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全力提升耕地质量夯实粮食安全根基

农村工作通讯 2024年第12期 28-30页

作者：郭永田农业农村部农田建设管理司

悠悠万事，吃饭为大。习近平总书记指出，解决好十几亿人口的吃饭问题，始终是我们党治国理政的头等大事。为深入实施藏粮于地、藏粮于技战略，建立完善粮食安全保障制度体系，加强耕地保护建设法治保障，2023年12月29日，十四届全国人...

悠悠万事，吃饭为大。习近平总书记指出，解决好十几亿人口的吃饭问题，始终是我们党治国理政的头等大事。为深入实施藏粮于地、藏粮于技战略，建立完善粮食安全保障制度体系，加强耕地保护建设法治保障，2023年12月29日，十四届全国人大常委会第七次会议表决通过的《中华人民共和国粮食安全保障法》（以下简称“粮食安全保障法”），设立“耕地保护”专章，对严格保护耕地红线、着力提升耕地质量、强化耕地用途管控等作出明确规定，将对系统加强耕地保护建设、全方位夯实粮食安全根基、牢牢端稳中国人饭碗，发挥重要而深远的作用。

关键词：

我国食用豆国际贸易形势、国际竞争力优势研究

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农业技术经济 2014年第8期 69-74页

作者：郭永田华中农业大学经济管理学院武汉430070

本文根据1992—2011年时间序列数据,剖析了我国食用豆国际贸易的走势,利用显性比较优势指数与贸易竞争力指数,分析了20年来我国食用豆国际贸易竞争力的变化情况。研究表明,我国食用豆贸易目前还保持着净出口的格局,但是国际竞争力优势... 详细信息

本文根据1992—2011年时间序列数据,剖析了我国食用豆国际贸易的走势,利用显性比较优势指数与贸易竞争力指数,分析了20年来我国食用豆国际贸易竞争力的变化情况。研究表明,我国食用豆贸易目前还保持着净出口的格局,但是国际竞争力优势在弱化;短期内我国食用豆还将以其独特的品质优势占领国内外市场,但是出口商的价格风险在增加。为确保我国食用豆的国际竞争力必须制定和采取主动、积极、扩张性的食用豆产业发展战略,构建食用豆现代产业体系,完善食用豆产业政策。

关键词：食用豆国际贸易显性比较优势指数贸易竞争力指数国际竞争力

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试论发展农村信息化

农业经济问题 2007年第1期28卷 44-46页

作者：郭永田农业部信息中心北京100026

本文尝试结合我国农业和农村实际及信息化发展的实践,对农村信息化的概念、内容、特点、作用等作出分析,在此基础上,提出了促进农村信息化发展的改革建议。

关键词：农村信息化内涵改革建议

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正确看待我国工业饲料产品质量问题

饲料工业 1992年第2期 13-14页

作者：郭永田农业部全国饲料工业办公室 100026 北京市东城区东长安街31号

近几年,社会上不少人抱怨饲料产品合格率太低,产品质量太差,影响了饲养业的发展。诚然,我国工业饲料产品质量的总体水平还不高,但如果不加具体分析地一味指责饲料产品质量低劣,未免有些偏颇。笔者认为,应当结合我国饲料工业发展的实际情... 详细信息

近几年,社会上不少人抱怨饲料产品合格率太低,产品质量太差,影响了饲养业的发展。诚然,我国工业饲料产品质量的总体水平还不高,但如果不加具体分析地一味指责饲料产品质量低劣,未免有些偏颇。笔者认为,应当结合我国饲料工业发展的实际情况,全面

关键词：饲料产品饲料工业饲料业加工工业饲养业质量

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英国农业、农村的信息化建设

世界农业 2013年第2期 105-109页

作者：郭永田农业部信息中心

英国农业、农村信息化已到达较高的发展水平,信息技术已经深入融合到农业生产经营各环节,有效地推动了英国现代农业的发展。英国农业、农村信息化的经验,对于中国推进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展具有重要借鉴意义。

关键词：英国农业农村信息化

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澳大利亚现代农业发展的特点与启示

世界农业 2016年第1期 162-166页

作者：郭永田农业部农村经济研究中心北京100810

澳大利亚在农业自然条件并不理想的条件下,立足本国实际发展现代农业,成为具有强大市场竞争力和重要影响的农业大国。其农业现代化水平高,具有区域化布局、规模化发展、专业化经营、信息化引领、国际化主导等诸多鲜明特点,对中国建设现... 详细信息

