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阶梯轴中扭转弹性波主动控制研究

机械工程学报 2001年第12期37卷 47-50页

作者：舒歌群郝志勇天津大学机械工程学院天津300072

从一维扭转波动理论入手，就阶梯轴中变截面界面上扭转弹性波　的反射和透射关系建立起了各轴段的扭转振动响应的数学表达式。并基于位移响应为目标控　制函数，对二次源、误差传感器的布置位置进行了优化设计。从理论上模拟了主动控制... 详细信息

从一维扭转波动理论入手，就阶梯轴中变截面界面上扭转弹性波　的反射和透射关系建立起了各轴段的扭转振动响应的数学表达式。并基于位移响应为目标控　制函数，对二次源、误差传感器的布置位置进行了优化设计。从理论上模拟了主动控制效果　。并对一个一级阶梯轴进行了弹性波主动控制的试验研究。结果表明，对于复杂的阶梯轴形　式，采用简单的单一控制源和单一误差传感器的控制形式就能取得良好的控制效果。

关键词：阶梯轴扭转弹性波主动控制振动

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车用发动机主要噪声源的声强测试方法研究

内燃机工程 2004年第2期25卷 15-17,22页

作者：郝志勇韩军浙江大学机能学院杭州310027 天津大学机械学院

作者对一台车用高速增压柴油机的辐射噪声进行了测量试验,掌握了该发动机表面噪声级随发动机工况变化的规律,并以发动机前端为例,利用声强法进行了发动机主要噪声源的识别研究,为降低该型发动机的表面辐射噪声提供了有效的参考依据。作... 详细信息

作者对一台车用高速增压柴油机的辐射噪声进行了测量试验,掌握了该发动机表面噪声级随发动机工况变化的规律,并以发动机前端为例,利用声强法进行了发动机主要噪声源的识别研究,为降低该型发动机的表面辐射噪声提供了有效的参考依据。作者还将声强测量结果与振动测量结果进行了比较,两者的结论是一致的,证明直接利用表面辐射声强信号识别发动机主要噪声源的方法是可靠的。

关键词：内燃机声强分析信号处理柴油机噪声源识别

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小波变换技术在内燃机振声信号分析中的应用

内燃机工程 2003年第6期24卷 7-9页

作者：郝志勇韩军浙江大学机械与能源学院杭州310027 天津大学机械学院

介绍了小波分析方法在内燃机测试方面的发展和应用,探讨了应用小波技术进行车用发动机表面辐射声源的识别问题。以一台车用发动机表面辐射噪声的测量和识别分析为例,提出了一种车用发动机主要噪声源诊断和识别的测试分析方法。提取了小... 详细信息

介绍了小波分析方法在内燃机测试方面的发展和应用,探讨了应用小波技术进行车用发动机表面辐射声源的识别问题。以一台车用发动机表面辐射噪声的测量和识别分析为例,提出了一种车用发动机主要噪声源诊断和识别的测试分析方法。提取了小波分析结果特征,进行噪声源识别,其结果是满意的。

关键词：内燃机振动声信号小波变换声源识别噪声测量故障诊断

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曲轴强度多体动力学与有限元子模型法仿真

浙江大学学报（工学版） 2009年第9期43卷 1638-1643页

作者：郭磊郝志勇刘波余波浙江大学机械与能源工程学院浙江杭州310027 重庆长安汽车工程研究院重庆401120

建立以曲轴系为核心的多柔性体动力学仿真系统,曲轴系及气缸体组件模型采用AVL Excite软件进行刚度与质量矩阵装配.在考虑轴承弹性流体动力学特性的条件下得到各轴颈轴心轨迹和油膜压力分布,利用有限元(FEA)子模型方法先求解曲柄臂整体... 详细信息

建立以曲轴系为核心的多柔性体动力学仿真系统,曲轴系及气缸体组件模型采用AVL Excite软件进行刚度与质量矩阵装配.在考虑轴承弹性流体动力学特性的条件下得到各轴颈轴心轨迹和油膜压力分布,利用有限元(FEA)子模型方法先求解曲柄臂整体模型的结果并驱动圆角子模型,得到危险工况下圆角精细有限元模型的各处动态应力历程及分布,最终使用高周疲劳应变寿命模型校核了圆角动态疲劳安全系数满足设计要求.对曲轴结构模态和运转条件下扭振响应的计算结果与实验值进行了对比,说明柔性体多体动力学结合有限元子模型方法进行曲轴动态疲劳强度的计算和校核是精度和效率均较高的一种计算方法.

关键词：曲轴多体动力学有限元分析动态强度

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活塞环组机油消耗分析及改进设计

浙江大学学报（工学版） 2011年第11期45卷 2002-2007页

作者：景国玺郝志勇杨骥浙江大学能源工程学系车辆所浙江杭州310027 中国北方发动机研究所山西大同037036

为了降低某柴油机机油消耗和寻求改进措施,采用数值仿真分析和试验相结合的方法,对该发动机活塞环组窜气量和机油消耗特性进行分析研究.建立该发动机活塞环组动力学及机油消耗(LOC)预测模型,并通过试验数据对模型进行标定.指出通过各环... 详细信息

为了降低某柴油机机油消耗和寻求改进措施,采用数值仿真分析和试验相结合的方法,对该发动机活塞环组窜气量和机油消耗特性进行分析研究.建立该发动机活塞环组动力学及机油消耗(LOC)预测模型,并通过试验数据对模型进行标定.指出通过各环岸及环槽间的压力、活塞环的轴向运动,来判断导致机油消耗增大或减小的原因,并用于指导改进设计工作.另外,研究各环岸与气缸壁之间的间隙对机油消耗的影响,对该发动机活塞型线和活塞环进行改进设计.改进前后对比试验结果发现,改进后机油消耗明显改善,仿真结果和试验结果变化趋势一致.

