检索结果-南通市图书馆

重载铁路小半径曲线内轨滚动接触疲劳机理研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道学报 2024年第7期46卷 91-100页

作者：栗杨赵鑫温泽峰彭峰郝天懿西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 内蒙古包钢钢联股份有限公司制造部内蒙古包头014010 中国铁路呼和浩特集团有限公司工务处内蒙古呼和浩特010000

国内某重载铁路小半径曲线内轨发生严重的滚动接触疲劳及其所致剥离损伤,主要集中在内侧轨肩处。为揭示其萌生机理,在轮轨现场观测和列车参数调研的基础上,建立典型重载列车的动力学模型,并利用损伤函数与表面滚动接触疲劳指数,数值分... 详细信息

国内某重载铁路小半径曲线内轨发生严重的滚动接触疲劳及其所致剥离损伤,主要集中在内侧轨肩处。为揭示其萌生机理,在轮轨现场观测和列车参数调研的基础上,建立典型重载列车的动力学模型,并利用损伤函数与表面滚动接触疲劳指数,数值分析内轨滚动接触疲劳的主要影响因素。所预测的疲劳区位置、严重程度及裂纹扩展方向等均与现场观测吻合,并发现钢轨磨耗失形是滚动接触疲劳在内轨两侧轨肩处发生的根本原因。内轨内侧轨肩处疲劳由机车曲线通过行为主导,“Co-Co”式转向架中间轮对的贡献最显著,机车导向轮对与货车共同决定了内轨外侧轨肩疲劳。随着曲线半径R增大,轮轨间作用强度减弱,使得内轨疲劳的严重程度逐渐降低,两轨肩疲劳区向轨顶中心靠拢,并最终在R为1000 m左右时合为1个疲劳区,轨面剥离现象也趋于消失。

关键词：重载铁路滚动接触疲劳内轨列车动力学损伤函数滚动接触疲劳指数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

回流区稳定燃烧的近熄火特性理论分析

力学学报 2024年第1期56卷 298-304页

作者：汪洪波连城阅张锦成曾宇杨揖心王亚男国防科技大学空天科学学院高超声速技术实验室长沙410073

基于火焰稳定在回流区剪切层中的假设,建立了预混火焰近贫燃熄火极限特性的理论分析模型.一旦火焰稳定在剪切层中,由于剪切层同时从两侧卷吸流体,所以进入火焰的流体将是自由流与回流区流体的混合物.如果是贫燃火焰,回流区流体由燃烧产... 详细信息

基于火焰稳定在回流区剪切层中的假设,建立了预混火焰近贫燃熄火极限特性的理论分析模型.一旦火焰稳定在剪切层中,由于剪切层同时从两侧卷吸流体,所以进入火焰的流体将是自由流与回流区流体的混合物.如果是贫燃火焰,回流区流体由燃烧产物和多余的氧化剂组成而没有燃料,因此进入剪切层火焰的混合物当量比将低于自由流的当量比.如此一来,即使自由来流是可燃的,剪切层中混合物的当量比也可能超出可燃极限.分析表明,对于回流区稳定的贫燃火焰,进入剪切层火焰的混合物有效当量比将低于自由来流的当量比.根据理论分析建立了近贫燃熄火极限的回流区稳定燃烧模式图,其中涉及4个参数:自由来流当量比、剪切层卷吸比、吹熄极限和再点火极限.分析揭示出4种可能的燃烧模式:超稳定火焰、亚稳定火焰、振荡火焰和熄火.特别地,在参数空间发现了一个振荡区,它可能为近吹熄火焰引入一种新的固有不稳定性机制.在这种机制中,剪切层中的当量比振荡实际上是由燃烧过程本身驱动的,因为火焰的位置/振荡影响着进入回流区的流体成分进而影响剪切层中的当量比.因此,当量比振荡与燃烧过程之间的反馈循环由于周期性的火焰吹熄和闪回/再稳定而得以封闭.

