页

作者：郭涛上汽大众汽车有限公司冲压工艺开发部门上海201805

为改善局部回弹补偿法的不足提出了一种解决方案。针对翼子板下部轮廓偏移问题分析了零件的回弹规律,认为局部回弹补偿法存在局限性的根本原因是其无法对型面从拱变平坦的回弹趋势进行整体准确补偿。提出了采用全型面回弹补偿的方法,基... 详细信息

为改善局部回弹补偿法的不足提出了一种解决方案。针对翼子板下部轮廓偏移问题分析了零件的回弹规律,认为局部回弹补偿法存在局限性的根本原因是其无法对型面从拱变平坦的回弹趋势进行整体准确补偿。提出了采用全型面回弹补偿的方法,基于其逆向求解原理分析得到了实现该方法的关键点,包括确保工艺本身回弹尽量小、保证求解稳健性、剔除约束噪声以及保证外覆盖件表面质量与截面线长的一致性。给出了该方法的实现步骤并应用于某翼子板,首个全工序零件的尺寸测量结果显示,A面的偏差在0.3 mm内,轮廓偏移在0.2 mm内,表明采用本方法可得到满足尺寸公差要求的零件。

关键词：回弹补偿局部补偿全型面补偿翼子板约束噪声

多元化经营下企业财务风险研究 ——以贵人鸟为例

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多元化经营下企业财务风险研究 ——以贵人鸟为例

作者：郭涛兰州财经大学

学位级别：硕士

改革开放后市场经济逐步活跃,企业作为市场经济主体之一承担着经济发展的重任。同时随着市场的逐步发展完善,企业间竞争也愈发激烈,不少企业为寻求新的发展方向开始多元化经营,但多元化对企业的发展具有两面性,一方面,有相应规划和具体... 详细信息

改革开放后市场经济逐步活跃,企业作为市场经济主体之一承担着经济发展的重任。同时随着市场的逐步发展完善,企业间竞争也愈发激烈,不少企业为寻求新的发展方向开始多元化经营,但多元化对企业的发展具有两面性,一方面,有相应规划和具体步骤的多元化或能扩大企业规模,形成协同效应提高企业竞争力;另一方面,脱离实际的多元化目标和过快的投资节奏可能会导致企业面临巨大的财务风险。目前国内对多元化的研究不在少数,但是较少企业经历相关多元化和非相关多元化历程,因此本文选择贵人鸟为研究对象对其整个多元化历程进行财务风险研究。贵人鸟上市后便开始多元化经营,企图打造一个体育集团,但由于投资领域分散、投资节奏过快等问题导致多元化并未带来预期效益,反因巨额债务导致破产重组,重组后企业又开始“鞋服+农业”的新多元化方向。本文以贵人鸟多元化经营下财务风险为研究主题,通过贵人鸟多元化经营后业务和管理层的变动了解企业发展历程,通过战略环境分析明晰贵人鸟多元化动机。在此基础上,通过定性和定量分析对贵人鸟整体及筹资、投资和运营等层面财务风险进行识别和分析,最后对不同层面风险提出相应控制建议。研究发现:贵人鸟多元化期间整体财务风险较高,筹资方面由于筹资结构失衡、变现能力差导致出现债权人抽贷、压贷现象使得公司筹资难度上升;投资方面由于投资步骤快、领域分散导致企业资金压力过大、项目间未形成有效协同面临较大投资风险;运营方面由于忽视鞋服研发投入导致主业竞争力不强存货积压严重,贵人鸟为清理库存又形成高额应收账款导致企业变现能力不强,整体运营能力变差。基于上述风险本文提出以下建议:强化董事会监察能力并优化财务风险预警机制、合理规划筹资结构并建立偿债能力预警机制、做好投资规划并处置部分不良资产、强化存货管理和应收账款管理能力。希望本研究对贵人鸟管理层管理公司财务风险有所帮助,亦期望能够对其他企业有所启发。

关键词：多元化经营财务风险贵人鸟

面向时间型网络隐蔽信道的编译码算法研究与实现

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面向时间型网络隐蔽信道的编译码算法研究与实现

作者：郭涛安徽建筑大学

学位级别：硕士

随着信息技术和网络通信的快速发展,时间型网络隐蔽信道作为一种潜在的信息泄露和隐私保护手段,越来越备受关注。由于其采用数据包的时间属性来传输信息,容易受到时延抖动、丢包和噪声的影响。为了降低信息传输的误码率,引入了信道编码... 详细信息

随着信息技术和网络通信的快速发展,时间型网络隐蔽信道作为一种潜在的信息泄露和隐私保护手段,越来越备受关注。由于其采用数据包的时间属性来传输信息,容易受到时延抖动、丢包和噪声的影响。为了降低信息传输的误码率,引入了信道编码技术。极化码作为首个被证明在二进制离散无记忆信道上可以达到香农极限的编码,且在极化码诸多译码算法中基于串行抵消的衍生译码算法纠错性能优良。由于采用传统极化码来提高时间型网络隐蔽信道传输质量的能力有限,本文主要针对串行抵消译码进行深入研究,提出了基于分段校验的极化码编译码算法。通过仿真实验,验证了基于分段校验的极化码编译码算法在传输质量不佳的情况下能提高时间型网络隐蔽通信的可靠性。本文的研究内容如下:(1)针对串行抵消译码过程的错误传播,本文提出了基于分段校验的极化码编译码算法。首先,探究了错误传播对于串行抵消译码性能的影响程度,利用SC-ideal译码器仿真得出不同信噪比和不同码长下的翻转比特位数所占的比例,发现翻转一位比特的比例较高。然后,提出了根据一位比特错误发生的累积概率分布将信息序列进行等概分段并添加校验位的极化码编码方法,此时错误比特能比较均匀的分布在每个分段内。最后,译码阶段依次进行串行抵消比特翻转算法的分段校验,执行分段内的比特翻转,直到整体译码结束。(2)针对基于极化码的时间型网络隐蔽通信建立仿真系统,对不同编码和不同译码方式分别进行仿真实验分析。仿真实验结果表明:对于码长均为1024的极化码与LDPC码,码率R为0.25、0.5和0.75时,在低信噪比区域,LDPC码的误码率比极化码略低一些,然而在中高信噪比时,极化码的误码率开始低于LDPC码,随着信噪比的提升其下降速度逐渐变快。相比串行抵消和串行抵消翻转译码算法,基于分段校验的极化码编译码算法在码长为128、256、512以及1024和不同信噪比值时均展现出了较好的纠错性能。(3)设计并实现了基于极化码的时间型网络隐蔽通信系统。该软件开发基于Qt平台,采用C++编程开发语言。按照系统需求,将系统主要分为信息编译码和时间型网络隐蔽信道模块,通过有效易用的人机交互图形界面设计以及主要应用程序模块的开发,实现了基于极化码的时间型网络隐蔽通信原型系统,并进行相应的系统测试和分析工作,验证了基于极化码的时间型网络隐蔽通信系统能够实现信息的可靠传输。

关键词：时间型网络隐蔽信道极化码串行抵消译码分段校验可靠性

FIBP在肺腺癌中的生物学功能、免疫价值及上皮-间充质转化

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FIBP在肺腺癌中的生物学功能、免疫价值及上皮-间充质转化

作者：郭涛济宁医学院

学位级别：硕士