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大埋深盾构隧道结构受力现场实测分析

现代隧道技术 2023年第5期60卷 148-157页

作者：陈龙封坤吴柏翰郭付康王维西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031

以广佛环线东环隧道大源站—太和站工程项目为依托,通过开展大埋深盾构隧道结构内力现场测试,探究实际施工不同阶段管片内力的变化规律,并结合数值模拟对管片内力现场实测值与模拟值进行误差对比研究,分析施工因素对管片内力的主要影响... 详细信息

以广佛环线东环隧道大源站—太和站工程项目为依托,通过开展大埋深盾构隧道结构内力现场测试,探究实际施工不同阶段管片内力的变化规律,并结合数值模拟对管片内力现场实测值与模拟值进行误差对比研究,分析施工因素对管片内力的主要影响位置及原因。结果表明:盾构施工过程中管片内力最大值出现在脱环后4~8环时的壁后填充阶段,最小值为拼装完成阶段,在盾尾脱环12环之后管片受力基本达到稳定阶段;管片内力实测值皆较大于模拟值,二者弯矩分布规律相似,轴力分布有一定差异,豆砾石充填可使实际轴力沿环向分布更均匀;实测值与模拟值最大相对误差约为40%,出现在拱顶及拱底区域,拱腰处相对误差较小;大埋深盾构隧道掘进时,壁后填充及稳定阶段管片内力的主要影响因素为豆砾石充填及围岩蠕变等。

关键词：大埋深盾构隧道管片内力受荷影响现场测试数值模拟比较分析

多节点探测器附着任务分层约束图模型及重规划算法

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控制与决策 2024年

作者：杨和星赵清杰王鑫付康北京理工大学计算机学院

针对多节点深空探测器附着小天体过程中的任务重规划问题,研究了规划约束模型和重规划算法.基于多节点协同工作机制和复杂时间约束形式,定义了时间约束与系统图表示,构建了描述探测器系统的分层约束图并提出了多节点探测器附着任务分层... 详细信息

针对多节点深空探测器附着小天体过程中的任务重规划问题,研究了规划约束模型和重规划算法.基于多节点协同工作机制和复杂时间约束形式,定义了时间约束与系统图表示,构建了描述探测器系统的分层约束图并提出了多节点探测器附着任务分层验证及搜索重规划算法.该算法结合二分思想和动态规划思想,具体包括分层时延满足验证机制和分层约束搜索算法两部分.通过对约束进行不同粒度的分级存储,建立了突发约束的时延满足验证机制.对于整体时延无法满足全部约束的情况,基于约束点的分级匹配方法,设计了多粒度约束搜索算法.仿真实验表明所提出的算法能够快速生成时间约束损失代价最小的重规划结果,以满足深空探测场景下的实时自主决策需求.

关键词：多节点探测器分层约束图任务重规划小天体附着规划约束模型协同工作

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基于积分解调的无线能量与信号同步传输方法

电工技术学报 2024年第14期39卷 4270-4281页

作者：靖永志付康谯柯杨亮涛刘沁宇磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都611756 西南交通大学电气工程学院成都611756 西南交通大学唐山研究生院唐山063000

针对电感耦合式无线能量与信号单耦合通道传输系统信号通道存在能量传输干扰和信号传输速率低等问题,提出一种基于积分解调的无线能量与信号同步传输方法。该方法首先将信号接收端载波与相干载波混频,然后送入积分器进行积分,再通过比... 详细信息

针对电感耦合式无线能量与信号单耦合通道传输系统信号通道存在能量传输干扰和信号传输速率低等问题,提出一种基于积分解调的无线能量与信号同步传输方法。该方法首先将信号接收端载波与相干载波混频,然后送入积分器进行积分,再通过比较器还原原始数据。能量端采用双边LCC补偿拓扑结构,使负载在一定范围内变化时输出电流稳定。通过对能量传输和信号传输通道中的电路结构与电压增益分析,得到系统参数对传输特性的影响规律。最后,通过实验平台对所提方法进行验证,实验表明,能量传输几乎不受信号传输影响,所提方法具有更高的频带利用率,并且对能量干扰载波具有较好的抑制能力,实现了1.2 Mbit/s信号传输速率。