关键词：回流区贫燃熄火稳定振荡

基于代理模型的超燃冲压发动机燃烧室构型参数优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

力学学报 2024年

作者：于江飞周子旋彭江鹏汤涛杨王锋杨揖心汪洪波国防科技大学空天科学学院高超声速技术实验室西北工业大学民航学院

针对传统超燃冲压发动机燃烧室构型设计中存在的计算周期长、试验成本高等问题,提出一种燃烧室的Kriging代理模型,并使用NSGA-II多目标优化算法以实现对超燃冲压发动机燃烧室构型参数高效的优化设计.通过测试,将应用Kriging代理模型的... 详细信息

针对传统超燃冲压发动机燃烧室构型设计中存在的计算周期长、试验成本高等问题,提出一种燃烧室的Kriging代理模型,并使用NSGA-II多目标优化算法以实现对超燃冲压发动机燃烧室构型参数高效的优化设计.通过测试,将应用Kriging代理模型的预测结果与CFD计算结果进行对比分析,验证了该代理模型能够较为快速并准确地预测代表燃烧室性能的推力和压力损失系数.以推力和压力损失系数为优化目标,基于NSGA-II多目标优化算法,通过该Kriging代理模型获得了Pareto最优解集;然后,采用灵敏度分析法对设计变量进行排序,成功识别出了显著影响燃烧室性能的关键构型参数;最后,基于控制变量法针对单个设计变量的变化对超燃冲压发动机燃烧室性能的影响进行研究,分析结果可以指导燃烧室的优化设计.本文研究结果可加速超燃冲压发动机燃烧室构型的优化设计,为其设计提供了一种新的思路和方法,为后续的相关研究提供了有价值的参考和借鉴.

关键词：超燃冲压发动机燃烧室 Kriging代理模型构型参数优化设计多目标优化 NSGA-II优化算法

依托国有企业改革三年行动推动国有企业高质量发展策略研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中文科技期刊数据库（全文版）经济管理 2024年第3期 0077-0080页

作者：杨郝泸州市兴泸投资集团有限公司四川泸州646000

国有企业改革三年行动旨强化国有企业市场主体地位,健全市场化经营机制,提高经营管理能力和核心竞争力,加强创新能力,完善法人治理结构,促进国有企业与市场的有效衔接。为实现高质量发展,文章提出优化国有企业法人治理结构、深化国有企... 详细信息

国有企业改革三年行动旨强化国有企业市场主体地位,健全市场化经营机制,提高经营管理能力和核心竞争力,加强创新能力,完善法人治理结构,促进国有企业与市场的有效衔接。为实现高质量发展,文章提出优化国有企业法人治理结构、深化国有企业市场改革、创新科技驱动发展、加强人才培养和引进等相应发展策略,这些策略有助于深化供给侧结构性改革,提升核心竞争力,实现国有企业可持续发展。

关键词：国有企业改革高质量发展策略

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多层级精细特征融合的步态识别算法

计算机应用 2024年第7期44卷 2250-2257页

作者：刘瑞华郝子赫邹洋杨重庆理工大学两江人工智能学院重庆401135

随着深度学习的引入,步态识别算法取得了很大的突破,但是仍存在忽略了浅层网络提取的细节信息,以及对不限时长的步态视频时空信息难以融合的问题。为了有效利用浅层特征和融合时空特征,提出一种基于多层级精细特征融合的跨视角步态识别... 详细信息

随着深度学习的引入,步态识别算法取得了很大的突破,但是仍存在忽略了浅层网络提取的细节信息,以及对不限时长的步态视频时空信息难以融合的问题。为了有效利用浅层特征和融合时空特征,提出一种基于多层级精细特征融合的跨视角步态识别算法。所提算法由两个部分组成:边缘运动捕捉模块(EMCM)用于提取包含时间信息的边缘运动特征;多层级特征提取模块(MFEM)用于提取包含不同粒度全局和局部信息的多层级精细特征。首先,使用EMCM和MFEM分别提取多层级精细特征和边缘运动特征;然后,将两个模块提取的特征融合得到具有鉴别性的步态特征;最后,在公开数据集CASIA-B上和OU-MVLP上进行多种情况下的对比实验。在CASIA-B上平均识别准确率可达89.9%,与GaitPart相比,所提算法的平均识别准确率提升了1.1个百分点;在OU-MVLP上90°视角下比GaitSet识别准确率提升了3.0个百分点。所提算法能够有效地提升多种情况下的步态识别的准确率。

关键词：生物特征识别步态识别特征提取步态轮廓序列时空特征融合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

因为你的美，我……

初中生世界 2024年第10期 37-38页

作者：杨贻心江苏省南通市田家炳初级中学

还记得那是您刚教我们的那个秋天。上课了，您一袭长裙，眼角虽无胭脂点染，眼神中却流露出无限温柔。我小时候很内向，课堂上只是默默记笔记，当别的同学举起手自信地阐述自己的见解时，我总是低头不语。您注意到了不起眼的我，每次提...

