检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高墩大跨连续刚构桥空间稳定性及强度分析

公路交通科技（应用技术版） 2014年第6期10卷 289-293页

作者：郭伦波中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

结构的受压承载力取决于它的强度和稳定性,所以,结构设计时既要进行强度验算同时也要进行稳定性验算,而且稳定验算对某些结构而言显得非常重要。高墩大跨连续刚构桥,在同时承受恒载、活载(包括汽车荷载、风荷载等)及不对称荷载时,其强... 详细信息

结构的受压承载力取决于它的强度和稳定性,所以,结构设计时既要进行强度验算同时也要进行稳定性验算,而且稳定验算对某些结构而言显得非常重要。高墩大跨连续刚构桥,在同时承受恒载、活载(包括汽车荷载、风荷载等)及不对称荷载时,其强度和稳定性验算显得尤为重要。本文通过某高速公路大跨连续刚构桥,以稳定理论为基础,结合计算软件的屈曲分析功能,提出其空间稳定性分析方法,推算桥墩墩身计算长度系数,供桥墩强度计算时采用。

关键词：高墩大跨连续刚构桥空间稳定性屈曲分析强度计算长度系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

渝黔铁路夜郎河大桥主桥设计关键技术

桥梁建设 2017年第5期47卷 89-94页

作者：宋随弟马庭林郭伦波杨毅中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 西华大学四川成都610039

渝黔铁路夜郎河大桥主桥采用一跨370m的上承式钢筋混凝土拱桥。拱脚采用等截面实心超大桩径倾斜桩基础(截面长22.502 m、宽16.388 m),工程量及边坡开挖量小且施工安全、环保。主拱圈采用2个单箱单室拱肋相交组成的X形拱圈,极大地提高了... 详细信息

渝黔铁路夜郎河大桥主桥采用一跨370m的上承式钢筋混凝土拱桥。拱脚采用等截面实心超大桩径倾斜桩基础(截面长22.502 m、宽16.388 m),工程量及边坡开挖量小且施工安全、环保。主拱圈采用2个单箱单室拱肋相交组成的X形拱圈,极大地提高了桥梁的横向刚度,主拱圈外包混凝土分层(可减少对劲性骨架的强度要求)分段(可增加工作面)浇筑。钢管混凝土劲性骨架采用由通长钢管组成的桁架拱,钢管内灌注泵送混凝土,采用扣挂法节段拼装施工;通过扣索调整上、下弦钢管中的应力,管内混凝土替代了部分钢材。桥面系采用每孔跨径38m的钢-混连续结合梁,采用大节段吊装拼装钢梁、现场分段浇筑桥面混凝土的施工方案。

关键词：铁路桥钢筋混凝土拱桥斜桩基础 X形拱圈劲性骨架结合梁

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超大直径嵌岩桩基础竖向受荷性状研究

铁道工程学报 2023年第2期40卷 41-46,105页

作者：宋随弟彭雄志杨泉冯振兴郭伦波中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学成都610031

研究目的:超大直径桩的应用越来越多,超大直径桩基础的工作性能是否仍可以采用常规的设计方法,需要进一步研究。本文基于夜郎河铁路特大桥的超大直径桩基础,结合具体地质情况采用FLAC3D软件仿真模拟分析大直径单桩基础竖向受荷特性。研... 详细信息

