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基于灰色理论的深基坑边坡稳定性研究

基于灰色理论的深基坑边坡稳定性研究

第九届长三角科技论坛（测绘分论坛）

作者：郭沈凡南京市测绘勘察研究院有限公司

随着城市发展,高层及超高程建筑施工带来大量的深基坑施工。地质构造的错综复杂以及土体性质的高度不确定性,甚至湿度、温度、人为因素都会对基坑边坡的稳定性产生影响。传统的深基坑边坡稳定性分析方法无法将大量不确定性因素纳入模型... 详细信息

随着城市发展,高层及超高程建筑施工带来大量的深基坑施工。地质构造的错综复杂以及土体性质的高度不确定性,甚至湿度、温度、人为因素都会对基坑边坡的稳定性产生影响。传统的深基坑边坡稳定性分析方法无法将大量不确定性因素纳入模型加以分析,本文结合灰色系统理论,以深基坑边坡系统作为一个灰色系统进行建模,对基坑实测数据进行灰色关联分析,建立灰色GM(1,N)模型。由模型计算得出预测值,与实测值拟合、比较,并进行精度检验。结果表明,拟合、预测误差较小,效果较好。研究表明,利用灰色建模可以跟踪基坑边坡支护结构的变形情况,而灰色关联分析在预防基坑失稳的问题上有一定指导意义。

关键词：深基坑工程边坡稳定性灰色建模灰色关联分析

来源： cnki会议评论

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插值加密GPS卫星精密钟差的研究

插值加密GPS卫星精密钟差的研究

第九届长三角科技论坛（测绘分论坛）

作者：郭沈凡南京市测绘勘察研究院有限公司

在部分高精度要求的GPS解算过程中,需要采用GPS精密星历,如何采用合适的方法对钟差进行加密是高精度解算GPS的必须步骤。本文对目前常用的集中插值算法进行分析的基础上,分别采用Lagrange插值、线性插值、Hermite插值等方法将15 min间... 详细信息

在部分高精度要求的GPS解算过程中,需要采用GPS精密星历,如何采用合适的方法对钟差进行加密是高精度解算GPS的必须步骤。本文对目前常用的集中插值算法进行分析的基础上,分别采用Lagrange插值、线性插值、Hermite插值等方法将15 min间隔的精密钟差插值加密到5 min,将加密结果与GFZ提供的5 min卫星钟差进行比较,分析了不同插值算法对卫星钟差的加密效果的影响,为在不同的条件下选择更为合适的插值加密方法提供一些参考。

关键词： GPS卫星钟差 Lagrange插值线性插值 Hermite插值

来源： cnki会议评论

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兰勃脱投影在东西走向高铁测量中的应用

江西测绘 2017年第4期 4-6,17页

作者：唐洪亮郭沈凡济南轨道交通集团有限公司山东济南250101 南京市测绘勘察研究院股份有限公司江苏南京210000

具有高程抵偿面的任意带高斯投影法是消减高铁测量中长度投影变形的常用手段。对于东西走向的高铁工程,该方法存在每个高斯投影带控制范围小、坐标换带计算繁琐、长度变形难以控制等问题。针对上述问题,讨论了采用兰勃脱投影法建立高铁... 详细信息

具有高程抵偿面的任意带高斯投影法是消减高铁测量中长度投影变形的常用手段。对于东西走向的高铁工程,该方法存在每个高斯投影带控制范围小、坐标换带计算繁琐、长度变形难以控制等问题。针对上述问题,讨论了采用兰勃脱投影法建立高铁工程独立坐标系的方法。以某高速铁路为例,将具有高程抵偿面的任意带高斯投影法与兰勃脱投影法进行比较与分析,验证了兰勃脱投影法在东西走向高铁测量中的可行性。结果显示兰勃脱投影法既能满足投影长度变形要求,又尽可能减少了投影分带数量。为建立高铁测量独立坐标系提供了新的思路,值得借鉴。

关键词：兰勃脱投影高铁长度变形

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地铁隧道竖井传递测量方法与精度分析

现代测绘 2003年第S1期26卷 33-36页

作者：黄张裕郭沈凡河海大学土木工程学院江苏南京210098

在城市地铁线路施工中,为尽量减小隧道开挖对地表周边环境的影响,地下隧道设计覆土厚度较大,必须采用竖井施工作业,这样大大增加了施工贯通的难度。因此,为控制隧道施工的贯通误差,需要采用适当的施工措施和具体的监控方法,实现地面坐... 详细信息

在城市地铁线路施工中,为尽量减小隧道开挖对地表周边环境的影响,地下隧道设计覆土厚度较大,必须采用竖井施工作业,这样大大增加了施工贯通的难度。因此,为控制隧道施工的贯通误差,需要采用适当的施工措施和具体的监控方法,实现地面坐标和地下坐标的高精度和高可靠性,保证隧道顺利贯通。

关键词：地铁隧道联系三角形竖直导线精度分析

因素分析模型在拱坝观测数据分析中的研究与应用

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水电自动化与大坝监测 2004年第1期28卷 45-48,69页

作者：黄张裕郭沈凡华锡生河海大学土木工程学院江苏省南京市210098

针对拱坝安全监测中大量的观测数据以及数据之间复杂的相关性,从全坝多测点的测值所形成的相关矩阵中提取整体因素信息,分析各观测变量之间的相互关系,归纳出测量本质相同的变量,使分散复杂的观测数据成果简洁化、整体化,从而为观测资... 详细信息

针对拱坝安全监测中大量的观测数据以及数据之间复杂的相关性,从全坝多测点的测值所形成的相关矩阵中提取整体因素信息,分析各观测变量之间的相互关系,归纳出测量本质相同的变量,使分散复杂的观测数据成果简洁化、整体化,从而为观测资料的整体分析提供一种多元统计分析方法。

关键词：拱坝数据整体分析因素分析模型旋转变换

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基于CPIII的地铁轨道施工测量技术研究

现代测绘 2020年第2期43卷 15-19页

作者：郭沈凡程栋南京市测绘勘察研究院股份有限公司江苏南京210019

随着城市轨道交通建设向城际交通发展,地铁列车运行时速也大大提高,轨道工程面对列车运行平顺性和乘坐舒适性等方面有了更高的要求,而传统铺轨基标的测量方法很难满足轨道高平顺性和高稳定性的要求。通过将高铁CPIII测量技术结合无砟轨... 详细信息

随着城市轨道交通建设向城际交通发展,地铁列车运行时速也大大提高,轨道工程面对列车运行平顺性和乘坐舒适性等方面有了更高的要求,而传统铺轨基标的测量方法很难满足轨道高平顺性和高稳定性的要求。通过将高铁CPIII测量技术结合无砟轨道铺轨测量、轨道精调检测等技术引入到城市地铁的轨道施工中,研究了城市地铁轨道施工中CPIII控制网的布设、观测和数据处理方法,提出了基于CPIII测量技术的整体道床轨排粗调、轨排精调、轨道精调技术,并在南京地铁某城际线轨道工程实例中加以验证。通过轨道静态检测和动态检测结果显示,铺设的轨道均满足设计及规范要求,实现了南京地铁某城际线轨道的精调。通过对两种测量技术铺设轨道的平顺性检测结果比较,可知采用基于CPIII的地铁轨道测量技术比传统的铺轨基标方式具有精度高、安全可靠、有利于地铁轨道施工高效开展以及有利于运营后轨道的检测与维护等优点。

关键词：地铁轨道轨排 CPIII 精调施工