关键词：无线电能传输单耦合通道双边LCC补偿积分解调

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航天器结构中导波健康监测技术的若干进展

宇航学报 2024年第4期45卷 487-498页

作者：余孙全樊程广张翔付康佳陈勇綦磊军事科学院国防科技创新研究院北京100071 国防科技大学空天科学学院长沙410073 成都流体动力创新中心成都610031 北京卫星环境工程研究所北京100094

基于航天器结构健康监测需求,从空间碎片撞击定位、结构损伤评估、泄漏定位3个方面,阐述了导波的相关应用进展。首先分析了空间站、可重复使用运载器和燃料贮箱等结构面临的风险和监测需求,然后介绍了相关的理论和监测方法研究进展,以... 详细信息

基于航天器结构健康监测需求,从空间碎片撞击定位、结构损伤评估、泄漏定位3个方面,阐述了导波的相关应用进展。首先分析了空间站、可重复使用运载器和燃料贮箱等结构面临的风险和监测需求,然后介绍了相关的理论和监测方法研究进展,以及多物理场导波建模和传播仿真技术,最后探讨了设计集成“撞、漏、损”多功能一体化结构健康监测系统的实现思路,以及导波结构健康监测技术在与空间机器人、空间激光溯源、无线通信和能量传输结合方面的应用前景。

关键词：航天器结构健康监测导波超高速撞击损伤检测泄漏检测

基于斜孔散射校正板的锥束X射线CT散射校正方法

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强激光与粒子束 2024年第7期36卷 76-84页

作者：郭成龙倪培君齐子诚付康中国兵器科学研究院(宁波分院) 浙江宁波315000

锥束X射线CT和二维扇束、平行束CT系统相比具有扫描速度快、射线利用率高、重建图像轴向分辨率和水平分辨率一致等优点,是当前工业CT技术发展的重点。然而,由于散射线的存在,其成像质量受到影响。为了减小散射线对图像质量的影响,提出... 详细信息

锥束X射线CT和二维扇束、平行束CT系统相比具有扫描速度快、射线利用率高、重建图像轴向分辨率和水平分辨率一致等优点,是当前工业CT技术发展的重点。然而,由于散射线的存在,其成像质量受到影响。为了减小散射线对图像质量的影响,提出一种新的基于斜孔散射校正板的散射校正方法,对该方法的原理和实现进行了深入的研究,通过获取原始扫描数据以及斜孔散射校正板后的扫描数据,利用插值和平滑处理的方法获得散射场数据。然后,通过将原始数据减去散射场数据后进行重建,即可得到无散射的CT图像。通过与光栅式散射校正板校正方法进行对比,结果表明,该方法应用于涡轮叶片的锥束CT扫描结果校正,典型区域(叶片内冷却通道及叶片内壁)对比度噪声比分别提升了14.2%和56.8%,而光栅式散射校正板校正后,同一位置对比度噪声比分别仅提升了5.6%和27.6%,验证了基于斜孔散射校正板散射校正方法的优越性。

关键词： X射线锥束计算机断层扫描散射校正伪像斜孔散射校正板

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疫情背景下快递包裹多式联运路径选择

上海海事大学学报 2024年第2期45卷 75-82,88页

作者：常征王聪付康范瀚文大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

针对疫情背景下快递运输出现延缓甚至中断的风险,构建同时考虑运输成本和运输可靠性的快递包裹多式联运路径选择模型。提出疫情背景下快递物流节点城市的运输可靠性评价指标体系,采用熵权-突变级数法进行综合评估,将运输可靠性考虑到路... 详细信息