澳大利亚在农业自然条件并不理想的条件下,立足本国实际发展现代农业,成为具有强大市场竞争力和重要影响的农业大国。其农业现代化水平高,具有区域化布局、规模化发展、专业化经营、信息化引领、国际化主导等诸多鲜明特点,对中国建设现代农业具有重要借鉴意义。

关键词：澳大利亚现代农业特点启示

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饲料加工企业如何开展全面质量管理工作

饲料工业 1991年第7期 14-16页

作者：郭永田农业部全国饲料工业办公室企管处

饲料产品质量的优劣,不仅影响着饲养业生产的发展,而且直接影响着饲料加工企业的生存。由于我国饲料工业起步较晚,基础薄弱,管理不善等原因,饲料产品质量不高一直是饲料工业发展的困扰因素之一。从国家饲料质量监测中心1987～1989年4次... 详细信息

饲料产品质量的优劣,不仅影响着饲养业生产的发展,而且直接影响着饲料加工企业的生存。由于我国饲料工业起步较晚,基础薄弱,管理不善等原因,饲料产品质量不高一直是饲料工业发展的困扰因素之一。从国家饲料质量监测中心1987～1989年4次全国性抽检情况看,饲料产品平均合格率只有37％。提高饲料产品质量已成为饲料加工企业亟待解决的重要问题。为此,有必要大力倡导饲料加工企业

关键词：全面质量管理企业企业管理质量信息管理饲料加工农产品加工

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柴油机瞬态工况下微粒排放特性及影响因素

农业机械学报 2004年第6期35卷 19-21,25页

作者：王忠恕刘忠长郭永田王永红吉林大学汽车工程学院一汽大连柴油机厂

利用瞬态微粒测量系统 ,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究 ,结果表明 ,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况 ,且随转矩变化率的增加微粒排放量明显增加 ,在低转速时更为明显。由于瞬态工况下进气量的增加滞后于燃油... 详细信息

利用瞬态微粒测量系统 ,对增压中冷柴油机瞬态工况下微粒的排放特性进行了研究 ,结果表明 ,瞬态工况下微粒的排放量高于稳态工况 ,且随转矩变化率的增加微粒排放量明显增加 ,在低转速时更为明显。由于瞬态工况下进气量的增加滞后于燃油的增加 ,使得燃烧质量恶化 ;燃烧室内的温度相对于燃油喷射的滞后 ,也导致了瞬态工况下的微粒排放量的增加。

关键词：柴油机瞬态工况测量系统微粒排放燃烧室

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CA6110柴油机燃烧噪声的试验研究

CA6110柴油机燃烧噪声的试验研究

作者：郭永田吉林大学

学位级别：硕士

随着社会现代化的进步以及汽车工业和交通运输的发展，我国机动车辆的拥有量日益增加。据统计，机动车辐射的噪声，约占整个环境噪声的75%，是目前环境中主要的噪声源。发动机噪声是汽车噪声源的主要部分，它是由多种声源发出的噪声组... 详细信息