还记得那是您刚教我们的那个秋天。上课了，您一袭长裙，眼角虽无胭脂点染，眼神中却流露出无限温柔。我小时候很内向，课堂上只是默默记笔记，当别的同学举起手自信地阐述自己的见解时，我总是低头不语。您注意到了不起眼的我，每次提问后，总是用热切的目光注视我；我却只知退缩，躲避您的眼神。下课了，我任凭自己沉沦在情绪的海底。“心心。”我惊讶转身，发现是您。您嘴角上扬，向我招手。

关键词：

马赫数6飞行条件圆截面超燃冲压发动机流动燃烧特征分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 2024年第14期45卷 215-228页

作者：于江飞汤涛闫博汪洪波杨揖心熊大鹏孙明波国防科技大学空天科学学院长沙410073

本文基于RANS方法对马赫数6飞行条件下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算中采用了压力相关的火焰面/进度变量模型,得到的数值结果与试验吻合,并据此分析了0.18和0.06当量比工况的火焰结构和燃烧特征。计算表明... 详细信息

本文基于RANS方法对马赫数6飞行条件下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算中采用了压力相关的火焰面/进度变量模型,得到的数值结果与试验吻合,并据此分析了0.18和0.06当量比工况的火焰结构和燃烧特征。计算表明,0.18当量比工况释热强度高,在流场中形成了热壅塞,并且预混燃烧和扩散燃烧共同主导了整体的释热。而0.06当量比工况流道中心仍是超声速状态,扩散火焰主导了整体的释热。2个工况中,射流背风区和轴对称凹腔都是重要的反应区,其中射流背风区释热强度高,而凹腔起到了增强混合和提高燃烧效率的重要作用。

关键词：圆截面超燃冲压发动机火焰面/进度变量模型超声速燃烧轴对称凹腔

未来建筑师在小窝铺——从环境教育出发的乡村营造实践

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市设计 2024年第2期 84-91页

作者：杨语心潘曦北京交通大学建筑与艺术学院

小窝铺社区式环境教育中心项目由北京交通大学无止桥团队开展,试图为建筑师统筹的乡村振兴实践提供一个由高校学生主导的案例。该项目是一个由2017年延续至今的“陪伴式”乡建项目:项目以环境教育为出发点,以“建筑作为社会过程”为核... 详细信息

小窝铺社区式环境教育中心项目由北京交通大学无止桥团队开展,试图为建筑师统筹的乡村振兴实践提供一个由高校学生主导的案例。该项目是一个由2017年延续至今的“陪伴式”乡建项目:项目以环境教育为出发点,以“建筑作为社会过程”为核心理念,通过小规模的物质空间建设结合一系列非物质性措施,推动首都水源地村落自然环境的保护和人居环境的改善,重塑人、自然、村落的关系;同时,为高校学生提供实践平台,推动乡村发展人才队伍的建设,为乡村振兴培养“未来建筑师”。

关键词：乡村建设环境教育水源地多方参与

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

两种SST湍流模型改进方法适用性分析

航空学报 2024年

作者：曾宇汪洪波连城阅杨揖心熊大鹏孙明波刘卫东国防科技大学空天科学学院高超声速技术实验室

雷诺平均湍流模型计算效率高，在工程应用上具有重要意义。传统模式与新型数据驱动模式湍流模型改进旨在提升湍流模型预测精度。然而，新型数据驱动模式大多针对低速流动，对其在高速流动中的应用、评估以及推广较少。两种模式对比性研... 详细信息

雷诺平均湍流模型计算效率高，在工程应用上具有重要意义。传统模式与新型数据驱动模式湍流模型改进旨在提升湍流模型预测精度。然而，新型数据驱动模式大多针对低速流动，对其在高速流动中的应用、评估以及推广较少。两种模式对比性研究的缺乏也给二者的合理利用产生了困扰。在标准雷诺应力剪切输运模型（shear-stress-transport,SST）框架下，一方面采用传统模式引入可压缩效应作用于输运方程耗散项，另一方面根据新型数据驱动模式引入耗散项修正。两种模式下的改进主要作用于流场中的剪切层。超声速压缩拐角和超声速凹腔斜坡算例的测试结果表明，新型数据驱动模式可以获得不同物理特征量之间初步的、可解释的非线性关系，但需经过传统模式的调整与再优化才能应用，具有一定的推广性，在捕捉某些湍流细节方面表现出优于传统模式的性能，但精度仍有待提高。

关键词：湍流模型 SST 数据驱动技术可压缩分离流符号回归