关键词：活塞环动力学窜气量机油消耗柴油机

基于结构-声耦合法研究高铁铝型材的隔声性能

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中南大学学报（自然科学版） 2015年第9期46卷 3513-3519页

作者：罗乐郑旭郝志勇吕义浙江大学能源工程学系浙江杭州310027 长春轨道客车股份有限公司吉林长春130000

采用脉冲衰减法测量得到铝型材的内损耗因子作为仿真的结构阻尼参数,应用结构-声耦合法计算铝型材样件在100～1 600 Hz中心频段内的隔声量（STL）,并通过与试验对比,验证仿真方法的可靠性。选取3种不同几何断面的铝型材并对比其隔声性... 详细信息

采用脉冲衰减法测量得到铝型材的内损耗因子作为仿真的结构阻尼参数,应用结构-声耦合法计算铝型材样件在100～1 600 Hz中心频段内的隔声量（STL）,并通过与试验对比,验证仿真方法的可靠性。选取3种不同几何断面的铝型材并对比其隔声性能。研究结果表明：侧墙铝型材的隔声性能相对最优,面密度最大的地板铝型材次之,顶板铝型材在500～1 250 Hz内有较宽的隔声谷,隔声性能最差。

关键词：高速列车铝型材结构-声耦合隔声量内损耗因子

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基于动力学仿真的零件拓扑优化方法研究

中国机械工程 2007年第8期18卷 975-978页

作者：彭禹郝志勇浙江大学杭州310027

针对运动机构中零件拓扑优化设计的问题,提出一种以动力学仿真分析为基础、以拓扑优化计算为核心的优化设计方案,避免了针对单一工作时间点进行零件拓扑优化设计的风险,保证了复杂运动机构中零件拓扑优化方案的可信度。以发动机配气机... 详细信息

针对运动机构中零件拓扑优化设计的问题,提出一种以动力学仿真分析为基础、以拓扑优化计算为核心的优化设计方案,避免了针对单一工作时间点进行零件拓扑优化设计的风险,保证了复杂运动机构中零件拓扑优化方案的可信度。以发动机配气机构中某零部件为例,介绍了新的设计流程的应用过程。

关键词：拓扑优化动力学仿真惯性释放轻量化配气机构

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汽油机活塞二阶运动分析及优化设计

浙江大学学报（工学版） 2014年第2期48卷 334-341页

作者：朱君亮郝志勇郑康浙江大学能源工程学系浙江杭州310027

为了降低活塞二阶运动并寻求优化措施,综合考虑裙部润滑摩擦状况、活塞体径向刚度、活塞体及缸套热态型面影响,建立某汽油机活塞组件动力学模型,采用数值仿真方法进行分析研究.从换向平稳性、运动平稳性、活塞敲击能和摩擦损耗4个方面... 详细信息

为了降低活塞二阶运动并寻求优化措施,综合考虑裙部润滑摩擦状况、活塞体径向刚度、活塞体及缸套热态型面影响,建立某汽油机活塞组件动力学模型,采用数值仿真方法进行分析研究.从换向平稳性、运动平稳性、活塞敲击能和摩擦损耗4个方面对活塞二阶运动计算结果进行评价.分析在多种工况下(1 200、4 200、6 000r/min)活塞裙部型线、配缸间隙和活塞销偏置对活塞二阶运动的影响,以敲击能和摩擦损耗为主要评价标准,提出相应的优化思路.结果表明:优化后的裙部型线使活塞的径向位移和角位移有一定幅度减小,径向位移最大值在3种工况下分别降低了22.2%、19.8%、21.2%,角位移最大值降低了12.9%、13.3%、23.6%;活塞对缸套的动态敲击力在优化后也有明显降低,为活塞整体优化提供可靠依据.

关键词：活塞汽油机二阶运动敲击能摩擦损失优化设计

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四缸柴油机机体NVH性能改进

浙江大学学报（工学版） 2013年第5期47卷 895-900页

作者：张焕宇郝志勇郑旭浙江大学能源工程学系浙江杭州310027

为降低发动机辐射噪声,采用数值计算方法对某四缸柴油机机体的振动声学性能进行分析与改进设计.以有限元理论为指导,划分发动机有限元模型,建立整机的多体动力学模型以及声学模型.通过多体动力学和流体力学计算发动机动力学载荷,通过结... 详细信息

为降低发动机辐射噪声,采用数值计算方法对某四缸柴油机机体的振动声学性能进行分析与改进设计.以有限元理论为指导,划分发动机有限元模型,建立整机的多体动力学模型以及声学模型.通过多体动力学和流体力学计算发动机动力学载荷,通过结构动力学计算机体的振动响应,通过声学计算预测机体的表面辐射噪声,并实验验证计算结果.根据计算得到的机体振动与声学特性,确定影响机体(NVH)性能的关键频率,有针对性的对机体进行低噪声优化设计.在改进模型的基础上重新建立发动机多体动力学模型,计算改进后机体的振动与声学性能.结果表明,通过优化设计,机体的辐射声功率级降低0.9dBA.

关键词：柴油机机体 NVH 振动噪声