针对疫情背景下快递运输出现延缓甚至中断的风险,构建同时考虑运输成本和运输可靠性的快递包裹多式联运路径选择模型。提出疫情背景下快递物流节点城市的运输可靠性评价指标体系,采用熵权-突变级数法进行综合评估,将运输可靠性考虑到路径选择中。计算节点间运输成本、节点处中转成本和运输中的货损成本,建立总运输成本最低和运输可靠性最高的双目标快递包裹多式联运路径选择模型,并以福州—北京的快递包裹多式联运网络为例进行分析。计算结果表明:双目标路径优化方案比单目标路径优化方案能更有效地降低运输成本,提高运输可靠性,实现快递包裹多式联运成本和可靠性综合最优,可以为不同偏好决策者和不同运输时限的快递包裹多式联运路径选择提供一定参考。

关键词：运输可靠性快递包裹路径选择熵权-突变级数法 Epsilon约束法

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永磁同步电机全转速范围无位置传感器控制

国防科技大学学报 2024年第4期46卷 114-124页

作者：刘计龙付康壮麦志勤李科峰张伟伟海军工程大学电磁能技术全国重点实验室湖北武汉430033

为解决IF控制启动速度偏慢、启动转矩能力薄弱等问题,采用高频脉振电压注入法完成电动机零低速启动,并结合中高速区有效磁链法形成全转速范围无位置传感器复合控制策略。为了实现两种控制方法的平滑切换,提出一种基于转速过渡区与状态... 详细信息

为解决IF控制启动速度偏慢、启动转矩能力薄弱等问题,采用高频脉振电压注入法完成电动机零低速启动,并结合中高速区有效磁链法形成全转速范围无位置传感器复合控制策略。为了实现两种控制方法的平滑切换,提出一种基于转速过渡区与状态机结合的滞环切换策略,所提策略将全转速范围划分为零低速区、过渡区以及中高速区,电动机由中高速区进入过渡区时提前开启高频脉振电压注入法,使其位置估计过程达到稳定,为切换做好准备。为了减小注入高频电压对有效磁链法位置估计过程的冲击,在转速过渡区采用软开启的方式实现高频脉振电压注入法的投入与退出。针对转速过渡区两种位置估计方法同时工作时的耦合问题,设置了双同步旋转坐标系,实现了转子位置估计的解耦控制。在一台三相永磁同步电机上对所提方法的有效性进行了验证。

关键词：永磁同步电机无位置传感器控制高频脉振电压注入法有效磁链法复合控制

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磷石膏矿山充填材料研发与性能试验研究

矿业安全与环保 2024年第1期51卷 133-139页

作者：张淑坤杨浩杰付康郭常宇马旭辉姚峰肖浩冉刘加军枣庄学院城市与建筑工程学院山东枣庄277160 辽宁工程技术大学土木工程学院辽宁阜新123000

为了研究固废磷石膏制备矿山充填材料的可行性,以磷石膏为骨料,添加电石渣、矿渣制备充填材料。采用单因素试验和正交试验法研究了电石渣质量分数、矿渣质量分数、物料质量分数,以及烘干温度对充填材料抗压强度的影响规律,并利用SEM分... 详细信息

为了研究固废磷石膏制备矿山充填材料的可行性,以磷石膏为骨料,添加电石渣、矿渣制备充填材料。采用单因素试验和正交试验法研究了电石渣质量分数、矿渣质量分数、物料质量分数,以及烘干温度对充填材料抗压强度的影响规律,并利用SEM分析了样品的微观形貌特征。试验结果表明:当磷石膏、电石渣、矿渣质量分数分别为65%、5%、30%时,物料质量分数为65%充填材料的强度及初始流动度满足充填要求。在130℃烘干8 h条件下,充填材料峰值强度最高。电石渣激发了矿渣活性,磷石膏与矿渣形成了针状钙矾石及水化铝酸钙和水化硅酸钙凝胶,增强了充填材料强度。

关键词：磷石膏电石渣充填材料宏观力学性能微观结构

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做好基层政府采购提高资金使用效率 012