研究目的:超大直径桩的应用越来越多,超大直径桩基础的工作性能是否仍可以采用常规的设计方法,需要进一步研究。本文基于夜郎河铁路特大桥的超大直径桩基础,结合具体地质情况采用FLAC3D软件仿真模拟分析大直径单桩基础竖向受荷特性。研究结论:(1)对于完全嵌入强度较高岩层的桩或上覆岩层强度较高的超大直径桩基础,当桩的长径比大于1.8时,桩基侧阻曲线形态表现为“上大下小”;随着桩长减短、长径比减小,桩上部侧阻逐渐减小,下部侧阻逐渐增大;当长径比很小时,变成“两端大、中间小”的形态;(2)只有当桩侧岩层弹模较小或上覆土层强度较低(如为黏土)的超大直径桩基础,侧阻曲线才表现为“上小下大”的形态,且桩侧岩层弹模越小,或上覆土层越弱,这种特征表现越明显;(3)超大直径桩的最优长径比小于3,比小直径桩的最优长径比小;(4)对于同直径的超大桩基础,桩侧阻力会根据桩侧岩层弹模的不同表现出三种不同的分布形态;(5)本研究成果可为超大直径桩基础的研究及应用提供指导和参考。

关键词：嵌岩桩桩基础长径比竖向受荷侧阻

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

成自泸高速公路桥梁下伏采空区治理措施研究

交通科技 2014年第2期24卷 68-70页

作者：郭伦波中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

采空区塌陷是矿区存在的地质灾害,如果在采空区上修建桥梁,采空区的稳定情况对桥梁结构的安全极其重要。针对四川省内成自泸高速公路上某跨煤矿采空区的大桥,提出了采空区桥梁基础的钻孔注浆处理措施。

关键词：桥梁煤矿采空区钻孔注浆处理措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某铁路跨线桥主桥转体结构设计

交通科技 2014年第5期24卷 19-21页

作者：吴勇郭伦波贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550001 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

转体施工方法具有安全可靠、费用低、工期短、适用范围广等特点,常用于跨既有线路或跨越大河及山谷等地段的桥梁施工。文中以郑州市一座跨铁路斜拉桥为例,介绍了转体结构中转盘、球铰等主要构造设计要点,以及转体施工实施方案。

关键词：转体施工动力装置转盘球铰

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度钢混组合梁斜拉桥黏滞阻尼器减震研究

交通科技 2023年第5期 71-76页

作者：石小林郭伦波中铁二院工程集团有限责任公司成都610000

大跨度斜拉桥作为A类桥梁,通常采用黏滞阻尼器进行耗能减震,以控制E2地震作用下结构的内力及位移。为研究不同的阻尼参数对钢混组合梁斜拉桥的的影响规律并得到最优阻尼参数组合,采用midas Civil 2021程序建立某390 m跨组合式钢混组合... 详细信息

大跨度斜拉桥作为A类桥梁,通常采用黏滞阻尼器进行耗能减震,以控制E2地震作用下结构的内力及位移。为研究不同的阻尼参数对钢混组合梁斜拉桥的的影响规律并得到最优阻尼参数组合,采用midas Civil 2021程序建立某390 m跨组合式钢混组合梁斜拉桥有限元分析模型,应用非线性时程分析法,计算结构的地震响应并对其进行阻尼参数敏感性分析。对主塔进行弹塑性分析,得到截面的屈服弯矩。结果表明,黏滞阻尼器对钢混组合梁斜拉桥地震作用下的内力和位移控制效果较好,安装黏滞阻尼器后的桥梁主塔处于弹性状态,结构受力满足要求。

关键词：黏滞阻尼器钢混组合梁斜拉桥减震弹塑性分析

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨拱桥劲性骨架设计研究

交通科技 2019年第2期29卷 5-8,12页

作者：游云川郭伦波中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

劲性骨架钢筋混凝土拱桥跨越能力大、潜在超载能力强、施工技术成熟,是一种极具发展前途的大跨拱桥形式。文中以渝贵铁路上的某座大跨拱桥为例,介绍了该桥的劲性骨架设计分析、施工情况;采用有限元软件同时结合不同国家规范对施工过程... 详细信息

劲性骨架钢筋混凝土拱桥跨越能力大、潜在超载能力强、施工技术成熟,是一种极具发展前途的大跨拱桥形式。文中以渝贵铁路上的某座大跨拱桥为例,介绍了该桥的劲性骨架设计分析、施工情况;采用有限元软件同时结合不同国家规范对施工过程中的劲性骨架应力、强度及稳定性进行了分析。