随着社会现代化的进步以及汽车工业和交通运输的发展，我国机动车辆的拥有量日益增加。据统计，机动车辐射的噪声，约占整个环境噪声的75%，是目前环境中主要的噪声源。发动机噪声是汽车噪声源的主要部分，它是由多种声源发出的噪声组合而成的，主要包括空气动力噪声和机械噪声和燃烧噪声。对于车用发动机，尤其是车用柴油机，燃烧噪声就显得比较突出，特别是在低转速工况。控制燃烧噪声，对于降低车用柴油机噪声，减轻汽车的噪声污染都有重要意义。柴油机燃烧噪声直接取决于柴油机的燃烧规律，而燃烧规律又取决于各种环境因素和喷油匹配规律。这是一个相当复杂的过程，它和燃料的性质、压缩比、喷油系统各种参数（如供油提前角、喷油规律、喷油器孔径、孔数和喷油压力）、柴油机的结构型式（如风冷、水冷）、燃烧室的形状（如ω型、盘形燃烧室、球型燃烧室、涡流室和预燃室燃烧室）、柴油机的进气状态（进气温度和压力）及柴油机运转工况等各种因素均有密切关系。本文利用试验的方法研究了对于特定的柴油机机型，CA6110ZLRA5型柴油机，的燃烧噪声的特点和各个匹配参数对燃烧噪声的影响规律，从而为降低该机型的燃烧噪声做准备。 1、原机燃烧噪声的分析如果原机不作任何改动，则影响燃烧噪声的运转因素主要是转速、负荷和供油提前角。负荷对燃烧噪声有两种相反方向的影响，对于本文所研究的柴油机，其影响如图1所示。图 1 2300r/min 负荷特性不同供油提前角声功率对比由图1可知，小负荷和全负荷时，随着负荷的增加，燃烧噪声的不断增大。而中等负荷时，随着负荷的增加，柴油机的温度升高，这将使压缩终了的进气温度和压力升高，有助于缩短了滞燃期，减少了滞燃期内形成的可燃气体数量，最终导致燃烧噪声的降低。另外，从图1中也可以看到提前角对于燃烧噪声的影响。在负荷和转速一定时，提前角越大，燃烧噪声越大，这主要是因为提前角增大后可能有更多的燃料在上止点附近燃烧，导致港内压力的急剧变化，造成燃烧噪声的增大。从燃烧噪声的产生机理上可知，决定燃烧噪声的压力因素有两个：压力升高比和压力升高率。图2和图3分别是2300r/min时，最大燃烧压力和最大压力升高率的负荷特性。对比图1、2和3可知，压力升高率的曲线和燃烧噪声的曲线是比较一致的，这说明压力升高率是决定燃烧噪声的主要因素。图2 2300r/min 负荷特性不同供油提前角时的最大缸压图3 2300r/min 负荷特性不同供油提前角时最大压力升高率转速主要对机械噪声的影响很大，而转速对燃烧噪声的影响实际上是通过提前角的变化实现的。转速提高后，以时间计的燃烧持续时间没有太大变化，但所占有的曲轴转角却随转速的提高而增大，导致燃烧的相对迟后，因而，高转速下，一般要求较大的供油提前角。在测量转速对燃烧噪声的影响时，不可避免的要受到机械噪声的影响。鉴于此，对于燃烧噪声速度特性的分析，本文通过定性的分析燃烧噪声的主导因素-压力升高率来排除机械噪声的干扰。图4是外特性时最大压力升高率随转速的变化图。图4表明，对于本文所研究机型，压力升高率随转速的提高而下降。图4 不同供油提前角外特性时最大压力升高率由以上对比可以看出，不同提前角对噪声的影响显著。较小的供油提前角产生的噪声较小。在本试验中，当供油提前角为7o CA、8o CA在大多数情况下声功率都处在中下水平;当供油提前角14o CA、12o CA声功率比较高。当提前角10o CA、11o CA则处在中等水平。推迟供油提前角可以显著降低噪声。 2、燃烧系统多参数分析 2.1、喷孔数目在喷油压力不变时，减少喷油孔数量，可使促进燃油雾化，使着火延迟期缩短，因而有助于降低压力升高比，汽缸压力频谱线也相应降低，尤其是中、高频成分降的更多些。但减少喷孔数将增加喷油持续时间，会导致柴油机经济性的恶化。试验是在发动机其它性能参数不变的前提下，选取喷孔流通面积相近、喷雾锥角相同的5、6、7孔喷油器各一套（,,，第三个参数是喷雾锥角）,进行对比试验，测试其对燃烧噪声的影响规律。图5是外特性时喷油孔数的最大压力升高率对比图。图5 外特性时不同喷孔最大压力升高率对比通过试验分析可知，对于本文研究机型，6孔喷油器在高转速下产生的噪声比较大。7孔喷油器在中等转速下在噪声较高。5孔喷油器在大多数情况下产生的噪声低于6孔和7孔喷油器。试验结果表明，采用5孔喷油器可以较好的控制燃烧噪声。 2.2、喷雾锥角在发动机其他性能参数不变的前提下，本文选取6孔0.25mm的两组喷油器，喷雾锥角分别为150o和155o;6孔0.24mm的三组喷油器，喷雾锥角分别为142o、155o和160o，进行对比试验。图6是喷雾锥角外特性声功率对比图。在本次试验中6孔，孔径为0.24mm、喷雾锥角为160

关键词：燃烧噪声喷油器双弹簧