关键词：劲性骨架钢筋混凝土拱桥大跨拱桥应力强度稳定性

IEEE 1149.10协议的多扫描通道同步测试数据包优化策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代电子技术 2025年第2期 55-60页

作者：杨竞波黄新何堂泉桂林电子科技大学电子工程与自动化学院

为了提高IEEE1149.10协议中多扫描通道同步测试数据包编码效率，提出一种基于多策略改进野狗算法（mMDOA）的多扫描通道数据包优化方法。首先，多策略改进野狗算法使用自适应追击步长与螺旋游走结合的迫害策略，并通过基于反向精英的食... 详细信息

为了提高IEEE1149.10协议中多扫描通道同步测试数据包编码效率，提出一种基于多策略改进野狗算法（mMDOA）的多扫描通道数据包优化方法。首先，多策略改进野狗算法使用自适应追击步长与螺旋游走结合的迫害策略，并通过基于反向精英的食腐策略，帮助算法跳出局部最优，提升全局搜索的能力；其次，根据IEEE 1149.10多扫描通道同步测试数据包编码格式，提出新的扫描通道分组方法，通过扫描数据大小和数据交织大小计算组内扫描通道数目，以组内长度差为目标函数，使用mMDOA选择组内扫描通道。经实验验证，使用mMDOA算法能减少约30%数据包数量，并有效地缩短了数据包编码时间。

关键词： IEEE 1149.10协议多扫描通道同步测试改进野狗算法螺旋游走策略通道分组数据包编码

一种ICEEMDAN-CNN-SVR滑坡位移组合预测模型

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

三峡大学学报（自然科学版） 2025年第1期47卷 37-43页

作者：石化波王刚曾怀恩中煤湖北地质勘察基础工程有限公司武汉430070 中铁建城建交通发展有限公司江苏苏州215000 湖北长江三峡滑坡国家野外科学观测研究站湖北宜昌443002 三峡大学土木与建筑学院湖北宜昌443002

滑坡位移预测是滑坡早期预警系统的重要组成部分,针对位移分解程度与特征选取深入程度不够导致滑坡位移预测精度不高的问题,提出一种ICEEMDAN-CNN-SVR滑坡位移组合预测模型:为了解决位移分解程度不够的问题,该模型首先运用ICEEMDAN分解... 详细信息

滑坡位移预测是滑坡早期预警系统的重要组成部分,针对位移分解程度与特征选取深入程度不够导致滑坡位移预测精度不高的问题,提出一种ICEEMDAN-CNN-SVR滑坡位移组合预测模型:为了解决位移分解程度不够的问题,该模型首先运用ICEEMDAN分解模型对滑坡位移曲线进行分解,将平滑性较好且具有递增趋势的IMF曲线作为趋势项位移,将其他具有波动趋势的IMF曲线总和重构为周期项位移;为了解决特征选取深入程度不够的问题,针对不同位移特性进行了特征变量选取,通过二维平铺与CNN特征提取得到特征变量更深层次的信息,将提取到的特征信息输入SVR预测模型中实现对趋势项位移与周期项位移的精准预测.以典型堆积层滑坡———八字门滑坡为例,选取ZG110与ZG111监测点2007年1月—2012年9月典型变形阶段水平位移数据进行研究,结果表明:ZG110与ZG111监测点预测评价指标R2,ERMSE,EMAE分别为0.9951、0.9989、5.7489、2.7532,4.5091、1.8529,预测效果良好;将模型预测结果与EEMDCNN-SVR预测模型及CNN-SVR预测模型结果作对比,相较其他预测模型,新模型的预测精度有所提升.

关键词：八字门滑坡 ICEEMDAN分解特征提取 CNN-SVR模型对比分析

同方期刊数据库